Сесна самолет фото: Cessna 172 Skyhawk. Технические характеристики. Фото

27 ноября 2007 года Cessna объявила, что новая модель самолета Cessna 162 будет построена в Китае компанией Shenyang Aircraft Corporation, которая является дочерней компанией Китайской Авиационной Промышленной Корпорации I (AVIC I), китайского государственного консорциума производителей самолетов. Cessna сообщила, что было принято решение сэкономить деньги, а также, что в то время у компании больше не было производственных мощностей в Соединенных Штатах для производства этой модели. После этого компания Cessna получила много негативных отзывов об этом решении, они были связаны с недавними проблемами качества, связанными с производством в Китае других потребительских товаров, положением в области прав человека в Китае, экспортом рабочих мест в другую страну и менее дружественными политическими отношениями Китая с США. В начале 2009 года компания подверглась дальнейшей критике за планы по производству Cessna 162 в Китае, в то же время сокращая большое количество рабочих мест в Соединенных Штатах. В конце концов Cessna 162 не имела коммерческого успеха, и только небольшое количество самолетов было продано, прежде чем производство этой модели закрыли.

Бизнес компании сильно пострадал во время рецессии конца 2000-х годов, были сокращены более половины сотрудников всех сотрудников в период с января 2009 года по сентябрь 2010 года.

4 ноября 2008 года материнская компания Cessna, Textron, указала, что производство бизнес-серии Citation будет сокращено «из-за продолжающегося падения в глобальной экономической среде» и что это приведет к неопределенному количеству увольнений в в компании Cessna.

В ноябре 2008 года генеральный директор Ассоциации владельцев самолетов и пилотов (AOPA) Джек Пелтон сообщил, что продажи самолетов Cessna отдельным покупателям упали, а продажи самолетов с поршневыми двигателями предприятиям не сократились. «Несмотря на то, что экономический спад создал сложную бизнес-среду, мы воодушевлены оживленной активностью новых и существующих клиентов, размещающих почти 200 заказов на серийные самолеты 2009 года», — сказал Пелтон.

Начиная с января 2009 года на заводах Cessna в Уичито и Бенде (штат Орегон), было сокращено 665 рабочих мест. Фабрику Cessna в Индепенденсе (Канзас), которая производила самолеты с поршневыми двигателями Cessna и Cessna Mustang, сокращения не коснулись, но одна треть рабочей силы на бывшем заводе Columbia Aircraft в Бенде была уволена. Еще 500 рабочих мест были ликвидированы на главном заводе Cessna Wichita. Всего в январе 2009 года компания уволила 2000 сотрудников

29 апреля 2009 года компания приостановила программу Citation Columbus и закрыла завод в Бенде (штат Орегон). Программа Columbus была окончательно закрыта в начале июля 2009 года. Компания сообщила: «После дополнительного анализа рынка бизнес-джетов, мы решили официально отменить дальнейшее развитие Citation Columbus». С перемещением производства моделей 350 и 400 в Канзас, компания сообщила, что уволит еще 1600 рабочих, включая оставшихся 150 сотрудников на заводе в Бенде и до 700 рабочих из программы Columbus.

В начале июня 2009 года Cessna уволила дополнительно 700 наемных работников, в результате чего общее число увольнений составило 7600 человек, что в то время составляло более половины работников компании.

В период с июня 2010 года по декабрь 2011 года компания закрыла три своих производственных предприятия в Коламбусе (штат Джорджия), в том числе новый объект площадью 9000 м2, который был открыт в августе 2008 года, стоимостью 25 миллионов долларов и завод McCauley Propeller Systems. Эти закрытия привели к общей потере рабочих мест в штате Джорджия в 600 человек. Часть работ была перенесена в город Индепенденс (штат Канзас) и на мексиканские заводы.

Материнская компания Cessna, Textron, объявила об убытках в 8 миллионов долларов в первом квартале 2010 года, в основном из-за продолжающихся низких продаж Cessna, которые снизились на 44%.

В сентябре 2010 года было уволено еще 700 сотрудников. Генеральный директор Джек Пелтон указал, что этот раунд увольнений произошел из-за «застойной и слабой экономики», и отметил, что, хотя количество отменных заказов на самолеты уменьшалось, новые заказы не оправдали ожиданий. Пелтон добавил: «Наша стратегия — защищать и защищать наши текущие рынки, инвестируя в продукты и услуги, чтобы обеспечить наше будущее, но мы можем сделать это только в том случае, если нам удастся реструктурировать наши процессы и сократить наши расходы».

2 мая 2011 года генеральный директор Джек Пелтон ушел в отставку. Новый генеральный директор, Скотт А. Эрнест, начал свою работу 31 мая 2011 года. Эрнест начал работать в Textron после 29 лет работы в компании General Electric, где он занимал должность вице-президента и генерального менеджера в глобальной цепочке поставок GE Aviation.

