Порядок ремонта: Последовательность работ при ремонте квартиры
10 300 квадратных метров самарских дорог приведут в порядок локально
Дата: 27.03.2023 16:25
В региональной столице перед основными работами в рамках масштабной дорожно-ремонтной кампании продолжают поддерживать участки автодорог в нормативном состоянии, выполняя аварийно-ямочный ремонт. Напомним, что данный вид ремонта, который считается поддерживающим, производится по большей части в межсезонье, когда после схода снега «обнажаются» недостатки дорожного полотна и под влиянием температурных «качелей» увеличивается количество вновь возникших дефектов, которые необходимо устранить. С учетом постоянного мониторинга совокупная площадь работ по аварийно-ямочному ремонту увеличена. Если первоначально планы на текущий сезон составляли 9,5 тысячи кв. м локального ремонта, то теперь 10 300 «квадратов».
«Новые контракты не заключались. Дополнительная площадь ремонта включена в имеющиеся контракты на содержание улично-дорожной сети, что позволяет действующее законодательство в объемах до 10% сверх ранее обозначенного.
Список участков, на которых необходимо выполнить экстренный ремонт, формируется с учетом оценки состояния дорог, которая дается на основании объездов специалистов МБУ г. о. Самара «Дорожное хозяйство», а также предписаний надзорных органов и обращений жителей, в том числе поступающих через социальные сети и мессенджеры.
Как отмечают специалисты, на состояние дорожного полотна напрямую влияют и высокие эксплуатационные нагрузки. Для локализации повреждений на улично-дорожной сети в первоочередном порядке в перечень объектов ремонта включаются и те, на которых движение наиболее интенсивное.
При необходимости в план-задание, которое получает каждый подрядчик, вносятся коррективы. При оперативном включении в план работ наиболее разрушенных локаций минимизируется возможность дальнейшего образования дефектов в соседних зонах.
Локальный ремонт производится литой асфальтобетонной смесью, которая на выпуске с завода имеет температуру, доходящую до +250 градусов Цельсия. Это способствует тому, что даже при нестабильных температурах наружного воздуха и относительной влажности обеспечивается необходимая адгезия.
При этом при сильных осадках аварийно-ямочный ремонт временно приостанавливается и возобновляется при первой же возможности. А пока погода дает шанс трудиться непрерывно, круглосуточно. Как правило, в дневные смены готовят «мини-карты», а через несколько часов или ночью заливают литой асфальт.
Ранняя весна позволяет начать основной ремонт дорог немногим раньше обычных сроков. Поскольку столбик термометра неумолимо «ползет» вверх, совсем скоро начнут приводить проезжие части в порядок, применяя уже горячий асфальтобетон.
«Ориентируемся на метеоусловия. Согласно прогнозу погоды до начала апреля планируем устранять дефекты литым асфальтобетоном, а с 1 апреля подрядчики начнут работы «картами». Так, в рамках работ по содержанию улично-дорожной сети, наряду с уборочными мероприятиями, производится ремонт малыми «картами» – до 100 погонных метров. Этим плановым видом ремонта будут охвачены все районы региональной столицы. Совокупная площадь ремонта составит 12 000 квадратных метров.
Определяемся с конкретным перечнем. Например, в него уже включены проспект Металлургов, Ташкентский переулок и другие улицы, – рассказал Виктор Ненашев. – Возможно, если позволит погода, «карточный» ремонт начнется раньше, в дневные часы. Разные виды ремонта бригады могут делать одновременно, не мешая друг другу. Оборудование и техника тоже разные. С целью устройства покрытия с применением горячей смеси к работам будут «подключаться» установки для фрезерования, асфальтоукладчики, катки».
Кроме того, предусмотрен ремонт автодорог по всей ширине методом больших «карт» (свыше 100 погонных метров). Обновление – в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Приведут в порядок 42 участка совокупной протяженностью 42,7 км. Старт работ по нацпроекту уже дан – с ремонта трамвайного междупутья в границах ряда перекрестков. Подробнее – на официальном сайте Администрации Самары по ссылке: https://www.samadm.ru/media/news/42372/.
Кроме ремонта, на улично-дорожной сети города ведутся и другие необходимые сезонные работы в ходе подготовки к официальному старту городского месячника по благоустройству.
Порядок получения справки / Региональный фонд капитального ремонта многоквартирных домов на территории Красноярского края
Уважаемые собственники помещений!
