History supreme яхта фото: Скандальная золотая яхта History Supreme от Стюарта Хьюза

Содержание

Скандальная золотая яхта History Supreme от Стюарта Хьюза

Знаменитый британский яхтдизайнер Стюарт Хьюз (Stuart Hughes) известен как специалист, реализовавший большое количество экстравагантных высокотехнологичных устройств для эпатажных личностей. Но его последний заказ, получивший название History Supreme (История Верховного) вышел за все мыслимые пределы.

Это скромная по размерам 30-метровая яхта, созданная для малайзийского бизнесмена, пожелавшего остаться инкогнито, имела заявленную стоимость в $4,84 млрд. Миллиард, господа, имеет 9 нулей, это чтобы легче было уяснить масштаб проекта.

Возникает абсолютно уместный вопрос ‒ где же можно разместить на столь малой площади такую колоссальную сумму? Чем оправданы поистине космические затраты?

Производитель и клиент в один голос утверждают, что почти всё на судне изготовлено из золота или платины, в общей сложности было использовано около 100 тонн драгоценных металлов!

Различные функциональные зоны выгодно контрастируют матово-эбеновыми стенами на сверкающем фоне палубы.

Материалом для отделки послужила уж очень экзотическая композиция из метеоритного камня и костей ископаемого тираннозавра! Также утверждается, что киль и обводы корпуса сделаны, опять же, из чистого золота, что, по замыслу, обеспечивает практически вечную защиту от коррозии.

Как обычно, не обошлось без скандала, ведь предмет восхищения, сразу ставший звездой YouTube, привлёк пристальное внимание как широкой аудитории праздно интересующихся любителей, так и дотошных знатоков.

Авторитетный итальянский производитель эксклюзивных яхт Baia выступил с официальным заявлением, в котором аргументированно опроверг существенно завышенную, по его мнению, цену продукта. По утверждению исследователей, фотографии плавсредства подверглись цифровой обработке. Представитель фирмы Mario Borselli (Марио Борселли) добавил:

«Кто в здравом уме может поверить, что на маленьком судёнышке находится 100 тонн бесполезного золотого веса? По-моему, в мире не найдётся настолько глупого человека способного совершить подобную покупку».

В заключение пикантная деталь. Представленный английским таблоидом The Sun как творец плавучего сокровища, вышеупомянутый Стюарт Хьюз, несмотря на неоднократные призывы внести ясность в ситуацию, упорно хранит молчание…

 

 

Самая дорогая яхта в мире обошлась в 4,85 млрд долларов

Самая дорогая в мире яхта была презентована на этой неделе. Она стоит в 6 раз дороже мегаяхты Романа Абрамовича и принадлежит малазийскому бизнесмену. На отделку судна Baia 100 Supreme ушло 100 тысяч килограммов чистого золота и платины

Фото: Giovanni De Sandre www.giovannidesandre.com

Самая дорогая яхта в мире принадлежит анонимному малазийскому бизнесмену. Она была презентована на этой неделе (см. фото), сообщает яхтенный ресурс gCaptain.com. Тридцатиметровая яхта серии History Supreme строилась в течение трех лет, и, как утверждается, на судно ушло около 100 тысяч килограммов чистых драгметаллов — золота и платины. Драгметаллы использовались в отделке основания судна, для палубы, обеденного зала, перил и якоря. Стена одной из спален отделана метеоритами и настоящими костями самого крупного плотоядного динозавра конца мелового периода, Tyrannosaurus rex.

Цена яхты Baia 100 Supreme малазийского предпринимателя — 4,85 млрд долларов. Для сравнения: стоимость яхты Eclipse российского бизнесмена Романа Абрамовича составляет, по разным оценкам, в 500-800 млн долларов и сейчас сдается хозяином в аренду за 2 млн долларов в неделю. Длина самой большой моторной яхты и самого дорого яхтенного чартера в мире — 162,5 метра.

Имя владельца самой дорогой яхты не разглашается. По данным рейтинга журнала Forbes, самым состоятельным малазийцем на 2011 год может считаться Роберт Куок с капиталом 12,5 млрд долларов, заработанном на сахаре, пальмовом масле, грузоперевозках и недвижимости.

Яхта может принадлежать и другому малазийскому бизнесмену Ананде Кришнану, владельцу крупнейшего оператора сотовой связи этой страны Maxis Communications, капитал которого составляет 9,5 млрд долларов.

Активы остальных малазийских миллиардеров оцениваются в 5 млрд долларов и меньше — если их потратить на яхту, то останется буквально мелочь на карманные расходы.

Дизайнер эксклюзивного iPhone 4 руку приложил

Над Baia 100 Supreme работал ливерпульский дизайнер Стюарт Хьюз, до этого получивший известность своими ювелирными проектами, например, iPhone 4 за 8 млн долларов. Устройство было украшено 500 бриллиантами, в том числе двумя съемными камнями для кнопки «home» — 7,3-каратным розовым бриллиантом и редким 8-каратным ограненным «восьмеркой» бриллиантом.

По словам Хьюза, заказчик золотой яхты хотел сначала заказать драгоценный самолет, но от идеи пришлось отказаться, так как такое судно не смогло бы подняться.

Яхта была построена на верфях в Италии, работы завершались в Малайзии около двух недель назад, по данным Metro.co.uk. «Я считаю, что оно [судно] будет в основном в сухом доке, оно не будет использоваться, это просто для галочки», — полагает Хьюз.

Чистое золото слишком мягкое, чтобы выдерживать нагрузки от ежедневного использования, отмечается на сайте производителя яхты History Supreme, поэтому к драгметаллу добавлены серебро, медь, палладий и цинк в соотношении 75% золота и 25% остальных металлов. «Это не только делает сплав более ценным, но и делает его более прочным для ежедневного использования, сохраняя при этом традиционный богатый золотой цвет», — описывает дизайнер яхту. Платина, используемая для яхты, в основном представляет собой чистый металл или сплав с 5% иридия, палладия, рутения или других металлов.

Котировки золота с начала текущей недели превысили исторический максимум 1600 долларов за тройскую унцию, платина торгуется около 1800 долларов за тройскую унцию (1 тройская унция — чуть более 31,1 грамма). Если предположить, что драгметаллы закупались до начала строительства яхты, три года назад, когда золото стоило менее 1000 долларов за унцию, то стоимость яхты сейчас может намного превосходить заявленные 4,85 млрд долларов.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Разоблачаем ! Существует ли яхта за 5 млрд долларов ?

Вот буквально 10 минут назад мой френд tersan обратился ко мне с таким вопросом:  кстати, афтар! к любимой теме разоблачений — журналисты пишут про яхту History Supreme за 5 миллиардовдолларов с отделкой частями метеоритов и костями тиранозавров. Есть слух, что эта яхта — только слух ) Узнать бы )

Даже с учетом того, что сентябрьский стол заказов у меня двигается ужасно медленно по объективным причинам , я решил немного копнуть и в этом направлении. И вот что известно в интернете про эту яхту:

Британский дизайнер Стюарт Хьюз (Stuart Hughes) из Ливерпуля, знаменитый своими сверхдорогими гаджетами из драгоценностей, презентовал роскошную яхту Baia 100 HISTORY SUPREME стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов.

Эта уникальнейшая моторная яхта из серии «HISTORY SUPREME» является самой дорогой в мире (4,85 млрд. долларов США). Проект был заказан Стюарту Хьюзу от анонимного бизнесмена из Малайзии. На отделку 30-метровой яхты чистейшим золотом и платиной потребовалось целых 3 года и очень много драгоценных металлов.

 

Золотом и платиной блистает буквально каждый уголок яхты Baia 100 HISTORY SUPREME: палубы, столовая, ограждения, якоря, даже композитное днище судна облачено в тонкий слой золота.

Стены основной спальни отделаны метеоритным камнем с платиновым акцентом по краям, а также вставками из подлинных костей хищных динозавров T-REX (Тираннозавр). Мебель сделана из ценнейших пород дерева. На этой люксовой яхте комфортно разместятся 8 гостей в 4 двухместных VIP-каютах.

Вы можете найти некоторые действительно невероятные предметы: 24-каратовый золотой аквариум, осколок от метеорита или кости динозавра — это малая часть роскоши. Это гоночный крузер, на котором многие детали выполнены из самых дорогих материалов: золотые якоря, леерные стойки, ножки столов и даже корпус покрыт тонким слоем настоящего золота, каюты украшены платиновыми вставками, а мебель сделана из редчайших пород дерева и костей тиранозавра.

По непроверенной информации, при постройке яхты использовано 100 тонн драгоценных металлов. Как подобное плавсредство держится на плаву не ясно, ведь, не считая дополнительной «золотой нагрузки», нормальный вес яхты уже составляет 80 тонн.

Пока пресса гоняется за необычной яхтой, ее анонимным владельцем и судоверфью, которая ее строила, пытаясь детально проверить существующюю информацию, History Supreme продолжает обрастать слухами и быть у всех на устах.

http://infoglaz.ru/Из технических характеристик известно, что яхта может достигать скорости в 50 узлов, как поистине спортивная яхта, хотя не совсем понятно, как ей это удается при таком перегруженном водоизмещении.

 

 

Отметим, что та же мегаяхта Eclipse Романа Абрамовича, которая ныне сдается в аренду за 2 млн. долларов в неделю, стоит 800 млн. долл.

Спортивная яхта Baia 100 является творением итальянской судостроительной компании Baia Yachts и впервые появилась на свет в конце 2008 года. На сегодняшний день уже существуют 4 модификации Baia 100. Автор ее дизайна – Карло Галеацци (Carlo Galeazzi), инжиниринг от Альберто Аскензи (Alberto Ascenzi).

http://infoglaz.ru/Из технических особенностей современной Baia 100 отметим ее скорость в 50 узлов, которая достигается благодаря приводу из двух дизельных двигателей MTU, каждый мощностью по 2430 л.с. Также есть возможность усилить потенциал заменив стандартные более мощными двигателями MTU 12V 4000-M93 мощью в 3510 л.с.