В сентябре 2011 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) наложила штраф на компанию Cessna в размере 2,4 миллиона долларов за невыполнение требований по обеспечению качества при производстве компонентов из стекловолокна на своем заводе в Чихуахуа (Мексика). На этом производстве была повышенная влажность, что приводило к неправильному отвердению деталей, а контроль качества не выявлял эту проблему. Несоблюдение процедур привело к расслаиванию в полете секции крыла длиной 2 около метров самолета Cessna 400. Самолет приземлился благополучно. FAA также обнаружило 82 другие детали самолета, которые были с нарушениями. В результате расследования была принята чрезвычайная директива по летной годности, которая коснулась 13 самолетов Cessna 400.

С марта 2012 года Cessna занимается созданием бизнес-самолетов в Китае в рамках совместного предприятия с корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC). Компания заявила, что намерена в конечном итоге построить все модели самолетов в Китае, заявив, что «эти соглашения вместе открывают дорогу для производства и сертификации в Китае ряда бизнес-джетов, служебных однодвигательных турбовинтовых самолетов и однодвигательных поршневых самолетов».

В конце апреля 2012 года компания наняла 150 новых сотрудников на завод в Уичито в результате ожидаемого увеличения спроса на производство самолетов. В целом с 2009 года на этом заводе было сокращено более 6000 рабочих мест.

В марте 2014 года компания Textron создала подразделение Textron Aviation, куда вошли компании Cessna, Beechcraft и Hawker. С этого момента Cessna прекратила существование как отдельная компания.

Самолет Cessna Citation CJ3 + (Цесна Си Джей): технические характеристики, аренда, фото, цена

Особенности самолета

Частный самолет Cessna Citation CJ3+ получил сертификат типа в 2014 году. Модель является обновленной версией бизнес джета Cessna CJ3, хорошо зарекомендовавшего себя за полтора десятилетия эксплуатации. За это время было построено почти 600 единиц самолетов модели Cessna 525B. Cessna CJ3+ практичен в эксплуатации и прост в техническом обслуживании.

Салон самолета принципиальных отличий от прошлой модели не имеет. Все компактно, практично и удобно. Cessna CJ3+ рассчитан на перелеты до 3,5 часов. С полной коммерческой загрузкой максимальная дальность полета уменьшается.

В носовой части находится кухня для хранения и приготовления холодных закусок и бар. В хвостовой части находится туалетная комната, отделяемая от основного салона деревянной перегородкой и дверью. Обслуживание пассажиров в полете происходит вторым пилотом, взять на борт бортпроводницу не позволяют компактные размеры.

Сравнивая модель Cessna CJ3 и новую версию со знаком +, отличия носят в основном технический характер. Планер и фюзеляж остались прежними. Был установлен новый комплекс авионики Garmin G3000, новые двигатели Williams International FJ44-3A.

Cessna Citation CJ3+ цена

Новый Cessna CJ3+ обойдется своему владельцу в 8 миллионов USD.

На вторичном рынке цена Cessna CJ3+ 2017 года выпуска составляет порядка 7 миллионов долларов США и зависит от налета часов с начала эксплуатации, технического состояния и установленного оборудования. Cessna CJ3+ первого года выпуска можно найти по цене начиная от 5 миллионов USD.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Cessna CJ3+ для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в покупке Cessna CJ3+ готовы проконсультировать и организовать для Вас покупку, эксплуатацию и коммерческую загрузку Вашего частного самолета в периоды, когда Вы его не используете.

• Спутникой телефон
• Розетка 220V

Самолет Cessna Citation CJ4 (Цесна Си Джей): технические характеристики, аренда, фото, цена

Особенности самолета

Старший бизнес-джет линейки CJ стал еще более универсальным – возросла крейсерская скорость, дальность полета, увеличилось пространство кабины и багажного отделения. Но это все тот же частный самолет категории light-jet с точки зрения операционных расходов и стоимости заказа.

Cessna Citation CJ4 был анонсирован в 2006 году, в 2008 стартовала программа летных испытаний. В 2010 Cessna CJ4 был сертифицирован в США, годом позднее в Европе. С 2010 начались поставки владельцам.

Салон стал длиннее и кажется просторнее. Окна были немного подняты, чтобы пассажиры могли в них смотреть, не наклоняя голову. Продуманный и практичный Cessna CJ4 стал еще более комфортным. При компоновке на 7 мест наиболее удобно использовать этот бизнес-джет для перелета 6 пассажиров.

В носовой части находится компактная кухня, куда поместилось только самое необходимое для хранения и подачи холодных закусок и бар. Туалетная комната расположена в хвостовой части, как и гардероб для верхней одежды и ручной клади. Багажное отделение расположено в хвосте, во время полета не доступно.

Cessna CJ4 получил новую форму крыла по сравнению с моделью Cessna CJ3+ и новые двигатели Williams International, модель FJ44-4А увеличенной мощности, что позволило довести крейсерскую скорость до 835 километров в час. Это уже на уровне моделей старшего класса. Большая часть планера и фюзеляжа выполнена из алюминиевых сплавов, использование композитных материалов ограничено и применяются для изготовления некоторых внешних панелей, таких как, например, обтекали и створки шасси.