Региональный фонд капитального ремонта многоквартирных домов на территории Красноярского края информирует всех заинтересованных лиц о том, что справка об отсутствии задолженности по взносам на капитальный ремонт не является обязательным документом для совершения сделок с недвижимостью. Подтверждением факта отсутсвия задолженности по взносам может являться платежный документ за месяц предшествующий совершению сделки, а также чек об оплате текущих платежей или имеющейся задолженности по взносам.
Обращаться в Фонд можно посредством:-телефонная связь — +7 (391) 988-93-20рабочее время приема звонков: понедельник-пятница с 08.
00 до 17.00, перерыв на обед с 12.00 до 13.00, суббота, воскресенье – выходные дниСайт Фонда http://www.fondkr24.ru/
— почтовые отправления на адрес:
660095 г. Красноярск, проспект имени газеты «Красноярский Рабочий», 126;
-электронная почта –
[email protected],
[email protected]
Подрядным организациям для решений вопросов необходимо связаться со своими кураторами по телефону.
Инструкция по дистанционному взаимодействию Фонда с гражданами, в период эпидемиологической ситуацией по короновирусной инфекции.
1. Для получения справки о наличии или отсутствии задолженности по капитальному ремонту (в случае совершения сделки с недвижимостью), необходимо направить на адрес электронной почты Фонда [email protected]
а) заявление (форма 1),
б) скан-копия документа на право собственности недвижимости
в) скан-копия паспорта стр.
2-3 + пропискаг) скан-копия согласия
В заявлении указать адрес электронной почты на который необходимо направить справку. Срок рассмотрения заявления от 3-х дней.
2. Для получения выписки из лицевого счета (для назначения субсидий социальной защиты либо для обращения в суд) необходимо направить на адрес электронной почты Фонда [email protected]
а) заявление (форма 1),
б) скан-копия паспорта стр. 2-3 + прописка
в) скан-копия согласия
В заявлении указать адрес электронной почты на который необходимо направить справку. Срок рассмотрения заявления от 3-х дней.
3. Для получения договора о реструктуризации (рассрочки) по уплате взносов на капитальный ремонт по жилым помещениям, необходимо направить на адрес электронной почты Фонда [email protected]
а) заявление (форма 2),
б) скан-копия документа на право собственности недвижимости
в) скан-копия паспорта стр.
2-3 + пропискаг) скан-копия согласия
В заявлении указать адрес электронной почты на который необходимо направить договор. Срок рассмотрения заявления от 3-х дней.
4. Для получения справки на внесение изменений площади помещения в многоквартирном доме, разделение лицевого счета, изменение формы собственности жилого помещения, изменения статуса помещения, внесения изменений в базу данных жилого (нежилого) помещения, либо иным вопросам необходимо направить на адрес электронной почты Фонда [email protected]
а) заявление (форма 1),
б) скан-копия документа на право собственности недвижимости, либо договор социального найма, либо иной документ подтверждающий данные указанные в заявлении.
в) скан-копия согласия
Срок рассмотрения заявления 30 дней.
5. Справку для судебного пристава об оплате задолженности добровольно и прекращении исполнительного производства возможно получить, позвонив по телефонам: (391) 988-93-27, либо, направив заявление скан-копию согласия по одному из адресов электронной почты: yurist02@fondkr24.
ru
Срок направления справки от 3-х дней.
Разработка процедуры ремонта — TWI
перейти к содержанию- Дом
- Что мы делаем
- Услуги и поддержка
- Анализ отказов и ремонт
- Разработка процедуры ремонта
Связаться с нами
Эффективный ремонт экономит время и деньги. При правильном выполнении ремонт сваркой может привести к тому, что продукт будет работать сверх проектных требований. При эффективном выполнении это может обеспечить соблюдение сроков поставки продукта или продлить срок службы конструкции. Являясь ведущим мировым центром передового опыта в области технологий соединения, TWI готов помочь компаниям во всех аспектах ремонта и восстановления, включая сварку и соединение.
Первоначальная причина дефекта(ов) или повреждения, требующего ремонта, может быть разной и включает:
- Отказ процессов или процедур во время изготовления
- Эксплуатационные дефекты, пропущенные при изготовлении или разросшиеся в процессе эксплуатации
- Деградация деталей и компонентов из-за непредвиденных факторов окружающей среды или продолжительной эксплуатации
- Повреждение в результате неправильного использования или внешних факторов
Каждый из них может влиять на необходимые процессы, временные рамки и среду; дефекты в процессе эксплуатации, например, могут потребовать ремонта и осмотра на месте.