 

 

Эта яхта находится в интернете на первых местах рейтингов, ею просто восторгаются и удивляются.  И даже в зарубежных источниках. Вот такие фото демонстрируются при этом:

 

 

 

 

А что же на самом деле ?  И тут настало время разоблачений 🙂

С самого начала имя владельца самой дорогой яхты не разглашалось, однако посмотрев рейтинг миллиардеров 2011 года в журнале Forbes, можно было предположить покупателя: первым на примете стал самый богатый малазиец Роберт Куок (его капитал в 2011 году составлял 12,5 млрд долларов, эти деньги Куок заработал на грузоперевозках и недвижимости, а также производстве сахара и пальмового масла), а вторым стал малазийский бизнесмен Ананд Кришнан, являющийся владельцем крупнейшего оператора сотовой связи Малайзии «Maxis Communications» (его кошелек был набит 9,5 млрд долл.

США).

Но, к удивлению журналистов ресурса http://libymax.ru , в итальянской судостроительной компании Baia Yachts подтвердили, что история о золотой суперяхте стоимостью в 3 млрд. фунтов стерлингов, попросту говоря, оказалась выдуманной.

 

 

Судно, которое должно было иметь 100 000 килограммов чистого золота и платины, и строилось в течение трех лет, является полной фальшивкой. По словам менеджера по продажам Марио Борселли (Mario Borselli) из компании в Baia Yachts:

«Кто поверит, что лодка будет иметь 100 тонн золота на борту? Он взял некоторые фотографии с нашего сайта без нашего разрешения. Мы напишем Стюарту Хьюзу письмо с просьбой ответить на этот обман, но мы не думаем идти законным путем. Это такая глупая история, что разбираться по судам не стоит».

После заявления Baia Yachts о непричастности к этой афере Хьюз отказался комментировать случившийся казус, дабы не разоблачать самого себя в обмане, и перестал выходить на связь.

 

И это еще не все! Дыма без огня не бывает.

Мы решили провести еще одно небольшое исследование на счет самого дорогого костюма в мире. У Хьюза кроме фэйковой яхты есть еще и «самый дорогой в мире костюм» (пиджак), тоже ненастоящий. Когда фотографии этого костюма показали специалистам в данной области, ткань оказалось стандартной шерстью, которая стоит не более 120 долларов за метр.

 

 

Хьюз же утверждает, что его «Самый дорогой костюм в мире» сделанный из шелка и кашемира с 480 бриллиантами в 240 карат стоит $ 950000. Однако, почему же Стюарт не предложил свой костюм  в книгу рекордов Гиннеса, как это сделал британский бренд Alexander Amosu:

 

 

Роскошный костюм с золотой стежкой и алмазами от Alexander Amosu занесен в книгу рекордов Гиннеса и стоит 113 000 долл. США. А вот у Хьюза только фото.

 

А помните сверхдорогие «яблочные» гаджеты от ливерпульца Хьюза — iPhone 4 HISTORY Edition и iPad 2 Gold History Edition?  В них дизайнер якобы использовал кости хищного Тираннозавра (Tyrannosaurus Rex), но обратившись в любой музей Земли, вам скажут, что этот тип костного материала, если бы и существовал, то должен быть сохранен из-за своего огромного исторического значения и важности, а не ставиться на IPad стоимостью в $ 8 миллионов.

А он все таки утверждает, что изготовил по заказу некоего китайского бизнесмена бриллиантовый iphone 5 стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов. В американских долларах роскошный девайс под названием iphone 5 Black Diamond оценен в 15,3 миллиона!

 

 

Этот шедевр может похвастаться массивным корпусом из примерно 135 граммов 24-каратного золота. «Домашняя» кнопка девайса украшена большим черным бриллиантом весом в 26 карата, ранее находившимся в семье клиента из Гонконга. Стоимость камня оценивается в 10 миллионов долларов. Кроме того по ободкам «айфона» установлены 600 белых бриллиантов, а на задней части «яблочный» логотип увенчан 53 бриллиантами.

iphone 5 Black Diamond изготавливался вручную в течение 9 недель. Технические характеристики роскошного смартфона остались стандартными.

А как Вы думаете? Это очередной PR-ход от Хьюза? Ведь нигде нет ни одной фотографии высокого разрешения, видео и других доказательств существования iPhone 5 за $15 миллионов.

Отметим, что ювелир готов сделать на заказ еще один такой iphone 5 Black Diamond, а еще он предлагает более «бюджетные версии» из платины, золота и камней Сваровски, с ценником от 2695 фунтов стерлингов (4125 долларов). Врет же и не краснеет 🙂

 

Так что не верьте в интернете никому !

 

 

.. даже мне 🙂

 

[источники]

источники

http://lifeglobe.net/entry/4810

Бриллиантовый iPhone 5 за $15 миллионов подделка?

Самая дорогая яхта в мире Baia 100 HISTORY SUPREME

http://www.infuture.ru/article/4659

http://www.alquilerdeyatesenibiza.com/detalleyate.php?id=1036&&li=15&&lf=140&&pi=0&&pf=1000000&&td=&&mp=&&orden=&&indice=418&&totalreg=427

 

Давайте я вам напомню еще несколько разоблачений: Инопланетяне на древних стенах ? или вот Дети отрубили голову ?, а так же все помнят историю про Секретные дневники Гитлера Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз. рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=34960

15 самых дорогих яхт | SeaNews

15 самых дорогих яхт – в порядке возрастания затрат на их строительство.

15. Seven Seas – 200 млн долларов

Мы начинаем с яхты, принадлежащей Стивену Спилбергу – одному из двух режиссеров, сумевших присоединиться к клубу миллиардеров. Для строительства яхты Спилберг привлек компанию Oceanco, девиз которой звучит как «Яхты для практичных мечтателей, претворяющих мечты в жизнь». Внутри 85-метрового судна находится персональный люкс владельца, а также шесть гостевых комнат, в которых могут остановиться до 12 гостей хозяина. В случае, если приглашенные опаздывают на вечеринку в открытом море, они могут прилететь вертолетом, поскольку на яхте оборудована специальная вертолетная площадка. Это не была бы яхта кинорежиссера, если бы на ее борту не было кинотеатра. Поэтому, наряду с другими роскошными функциями, теперь есть и домашний кинотеатр.

14. Octopus – 200 млн долларов

Принадлежит Полу Аллену. Эта 126-метровая суперяхта, название которой переводится как «осьминог», вмещает на своем борту несколько компактных субмарин. Строительство осуществляла немецкая Lürssen.

Внутри яхты находится 41 каюта класса люкс, которые по уровню роскоши и убранства могут соперничать с лучшими пятизвездочными отелями мира, по сути, это и есть отель на плаву. Чтобы развлекать состоятельных гостей, на борту суперяхты есть кинозал, звукозаписывающая студия и даже баскетбольная площадка. Одной из уникальных и неповторимых особенностей судна является бассейн с прозрачным стеклянным дном, где, плавая, можно наблюдать за богатой морской жизнью морей и океанов.

На борту могут одновременно находиться более семидесяти человек, включая экипаж. Когда Аллен не использует «Octopus» для отдыха и проведения частных вечеринок, он сдает яхту в аренду для научно-исследовательских работ и спасательных операций.

13. Lady Moura – 210 млн долларов

Принадлежит Нассеру Аль-Рашиду, советнику членов королевской семьи Саудовской Аравии и основателя компании Rashid Engineering.

Эту 105-метровую яхту он купил еще в 1990-х годах за 210 миллионов долларов. Она была специально построена на верфи Blohm + Voss. Даже не заходя внутрь, можно оценить всю роскошь судна по надписи «Lady Moura», сделанной 24-каратным золотом на корме и бортах яхты.

Лучшая часть элитных особенностей лодки – гидравлическая платформа, покрытая песком, которая может выдвигаться с одной стороны яхты. Платформу можно отрегулировать таким образом, чтобы сидеть прямо на ватерлинии и иметь свой собственный пляж в любой точке мира.

12. Al Mirqab – 250 млн долларов

Владелец – Хамад бин Яссим, бывший премьер-министр и министр иностранных дел Катара. По некоторым данным, на покупку суперяхты Al Mirqab он потратил более четверти своего состояния. Дизайн судна был разработан Тимом Хейвудом, а непосредственно строительством занимались специалисты компании Peters Schiffbau GmbH. Яхта была спущена на воду в 2008 году.

Для собственного комфорта Хамад построил не одну, а две VIP-каюты класса люкс, превратив яхту в отель на плаву. Для гостей шейха предназначены десять других кают. Каждая из них оборудована двуспальной кроватью, личной ванной и просторной гостиной.

11. Dilbar – 256 млн долларов

В списке есть несколько супердорогих яхт, принадлежащих российским миллиардерам. «Dilbar», которая также известна под именем «Omar», – одна из них. 110-метровая суперяхта принадлежит Алишеру Усманову.
Строительство яхты на 20 гостей и почти 50 членов экипажа осуществлялось на верфи Lürssen. Названа она в честь матери миллиардера (частный самолет А.Усанова, к слову, назван в честь отца олигарха – «Бурхан»).

Яхта «Дилбар» выглядит привлекательно не только снаружи. Разработкой ее интерьера занимался один из самых известных дизайнеров мира Альберто Пинто. В основном Усманов использует судно, чтобы добраться до своих частных островов.

10. Pelorus – 300 млн долларов

До развода эта яхта принадлежала другому россиянину, Роману Абрамовичу. Впоследствии его бывшая супруга продала ее американскому продюсеру Дэвиду Геффену, который через нескольких лет решил продать судно шейху Абдалле бен Заид Аль Нахайян, который и остается по сей день ее счастливым обладателем. Суммы сделок между сторонами не разглашались, но эксперты оценивают нынешнюю стоимость яхты в 300 млн долларов.

Дизайнером интерьера стал Теренс Дисдейл, который создал роскошные каюты для 20 человек. Благодаря использованию натуральных материалов на яхте царит атмосфера пляжного домика. 115-метровая яхта была построена на верфи Lürssen и отретуширована специалистами компании Blohm+Voss.

Кстати, когда команда Chelsea завоевала свой первый титул в премьер-лиге, лучшие игроки Фрэнк Лэмпард и Джон Терри получили возможность распоряжаться роскошной яхтой «Pelorus» в течение целых двух недель.