Cessna Citation CJ4 цена

Цена на новый Cessna CJ4 находится в районе 9 миллионов долларов США и зависит от комплектаций и дополнительных опций.

В настоящее время цена на Cessna CJ4, например, 2012 года выпуска составляет в районе 5 миллионов долларов США. Стоимость конкретного частного самолета зависит от налета часов, года выпуска и общего состояния.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Cessna CJ4 для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в покупке Citation CJ4 готовы проконсультировать и организовать для Вас покупку, эксплуатацию и коммерческую загрузку Вашего частного самолета в периоды, когда Вы его не используете.

• Спутникой телефон
• Розетка 220V

Технические характеристики Cessna 172SP [Главная]



Примечание:

Скоростные характеристики указаны для самолета Cessna 172SP, оборудованного обтекателями, которые увеличивают скорости примерно на 2 узла. Это сказывается на изменении дальности полета Cessna 172SP, но все остальные характеристики остаются неизменными.

Приведенные выше характеристики справедливы для веса самолета Cessna 172SP 2550 фунтов, стандартных атмосферных условий, сухих горизонтальных взлетных полос с твердым покрытием при отсутствии ветра. Характеристики получены путем пересчета данных летных испытаний, проведенных Cessna Aircraft Company, и могут отличаться для каждого отдельно взятого самолета Cessna 172SP и в результате воздействия различных факторов, влияющих на летные характеристики.

Различные скорости Cessna 172

Максимальные скорости при разных закрылках

Примечание: Пояснения к указанным скоростям читайте в статье ..Обозначения, аббревиатуры и терминология

!!Рекомендуем: Семейная Энциклопедия Здоровья ⇒ Обучение ⇒ Консультация аналитика

Вы также можете оставить свои комментарии в разделе «Обсуждение» внизу страницы.

Рекомендуем оформить подписку на новости данного раздела. Для этого нажмите на кнопку «Подписаться», расположенную внизу каждой страницы.

Вернуться на Оглавление

aviasim/cessna172/texnicheskie_xarakteristiki_cessna_172sp.txt · Последние изменения: 2011/09/20 01:17 (внешнее изменение)

— planephd.com

• Исследовательский самолет
  • Match My Mission
  • Расширенный матч миссии
  • Выбор по хвосту #
  • Выбор по MFR / Модель
• Сравнить
• Около

• Войти

1. Дом
2. Мастер
3. Производителей
4. цессна

cessna модели

Поршень одинарный

• CESSNA 120 1
  • 120 (1946 — 1946)

X-Plane 11 Загрузки

X-Plane всегда был выбором профессионалов для создания пакета моделирования полета.Однако за последние несколько лет X-Plane стал более популярным среди пользователей «обычных» авиасимуляторов, пользователей, которые летают дома на своем ПК или Mac. Последние несколько версий X-Plane были проданы обычным пользователям, и они становятся все более популярными в сообществе симуляторов полетов.

Изображение показывает надстройку пейзажа Антарктиды в последней версии X-Plane 11.

С ростом популярности разработчики бесплатного программного обеспечения начали создавать надстройки, такие как пакеты самолетов и декораций для X-Plane.Говорят, что X-Plane более реалистичен с точки зрения динамики полета, чем любой из пакетов Microsoft Flight Simulator, в основном из-за того, как X-Plane дает полет моделям самолетов.

В Microsoft Flight Simulator все модели самолетов схожи с простым файлом конфигурации для обеспечения простой динамики полета, в то время как в X-Plane формы, размеры и вес самолетов учитываются при моделировании, что дает более реалистичный полет.

Хотя для X-Plane не так много дополнительных пакетов и загрузок, как для симуляторов полета Microsoft, этот раздел постоянно растет и становится все более популярным.

В этом разделе представлено множество самолетов, транспортных средств, вертолетов и дополнений к пейзажам для X-Plane, которые можно загрузить с помощью учетной записи Fly Away Simulation. Почему бы не попробовать X-Plane сегодня? Вы можете получить бесплатную демонстрацию здесь.

Возможно, вы уже заядлый пользователь X-Plane, если да — вы обязательно найдете здесь дом. Вы можете посетить наш дискуссионный форум X-Plane 11 для обсуждения тем, и вам даже не нужно становиться участником, чтобы публиковать сообщения. Вам будет приятно узнать, что мы недавно ознакомили наших читателей с последним X-Plane 11.Вы можете прочитать обзор здесь.

Вам также будет интересно узнать, что большинство (если не все) надстроек X-Plane 10 также есть в X-Plane версии 11. Так что, если вы найдете что-то, что указывает на XP10, оно должно работать в вашей новой копии XP11 тоже.

Просмотрите все загрузки X-Plane в разделах ниже.

Cessna Aircraft: Последние новости, фотографии, видео о Cessna Aircraft