Однако главный вопрос заключается в том, требуется ли ремонт.
Установление необходимости ремонта
Существует ряд причин, по которым следует рассмотреть вопрос о ремонте, но прежде всего необходимо ответить на один вопрос: считают ли его необходимым какие-либо факторы?
Это будет связано с рисками и последствиями невыполнения ремонта, для чего необходимо учитывать следующее:
- Какова функция этой детали, компонента или конструкции?
- Каковы его условия эксплуатации: статическая/циклическая нагрузка и окружающая среда?
- Есть ли последствия для безопасности, связанные с его отказом?
- Существуют ли коды, стандарты или ожидания клиентов, которые четко определяют необходимость ремонта?
- Как данный дефект повлияет на производительность и срок службы продукта?
Факторы, связанные с ремонтом, которые необходимо учитывать
Если ремонт необходим, следует учитывать ряд факторов, чтобы принять правильную и наилучшую методологию ремонта.
К ним относятся:
- Установление характера (размера, формы и положения) дефекта(ов) – какие методы неразрушающего контроля необходимы?
- Какие процессы можно или следует учитывать для проведения ремонта сварки?
- Какие внешние факторы или ограничения могут ограничивать выбор метода ремонта (процесса и процедуры)? Например, целесообразно ли проводить термообработку, которая обычно необходима для рассматриваемого материала?
- Считаются ли ремонтные испытания детали или конструкции необходимыми для разработки и аттестации процедуры ремонта сварных швов и персонала?
- Требуется ли проверка третьей стороной?
Для решения этих и других вопросов требуются знания и опыт, связанные с процессами сварки и соединения, технологиями сварки, неразрушающим контролем, материалами, коррозией, структурной целостностью, качеством и безопасностью, а также обучение. В TWI работает команда признанных экспертов во всех этих областях.
Опыт в области сварки и производства
TWI является лидером в области технологий соединения и признан во всем мире центром передового опыта.
Наши квалифицированные инженеры имеют многолетний опыт работы во всех аспектах производства во многих отраслях промышленности, включая строительство и машиностроение, аэрокосмическую, автомобильную, энергетическую и экологическую, нефтегазовую, электронику, фотонику, медицину, химию, оборудование, расходные материалы и материалы. Методы исправления применяются опытными технологами и часто могут привести к инновационным решениям.
Сравнение методов и передовой опыт
Мы можем помочь вам выбрать лучшие методы и методы работы, чтобы обеспечить наиболее эффективный, безопасный и действенный метод ремонта. Инженеры-сварщики TWI также обеспечивают независимую проверку и надзор за процедурами ремонта сварных швов, начиная со стадии разработки и заканчивая их применением.
Управление проектами и консультации
Если вам нужно комплексное решение для управления или просто дополнительные ресурсы, мы можем помочь.
Мы можем управлять всем проектом, сопровождаемым выездом на объект, изготовлением образцов, числовым моделированием, демонстрационными образцами и испытаниями, или просто дать вам совет по телефону.
Мы предоставим вам прямой доступ к людям, наиболее квалифицированным для оказания помощи, чтобы вы могли получить лучший совет и обслуживание.
Работая с вами, TWI может поддерживать ваше оборудование, машины, конструкции и ваш бизнес в наилучшем состоянии.
Типовые услуги по ремонту и восстановлению сварных швов
- Анализ первопричин
Поддержка на месте
Анализ режима отказа
Характеристика материала - Оптимизация конструкции
Перераспределение напряжения
Повторная обработка
Покрытие - Стратегия ремонта
Численное моделирование
Извлечение лазерной секции
Техника сварки
Критическая инженерная оценка
Механические испытания
Инспекция
Квалификация процедур
Аудит и обзор субподрядчика - Послесварочная обработка
Термическая обработка
Упрочнение кромок сварных швов
Правка TIG
Шлифовка кромок сварных швов заусенцами
Ультразвуковая ударная обработка
Высокочастотная механическая ударная обработка
Снятие вибрационных напряжений
Если вам нужна дополнительная информация или что-то, что не указано выше, пожалуйста, напишите по адресу contactus@twi.
co.uk.
Браузер не поддерживает сценарий.
Браузер не поддерживает сценарий.
Браузер не поддерживает сценарий.
Браузер не поддерживает сценарий.