9. Al Said – 300 млн долларов

Посоревноваться в стоимости строительства с предыдущей яхтой Pelorus может только Al Said. С длиной в 155 метров это одна из самых длинных яхт в мире, принадлежит она султану Омана Кабусу аль-Саиду. «Al Said» была специально спроектирована и построена Lürssen еще в 2008 году. В настоящее время это одна из самых больших яхт с точки зрения водоизмещения (15 850 тонн), а также одна из самых мощных с двигателем 16 500 кВт (21 992 л.с.).

На борту судна могут разместиться до 70 гостей и 154 членов экипажа, которые поддерживают работоспособность одного из самых роскошных судов мира. Для легкого доступа яхта оборудована вертолетной площадкой.

Отличительной чертой этой яхты считается концертный зал – султан большой поклонник классической музыки.

8. Radiant – 320 млн долларов

Это элитное судно принадлежит Абдулле Аль-Футтаиму, миллиардеру из Дубая, владельцу конгломерата Al Futtaim Group.

Первоначально 110-метровая яхта была построена на верфи Lürssen для Бориса Березовского. Над убранством судна работали два именитых дизайнера – Тим Хейвуд и Гленн Пушельберг. Эта яхта – практически сестра бывшей яхты Романа Абрамовича «Pelorus», а ее прежнее имя было «Darius».

На борту «Radiant» имеется восемь кают класса люкс, где могут разместиться до 16 гостей. Плюс имеется 20 кают для 40 членов экипажа.

7. Суперяхта А – 323 млн долларов

Эта яхта не только одна из самых дорогих, но и, пожалуй, самая уникальная по дизайну. Судно длиной почти 120 метров было построено в 2008 году благодаря усилиям специалистов Blohm+Voss для российского миллиардера Андрея Мельниченко. Кстати, в прошлом году он поручил компании Nobiskrug построить аналог суперяхты, но уже ее парусную версию.

Простой и одновременно утонченный дизайн судна разрабатывали звездные дизайнеры Филипп Старк и Мартин Фрэнсис. Футуристичному экстерьеру соответствует и интерьер, столь же современный и мастерски продуманный с грамотным использованием имеющегося пространства.

Яхта полностью оборудована в соответствии с новейшими технологиями (как с точки зрения навигации, так и безопасности) и предлагает различные возможности для досуга. На борту, например, есть целых три плавательных бассейна и две компактные лодки. На борту имеется шесть роскошных кают, рассчитанных на 14 человек.

6. Serene – 330 млн долларов

Бывший владелец этой эксклюзивной яхты – водочный магнат Юрий Шефлер. В то время как большинство яхт из этого списка строились на немецких верфях, «Serene» создана на итальянской Fincantieri. 330 миллионов долларов – таковы были инвестиции в строительство яхты четыре года назад. В 2014 году яхту брал в аренду Билл Гейтс.

В 2015 году Шефлер продал яхту нынешнему наследному принцу Саудовской Аравии Мохаммаду бин Салману, который для покупки роскошной лодки использовал деньги государственного инвестиционного фонда.

Так что делает «Serene» такой особенной? 134 метра в длину, 12 кают, субмарина, плавательный бассейн и две вертолетные площадки.

5. Dubai – 400 млн долларов

Имея корпус 162-метровой длины, «Dubai» является третьей по величине яхтой мира и занимает пятую строчку в рейтинге самых дорогих яхт мира. Яхта была построена на верфи Blohm+Voss для премьер-министра Объединенных Арабских Эмиратов и правителя эмирата Дубай шейха Мохаммеда бин Рашида аль-Мактума. Когда-то шейх Мохаммед считался самым богатым монархом мира, в настоящее время его состояние сократилось, но он остается миллиардером.

Изначально яхта строилась как совместный проект Blohm+Vloss и Lürssen для принца Брунея Джеффри Болкиаха и изначально носила название «Panhandle and Golden Star». Но сделка не сложилась, и недоделанный корпус яхты был приобретен компанией Platinum Yachts для шейха Мохаммеда. Именно специалисты команды Platinum Yachts сделали интерьер столь роскошным, добавив в него мозаику ручной работы и декоративные ткани. Эта огромная, по меркам частных судов, яхта может вместить на своем борту до 115 человек.

4. Topaz – 520 млн долларов

«Topaz» – очередной шедевр от Lürssen. Над этой 130-метровой яхтой трудились два дизайнера: Тим Хейвуд разработал экстерьер, а Теренс Дисдейл создал роскошный интерьер. Теперь она принадлежит вице-премьеру Объединенных Арабских Эмиратов Мансуру бен Заид аль-Нахайяну.

На семи палубах яхты есть джакузи, кинотеатр, тренажерный зал и просторный конференц-зал, плюс две вертолетные площадки.

3. Azzam – 592 млн долларов

Эта 180-метровая яхта была построена на верфи Lürssen для президента Объединенных Арабских Эмиратов, эмира Абу-Даби Халифа бен Заид аль-Нахайяна и свяляется самой большой частной моторной яхтой в мире.

Экстерьер был создан по проекту Nauta Yachts, а интерьером занимался французский дизайнер Кристоф Леони. Яхта оснащена системой противоракетной обороны, а в случае чрезвычайной ситуации шейх может запереться в своей роскошной каюте, поскольку она пуленепробиваема.

2. Eclipse – 1,5 млрд долларов

«Eclipse» на самом деле меньше, чем «Azzam», со 162-метровым корпусом это вторая по величине частная яхта мира. Но так вышло, что она почти в три раза дороже. В 2009 году, когда яхта была только построена на верфи Blohm+Voss со специально разработанным Теренсом Дисдейлом проектом экстерьера и дизайном интерьера, ее стоимость составляла полмиллиарда долларов. Но ее владелец Роман Абрамович на протяжении нескольких лет все добавлял и добавлял различные функции, и сегодня, по оценкам некоторых специалистов, она может стоить около 1,5 млрд долларов.

Абрамович оборудовал свою яхту одной из самых современных систем безопасности. В каюте хозяина – пуленепробиваемые стекла, на яхте установлена система ПРО и детектор вторжения. Эта роскошная яхта включена в список чартерных судов, но арендовать ее для морских прогулок вряд ли удастся.

1. History Supreme – 4,5 млрд долларов

Было бы ошибкой предполагать, что самой дорогой яхтой мира станет самое большое по габаритам судно. «History Supreme» имеет всего 30 метров в длину. Из чего же сложилась стоимость в 4,5 млрд долларов и почему судно стоит больше, чем любая другая из когда-либо построенных яхт? Ответ в двух словах – Стюарт Хьюз. Он является дизайнером самых дорогих продуктов Apple, превратившим iPhone, iPad и MacBook в предметы роскоши, которые стоят в сто раз дороже типовых аналогов. И это он сделал простую 30-метровую яхту самой дорогой в мире. Процесс строительство длился три года, купил яхту малайзийский магнат Роберт Куок.

Во-первых, обшивка «History Supreme» покрыта 100 000 кг золота и платины. Во-вторых, его интерьер украшает стена из метеорита и статуя из костей тираннозавра.

По материалам https://scanmarine.ru/

Самая дорогая яхта в мире

Большая яхта – неизменный атрибут роскошной жизни, к сожалению, недоступный подавляющему большинству населения планеты. От этого шикарные дома на воде становятся еще более интересными и притягательными для обычного потребителя, по совместительству мечтателя. А вдруг судьба улыбнется и потребуется встретить свалившиеся материальные блага во всеоружии, а именно – знать, как выглядит самая дорогая яхта в мире.

На самом деле хороших и, главное, очень дорогих лодок очень много. Но для человека, которому доступна вся роскошь мира, этого явно недостаточно. Поэтому лучшие судостроители, дизайнеры и техники создают по-настоящему уникальные супер яхты, которые поражают воображение своим внешним видом и бесконечным количеством нолей в стоимости.

Ограничивать обзор одним кораблем крайне несправедливо. Поэтому небольшой рейтинг, своеобразный ТОП самых дорогих яхт в мире, даст более детальную картину того, как предпочитают современные миллионеры проводить свой отдых на бесконечных пространствах мирового океана. Итак, мегаяхты миллиардеров или самые дорогие яхты мира.

Содержание статьи

Самая дорогая яхта в мире — топ 10

В начале обзора топ 10 яхт мира, стоит упомянуть «History Supreme» 2018 года — так называемая «золотая яхта». Принадлежащее анонимному бизнесмену из Малайзии, судно выполнено из драгоценных металлов и ценных пород дерева – золото, платина, африканское черное дерево, агар. В интерьере даже присутствует отделка из метеоритов. Отличается исключительными техническими характеристиками.

Эта яхта вполне могла бы занять лидирующую позицию в ТОП 10 самых дорогих яхт в мире, если бы не одно но – о мегаяхте ничего не известно. Судостроительная компания, кому принадлежит, реальный экстерьер и интерьер остаются покрытыми тайной. Поэтому самая роскошная яхта в мире, сияющая золотом и платиной, остается вне рейтинга, до тех пор, пока не будут получены хоть какие-то достоверные сведения о её существовании.

Но очень внушительная сумма, почти в 3 млрд долларов (во столько оценивается «History Supreme»), заставляет журналистов, и просто любопытствующих, буквально охотиться за любой информацией о мегаяхте невиданного масштаба. Вполне возможно, что скоро золотая лодка надолго займет лидирующие позиции в мировом рейтинге самых дорогих суден в истории мореплавания.

History Supreme

Парусная яхта «Maltese Falcon» — 135 млн $

Элитная яхта – продукт итальянской верфи Perini Navi. Долгие 12 лет, с 1994 по 2006 год, парусник строился для американского инвестора Тома Перкинса, чтобы стать воплощением романтики, технологичности и свободы. Итоговая стоимость составила 130 млн долларов. Длина 80 м, три углеволоконные мачты, 15 прямых парусов, которые можно поднять менее чем за 6 минут, сложная система компьютерного управления – яхта полностью оправдывает вложенные средства.

Корабль легко управляется – способен отходить от причала и сниматься с якоря под парусами. Электроника учитывает абсолютно все параметры плавания, вплоть до скорости ветра и выдает точные расчеты в считанные секунды. Поэтому яхтой может, без проблем, управлять один человек. Вообще, на судне предусмотрено постоянное пребывание экипажа из 18 человек для эксплуатации бортового оборудования, обслуживания 12 гостей и четырёх человек их обслуги. На борту постоянно работает шеф-повар и команда стюардов.

На «Maltese Falcon» установлены два дизельных двигателя Deutz мощностью 1800 л. с., при 1800 об/мин. Они позволяют яхте развивать скорость до 20 узлов, при отсутствии вибраций и шума. Ходовые испытания проходили в Мраморном море и в проливе Босфор (июнь 2006 года). В июле парусник совершил первый рейс из Турции в Италию, через Мальту.

В 2009 году, Том Перкинс, видимо пресытившись морской романтикой, продал «Maltese Falcon» греческой финансистке Елене Амброзиаду, которой и принадлежит по настоящее время.

Яхта Maltese Falcon

Парусная яхта «Eos» — 150 млн $

Яхта «Eos» — трёхмачтовая шхуна с бермудским типом парусов, самая дорогая парусная яхта в мире. Принадлежит медиа-магнату, миллиардеру Барри Диллеру, супругу знаменитого модельера Дианы фон Фюрстенберг. На сегодняшний день приблизительная стоимость яхты – 150 млн долларов.

Длина судна составляет 92,92 метра. «Eos» была построена в Бремене на верфи Lürssen в 2006 году. Яхта строилась три года. Проектированием занимался Билл Ланган. Компания Rondal-Huisman поставила парусное оборудование, остальные работы выполнила Lürssen. Интерьер яхты был спроектирован дизайнером Франсуа Катру. Высота мачт (61 м) была рассчитана таким образом, чтобы судно проходило под всеми мостами, до которых может дойти.

Не прекращаются споры о том, какая из частных парусных яхт является самой длинной. «Maltese Falcon» имеет большую длину по палубе и ватерлинии, однако длинный бушприт Eos добавляет к её длине почти 10 метров. Яхтенные журналы и эксперты выдвигают свои аргументы в пользу того или иного способа расчёта длины парусного судна. Но не подлежит сомнению лишь один факт: самые красивые парусные яхты мира – это «Maltese Falcon» и «Eos».

 

Яхта «Ice» — 160 млн $

Яхта «ICE» (первоначально «Air») построена в 2005 г. верфью Lürssen в Бремене по заказу совладельца «Полюс Золота» и «Уралкалия» Сулеймана Керимова. Прошла полную модернизацию в 2008 году. «ICE» с дизель-электрическим двигателем была сконструирована как одна из наиболее экологических яхт своего времени, с применением самых передовых технологий поглощения шума и вибраций.

Дизайнерами выступили Теренс Дисдейл и Tim Heywood Design. В 2006 г. получила звание супер яхты года. Имеет четыре палубы, на которых расположены большой плавательный бассейн, джакузи, площадка для вертолета Eurocopter EC135. Способна взять на борт 14 гостей и 27 членов экипажа. Одно время в медиа пространстве появлялись сообщения, что ICE хотел выкупить Билл Гейтс за $160 млн, но Керимов ее продавать отказался.

 

Яхта «Luna» — 175 млн $

Самая большая в мире экспедиционное судно Luna длиной 115 метров была построена в 2010 году на Lloyd Werft . Принадлежит красивая яхта российскому предпринимателю и первому миллиардеру в России Роману Абрамовичу. Интерьер яхты разрабатывал Donald Starkey, а её необычный внешний дизайн – немецкая студия Newcruise. Внутренняя планировка мега яхты Luna позволяет принять 22 гостя в 11 шикарных каютах. Также на борту есть все условия для размещения 49 членов команды, чтобы гарантировать гостям расслабленный, роскошный отдых. Классический стиль отделки, безупречная обстановка и мега комфортное размещение пассажиров создают непередаваемую, «сладкую» атмосферу роскоши и богатства, в которую мечтает окунуться любой человек.

Оценить впечатляющий отдых на яхте «Luna», в окружении уникальных предметов интерьера и современных развлекательных средств можно в дружеской компании, если завалялась пара-тройка сотен тысяч долларов. Мега яхту «Luna» Роман Абрамович сдает в чартер, поскольку лишних денег не бывает даже у него. Тем более что содержание яхты стоимостью порядка $135 млн обходится ежегодно в $50 миллионов. Одна только полная заправка стоит 650 тысяч $!

Яхта оснащена «якорными стабилизаторами», которые работают на нулевой скорости, увеличивая комфорт на борту при якорной стоянке и при сильном волнении воды. «Luna» способна достигать максимальной скорости 16 узлов, но эксплуатируется с крейсерской скоростью 12 узлов.

 

Яхта «Pelorus» — 300 млн $

«Pelorus» — моторная мега-яхта длиной 115 м. Владелец Дэвид Геффен (с 2011). Порт приписки Гамильтон (Бермуды). Построена на бременской верфи Lürssen, по проекту Тима Хейвуда, дизайн интерьера — Теренс Дисдейл, которому Абрамович заказывает интерьеры всех своих яхт. Яхта спущена на воду в 2003 году.

Первым владельцем яхты был саудовский предприниматель Шейх Мод Хассан. В 2004 году яхта была куплена Романом Абрамовичем за $300 млн. После приобретения её Абрамовичем, яхта была переоборудована на верфи Blohm&Voss за €12 млн. В ходе модернизации были добавлены вторая вертолётная площадка, четыре стояночных стабилизатора, система выпуска отработавших газов и перестроена корма. В 2011 году Абрамович продал «Пелорус» Дэвиду Геффену за $300 млн.

Яхта оснащена двумя V-образными 12-цилиндровыми двигателями «Вяртсиля» по 5500 л. с. Крейсерская скорость 12-14 узлов, максимальная скорость 19-20 узлов. По не подтвержденным данным, судно дополнительно оснащено пуленепробиваемыми стеклами, противоракетным радаром, системой засвечивания матриц цифровых фотоаппаратов и прочим фантастическим оборудованием.

Для развлечения владельцев и гостей предусмотрены тендеры, аквабайки и подводная лодка. Для доставки гостей и владельцев с берега на яхту (и, соответственно обратно) на борту есть вертолёт. Экипаж яхты составляет 46 человек. Во время отдыха семьи Абрамовича на яхте также располагается охрана.

В 2005 году, в качестве подарка, Абрамович приглашал отдохнуть на яхте в течение двух недель лучших футболистов Челси — Фрэнка Лэмпарда и Джона Терри. Позднее Джон Терри провёл две недели медового месяца на «Пелорусе».

 

Футуристическая яхта «А» — 320 млн $

«A» — моторная яхта, спроектированная Филиппом Старком и Мартином Френсисом и построенная фирмой Blohm&Voss на верфи HDW в Киле. Судно было заказано в ноябре 2004 года, передано заказчику в 2008 году. По неподтверждённым данным, стоимость яхты составляет более 320 млн $. Яхта имеет длину 119 м и водоизмещение 6000 тонн, что делает её одной из самых крупных яхт в мире.

Дизайн супер яхты, названной по первым буквам имён владельцев, Андрея и Александры Мельниченко, вызвал самые противоречивые мнения. Яхту сравнивают с подводными лодками и военными кораблями, а журналисты сошлись во мнении, что «это самый привлекательный и отталкивающий корабль в мире».

Как и все самые дорогие яхты в мире, до момента спуска на воду, «A» не раскрывала свое инкогнито – кому принадлежит было неизвестно. Верфь Blohm&Voss выпустила в декабре 2004 года пресс-релиз, в котором строительство упоминалось как Проект Sigma, и под этим именем яхта была известна в ходе строительства. При этом указывалась длина 118 м (на метр короче реальных параметров), а дизайнерами были названы Филипп Старк и архитектор-корабел Нил Уэйд. По некоторым заявлениям, Старку понадобилось всего 3,5 часа, чтобы нарисовать окончательный эскиз, чей скошенный в обратную сторону нос и форма, напоминающая военные корабли начала XX века, сразу породили сравнения с боевыми кораблями «Стелс».

В пресс-релизе также подчёркивалось, что владелец яхты Pelorus российский предприниматель Роман Абрамович не является заказчиком проекта Sigma. Однако, поскольку в это же время Pelorus проходил ремонт и переделку на той же верфи под руководством той же управляющей компании, продолжали ходить слухи об одном владельце обоих судов. О том, что владельцем яхты является Мельниченко, стало известно лишь после передачи судна владельцу в июле 2008 года.

Строительство продолжалось три года в обстановке строгой секретности. Впервые яхту показали в январе 2008 года. После спуска на воду судно получило обозначение SF99, нанесённое на корму. Шесть недель спустя яхта снова вышла из дока для коротких ходовых испытаний в протоке рядом с верфью. И наконец, в марте яхта вышла из фьорда Киль на полномасштабные ходовые испытания в Балтийском море.

Перед передачей заказчику яхта была названа лаконичным «A». Имя отражает инициалы имён владельца и его жены Александры. Газета Sunday Times предположила, что такое название было выбрано, «чтобы ничто не могло стоять выше в списке величайших судов».

 

Яхта «Dubai» — 350 млн $

«Дубай» — яхта, принадлежащая в настоящее время шейху Мохаммеду ибн Рашид аль-Мактуму, правителю эмирата Дубай и премьер-министру Объединённых Арабских Эмиратов. Судно 162 м в длину, является третьей по величине яхтой в мире. Ранее известна под именами «Panhandle» и «Platinum», построена на верфях Blohm & Voss и Lürssen. Она была куплена компанией «Platinum Yachts FZCO» (ОАЭ), и перестроена в плавучем доке Дубая.

Частично готовый стальной корпус и надстройки были завершены на Platinum Yachts, который также руководил дизайном интерьера, чтобы соответствовать требованиям нового владельца, завершено внутреннее и наружное оснащение яхты. На борту есть площадка для вертолётов массой до 9,5 тонн, а также бассейн на палубе. Пассажиры и экипаж размещается на восьми палубах. «Дубай», как правило, пришвартован на искусственном острове «Logo Island», недалеко от летнего дворца Его Королевского Высочества шейха Мухаммеда.

 

Яхта-город Улицы Монако «Streets of Monaco» — 400 млн $

Яхта с названием «Streets of Monaco» вытянулась в длину на 500 футов. Проект супер-яхты, которая, по словам ее создателей, должна изменить всю судостроительную индустрию, представила английская компания «Yacht Island Design» из графства Derbyshire, создающая самые необычные яхты в мире. На борту судна, представляющего из себя плавающую версию Княжества Монако, размещены: плавательные бассейны, теннисные корты, вертолетная площадка, площадка для картинга, создающая атмосферу гонок «Формулы-1» на трассе Гран-при Монако, а также мини-копии, реально существующих и действующих, казино Monte Carlo Casino, двух отелей Loews Hotel и Hotel de Paris.