Предоставление электронной служебной информации за 1995 г. для текущих автомобилей GM
| 22-НА-235 | Бюллетень / Технический / Развлечения / Программирование и настройка | 24 марта |
| PIP5876A | 3. 0L LZ0 E66 Ограничение на детали ECM истекло Бюллетень / Предварительная информация / Механическая часть двигателя | 24 марта |
| PIP5906 | 2024 6,6-литровый дизельный двигатель (L5P) Программа замены двигателя Бюллетень / Предварительная информация / Механическая часть двигателя | 24 марта |
| 23-НА-052 | Информация о инструкции по сравнению стоимости раздаточной коробки Бюллетень / Информация / Раздаточная коробка | 24 марта |
| PIT5994 | Совет по диагностике пониженной или низкой мощности двигателя при ускорении Бюллетень / Предварительная информация / Органы управления двигателем / Антиблокировочная тормозная система / Автоматическая коробка передач / Органы управления двигателем и топливо | 24 марта |
| 23-НА-055 | EL-52800 – Станция диагностики и зарядки аккумулятора (DCBS) – Часто задаваемые вопросы Бюллетень / Информация / Электрооборудование двигателя / Общая информация / Запуск, зарядка и накопление энергии низкого напряжения | 23 марта |
| 22-НА-083 | Требования к замене двухрежимного шнура по гарантии Бюллетень / Техническая информация / Общая информация / Техническое обслуживание и смазка / Электропроводка и управление питанием / Зарядка от сети | 23 марта |
| 22-НА-209 | Шарнирная подножка не работает Бюллетень / Технический / Системы доступа к транспортным средствам / Программирование и настройка | 23 марта |
| ИП5993 | Нет запуска из-за разряженной батареи / Разряженная батарея / Нежелательная сигнализация Бюллетень / Предварительная информация / Защита от кражи / Запуск, зарядка и хранение энергии при низком напряжении | 23 марта |
| 23-НА-049 | Выбор громкости не удаляется из DIC после регулировки громкости Бюллетень / Технический / Программирование и настройка / Дисплеи и датчики | 23 марта |
| PIT5878C | HUMMER EV & LYRIQ BEV Обогрев — Разморозка — Кондиционер — Охлаждение батареи — Проблемы с производительностью кондиционирования воздуха Бюллетень / Предварительная информация / Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха | 23 марта |
| 19-НА-219 | Подсказка по диагностике пропусков зажигания, чириканья, скрипа, визга или тиканья, горения индикатора неисправности (MIL) — DTC P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 и/или P0308 Set Bulletin / Information / Engine Механическая часть / Органы управления двигателем / Информация о кодах неисправности автомобиля / Дисплеи и датчики / Органы управления двигателем и топливо | 23 марта |
| PIT5925A | HUMMER EV Check Engine Lamp & Service Сообщение системы высокого напряжения с DTC: P0494 Бюллетень / Предварительная информация / Нагрев и охлаждение двигателя | 23 марта |
| PIT5872B | HUMMER EV Поп/скрип Шум в сидячем положении и при вращении Рулевое колесо с включенным тормозом Бюллетень / Предварительная информация / Передняя подвеска | 23 марта |
| PIT5914A | Приложение Trailering не работает, при открытии приложения дисплей радио пуст Бюллетень / Предварительная информация / Развлечения | 23 марта |
| 23-НА-053 | Версия ПО радио U168 Обновление Бюллетень / Технический / Развлечения / Программирование и настройка | 22 марта |
| N212343881-06 | Отзыв о безопасности — высоковольтная батарея может расплавиться или сгореть Кампания / Безопасность / Гибридные/электрические накопители энергии / Гибридные/электрические высоковольтные накопители энергии | 22 марта |
| N222371150-02 | Программа удовлетворенности клиентов — Модернизация рулевого колеса с подогревом — только модуль Кампания / Удовлетворенность клиентов / Рулевое колесо и рулевая колонка | 22 марта |
| 21-НА-184 | Стеклоподъемник — Замена электроники стеклоподъемника Бюллетень / Технические данные / Информация о кодах неисправности автомобиля / Фиксированные и подвижные окна / Программирование и настройка | 22 марта |
| 23-НА-050 | Радиопрограмма версии Z167 – Несколько обновлений для IOK Бюллетень / Технический / Развлечения / Программирование и настройка | 22 марта |
| 21-НА-028 | Задний мост Стон типа Шум на поворотах Бюллетень / Технический / Задний ведущий мост / Техническое обслуживание и смазка | 22 марта |
| PIC6497 | Щелчок или тик-шум при регулировке температуры HVAC Бюллетень / Предварительная информация / Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха | 22 марта |
| PIP5912 | Установка кодов неисправности LZ0 P0402 P049C P054E P1089 P140C P149A P2203 P22A1 P23AF P242B P2459 P2463 и/или P261F Бюллетень / Предварительная информация / Органы управления двигателем и топливо | 22 марта |
| PIT5784B | Информация о наушниках для задних пассажиров Бюллетень / Предварительная информация / Развлечения | 21 марта |
| 22-НА-114 | Информация о требованиях к вилочным погрузчикам и автомобильным подъемникам для поддержки работы с высоковольтными батареями электромобилей (EV) (только для США) Bulletin / Information / General Information / Hybrid/EV Energy Storage / Hybrid/EV High Voltage Energy Storage | 21 марта |
| 23-НА-038 | Резкие и/или ошибочные переключения после обновления по беспроводной сети (OTA) Бюллетень / Технические характеристики / Автоматическая коробка передач / Программирование и настройка | 21 марта |
| N222381740 | Сервисное обновление — Ранний отказ компрессора кондиционера Кампания / Сервисное обновление / Отопление, вентиляция и кондиционирование | 21 марта |
| PIT5636C | SES MIL DTC P1005 Бюллетень / Предварительная информация / Органы управления двигателем и топливо | 21 марта |
| 16-НА-019 | Информация об адаптивных функциях трансмиссии и устранении резких переключений передач, проскальзываний или вспышек при небольшом пробеге Бюллетень / Информация / Автоматическая коробка передач | 21 марта |
| PIP5911 | SES LIGHT ON – P066A P066C P066E P067A P067C P067E P068C P068E Бюллетень / Предварительная информация / Автоматическая коробка передач / Механическая часть двигателя / Управление двигателем и топливо | 21 марта |
| 23-НА-051 | Информация о New Cell Chemistry N2. 2A Идентификация автомобиля/комплекта Бюллетень / Информация / Общая информация / Аккумулятор энергии гибридного/электрического автомобиля / Аккумулятор высокого напряжения гибридного/электрического автомобиля | 20 марта |
| 22-НА-018 | Global Warranty Management (GWM) Warranty Parts Center (WPC) Part Photo Процесс возврата (только для дилеров в США) Бюллетень / Информация / Общая информация | 20 марта |
| PIP5848A | Совет по диагностике – Диагностика проблем с трансмиссией AWD Бюллетень / Предварительная информация / Передний ведущий мост | 20 марта |
| 21-НА-043 | Надлежащее техническое обслуживание автомобилей на складе дилера Бюллетень / Информация / Общая информация / Техническое обслуживание и смазка | 20 марта |
| 03-06-04-017С | Информация о присадках к дизельному топливу Бюллетень / Информация / Органы управления двигателем / Органы управления двигателем и топливо | 20 марта |
| 22-НА-150 | Лампа индикатора неисправности (MIL) горит, служебная система выбросов и/или сообщение о низком уровне DEF в информационном центре водителя (DIC), неправильное чтение датчика уровня DEF, ошибочный датчик уровня DEF, заедание датчика уровня DEF Бюллетень / Технический / Автомобильный код неисправности Информация / Программирование и настройка | 20 марта |
| 23-НА-047 | Пыль, снег или вода вокруг топливного бака Бюллетень / Информация / Общая информация | 20 марта |
| 21-НА-151 | Отслаивание защитной ленты передних фар Бюллетень / Технические / Системы освещения | 20 марта |
| 20-НА-082 | Информация об избыточном использовании жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) Бюллетень / Информация / Общая информация / Техническое обслуживание и смазка / Выхлоп | 20 марта |
| 00-06-01-026Q | Замена двигателя после серьезного внутреннего повреждения двигателя — замена впускного коллектора Бюллетень / Информация / Механическая часть двигателя / Органы управления двигателем / Органы управления двигателем и топливо | 17 марта |
| 21-НА-106 | Информация о кодах неисправности, связанных с коробкой передач, которые не стираются или не сбрасываются при следующем запуске двигателя после завершения ремонта коробки передач Бюллетень / Информация / Автоматическая коробка передач / Информация о кодах неисправности автомобиля | 17 марта |
| 00-06-01-012М | Использование дисков для подготовки поверхности при очистке уплотнительных поверхностей прокладок и/или повторно используемых деталей Бюллетень / Информация / Механическая часть двигателя / Автоматическая коробка передач | 17 марта |
| PIT5992 | Диагностическая помощь: Периодически не заводится. |