По сути, яхта Streets of Monaco – это плавающий город, которое будет обходиться ее владельцу в десятки миллионов долларов ежегодно. Создатели этого современного судна, хотели привлечь внимание людей и показать возможности человеческого гения (что совершенно не трудно сделать при такой цене и содержании). Нацелившись на ограниченный рынок, компания «Yacht Island Design» специализируется на разработке тематических яхт, создавая самые интересные и необычные яхты этого класса.

Центром судна сделали «Атриум», связывающий нижнее и верхнее жилое пространство, включающее семь гостевых номеров, в каждом из которых есть спальня, ванная комната и балкон. На яхте одновременно могут находиться 70 членов экипажа и всего 16 гостей. Для владельца судна сделаны отдельные апартаменты, которые занимают целых три этажа. Общая площадь этого шикарного пентхауса составляет 4800 квадратных футов.

СМИ Великобритании уже успели сравнить «Streets of Monaco» с самой большой, на настоящий момент, в мире яхтой «Eclipse», принадлежащей российскому олигарху Роману Абрамовичу. Журналисты однозначно заявляют, ссылаясь на свои источники, что цена яхты Monaco, в любом случае, превысит стоимость «Eclipse». Однако, в длину «корабль-государство» на 25 футов короче яхты Абрамовича.

Яхта «Azzam» — 600 млн $

У кого самая большая яхта в мире догадаться не сложно – Абрамович или арабский шейх. «Azzam» — частная моторная яхта, построенная верфью Lürssen Yachts. При длине 180 м — это самая длинная яхта, спущенная на воду в период 2013 -2018 годах. Ширина мега яхты составляет 20,8 м, при очень неглубокой для судна такого класса осадке — 4,3 м. В ходе строительства проект носил кодовое обозначение «Light».

Спустя семь лет после постройки Романом Абрамовичем яхты «Eclipse», которая была на полтора метра длиннее предыдущего рекордсмена «Dubai», владелец «Azzam» шейх Халифа Аль Нахайян (тесть и дядя владельца «Dubai» Мохаммеда аль-Мактума), вернул королевской семье ОАЭ негласный титул владельцев самой крупной яхты мира.

«Azzam» была построена по заказу президента ОАЭ Халифы ан-Нахайяна и спущена на воду 5 апреля 2013 г. Строительством руководил главный инженер проекта Мубарак Саад аль Ахбаби. Строительство осуществлялось на верфи Lürssen по проекту Nauta Yachts. Автор дизайна внутренней отделки — Кристоф Леони, известный французский дизайнер, придерживающийся стиля ампир. По мнению журнала Superyacht Times, 12 месяцев проектирования и три года строительства являются рекордом – самые большие яхты мира строятся гораздо дольше. «Azzam» может ходить на мелководье с высокой скоростью. В ходе испытаний яхта показала скорость 31,5 узла.

Яхта оснащена двумя турбинами и двумя дизельными двигателями общей мощностью 70 МВт и приводится в движение четырьмя водомётами, два из которых установлены неподвижно по центру кормы, а два оснащены поворотными соплами, установленными по бокам неповоротных сопел.

Как и яхта «Eclipse» Романа Абрамовича, «Azzam» зарегистрирована в Европе как чартерная. По мнению экспертов издания Motor Boat and Yacht, это было сделано для снижения стоимости эксплуатации, налоговой нагрузки (чартерные лучшие яхты мира не облагаются налогом на имущество) и получения льгот при стоянке в европейских маринах.

 

Яхта «Eclipse» — 1,200 млн $

Среди владельцев мегаяхт (огромные и крутые судна), конечно, есть свой лидер – владелец самой дорогой частной лодки в мире.

«Eclipse» — роскошная яхта, спроектированная в дизайнерской фирме Atabeyki Design Development (ADD). Дизайн интерьера – Terence Disdale Design Ltd (Лондон). Построена на верфи Blohm & Voss. Судно спущено на воду в Гамбурге 12 июня 2009 года. Передано заказчику после доработки и ходовых испытаний 9 декабря 2010 г. Самая дорогая яхта в мире принадлежит россиянину — миллиардеру Роману Абрамовичу. На момент спуска яхта являлась самым большим частным моторным судном в мире.

О внутреннем убранстве и оборудовании яхты известно крайне мало. Обычно частные суда такого класса оснащаются несколькими гидроциклами, тендерами, катерами и другим развлекательными средствами. Доподлинно известно, что яхта имеет концертный зал, три столовые, кинотеатр, винный погреб, два крупных бассейна, один из которых может быть конвертирован в танцевальную площадку, камины и так далее. Из техники — 2 вертолета, 4 катера, 20 скутеров, подлодка на 12 мест.

 

Эксперты называют минимальную сумму постройки роскошной яхты в размере 300 миллионов долларов. Полная стоимость судна вместе с оснащением, согласно одной из оценок (не официальных), составляет 1,2 миллиарда долларов.

Просмотры: 3 749

Какая самая дорогая яхта в мире?


Роскошные вещи довольно странная штука — люди, приобретя однажды что-то эксклюзивное, успокаиваются, но на некоторое время, так как уже скоро отправляются на поиски чего-то еще более дорого и уникального.

Дизайнер Стюарт Хьюз известный не только своими бесценными электронными устройствами, но и длинным списком эксклюзивных дизайнерских проектов покрытых драгоценными металлами: автомобили, мебель, костюмы, решил больше не мелочиться, и взялся за масштабный проект, а точнее занялся внутренней отделкой яхты «History Supreme» также известной под названием «Baia 100 Supreme», которая стала самой роскошной и дорогой в мире.

На создание 30-метровой яхты «History Supreme» дизайнер потратил три года, пройдя сложный путь от технического проекта, до спуска на воду. Чтобы сделать яхту как можно более элегантной дизайнер не был ограничен в выборе материалов. Так для строительства яхты понадобилось 100 килограмм золота и платины. Драгоценными металлами украшены перила, якоря, палубы и некоторые столовые элементы. Корпус судна также покрыт самыми востребованными драгоценными металлами на планете. Чтобы подчеркнуть эксклюзивность яхты, даже дно судна покрыто золотом, а фрагменты стен каюты украшены крошечными метеоритными камнями. Имеются сведения, что и аквариум также сделан из 68 кг золота высшей пробы.

Помимо этого на борту самой дорогой в мире яхты находится роскошный и один из редчайших в мире бриллиантов размером 18,5 карат стоимостью 45 миллионов долларов.

Мебель сделана из ценнейших пород дерева. Оригинальный дизайнер не смог отказать себе в удовольствии добавить в его шедевр дух тысячелетней истории, украсив, таким образом, те же стены настоящими костями тираннозавра. Яхта стала самой дорогой и роскошной вещью, которую когда-либо делал легендарный проектант Стюарт Хьюз. На этой эксклюзивной яхте комфортно разместятся 8 гостей в четырех двухместных VIP-каютах.

О яхте «History Supreme» известно немного, что вполне объяснимо, ведь стоимость судна сопоставима с бюджетом некоторых развивающихся стран. После дизайнерских новаций, она обошлась владельцу в сумму 3 миллиарда фунтов стерлингов или 4,85 миллиардов долларов США.

Как видите, стоимость яхты по своему наличию эксклюзивных вещей даже затмевает самую большую яхту в мире «Eclipse» Романа Абрамовича стоимостью 450 миллионов долларов, имеющая в своем арсенале систему от назойливых папарацци, включающую лазерный щит, сканирующий и блокирующий объективы любопытных фотокамер, комплекс противоракетной обороны, и пилотируемый подводный аппарат.

самая дорогая яхта в мире фото


самая роскошная яхта «History Supreme»



интерьер яхты «Baia 100 Supreme»





«Baia 100 Supreme» это название проекта итальянских спортивных яхт, а «History Supreme» единственная и неповторимая из этой серии. Из основных технических характеристик роскошной яхты «Baia 100 Supreme» можно отметить, что компанией изготовителем является Baia Yachts. Впервые яхта этого проекта появилась в 2008 году, и на сегодняшний день уже существует четыре модификации данной моторной яхты.

Спортивные яхты «Baia 100» являются воплощением лучших творений итальянского яхтостроения, а разработчиками стали инженеры Carlo Galeazzi и Alberto Ascenzi.

Скорость хода яхты составляет 50 узлов, которая достигается благодаря двум дизельным двигателям типа MTU, общей мощностью 4900 л.с. Помимо этого имеется техническая возможность усилить потенциал, заменив стандартные моторы более мощными двигателями MTU 12V 4000-M93 мощностью по 3510 л.с.

Некоторые полагают, что владельцем самой дорогой яхты в мире является бизнесмен Роберт Куок, имеющий в своем активе капитал в 14,5 миллиардов долларов США. Куок является самым богатым человеком в Юго-Восточной Азии, который сделал свое состояние на гостиничном бизнесе и многочисленных плантациях сахарного тростника.

Несмотря на вышеуказанную роскошь и дороговизну слабо верится, что данная суперяхта такого уровня когда-нибудь станет украшением вод мирового океана. Скорее всего, с такой стоимостью она может быть прекрасным экспонатом любого морского музея. Хотя все же сложно представить ощущения, которые должны возникнуть от нахождения на борту такой дорогой яхты.

Кто владеет самыми дорогими яхтами в мире? | Курсив

Больше всего среди владельцев самых дорогих и длинных лодок (от 30 м) американцев, им принадлежит 33% всех суперъяхт, сообщает отчет брокера Camper & Nicholsons и компании Wealth-X.

На фото — яхта Стивена Спилберга Seven Seas.

За американцами в первой пятерке следуют британцы (11%), итальянцы (5%) и австралийцы (5%) (на фото — яхта Keri Lee III австралийского миллионера Тревора Ли). Россиян среди владельцев суперъяхт в 2015 г. 3%. Всего мировой флот суперлодок насчитывает 4 476 яхт.

Крупнейший производитель яхт — Италия, на верфях которой в 2015 г. создано 1 402 яхты, это 31% всех построенных в прошлом году суперлодок. На фото: 41-метровая яхта дизайнера Роберто Кавалли, спроектированная итальянским дизайнером Томмасо Спадолини и спущенная на воду верфью Baglietto в 2004 г.

В 2015 г. продано 268 суперъяхт на общую сумму $2,68 млрд. Это на 17,4% меньше, чем в 2014 г. Средняя стоимость суперъяхты — $10 млн, цена на эксклюзивные лодки стартует от $100 млн, подсчитали аналитики. На фото: яхта Ocean Victory, приписываемая Виктору Рашникову сайтом www.marinevesseltraffic.com. 140-метровая лодка построена на итальянской верфи Fincantieri в 2014 г.

Очень дорогие и эксклюзивные яхты могут продаваться годами. Например, яхта Владимира Потанина Anastasia выставлена на продажу еще в 2012 г. за 125 млн евро, но пока желающих ее купить не нашлось. Например, она до сих пор предлагается на сайте www.boatinternational.com. Еще один лот на продажу — 119-метровая яхта «А» (на фото) Андрея Мельниченко. О том, что бизнесмен готов за $300 млн расстаться с одной из самых знаменитых и узнаваемых в мире яхт, несколько дней назад сообщил журнал Forbes. По словам экспертов, к которым обратилось издание, найти покупателя на такую экзотику будет непросто.

Без водного транспорта Мельниченко не остался, в прошлом году он стал обладателем другого уникального судна — 147-метровой парусной яхты «А», самого длинного парусника в мире. Стоимость восьмипалубного судна Daily Mail оценила в 400 млн евро. Покупка же «обычной» парусной суперъяхты обойдется дешевле: по данным Camper & Nicholsons и Wealth-X, средняя стоимость парусника в 2015 г. составляла $6 млн.

Самая дорогая яхта в мире — 100-футовая History Supreme, чья стоимость оценивается в $4,5 млрд. Яхта не самая длинная, но едва ли не полностью отделана золотом. Владельцем яхты СМИ называют малазийского миллиардера Роберта Куока, но никаких точных доказательств этого (как и подтвержденной стоимости лодки) нет. Даже подлинность имеющихся изображений яхты вызывает вопросы: пока ни одного снимка лодки в порту или в узнаваемом месте сделано не было, поэтому в СМИ активно обсуждается вопрос, существует ли History Supreme на самом деле.

Если на покупку суперъяхты денег нет, ее можно взять в аренду, соответствующие предложения размещены на нескольких профильных сайтах. Например, недельная аренда яхты Владимира Потанина Anastasia обойдется в сумму от 600 000 евро зимой и 650 000 евро летом, сообщает www.charterworld.com. Семипалубная Anastasia включает две vip-каюты и три двухместные каюты, апартаменты владельца на верхней палубе, бассейн с прозрачным дном, кинотеатр, тренажерный зал, салон красоты, гараж и столовую с аквариумом на 2700 л.

Одна из самых дорогих яхт, доступных для аренды, — Solandge, которой владеет неизвестный миллиардер. По информации www.charterworld.com, недельный отпуск на ней стоит порядка 910 000 евро. На пятипалубной яхте есть апартаменты владельца, восемь гостевых кают, спа-зона с хаммамом, сауной, тренажерный зал, несколько бассейнов на разных палубах и собственный пляж.

Предлагают для аренды лодки и попроще. Цена за недельную аренду 40-метровой яхты в 2015 г. в среднем составляла $115 500–190 000, говорится в отчете брокера. Например, аренда моторной 45-метровой яхты Quaranta при заказе на www.charterworld.com будет стоить от 119 000 евро в неделю.

Русских среди арендаторов в 2015 г. стало меньше: в 2013 г. их доля была около 10%, сейчас снизилась до 8%. Всему виной экономический кризис и политическая ситуация, рассуждает Camper & Nicholsons и Wealth-X. На фото: яхта одного из основателей Microsoft Пола Аллена Octopus, также доступная для аренды.

Еще вариант сэкономить — взять в аренду парусную яхту. Так, цена недельного отпуска на роскошном The Maltese Falcon (на фото — яхта в Сан-Франциско) составляет 400 000 евро, а стоимость парусника попроще (длиной до 30 м) варьируется от 50 000 до 90 000 евро.

По материалам vedomosti.ru

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Эта яхта стоимостью 2,8 миллиарда фунтов стерлингов, названная History Supreme, покрыта 15-м золотом и драгоценными камнями.

В жизни есть некоторые вещи, которые невозможно осмыслить — это одна из них.

Если у вас нет лишних 3 миллиардов фунтов стерлингов, вы, вероятно, сможете испытать это 30-метровое судно на расстоянии.

4

Эта яхта покрыта 100 000 кг золота, платины и драгоценных камней Фото: Newsteam

Яхта, названная History Supreme, покрыта 100 000 кг золота, платины и драгоценных камней и имеет статую, сделанную из настоящих костей тираннозавра рекса.

Да, вы правильно прочитали. В главной спальне есть настоящая кость динозавра, вырезанная из скелета, привезенного из Аризоны, США. Одна только бедренная кость стоит около 68000 фунтов стерлингов.

На его создание у всемирно известного британского дизайнера Стюарта Хьюза ушло чуть более трех лет.

Г-н Хьюз сказал news.com.au, что он был очень взволнован, когда к нему подошел друг из яхтенного круга, чтобы спроектировать роскошный лайнер. У него была свобода действий, чтобы построить то, что ему нравится.

4

Стоящая 3 миллиарда фунтов стерлингов, History Supreme была названа самой дорогой яхтой в мире Фото: Newsteam

History Supreme была названа «самой дорогой яхтой в мире» стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов.

Г-н Хьюз сказал, что большая часть ошеломляющей суммы связана с его золотом и особенностями костей динозавра.

Основание яхты, а также палуба, обеденные зоны, перила и якорь покрыты сплошным золотом, а спальные зоны покрыты платиной.

Также на борту находится роскошная бутылка ликера с бриллиантом в 18,5 карата, один из самых редких в мире, а также настенный аквариум с панорамным видом, сделанный из 68 кг 24-каратного золота.

4

Встроенные функции включают iPhone, обернутый бриллиантами огранки 500 грамм. Фото: Newsteam

. 7.Розовый бриллиант в 4 карата и редкий бриллиант в 8 карат.

Если вы задумывались о покупке, уже слишком поздно.

Яхта была куплена анонимным малазийским бизнесменом за 2,53 миллиарда фунтов стерлингов еще в 2011 году — г-ну Хьюзу так и не удалось с ним встретиться, но он сказал, что хотел бы.

4

Яхта была куплена анонимным малазийским бизнесменом за 2,53 миллиарда фунтов стерлингов еще в 2011 году Фото: Newsteam

Неизвестно, есть ли у таинственного покупателя роскошная лодка.

С момента создания лодки History Supreme оставалась «королем открытого моря», и ни один другой роскошный лайнер, по сообщениям, не превышал ее гигантскую цену.

В видеоролике Boat International представлены лучшие в мире суперяхты, выставленные на продажу, и роскошные яхты в аренду

Вторая заявленная «самая дорогая яхта в мире» принадлежит российскому миллиардеру Роману Абрамовичу.

Его роскошный лайнер Eclipse стоимостью 252 миллиона фунтов стерлингов имеет собственную систему противоракетной обороны и подводную лодку.

Эта история была первоначально опубликована на News.com.au и переиздана с разрешения.

Яхта или узел: History Supreme

Вы когда-нибудь видели корабль с плавающим золотом? Если вы окажетесь в нужном месте в нужное время, вы можете просто натолкнуться на History Supreme, самую дорогую и, возможно, самую уникальную яхту из когда-либо спроектированных и построенных.

С незапамятных времен мировая элита щеголяла своим достатком, но этот плавучий шедевр может просто унести из воды любую другую роскошную яхту, показывающую и рассказывающую об этом.

The History Supreme был создан и построен Стюартом Хьюзом, британским поставщиком вычурных гаджетов и создателем самого дорогого костюма и самого дорогого iPhone в мире. Эта превосходная лодка была продана анонимному сверхбогатому малайзийскому бизнесмену, предположительно Роберту Куоку.

Вы должны увидеть это, чтобы поверить в это, так как это почти невероятное произведение плавающего золотого искусства заняло у Хьюза 3 года и стоило 4,8 миллиарда долларов. Г-н Хьюз был в восторге, когда к нему подошел друг из яхтенного круга, чтобы спроектировать роскошный лайнер. У него была свобода творчества, чтобы спроектировать и построить яхту по своему желанию. Хьюз так и не встретил покупателя своего творения, г-на Куока, который, как сообщается, является самым богатым человеком в Малайзии с состоянием в 12,5 миллиардов долларов.

При длине 100 футов и ошеломляющем весе 220 462 фунтов драгоценного золота и платины, все необычные особенности находятся на палубе и широко выставлены на обозрение.

Обеденная зона, перила и якорь сделаны из бесценных металлов, а дно сосуда обернуто чистым золотом. Роскошный интерьер суперяхты с центральными спальными местами украшен платиновыми вставками, в том числе элементами стен, сделанными из метеорных камней и настоящих костей динозавров тираннозавра.

Это поразительное и инновационное изобилие продолжается на борту роскошной бутылки ликера с бриллиантом в 18,5 карата, одним из самых редких в мире. Кроме того, оберните голову вокруг персонализированного iPhone, покрытого 500 ограненными бриллиантами, в том числе двумя сменными бриллиантами, прикрепленными к «кнопке главного экрана» телефона.Если вы забыли, что находитесь в море, напоминанием может также стать великолепно оформленный панорамный настенный аквариум из 24-каратного золота.

The History Supreme уже почти десять лет сохраняет титул самой дорогой яхты в открытом море, и ни один другой роскошный лайнер не может превзойти ее гигантскую цену. Слишком хорошо, чтобы быть правдой, или узел?

4 мифа о яхтах, которым поверили основные СМИ

Новый 36-метровый шлюп Nautor’s Swan

Swan 120 объединяет мастерство и мастерство трех отдельных групп, известных в своих областях, и работающих вместе, в партнерстве, чтобы создать мастерскую интерпретацию современной суперяхты.Swan 120 обеспечивает непревзойденный комфорт, безопасный переход и необходимый уровень надежности. Военно-морская архитектура для этого вдохновляющего проекта исходит от офиса маэстро Хермана Фрерса, дизайнера домов Nautor’s, в Буэнос-Айресе. Лебедь с начала 1980-х. Свежий и влиятельный элемент в давнем сотрудничестве аргентинского чутья и финского мастерства — это дизайнерский вклад архитектора из Дженовезе Мисы Погги.Swan 120, сочетающий в себе новейшие строительные технологии и материалы, а также ряд инновационных решений, нацелен на определение нового поколения высокопроизводительных суперяхт. Форма Swan 120 отражает элегантность и стиль, которые Фрерс привносит во все свои яхты, в частности Яхты Swan, линии которых мгновенно узнаваемы и привлекают внимание в любой гавани и в любом океане. От потрясающего форштевня, с типичной для Germán Frers отвесной линией, линии корпуса плавно переходят в корму.Примерно от середины плавный рокер корпуса переходит в мужскую корму с мощными, динамичными четвертями над ватерлинией. Конструкция корпуса имеет почти всю максимальную ширину на корме, концепция, которая обеспечивает отличную устойчивость формы на крене и в то же время создает большой объем внизу. который органично вписывается в просторную защищенную кабину. Этот ключевой элемент опыта на плаву полностью лишен линий, что позволяет тем, кто не занимается парусным спортом на этой великолепной суперяхте, по-настоящему расслабиться во время плавания.За детальным дизайном скрывается сложная, электрически управляемая верхняя часть бимини и капот, который исчезает в полностью заподлицо кассете крыши тренера, когда он не используется, и обеспечивает надежное укрытие от моря и солнца. На якоре зона кокпита превращается в обширное пространство для отдыха. С универсальными диванами-палубами это идеальное место, чтобы расслабиться на закате, прежде чем превратиться в элегантную уютную обеденную зону. Следуя философии других дизайнов Maxi Swanline, Swan 120 также предлагает «сиденья у прохода», чтобы улучшить как плавание, так и отдых.В кормовой части палубного салона находится чистая палуба, по-прежнему защищенная комингсами, которые переходят за рулевые постаменты с «аэродинамическими сиденьями». Между постами рулевого управления можно установить «уютный островок», обеспечивающий защищенный доступ к кормовой части помещения с уклонением, брызговиком и удобными сиденьями для вахтенных. Объемная кормовая часть привлечет к себе пристальное внимание, когда яхта в покое. Транец складывается гидравлически, образуя платформу для купания из тикового дерева и открывая просторный гараж, в котором размещается тендер на 4 человека.5 метров и другие игрушки по выбору. После запуска тендера большая территория становится доступной для занятий водными видами спорта, принятия солнечных ванн и даже обедов. Дизайн означает, что чистая корма Swan под парусами легко трансформируется в большую «пляжную палубу», соединенную с хорошо организованным «ангаром» для максимального развлечения на якоре. Помимо откидывающейся вниз кормовой платформы, часть кормовой части палубы может быть открыта для преобразования в большой лежак на уровне палубы. Корпус и палуба Swan 120 будут полностью выполнены из углеродного волокна с использованием эпоксидной смолы SPRINT®. Внутренняя и внешняя обшивка из углеродного волокна pre-preg на сердцевине из пенопласта Corecell M.Система pre-preg обеспечивает максимальную жесткость и жесткость конструкции при минимально возможном весе, в то же время обеспечивая абсолютную структурную целостность. Корпус будет уложен в форму с внутренней резьбой, изготовленную по той же технологии, что обеспечит идентичные механические свойства, когда корпус подвергнется термообработке с использованием новейших печных технологий. Яхта будет воплощена в современном состоянии Nautor’s Swan. -арт суперяхт центр в Пиетарсаари, Финляндия. Будут использованы новейшие материалы, передовые технологии сборки и высочайшее мастерство, которыми Nautor’s Swan славится во всем мире.Внутри этого изящного корпуса находится интерьер, разработанный архитектором Мисой Погги. Были задуманы две основные концепции интерьера: Owner Aft и Owner Forward. Обе конфигурации кают владельца предлагают три исключительные гостевые каюты, каждая с ванной комнатой. Специально для проекта Swan 120 компания Misa разработала изысканную тему с использованием лучших итальянских тканей и кожи, чтобы создать непревзойденную атмосферу комфорта и роскоши для владельца, семьи и гостей. В просторный салон можно попасть с палубы через великолепный 1.Дверь в коридор шириной 8 м изготовлена ​​из гнутого стекла для максимального облегчения доступа и естественного освещения внизу. Оба полноразмерных, полностью оборудованных люкса владельца отличаются стильным дизайном от Misa Poggi с ванной комнатой и возможностью гардеробной. В дополнение к каюте владельца предусмотрены три гостевые каюты с ванными комнатами, одна двуспальная и две. двухместные, а также три двухместных каюты для экипажа, также имеют ванную комнату. В обеих планировках, для обеспечения конфиденциальности, камбуз и прачечная расположены рядом с каютами экипажа и предоставляют все необходимое для беспрепятственного обслуживания владельца и гостей.В центре яхты, залитый естественным светом с крыши тренера наверху, находится просторный салон с гостиной по левому борту и обеденной зоной по правому борту. к кушеткам. Это мягко обставленное пространство идеально подходит для плавания под парусом или перед наступлением темноты. Близость к корпусу и воде дает возможность насладиться морем в полном соответствии с основной философией Misa в отношении интерьера. Было отмечено, что эти кровати в салоне напоминают «пилотские койки», которые обычно встречаются на яхтах Swan 1970-х годов.Первый корпус Swan 120, Audrey the First, отличается полностью индивидуализированными интерьерами от Mark Whiteley Design. Swan 120 стандартно поставляется с исчерпывающей спецификацией, но есть обширный список опций, гарантирующих, что каждая яхта отражает уникальные интересы ее Владельца и стиль. Три конфигурации парусности отражают разнообразие подходов к парусному спорту, а также то, что разные Владельцы предпочтут разные площадки для плавания. Способный к поискам опоясывающего мира для сосредоточенного исследования Средиземного моря, Карибского моря или Тихого океана, акцент всегда будет соответствовать потребностям.В дополнение к планированию парусов, Nautor’s Swan продумали подводные части. Главным из них является вариант с телескопическим килем, который снижает осадку с 5,5 до 3,5 метров. В сочетании со стандартными сдвоенными рулями этот вариант киля открывает мир лагун с мелкой осадкой, красочных гаваней и отдаленных нетронутых якорных стоянок без ущерба для ходовых качеств. Как и ожидалось, конструкция системы оптимизирована для обеспечения безопасности и надежности без вмешательства в интерьер.Якорь для судна такого размера является важным элементом оборудования, и дизайнерское мышление позаботилось о том, чтобы у Swan 120 была соответствующая система. Якорь запускается и поднимается с помощью гидравлического втягивающего и складывающегося рычага, конструкция которого доказала свою надежность и простоту использования на протяжении многих лет. Swan 120 был разработан, чтобы позволить совершать круизы по всему миру без компромиссов. Усовершенствованные системы управления парусами дополняются обильным багажным отделением на палубе, включая просторный носовой рундук и два кормовых лазаца.У нее также большой резервуар для воды и топлива, все легко осматривается. Под приподнятым салоном находится машинное отделение по всей ширине, обеспечивающее отличный доступ к ее главному двигателю мощностью 450 л.с., двум генераторам и другим электрическим и гидравлическим системам. Для желающих участвовать в гонках предлагается полный гоночный пакет, который включает грот с квадратным верхом и гротом. беговые ахтерштаги; бушприт двойной длины с бобстэем для быстрого доступа с мощными генакерами на мачте и даже с возможностью интеграции скрытой системы якоря.Кредиты: Nautor’s Swan

23 сентября 2021 г.

Пятерка самых дорогих роскошных яхт в мире

Ввод в эксплуатацию роскошных яхт в последние годы резко увеличился, и самые богатые люди мира постоянно стремятся владеть самым большим и лучшим. В их борьбе за это то, что начиналось как относительно простое судно с базовыми удобствами, быстро превратилось в непревзойденную экстравагантность, переопределяющую концепцию роскоши, что продемонстрировано на примере пяти самых дорогих роскошных яхт в мире.

5. Дубай — 350 миллионов долларов
«Дубай», принадлежащий Его Высочеству шейху Мохаммеду бин Рашиду аль-Мактуму (правителю Дубая), занимает пятое место в мире по стоимости роскошных яхт. Первоначально он был заказан принцем Брунея Джефри Болкиахом примерно за 10 лет до его запуска в 2006 году и был куплен Platinum Yachts, ответственным за декадентский интерьер Дубая. На борту этого роскошного лайнера есть несколько джакузи, зоны для загара и бассейн, облицованный красивой плиткой ручной работы.Точно так же мозаика ручной работы украшает потрясающий интерьер, а красивая круговая лестница со стеклянными ступенями меняет цвет при попадании света с верхней палубы. Здесь также есть двухуровневая терраса владельца, лаундж и большая зона отдыха, а также многочисленные гостевые и VIP-люксы, оформленные в ярких тонах. Наконец, на борту «Дубая» есть вертолетная площадка, на которой может разместиться вертолет массой до 9,5 тонн.

4. Аззам — 650 миллионов долларов
Шейх Халифа бин Зайед ан-Найан, президент Объединенных Арабских Эмиратов и эмир Абу-Даби, удачливый владелец дома Аззам стоимостью 650 миллионов долларов.Имея длину 590 футов, этот роскошный лайнер может похвастаться не только 4-й самой дорогой роскошной яхтой в мире, но и самой большой в мире. Ожидается, что он будет развивать скорость, превышающую 30 узлов, или 35 миль в час, что делает его одним из самых быстрых. Наконец, об Azzam мало что известно, кроме того факта, что французский дизайнер интерьеров Кристоф Леони спроектировал экстравагантный интерьер, который был описан как «утонченный и роскошный в стиле ампир на рубеже веков».

3.Улицы Монако — 1,1 миллиарда долларов
Улицы Монако были спроектированы компанией Yacht Island Design графства Дербишир в Англии. Занимая 3-е место в мире по стоимости роскошных яхт, она представляет собой плавучую копию города Монако или, точнее, уменьшенную версию части Монте-Карло. Улицы Монако, как и настоящие, могут похвастаться меньшими копиями самых известных достопримечательностей города, включая Café de Paris, Hotel de Paris, знаменитое казино и ипподром Монте-Карло, а также La Rascasse и т. Д.Плавательные бассейны и теннисные корты также есть на борту улиц Монако. Однако самой выдающейся особенностью этого роскошного лайнера, без сомнения, является Атриум, в котором расположены семь гостевых люксов, вмещающих до 16 человек. Эти роскошные жилые помещения, построенные по образцу некоторых из лучших отелей Монако, оснащены собственными ванными комнатами, гардеробными, балконами и гостиными. Точно так же роскошный пентхаус, разделенный на три этажа и занимающий более 4800 квадратных футов, был зарезервирован для счастливого владельца.Наконец, на улицах Монако есть принадлежности для барбекю, кафе-бар, мини-водопад, вертолеты и подводные лодки.

2. Eclipse — 1,5 миллиарда долларов
Вторая по стоимости роскошная яхта в мире — это Eclipse, принадлежащая российскому миллиардеру Роману Абрамовичу. Ходили слухи, что он заплатил от 800 000 до 1,5 миллиарда долларов за этот роскошный лайнер, который также может похвастаться вторым по величине в мире, длиной 536 футов. Итак, чему же Eclipse обязан своей огромной ценой? Что ж, его большие размеры позволяют разместить на борту множество предметов роскоши, включая несколько гидромассажных ванн, два бассейна, 24 гостевые каюты и дискотечный зал.Также представлены три катера, две вертолетные площадки и мини-подводная лодка, способная погружаться под воду на глубину до 50 метров. Наконец, Eclipse, как известно, может похвастаться системами обнаружения вторжений и противоракетной защиты для максимальной безопасности. Главная спальня и мостик «Затмения» были оборудованы бронированными панелями и пуленепробиваемыми окнами, в то время как защитный экран от папарацци с лазерами обволакивает окрестности. Если обнаруживается скрывающийся фотограф, свет падает прямо на камеру, что делает невозможными все попытки сделать снимок.

1. History Supreme — 4,5 миллиарда долларов
Наконец, все предыдущие рекорды вытесняются из воды — History Supreme. Недавно она была доставлена ​​анонимному малазийскому бизнесмену за ошеломляющие 4,5 миллиарда долларов, которые он заработал за это плавучее звание самой дорогой роскошной яхты в мире. History Supreme был разработан британским дизайнером предметов роскоши Стюартом Хьюзом, и потребовалось 3 года, чтобы укомплектовать этот роскошный лайнер высокой ценой из-за 100 000 кг чистого золота и платины, использованных для его украшения.Основание суперяхты может похвастаться тонким слоем чистого золота, в то время как все судно, включая палубу, поручни, лестницы, обеденную зону и даже якорь корабля, выполнено из этих драгоценных металлов.

Самая дорогая яхта, покрытая золотом

Поговорим о расточительности.

Анонимный малазийский бизнесмен только что потратил 4 доллара.8 миллиардов долларов на суперяхте, покрытой платиной и золотом, что делает ее самой дорогой яхтой из когда-либо проданных, по данным Luxury Launches.

Лодка, получившая название History Supreme, принадлежит Стюарту Хьюзу, британскому поставщику роскошных гаджетов.

По данным The Daily Mail, на его завершение ушло три года, и он покрыт 100 000 кг драгоценных металлов.

Главная спальня особенно роскошна; он украшен платиной и украшен стенами из метеоритного камня и костей тираннозавра Рекса.

Посмотрите фотографии ниже:

Дно сосуда покрыто золотом

Предоставлено Стюартом Хьюзом.

Хозяйская спальня

Предоставлено Стюартом Хьюзом.

Застекленный атриум для обедов

Предоставлено Стюартом Хьюзом.

Роскошная верхняя дека

Предоставлено Стюартом Хьюзом.

Познакомьтесь с Робертом Куоком, миллиардером, который, как мы думаем, мог купить эту яхту>

Золотая история Высшая мегаяхта делает историю — не

Когда Baia представила свою Baia One Hundred в 2008 году, конечно, никто не ожидал, что владелец захочет золотой.Настоящая золотая яхта , а не просто цветная краска. Но три года спустя британский дизайнер утверждает, что он и малазийский владелец History Supreme сделали это.

Проблема в том, что это неправда.

Многочисленные статьи в Интернете за последнюю неделю, затаив дыхание, описали History Supreme как самую дорогую в мире яхту, стоящую 3 миллиарда фунтов стерлингов (около 4,9 миллиарда долларов). Они также утверждают, что это в три раза больше стоимости модели Eclipse Романа Абрамовича.Поскольку заявленная стоимость сборки Eclipse оставалась в сфере слухов, это было легко отклонить. Но как ни странно, предполагаемая стоимость History Supreme ‘ s появилась на сайте Стюарта Хьюза. Он известен тем, что украшает, казалось бы, приземленную электронику, от мобильных телефонов до телевизоров, золотой отделкой и бриллиантами. Стюарт, пожалуй, наиболее известен своим iPhone, инкрустированным 500 бриллиантами, который продается за 5 миллионов фунтов стерлингов или около 8,1 миллиона долларов. На своем веб-сайте Стюарт заявляет, что он одет в золото History Supreme .

Учитывая стоимость покрытого бриллиантами iPhone, стоимость History Supreme не выглядела слишком уж необычной. Но количество золота, нанесенного на ее корпус и на все ее палубы, все же имело место. Снова на своем веб-сайте Хьюз заявляет, что он применил около 100 000 килограммов (220 462 фунта) чистого золота и платины на протяжении всего History Supreme . Сюда входят палубы, поручни и даже якорь яхты. Стол в обеденной зоне якобы также сделан из металла, как и акценты в главной спальне.Он добавляет, что верфь в Малайзии, родной стране владельца, выполняла работы в течение трех лет.

Водоизмещение судна Baia One Hundred составляет 80 тонн. Как же тогда она сможет справиться с лишним весом в 110 американских тонн золота?

Мы дважды обращались к Хьюзу за разъяснениями по этой и другим деталям, но не получили ответа. Мы также связались с Байей, которая на момент публикации не ответила. Однако вчера Марио Борселли, менеджер по продажам строительной компании, сказал Motor Boat & Yachting, : «Кто бы мог подумать, что на борту лодки будет 100 тонн золота? Они сделали несколько снимков с нашего сайта без нашего разрешения.Он добавил: «Мы напишем ему письмо с просьбой снять их, но мы не думаем обращаться в суд. Это такая глупая история, что она того не стоит ».

Достаточно доказательств для нас. Теперь мы также не можем не задаться вопросом, правда ли что-нибудь из того, что упоминает Хьюз. На его веб-сайте говорится, что он вставил стружку от T-Rex в декоративную стену в главной каюте.

Если вам интересно, как в целом выглядит обычная Baia One Hundred, посмотрите этот видеоролик от европейского дилера для строителя:

Связанные

Золотая суперяхта за 3 миллиарда фунтов стерлингов: настоящая или фальшивая?

MBY серьезно сомневается в новейшей суперяхте, попавшей в новости

Твитнуть

Вот, 3 миллиарда (4.88 миллиардов) суперяхта! По крайней мере, это то, что ливерпульская компания Stuart Hughes утверждает, что это — 100-футовый, построенный в Италии Baia 100, настроенный на 100000 кг — да, 100 метрических тонн — золота и алмазов.


Это хвастовство компании, и оно было воспроизведено на страницах национальных газет, таких как Daily Mail, Metro и The Sun, и практически повсюду; все статьи явно взяты из одного пресс-релиза.

ОБНОВЛЕНИЕ: ИСТОРИЯ ЗОЛОТОЙ ЯХТЫ НА 3 МЛРД £ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ КАК ПОДДЕЛКА

Стюарт Хьюз специализируется на персонализации предметов роскоши

, таких как украшение iProducts бриллиантами и корпус телефонов в золоте.

Итак, на первый взгляд перспектива того, что он сделает то же самое с моторной яхтой, явно не казалась мировой прессе такой уж диковинной.

Но что-то в истории не подходило для MBY . Возможно,

потому, что покупатель был назван только как «анонимный малазийский бизнесмен». Или, может быть, потому, что согласно Forbes , только у трех человек в Малайзии есть достаточно денег, чтобы купить такую ​​лодку, и одному из них предоставляется скидка, потому что она женщина.

Двое оставшихся могли быть покупателем, оба были «бизнесменами», но для этого им пришлось бы уйти с такой огромной долей своего богатства, чтобы купить 100-футовый, с золотым корпусом, инкрустированным бриллиантами. моторная лодка — очень странное решение, особенно для мужчин 72 и 87 лет — вряд ли возраст, где шик — ваш приоритет.

Тогда есть тот факт, что если добавить 100 метрических тонн к первоначальному весу корабля в 80 тонн, он окажется настолько низко в воде (или, что более вероятно, под ней), что сделает его непригодным для использования.Известный конструктор моторных лодок Бернар Олесински даже зашел так далеко, что сказал, что существует лишь «1% -ный шанс» на то, что лодка будет жизнеспособной.

Но Стюарт Хьюз сказал, что лодка была заказана для демонстрации и будет храниться в сухом доке — так что мы полагаем, что это снимает любые сомнения относительно мореходности лодки.

Изображения, присланные для демонстрации лодки, также нас обеспокоили — в первую очередь потому, что они были взяты с веб-сайта Baia Yachts и обработаны в фотошопе, чтобы они выглядели как золото.Еще более сомнительным было утверждение о том, что на лодке была статуя, сделанная из кости тираннозавра, но, возможно, такие предметы легко доступны «анонимным малазийским бизнесменам».

Другие мелкие сомнения касаются того факта, что не так просто купить 100 тонн золота и алмазов, и что если вы это сделаете, кто-то заметит, а также тот факт, что эта единственная лодка предположительно содержит в три

раза больше золота, чем находится в хранилищах центрального банка Малайзии.

И, наконец, название — History Supreme .В истории лодок

было когда-нибудь такое в высшей степени плохое название?

Мы надеялись передать все эти сомнения Стюарту Хьюзу, но, несмотря на электронные письма и сообщения, оставленные компании, никто не ответил на наши звонки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *