Самолет гольфстрим 280: Самолет Gulfstream G280 (Гольфстрим 280): технические характеристики, аренда, фото, цена

Содержание

Самолет Gulfstream G280 (Гольфстрим 280): технические характеристики, аренда, фото, цена

Особенности самолета

Частный самолет Gulfstream G280 в линейке самолетов компании Gulfstream Aerospace Corporation занимает место бизнес-джета супер-среднего класса, что позволяет арендовать его для средних и дальних перелетов. Основным конкурентом G280 является Challenger 350. G280 прошел сертификацию в 2012 году, после чего начались поставки владельцам.

Салон Gulfstream G280 – один самых больших и комфортабельных в своем классе. В салоне могут комфортно разместиться до 9 человек, в том числе и высокого роста, что стало возможным благодаря увеличенной высоте салона (1,92 м) по сравнению с другими самолетами данного класса. Шумоизоляция настолько хороша, что во время взлета можно разговаривать, не повышая голоса. Ширина салона всего на 5 сантиметров уже чем у Gulfstream G550.

По сравнению с предыдущей моделью (G200) Gulfstream G280 - это совершенно новый самолет: новый двигатели Honeywell HTF7250Ga, переработанный пассажирский салон, современнейший комплекс авионики и доработанная аэродинамика крыла.

По крейсерской скорости и дальности полета Гольфстрим 280 вплотную приблизился к частным самолетам тяжелого класса.

На борту имеется развлекательная система, система информирования пассажиров о ходе полета и спутниковые средства связи. В носовой части расположена кухня с большими рабочими поверхностями, что позволяет готовить к подаче блюда для всех пассажиров одновременно.

Интересно, что первоначально планировалось обозначить новую модель как G250, но ввиду отрицательного имиджа числа 250 в китайской культуре было принято решение переименовать модель в G280. Рынок Китая рассматривается Gulfstream как один из ключевых и все связанные с этим рынком нюансы рассматриваются очень серьезно.

Gulfstream G280 цена

Цена на новый Gulfstream G280 составляет около 24,5 миллионов USD. 7 летний G280 обойдется новому владельцу в среднем в 12 миллионов USD в зависимости от налета часов с начала эксплуатации и общего технического состояния.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Gulfstream G280 для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в приобретении нового или pre-owned Gulfstream G280 готовы проконсультировать и организовать для Вас сопровождение на всех этапах приобретения, ввод в эксплуатацию, менеджмент и коммерческую загрузку в свободное от Ваших полетов время.

  • Наличие печки
  • Спутникой телефон
  • Наличие бортпроводника
  • Розетка 220V
  • Видео развлекательная система
  • Кофеварка
Заказать

G280 - Gulfstream Aerospace

G280 - Gulfstream Aerospace

Превосходные характеристики, абсолютный комфорт и доступ к любой точке мира. Демонстрируя впечатляющую маневренность при взлете и посадке на коротких ВПП, Gulfstream G280™ воплощает в себе мощь и решительность.

6667 км

(3600 м. м.) Максимальная дальность полета1

ДО 2

пассажирских зон

0,85

Маха максимальная скорость

G280 отличается революционными для самолетов своего класса летно-техническими характеристиками и легко справляется со сложнейшими маршрутами. Он прошел сертификацию для захода на посадку по крутой траектории и прекрасно чувствует себя на коротких ВПП, в высотных аэропортах и условиях плохой видимости. Благодаря революционной конструкции крыла и высокотехнологичным двигателям самолет демонстрирует превосходную топливную эффективность, что снижает эксплуатационные расходы и способствует экологической устойчивости.

РАСШИРЕННЫЙ ДОСТУП К АЭРОПОРТАМ ПО ВСЕМУ МИРУ

Используйте каждый момент безупречно плавного полета. В сочетании с мощными двигателями, стандартные системы автомата тяги и автоматических тормозов обеспечивают пассажирам абсолютный комфорт во время полета.

Наши искусные мастера оборудуют самолет уникальным интерьером вашей мечты с использованием первоклассной мебели и аксессуаров. Каждая конфигурация позволяет разместить полностью оснащенную кухню, вместительное багажное отделение и просторный туалет с двумя иллюминаторами и полноразмерным шкафом.

Отдыхайте

Благодаря исключительно тихой работе двигателей и возможности размещения до пяти спальных мест пассажиры могут как следует отдохнуть.

Наслаждайтесь

Полностью приточная вентиляция, естественное освещение через 19 больших овальных иллюминаторов и низкая условная высота помогут вам восстановить силы к моменту прибытия.

Концентрируйтесь

Проводите встречи и совещания в стильной обстановке благодаря возможности с комфортом разместить до 10 пассажиров в одной из множества конфигураций салона на ваш выбор.

Отдыхайте

Благодаря исключительно тихой работе двигателей и возможности размещения до пяти спальных мест пассажиры могут как следует отдохнуть.

Наслаждайтесь

Полностью приточная вентиляция, естественное освещение через 19 больших овальных иллюминаторов и низкая условная высота помогут вам восстановить силы к моменту прибытия.

Концентрируйтесь

Проводите встречи и совещания в стильной обстановке благодаря возможности с комфортом разместить до 10 пассажиров в одной из множества конфигураций салона на ваш выбор.

Конфигурация салона

ИЗЫСКАННОЕ УБРАНСТВО

Конфигурация 1Конфигурация 2Конфигурация 3Конфигурация 4

До 10 пассажиров

До 10 пассажиров в конфигурации с диваном

До 9 пассажиров

До 8 пассажиров

Пассажирские зоны

2 2 2 2

Спальные места

До 5 До 5 До 4 До 4

Число пассажиров

До 10 До 10 До 9 До 8

До 10 пассажиров
До 10 пассажиров в конфигурации с диваном
До 9 пассажиров
До 8 пассажиров

Пассажирские зоны

2 2 2 2

Спальные места

До 5 До 5 До 4 До 4

Число пассажиров

До 10 До 10 До 9 До 8

G280 оборудован кабиной пилотов PlaneView280™. Она оснащена ведущими в отрасли технологиями, которые улучшают ситуационную осведомленность, снижают нагрузку на пилотов и повышают их продуктивность.

ВЫБЕРИТЕ ЛЮБОЙ МАРШРУТ

С помощью нашей улучшенной системы технического видения (EFVS) сертифицированные пилоты могут совершать посадку в условиях плохой видимости без помощи естественного зрения, что расширяет доступ к аэропортам и сокращает количество заходов на второй круг. Система синтетического видения на основном индикаторе полетных данных с трехмерной моделью ландшафта и взлетно-посадочных полос дополнительно улучшает ситуационную осведомленность пилотов.

Технические характеристики

Максимальная дальность полета
1

6667 км 3600 м. м.

Высокая крейсерская скорость

0,84 Маха 0,84 Маха

Крейсерская скорость при максимальной дальности

0,80 Маха 0,80 Маха

Максимальная дальность полета

0,85 Маха 0,85 Маха

Взлетная дистанция (SL, ISA, MTOW)

1448 м 4750 футов

Начальная крейсерская высота

13 106 м 43 000 футов

Максимальная крейсерская высота

13 716 м 45 000 футов

1Теоретическая дальность полета с запасом топлива по правилам IFR NBAA на скорости 0,80 Маха с 4 пассажирами и 2 членами экипажа. Фактическая дальность полета зависит от маршрутизации полета согласно указанию службы управления движением, эксплуатационной скорости, погодных условий, комплектации самолета и других факторов.

Максимальный взлетный вес

17 962 кг 39 600 фунтов

Максимальный посадочный вес

14 832 кг 32 700 фунтов

Максимальный вес без топлива

12 791 кг 28 200 фунтов

Базовый эксплуатационный вес
2

10 954 кг 24 150 фунтов

Максимальная полезная нагрузка
2

454 кг 4050 фунтов

Максимальная полезная нагрузка с полным запасом топлива
2

454 кг 1000 фунтов

Максимальный запас топлива

6622 кг 14 600 фунтов

2Указанные весовые характеристики основаны на стандартной теоретической конфигурации оборудования. Фактические характеристики зависят от вариантов оборудования и других факторов.

Авионика

Gulfstream PlaneView280

Двигатели

Два двигателя Honeywell HTF7250G

Номинальная взлетная тяга (каждого двигателя)

33,90 кН 7624 фунта

Высота салона с интерьером

1,85 м 6 футов 1 дюйм

Ширина салона с интерьером

2,11 м 6 футов 11 дюймов

Длина салона (без багажного отделения)

7,87 м 25 футов 10 дюймов

Общая длина салона

9,83 м 32 фута 3 дюйма

Объем салона

26,48 куб. м 935 куб. футов

Полезный объем багажного отделения

3,40 куб. м 120 куб. футов

Высота фюзеляжа

6,50 м 21 фут 4 дюйма

Длина фюзеляжа

20,37 м 66 футов 10 дюймов

Общий размах крыла

19,20 м 63 фута

Мы используем файлы cookie для улучшения сайта. Сведения об используемых нами файлах cookie и инструкции по запрету их использования приведены в нашем уведомлении об использовании файлов cookie. Посещая этот сайт без отключения или блокирования файлов cookie, вы выражаете согласие на использование нами файлов cookie.

Реактивный самолёт Gulfstream 280 от Gulfstream Aerospace Corporation

Производство никакого другого самолета не имело столько нюансов, как при введении в строй модели «Гольфстрим 280». Компания «Gulfstream Aerospace» объявила о начале проектирования и разработки новой модели «G250» еще в 2008 году. Первый, опытный образец начал летные испытания в конце 2009 года, а летом 2011 года компания объявила, что переименовывает самолет в «G280».

Дело в том, что сочетания цифр «250» на китайском языке, а заказ от Китая был довольно обширный, имеет ругательное значение – «придурок», «тупица» по-русски. Введение в номер модели цифры «8» более приемлемо, так как слова богатство и восемь у китайцев считаются идентичными.

В истории мирового бизнеса аналогичный случай был с российским автомобилем под названием «Жигули», в Швеции это ругательное слово и поэтому им отправляли машины с логотипом «Лада».
Модель нового самолета разработана и изготовлена совместно с израильской компанией «Israel Aerospace Industries» (IAI).

Интересно знать, что фюзеляж, хвостовое оперение и шасси изготовлено на заводах «IAI», расположенных в районе аэропорта имени Давида Бен-Гуриона в городе Лод, Израиль, а крылья сделаны на заводах компании «Spirit AeroSystems» в городе Вичита, штат Канзас, США. Окончательная сборка и покраска всего лайнера осуществлена на заводах компании «Гольфстрим» в городе Даллас, штат Техас.

У «Гольфстрим G280» самый большой пассажирский салон и самая высокая максимальная скорость – 905 км/ч, но в основном принято летать на экономичной скорости в 800 км/ч, что существенно экономит топливо. Дальность полета у лайнера 3600 морских миль (6667 км), а для взлета ему подходит укороченная ВПП длиной в 4750 футов (1448 м), практический потолок – 13716 м.

В своем классе модель «G280» обеспечивает наибольшую дальность полета самую высокую крейсерскую скорость в 850 км/ч и все это благодаря новым скоростным крыльям и двум двигателям компании «Honeywell» серии «HTF7250G» мощностью в 33 кН каждый. Отличные летно-технические характеристики позволяют эксплуатацию самолета в наиболее сложных погодных условиях.

В просторном салоне воздушного судна можно разместить до 10 пассажиров в двух комфортабельных зонах, где кроме удобных кресел есть и большие мягкие диваны. Просторная кухня и постоянный доступ к багажному отделению обеспечивают пассажирам самый высокий уровень комфорта, а на 100% чистый и свежий воздух, нагнетаемый системой климат-конроля, большие иллюминаторы и тишина, заметно снимают усталость и создают довольно уютную атмосферу.

Кабина для пилотов разработана фирмой «PlaneView» и позволяет значительно снизить нагрузку на пилотов, что повышает безопасность полета.

Новое воздушное судно обладает непревзойденными достоинствами в классе реактивных самолетов суперсреднего класса. Отличные гарантийные условия, повышенная топливная экономичность и улучшенная качественная ремонтопригодность позволяют значительно снизить эксплуатационные расходы.

Компания «Гольфстрим» выделяет специальный самолет, который доставляет все необходимые запчасти, а при необходимости и специалистов по их замене, в любую точку мира.

Аренда самолета Gulfstream G280 - цены, арендовать частный бизнес джет Gulfstream G280

Gulfstream G280 представляет собой двухдвигательный реактивный среднеразмерный самолёт административного типа производимый американской авиастроительной компанией Gulfstream Aerospace.

Первые разработки самолёта Gulfstream G280 начались вестись американскими авиаинженерами в 2008 году, и первоначальное название воздушного судна было Gulfstream G250, однако, спустя год, бизнес-джет уже совершил свой первый полёт, и практически сразу поступил в массовое производство.

Проектирование самолёта Gulfstream G280 производилось на базе 200-й модели этого же семейства, однако, воздушное судно получило целый ряд изменений, в частности, крыло получило новую геометрию, обеспечивающую наилучшие аэродинамические показатели, новую силовую установку, а также усовершенствованную переднюю часть, включая также и кабину пилотов. Помимо прочего, изменения также коснулись и внутреннего дизайна пассажирского салона, который теперь стал более просторным и комфортным, что особенно было полезным при условии продолжительных авиаперелётов. При необходимости, салон может быть отделан в одном из трёх основных стилей оформления, а кроме того, заказчик самостоятельно может предложить создание эксклюзивного дизайна салона для воздушного судна.

Лётно-технические характеристики самолёта Gulfstream G280 также изменились по сравнению с 200-й моделью, в частности, самолёт может преодолевать более протяжённые дистанции (до 6660 километров), при этом, максимальное количество пассажиров которое может разместиться на борту самолёта сократилось до 10 человек.

В качестве силовой установки в самолёте Gulfstream G280 используется два турбовентиляторных авиадвигателя Honeywell HTF7250G, каждый из которых обеспечивает воздушному судну тягу в 33 кН, однако, при всём этом, скорость полёта воздушного судна не изменилась – максимальная составляет 900 км\ч, а крейсерская – 850 км\ч.

Ввиду того, что в самолёте используется современная электроника и авионика, полёты на Gulfstream G280 считаются достаточно безопасными, при всём этом, пилоты отмечают простоту и лёгкость управления воздушным судном, а хорошая манёвренность самолёта ощущается даже при больших скоростях полёта.

В период с 2009 по конец 2014 года, исходя из официальных данных, во всём мире было выпущено 98 самолётов этой модели, причём, популярность воздушного судна продолжает расти, что позволяет в свою очередь успешно конкурировать данной модели с версиями самолётов этого типа других авиапроизводителей, в частности, Bombardier, Dassault Aviation и Embraer.

В настоящий момент самолёты в большинстве случаев эксплуатируются частными владельцами, однако, отмечается, что  в данном самолёте активно заинтересованы и авиаперевозчики предлагающие услуги пассажироперевозок.

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Gulfstream G280. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова - всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Стоимость перелета на Gulfstream G280

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва - Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва - Сочи От 25 000 €;
  • Москва - Волгоград От 23 000 €;
  • Москва - Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва - Калининград От 25 000 €;
  • Москва - Краснодар От 25 000 €;
  • Москва - Казань От 22 000 €;
  • Москва - Крым от От 25 000 €;
  • Москва - Тюмень От 27 000 €;
  • Москва - Челябинск От 26 000 €;
  • Москва - Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) - Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Gulfstream G280 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу - как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета - доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы - для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры - для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты - для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты - для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом - домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Gulfstream G280, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO - UUWW, код IATA - VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO - ULLI, код IATA - LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO - UUEE, код IATA - SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO - UUDD, код IATA - DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO - UUMO, код IATA - ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO - UUBB, код IATA - BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO - URSS, код IATA - AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Gulfstream G280

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом - наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы - платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Gulfstream G280 - вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т. д. Если это ваш первый полет, на данном джете - рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Gulfstream. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Самолет Gulfstream G-280 – лучшая новинка среди джетов суперсреднего класса. Данная модель умело сочетает в себе комфорт и передовые технологии. На сегодняшний день этот самолет имеет наивысшую крейсерскую скорость и наибольшую дальность полетов среди представителей деловой авиации в своем классе. Многим деловым людям пришлась по вкусу новинка, и тем самым возрос спрос на заказ Gulfstream G-280. Объем салона у G280 больше, чем у Challenger 300 и у G200, повышено давление и снижен уровень шума в салоне. У него самый объемный в классе задний багажный отсек (3,4 м³), и теперь доступ к нему открыт и в полете. По дальности он обошел и Dassault Falcon 2000S, и Embraer Legacy 600, и Challenger 605.

Программа создания самолета G280 была объявлена компанией Gulfstream в октябре 2008 г., однако тогда самолет имел порядковый номер 250. Выкатка первой машины состоялась в октябре 2009 г., а первый полет - в декабре того же года. Тем не менее летом 2011 г. авиастроитель заявил о ребрендинге самолета. Причиной для такого шага послужили пожелания азиатских клиентов, в первую очередь заказчиков из Китая. В китайском языке "250" имеет сленговое ругательное значение, аналогичное русскому слову "придурок" или "тупица". Введение в порядковый номер модели цифры 8 можно объяснить тем, что слова "восемь" и "богатство" являются в китайском языке омонимами.

Согласно утверждению компании, у самолета G280 будет самый большой размер салона в своем классе, а также самая высокая скорость. Дальность полета G280 на скорости 0,8М составляет 3600 морских миль (6667 км). Самолет сможет подниматься в воздух с ВПП длинной 4750 футов (1448 км), а это на 1300 футов меньше, чем требуется его предшественнику - G200.

G280 производства Gulfstream Aerospace 2 марта 2011 г. получил предварительный сертификат типа Федеральной авиационной администрации США (FAA). В конце декабря такой же сертификат был выдан Управлением гражданской авиации Израиля (Civil Aviation Authority of Israel - CAAI). Как сообщает авиастроитель, полные сертификаты типа компания рассчитывает получить в течение 2012 г. Для получения полного сертификата FAA и CAAI необходимо провести обновление программного обеспечения авионики самолета.

Новейший самолет G280от компании Gulfstream может похвастаться превосходством во всех качествах, которые ценятся на рынке бизнес джетов суперсреднего класса. Превосходные характеристики, комфорт и передовые технологии - результатом всего этого является лучший в своем классе самолет.

В категории реактивных самолетов для бизнеса суперсреднего класса модель G250 обеспечивает наибольшую дальность полета и наивысшую крейсерскую скорость. Основой этих достижений стали новые высокоскоростные крылья и двигатели Honeywell HTF7250G. Благодаря отличным характеристикам самолет G280 может использоваться во многих аэропортах с наиболее сложными эксплуатационными условиями.

Самый просторный в своем классе салон модели G280 может разместить до десяти пассажиров в двух зонах. Большая бортовая кухня и доступ к багажному отделению во время рейса позволяют обеспечить пассажирам наивысший уровень комфорта. 100% свежий воздух, низкое давление в салоне, большие окна и тишина снижают усталость и создают уютную атмосферу.

Модель G280 оснащена кабиной экипажа PlaneView280, которая переносит концепцию PlaneView с моделей G350 и G650 на рынок самолетов суперсреднего класса. Эта прогрессивная кабина экипажа повышает безопасность благодаря сниженному уровню нагрузки на пилотов и улучшенному ситуационному ориентированию. Уровень безопасности при управлении самолетом в условиях плохой видимости может быть повышен благодаря установке систем навигации HUD II с отображением данных на лобовом стекле кабины экипажа и улучшенной системы технического зрения второго поколения (EVS II). Внедрение автоматического торможения для повышения безопасности и комфорта для пассажиров, а также снижения износа тормозных устройств является новинкой на рынке.

Модель Gulfstream G280 обладает непревзойденными достоинствами в своей категории реактивных самолетов суперсреднего класса. Повышенная топливная экономичность, отличные гарантийные условия и улучшенная ремонтопригодность модели G280 позволяют снижать эксплуатационные расходы. На этом достоинства модели не заканчиваются: данный самолет также обслуживается отмеченной наградой мировой сетью технической поддержки компании Gulfstream.

самый компактный в семействе Gulfstream: flycolumbus — LiveJournal

Среди ныне производимых компанией Gulfstream Aerospace самолётов, G280 - самый компактный... Об этом, с виду небольшом лайнере суперсреднего класса, будет мой краткий рассказ.

Впервые я близко познакомился с этим интересным самолётом на ежегодной женевском авиасалоне деловой авиации EBACE 2018. Словно затерявшийся среди своих более "рослых" собратьев, он сразу привлёк моё, разбросанное по статической части выставки, внимание. Длинный фюзеляж непривычной формы, обтекаемые крылья, повторяющие конструкцию более раннего G550 и два мощных двигателя Honeywell HTF7250G, способных перенести пассажиров этой "птички" из Вашингтона в Женеву за 7 часов 47 минут... Тут стоило ради чего поближе познакомиться!

Самолет Gulfstream G280 - это настолько мощное, совершенное и аэродинамичное воздушное судно, что оно выводит на новый уровень летно-технические характеристики самолётов суперсреднего класса. Увеличенная дальность полетов и быстрый набор высоты - два показателя этого бизнесджета, превосходящие первоначально поставленные цели, что делает его лучшим в своем сегменте.

В своём стремительном полёте, наш герой преодолевает на 370 километров (200 морских миль) больше по сравнению с изначальным целевым показателем дальности. Такое конструкционное достижение увеличивает максимальную дальность полета модели G280 до 6667 км (3600 морских миль) при скорости 0,80 Маха, превращая самолет G280 в единственное в своем классе воздушное судно, которое способно совершать беспосадочные рейсы из Лондона в Нью-Йорк с мировым рекордом скорости. Максимальная эксплуатационная скорость G280 составляет 0,85 Маха, но даже совершая дальний рейс со скоростью 0,8 Маха, G280 намного опережает другие среднегабаритные самолеты деловой авиации. Что это значит для пассажиров? Полет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за пять часов или даже быстрее, что соответствует поставленным G280 рекордам скорости трансатлантических перелетов, когда продолжительность полета из Парижа в Уайт-Плейнс (штат Нью-Йорк) составила всего 7 часов 40 минут.

Крылья G280 повторяют конструкцию Gulfstream G550, одного из самых универсальных современных самолетов. Благодаря этой исключительной конструкции, G280 не нуждается в оборудовании на переднем обтекателе крыла для того, чтобы маневрировать при малых скоростях. Вместо этого тонкие контуры вдоль стреловидного, гладкого крыла уменьшают лобовое сопротивление и увеличивают подъемную силу. Набрав высоту, G280 может оставаться в воздухе дольше, чем любой самолет его категории, и лететь без посадки восемь часов со скоростью 0,8 Маха. Взлетев в Нью-Йорке, можно достичь Милана или Лимы, а из Лондона попасть в Дубай или Монреаль.

Самолет G280 отличается исключительной скороподъемностью. Герою моего рассказа с максимальной взлетной массой необходима взлетно-посадочная полоса на 64 м (210 футов) короче запроектированной, благодаря чему воздушные суда, совершающие дальние перелеты, могут взлетать с более коротких летных полей. А поскольку модель G280 может мгновенно набрать высоту 13 106 м (43 000 футов) менее чем за 23 минуты, это воздушное судно отличается лучшей в своем классе эффективностью, потребляя на 12 % меньше топлива по сравнению с любым другим лайнером в этом же классе.

У самолётов деловой авиации всё как у людей - самое интересное внутри! Оказавшись на борту Gulfstream G280, вы сразу убедитесь в его высокотехнологичности, вместительности и комфортабельности. Но обо всё по порядку!

Дверной проем высотой 1,8 м и глубокие ступени помогли мне легко (практически не пригибая головы) войти в самолет. Итак, наш с вами путь вначале традиционно лежит в святая святых любого воздушного судна - пилотскую кабину!
Кабина экипажа PlaneView280 очень просторная, светлая и оснащена ультрасовременными системами навигации и управления воздушным судном, а автоматы тяги и торможения устанавливают новые стандарты для управления и пилотирования самолетов.

На G280 автомат торможения и автомат тяги - стандартные функции. Эта система имеет более короткую реакцию, чем пилот, и может мгновенно применить максимальное тормозное усилие в соответствии с условиями. Данная функция повышает безопасность в случае прерванного взлета, а также уменьшает износ тормозов и обеспечивает более комфортные условия посадки для пассажиров. Автомат тяги управляет скоростью во время крейсерского полета, при заходе на посадку и самой посадке, а также при уходе на второй круг.

Но перейдём в более привычную для нас среду обитания - в пассажирский салон. Светлые тона, тишина и изумительное удобство - все, что можно было ожидать от корпорации Gulfstream и слогана The World Standard.

Высота потолков составляет 1,91 м - выше, чем у любого самолета данного класса и очень подходящая мне по росту. Наряду с шириной и длиной это позволяет 10 пассажирам удобно разместиться в салоне G280, причем допускается оборудование до пяти спальных мест. Три компоновки на выбор позволяют легко конфигурировать салон для удовлетворения конкретных требований к условиям работы, развлечениям, отдыху или всему вместе.

19 иллюминаторов наполняют салон G280 естественным светом и предоставляют каждому пассажиру возможность посмотреть на мир с высоты. Так же, две характерные особенности самолетов Gulfstream - циркуляция абсолютно свежего воздуха и пониженная барометрическая высота в салоне - снижают нагрузки на сердце и легкие пассажиров, а значит, они прибывают на место с меньшим ощущением усталости, более собранными и готовыми сосредоточиться на предстоящих делах.

Система управления оборудованием салона Gulfstream позволяет легко регулировать температуру, освещение, мониторы и развлекательные системы с помощью устройства iPod touch. Программу управления можно загрузить на большинство устройств Apple, что дает пассажирам возможность регулировать параметры со своих мест. К стандартным характеристикам самолета, предназначенным для деловых или развлекательных нужд, относятся проигрыватели двухслойных DVD-дисков формата Blu-ray и мониторы высокой четкости. Средства связи дополняются системой Gulfstream CabinView, представленной в виде веб-страниц, которая позволяет отслеживать ход полета, смотреть границы государств и пункты повышенного интереса на географической карте.

Ну и конечно, на борту G280 присутствуют традиционные уже: барная стойка и кухня в носу самолёта, и прекрасно оборудованная личная туалетная комната с вакуумным унитазом и шкафом для верхней одежды - в хвосте.

...Жаль, что время моего пребывания на боту G280 было очень ограничено. Сравнительно небольшой на первый взгляд, но стильный, просторный, функциональный и быстрый - есть о чём мечтать, чтобы в будущем лично испытать всю гамму ощущений находясь в салоне этого красавца в его привычной стихии!

Моя страничка на FACEBOOK
Мои фотографии на AIRLINERS
Мои фотографии на JETPHOTOS
Мои фотографии на FLICKR

Бизнес джет Gulfstream G280 - аренда частного самолета Gulfstream G280 в Украине

Gulfstream G280 представляет собой двухдвигательный реактивный среднеразмерный самолёт административного типа производимый американской авиастроительной компанией Gulfstream Aerospace.

Первые разработки самолёта Gulfstream G280 начались вестись американскими авиаинженерами в 2008 году, и первоначальное название воздушного судна было Gulfstream G250, однако, спустя год, бизнес-джет уже совершил свой первый полёт, и практически сразу поступил в массовое производство.

Проектирование самолёта Gulfstream G280 производилось на базе 200-й модели этого же семейства, однако, воздушное судно получило целый ряд изменений, в частности, крыло получило новую геометрию, обеспечивающую наилучшие аэродинамические показатели, новую силовую установку, а также усовершенствованную переднюю часть, включая также и кабину пилотов. Помимо прочего, изменения также коснулись и внутреннего дизайна пассажирского салона, который теперь стал более просторным и комфортным, что особенно было полезным при условии продолжительных авиаперелётов. При необходимости, салон может быть отделан в одном из трёх основных стилей оформления, а кроме того, заказчик самостоятельно может предложить создание эксклюзивного дизайна салона для воздушного судна.

Лётно-технические характеристики самолёта Gulfstream G280 также изменились по сравнению с 200-й моделью, в частности, самолёт может преодолевать более протяжённые дистанции (до 6660 километров), при этом, максимальное количество пассажиров которое может разместиться на борту самолёта сократилось до 10 человек.

В качестве силовой установки в самолёте Gulfstream G280 используется два турбовентиляторных авиадвигателя Honeywell HTF7250G, каждый из которых обеспечивает воздушному судну тягу в 33 кН, однако, при всём этом, скорость полёта воздушного судна не изменилась – максимальная составляет 900 км\ч, а крейсерская – 850 км\ч.

Ввиду того, что в самолёте используется современная электроника и авионика, полёты на Gulfstream G280 считаются достаточно безопасными, при всём этом, пилоты отмечают простоту и лёгкость управления воздушным судном, а хорошая манёвренность самолёта ощущается даже при больших скоростях полёта.

В период с 2009 по конец 2014 года, исходя из официальных данных, во всём мире было выпущено 98 самолётов этой модели, причём, популярность воздушного судна продолжает расти, что позволяет в свою очередь успешно конкурировать данной модели с версиями самолётов этого типа других авиапроизводителей, в частности, Bombardier, Dassault Aviation и Embraer.

В настоящий момент самолёты в большинстве случаев эксплуатируются частными владельцами, однако, отмечается, что  в данном самолёте активно заинтересованы и авиаперевозчики предлагающие услуги пассажироперевозок.

 

 

Дополнительные услуги

Помимо классических бизнес перелетов и чартеров на частном самолете Gulfstream G280, мы помогаем клиентам:

  • в бронировании виллы, отеля, квартиры или апартаментов, по всему миру;
  • в перелете либо длительной аренде вертолета, бизнес класса;
  • во встрече и трансфере гостей;
  • в сопровождении во время полета и терминалах аэропорта;
  • в организации охраны;
  • в осуществлении вип кейтеринга и эксклюзивного питания на борту;
  • в аренде яхты или катера, в стране пребывания;
  • в премиум трансфере, до аэропорта или нужного вам пункта назначения;
  • в оформлении всех необходимых документов;
  • и многом другом.

Ваш персональный консультант, всегда будет на связи и поможет решить все возникающие ситуации. Мы всегда стараемся подходить к решению задач максимально качественно и гибко.

 

 

Перелеты по системе Empty Legs

Если вы хотите совершить перелет на самолете Gulfstream G280 по системе Empty Legs - воспользуйтесь услугой подбора возвратного рейса. Просто оставьте заявку нашим менеджерам, укажите желаемое направление перелета и ориентировочные даты. Благодаря эксклюзивным договоренностям с крупнейшими системами Empty Legs, наши консультанты найдут для Вас лучшие варианты возвратных рейсов. Онлайн доступ к топовым базам и прямые связи с владельцами самолетов, позволяют находить хорошие варианты, даже в небольших аэропортах, по всему миру.

 

 

Аэропорты вылетов из Украины

Ниже перечислен список аэропортов, из которых происходит большинство вылетов Gulfstream G280:

  • Аэропорт Борисполь (Бориспіль), код ИКАО - UKBB, код ИАТА - KBP, находится в городе Киев, координаты 50°20°41° с. ш. 30°53°36° в. д.;
  • Аэропорт Днепропетровск (Дніпропетровськ), код ИКАО - UKDD, код ИАТА - DNK, находится в городе Днепр, координаты 48°21°26° с. ш. 35°06°02° в. д.;
  • Аэропорт Запорожье (Запоріжжя), код UKDE - UKBB, код ИАТА - OZH, находится в городе Запорожье, координаты 47°52°01° с. ш. 35°18°57° в. д.;
  • Аэропорт Житомир (Смоківка), код ИКАО - UKKV, код ИАТА - ZTR, находится в городе Житомир, координаты 50°16°14° с. ш. 28°44°19° в. д.;
  • Аэропорт Ивано-Франковск (Івано-Франківськ), код ИКАО - UKLI, код ИАТА - IFO, находится в городе Ивано-Франковск, координаты 48°53°03° с. ш. 24°41°10° в. д.;
  • Аэропорт Киев - Жуляны (Київ - Жуляни), код ИКАО - UKKK, код ИАТА - IEV, находится в городе Киев, координаты 50°24°06° с. ш. 30°27°06° в. д.;
  • Аэропорт Кривой Рог - Лозоватка (Кривий Ріг - Лозоватка), код ИКАО - UKDR, код ИАТА - KWG, находится в городе Кривой Рог, координаты 48°02°35° с. ш. 33°12°25° в. д.;
  • Аэропорт Львов (Львів), код ИКАО - UKLL, код ИАТА - LWO, находится в городе Львов, координаты 49°48°45° с. ш. 23°57°22° в. д.;
  • Аэропорт Мариуполь (Маріуполь), код ИКАО - UKCM, код ИАТА - MPW, находится в городе Мариуполь, координаты 47°04°21° с. ш. 37°27°23° в. д.;
  • Аэропорт Одесса (Одеса), код ИКАО - UKOO, код ИАТА - ODS, находится в городе Одесса, координаты 46°25°26° с. ш. 30°40°35° в. д.;
  • Аэропорт Харьков (Харків), код ИКАО - UKHH, код ИАТА - HRK, находится в городе Харьков, координаты 49°55°28° с. ш. 36°17°24° в. д.;
  • Аэропорт Херсон - Чернобаевка (Херсон - Чорнобаївка), код ИКАО - UKOH, код ИАТА - KHE, находится в городе Херсон, координаты 46°40°05° с. ш. 32°30°07° в. д.;
  • Аэропорт Винница - Гавришевка (Вінниця - Гавришівка), код ИКАО - UKWW, код ИАТА - VIN, находится в городе Винница, координаты 49°14°22° с. ш. 28°36°50° в. д.;
  • Аэропорт Кировоград (Кіровоград), код ИКАО - UKKG, код ИАТА - KGO, находится в городе Кропивницкий, координаты 48°32°41° с. ш. 32°16°56° в. д.;
  • Аэропорт Полтава (Супрунівка), код ИКАО - UKHP, код ИАТА - PLV, находится в городе Полтава, координаты 49°34°26° с. ш. 34°23°55° в. д.;
  • Аэропорт Николаев (Миколаїв), код ИКАО - UKON, код ИАТА - NLV, находится в городе Николаев, координаты 47°03°28° с. ш. 31°55°11° в. д.;
  • Аэропорт Ровно (Рівне), код ИКАО - UKLR, код ИАТА - RWN, находится в городе Ровно, координаты 50°36°26° с. ш. 26°08°30° в. д.;
  • Аэропорт Сумы (Суми), код ИКАО - UKHS, код ИАТА - UMY, находится в городе Сумы, координаты 50°51°30° с. ш. 34°45°45° в. д.;
  • Аэропорт Тернополь (Тернопіль), код ИКАО - UKLT, код ИАТА - TNL, находится в городе Тернополь, координаты 49°31°29° с. ш. 25°42°07° в. д.;
  • Аэропорт Черновцы (Чернівці), код ИКАО - UKLN, код ИАТА - CWC, находится в городе Черновцы, координаты 48°15°35° с. ш. 25°58°54° в. д.;
  • Аэропорт Черкассы (Черкаси), код ИКАО - UKKE, код ИАТА - CKC, находится в городе Черкассы, координаты 49°24°15° с. ш. 32°00°28° в. д.

 

Более точную информацию по международным вылетам, можно получить у наших авиаконсультантов. В большинстве случаев, удается положительно решить этот вопрос, однако вылет напрямую зависит от наличия самолета в нужном регионе, а так же особенностей конкретного аэродрома.

 

 

Расчет стоимости перелета

Вы можете узнать стоимость перелета на частном самолете Gulfstream G280, по выбранному маршруту, воспользовавшись нашим онлайн калькулятором. Заполните все поля формы, а так же укажите ваши контактные данные. Чтобы расчет получился максимально точным, просим Вас максимально подробно заполнять заявку. Ответ придет Вам на почту или в мессенджер, в автоматическом режиме. Так же все детали расчета, можно уточнить у консультанта, в режиме онлайн - любым удобным для вас способом (по WhatsApp, Telegram, через электронную почту или чат на сайте).

 

 

 

 

Отзывы клиентов

За 11 лет работы, мы обросли множеством постоянных клиентов.
Ниже представлено несколько примеров, нашей работы:

Корпоративный перелет

«Всегда находят лучший вариант для перелета частным самолетом. Высокий уровень сервиса.»

Благодарю Вас за ответственный и профессиональный подход к своей работе! 2 года совместного сотрудничества, были весьма плодотворными и пролетели очень быстро. Для нас ключевым моментом была возможность проводить платежи за аренду самолета через Украинские и Европейские банки, чтобы все было максимально прозрачно и открыто. При этом крупные компании в бизнес авиации, при подобных требованиях, начинают выкручивать руки и серьезно завышать цены. Рад, что смогли найти с Вами взаимопонимание и направления для сотрудничества. Особенно хочется отметить авиаконсультанта Романа, который всегда с нами на связи, оперативно решает форс мажорные изменения, помогает найти лучший вариант перелета, под наши маршруты.

На данный момент пользовались услугами вахтовой перевозки работников, а так же для полетов топ менеджмента в Европу. Надеемся в следующем году перейти к новому этапу нашего сотрудничество и оформить длительную аренды самолета. Надеюсь, что, не смотря на непростые времена для частной авиации, вы и дальше продолжите работать, на столь высоком уровне и все мы придем к новым высотам. Успехов Вам!

Полет на отдых с семьей

«Благодарим за помощь и выражаем признательность руководству компании.»

Приятно встретить профессионалов своего дела, и Ваша компания на мой взгляд, эталон работы бизнес авиации. Это не лесть, а лишь желание искренне Вас отблагодарить, за тактичность, честность, добросовестный подход к работе, ну и главное для меня, быстрое реагирование на запросы. К сожалению, не всегда есть возможность заранее спланировать поездку и в большинстве случаем приходится реагировать на ходу, используя появившуюся возможность отдохнуть по максимуму. Поэтому особенно ценю, что ребята всегда находят подходящие нам варианты перелетов, в самые сжатые сроки. Каждый год вылетаем в Европу на горнолыжные курорты и пляжный отдых, заказываем самолет за 1-2 дня до вылета и все проходит без проволочек. Несколько раз приходилось переносить вылеты в последний момент и всегда получалось договориться, решить все без штрафов и нервов. Кроме этого, очень нравится возможность заказать еду из нашего любимого ресторана, которую доставят прямо на борт, перед вылетом.

Ну и ключевым моментом, из-за которого решила написать этот отзыв, являются последние события. Друг, как говорится, познается в беде. Когда начался весь этот переполох с короновирусом и эвакуацией туристов, вы были единственной компанией, которая вошла в положение, помогла нам собрать все документы и разрешения, чтобы привезти родственников из Европы в Украину. При этом, цена перелета была обычной, что особенно поразило и приятно удивило. Я считаю, что именно в трудные моменты и проявляется истинное лицо людей. Поэтому еще раз Вас благодарю за помощь и выражаю признательность руководству компании.

Будем с нетерпением ждать новых путешествий и отдыха. Ну а с авиаброкером, у нас вопрос решен на 100%, теперь только к Вам! Уверена, что все трудные моменты пролетят очень быстро, как и Ваши бизнес джеты 🙂

Бизнес перелет

«Настоящие эксперты бизнес авиации, работают без накладок!»

Индивидуальный подход вот главный козырь, который склонил меня летать через вашу компанию. Очень нравится быстрый отклик на все поставленные задачи и возможность решения вопросов онлайн, через мессенджеры. По началу заказывал перелеты через бизнес ассистента, а потом уже начали общаться напрямую. Авиаконсультант Евгений, весьма внимательный и ответственный человек. Быстро нашли с ним общий язык, теперь не трачу время на объяснения: какая модель самолета мне нужна, какого года, пожелания по размеру салона, высоты потолка, питанию и т.д. Один раз заполнил довольно адекватный бриф и теперь не захламляю голову мыслями о перелетах. В плане цены, работают в рамках рынка, стоимость адекватная. Особенно выгодный ценник получался на небольшие перелеты по Европе. Пару раз летал отдыхать с семьей на острова - смогли подобрать шикарный Legacy, порадовал родных. Так же не подвели, все организовано четко, без косяков.

По работе периодически сталкиваюсь с другими украинскими и американскими операторами, на контрасте, после Вас, воспринимаются они очень тяжело. Все таки к хорошему европейскому сервису, привыкаешь быстро и понижать потом планку тяжело. Надеюсь, что Вы продолжите повышать качество обслуживания, а так же расширите количество самолетов в США и Латинской Америке. В таком случае Вы станете для меня по настоящему бесценным партнером. Ну а сейчас, искренне желаю вам с достоинством пережить этот не простой для авиации год и продолжать радовать клиентов! Удачи!

 

 

 

 

 

Бизнес джет Gulfstream G280 прекрасно подходит для совершения частных перелетов, повышенного комфорта. Данная модель активно используется при перелетах из Украины и Европы. Главным её преимуществом является высокий уровень комфорта, надежности и безопасности. Самолет прекрасно подойдет для полета на отдых, бизнес рейса или групповых перелетов. Наш авиаконсультант с радостью расскажет вам про особенности данной модели: вместительности багажного отсека, количества мест, технических характеристиках. Благодаря гибким условиям бронирования и оплаты, мы сделали процесс аренды частного самолета максимально удобным. Чтобы узнать стоимость перелета, воспользуйтесь формой онлайн калькулятора, прямо на сайте:

 

 

За 11 лет работы в бизнес авиации, нам удалось собрать команду опытных специалистов, которые полностью организуют ваш перелет, на высшем уровне. Мы работаем только с лучшими пилотами и обслуживающим персоналом. Все сотрудники проходят тщательный отбор и регулярную переаттестацию. Деятельность компании регулируется европейскими стандартами обслуживания и документооборота. Мы работаем как с физическими, так и юридическими лицами. При заключении контракта, предоставляется полный перечень всех документов. Оплата производится через европейский банк. При этом, на всех стадия работы, мы гарантируем высокий уровень конфиденциальности и безопасности переводов. При возникновении любых трудностей, компания всегда идет на встречу клиентам и проявляет максимальную гибкость в решении вопросов.

 

Бизнес джет Gulfstream G280 сертифицирован и имеет все соответствующие, официальные документы. Перед каждым полетом, воздушное судно проходит полное обслуживание и подготовку. Арендуя самолет у нас, вы можете быть уверены в его надежности и безопасности.

 

Цены на региональные перелеты по Украине

Несмотря на специализацию компании на внутриевропейских перелетах, одним из приоритетных направлений являются региональные перелеты, внутри Украины. На данный момент более 90% наших вылетов производится из аэропортов Киев (Жуляны) и Борисполь. Однако все большую популярность набирают направления: Харьков, Херсон, Одесса, Днепропетровск и Ивано-Франковск. Ниже мы собрали примерную стоимость перелетов, по наиболее востребованным маршрутам, внутри страны:

  • перелет Киев - Одесса, расстояние - 450 км, время в пути около 1 часа 5 минут, цена от 4000 €;
  • перелет Киев - Днепропетровск (Днепр), расстояние - 400 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 3900 €;
  • перелет Киев - Львов, расстояние - 500 км, время в пути около 1 часа 20 минут, цена от 4200 €;
  • перелет Киев - Запорожье, расстояние - 450 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 4100 €;
  • перелет Киев - Харьков, расстояние - 450 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 4300 €;
  • перелет Киев - Херсон, расстояние - 500 км, время в пути около 1 часа 20 минут, цена от 4100 €;
  • перелет Киев - Ивано-Франковск, расстояние - 500 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 4150 €;
  • перелет Киев - Черновцы, расстояние - 450 км, время в пути около 1 часа 05 минут, цена от 4300 €;
  • перелет Харьков - Львов, расстояние - 900 км, время в пути около 2 часа, цена от 6000 €;
  • перелет Одесса - Днепропетровск (Днепр), расстояние - 400 км, время в пути около 1 часа 05 минут, цена от 4600 €;
  • перелет Днепропетровск - Львов, расстояние - 850 км, время в пути около 1 часа 40 минут, цена от 6200 €;
  • перелет Харьков - Днепропетровск (Днепр), расстояние - 200 км, время в пути около 50 минут, цена от 3300 €;
  • перелет Ивано-Франковск - Одесса, расстояние - 550 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 5000 €;
  • перелет Одесса - Львов, расстояние - 650 км, время в пути около 1 часа 30 минут, цена от 5300 €;
  • перелет Харьков - Ивано-Франковск, расстояние - 850 км, время в пути около 1 часа 50 минут, цена от 6500 €.

 

 

Цены на международные перелеты самолетом Gulfstream G280

Представленные ниже цены, носят ориентировочный характер, поскольку они зависят от множества факторов - года выпуска бизнес джета, города вылета, маршрута, питания на борту, трансфера в аэропорт, количество дней стоянки самолета в пункте назначения и многого другого. Возможны вылеты в экзотические и труднодоступные места, путем комбинирования рейсов - часть маршрута происходит частным самолетом, а часть вертолетом бизнес класса. Однако главной специализацией нашей компании является организация полетов на бизнес джетах по Европе. Здесь мы можем предложить уникальные условия перелета, за счет больших объемов перелетов и эксклюзивных условий сотрудничества с локальными компаниями.

ТОП 10 самых популярных направлений, с вылетом из Украины:

  1. перелет Киев - Варшава, расстояние - 700 км, время в пути около 1 часа 35 минут, цена от 5800 €;
  2. перелет Киев - Минск, расстояние - 450 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 4500 €;
  3. перелет Киев - Тель-Авив, расстояние - 2100 км, время в пути около 1 часа 5 минут, цена от 13 200 €;
  4. перелет Киев - Вена, расстояние - 1100 км, время в пути около 2 часов, цена от 7700 €;
  5. перелет Киев - Москва, расстояние - 800 км, время в пути около 2 часа 00 минут, цена от 6000 €;
  6. перелет Киев - Рига, расстояние - 850 км, время в пути около 1 часа 45 минут, цена от 6500 €;
  7. перелет Киев - Франкфурт, расстояние - 1550 км, время в пути около 2 часа 45 минут, цена от 10 800 €;
  8. перелет Киев - Стамбул, расстояние - 1100 км, время в пути около 2 часа 10 минут, цена от 9000 €;
  9. перелет Киев - Париж, расстояние - 2050 км, время в пути около 3 часа 15 минут, цена от 13 000 €;
  10. перелет Киев - Лондон, расстояние - 2150 км, время в пути около 3 часа 30 минут, цена от 13 500 €;

 

 

Ориентировочные цены, с разбивкой по странам:

  • из Украины в Испанию (Ибица) от 15 000 EUR;
  • из Украины в Испанию (Барселона) от 14 500 EUR;
  • из Украины в Нидерланды (Амстердам) от 11 500 EUR;
  • из Украины в ОАЭ (Дубай) от 21 000 EUR;
  • из Украины в Катар (Доха) от 45 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Гренобль) от 13 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Шамбери) от 12 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Ницца) от 12 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Париж) от 12 500 EUR;
  • из Украины в Швейцарию (Женеву) от 12 000 EUR;
  • из Украины в США (Майами) от 49 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Олбия) от 12 000 EUR;
  • из Украины в Японию (Токио) от 44 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Рим) от 11 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Милан) от 11 500 EUR;
  • из Украины в Великобританию (Лондон) от 13 500 EUR;
  • из Украины в Китай (Макао) от 43 000 EUR;
  • из Украины в США (Нью-Йорк) от 41 000 EUR;
  • из Украины в США (Лос-Анджелес) от 54 000 EUR;
  • из Украины в Германию (Берлин) от 8 500 EUR;
  • из Украины в Таиланд (Паттайя) от 40 000 EUR;
  • из Украины в Таиланд (Бангкок) от 42 000 EUR;
  • из Украины в Монте-Карло (Монако) от 12 000 EUR;
  • из Украины на Мальдивские острова (Мальдивы) от 34 000 EUR;
  • из Украины на Сейшельские острова (Сейшелы) от 35 000 EUR;
  • из Украины на Багамские острова (Багамы) от 48 000 EUR;
  • из Украины на Бали (Денпасар) от 55 000 EUR;
  • из Украины в Доминикану (Доминиканская Республика) от 48 000 EUR;
  • из Украины на Кубу (Гавана) от 51 000 EUR;
  • из Украины в Грецию (Афины) от 46 000 EUR;
  • из Украины в Венгрию (Будапешт) от 6 000 EUR;
  • из Украины в Гонконг от 41 000 EUR;
  • из Украины в Индию (Нью Дели) от 25 500 EUR;
  • из Украины в Индию (ГОА) от 31 000 EUR;
  • из Украины в Ирландию (Дублин) от 15 000 EUR;
  • из Украины в ЮАР (Йоханнесбург) от 45 000 EUR;
  • из Украины на Шри-Ланку (Коломбо) от 36 000 EUR;
  • из Украины в Мазали (Куала-Лумпур) от 45 000 EUR;
  • из Украины на Кипр (Ларнака) от 11 500 EUR;
  • из Украины в Беларусь (Минск) от 4 300 EUR;
  • из Украины в Германию (Мюнхен) от 9 500 EUR;
  • из Украины в Чехию (Прага) от 8 500 EUR;
  • из Украины в Латвию (Ригу) от 5 900 EUR;
  • из Украины в Сингапур от 42 000 EUR;
  • из Украины в Турцию (Стамбул) от 7 500 EUR;
  • из Украины в Израиль (Тель-Авив) от 12 000 EUR;
  • из Украины в Канаду (Торонто) от 36 500 EUR;

 

 

Надеемся, что вы нашли нужную Вам информацию и смогли составить примерное представление о порядке цен, на наши полеты. Так же рекомендуем воспользоваться специальным калькулятором, предоставляющим максимально точную информацию по стоимости аренды частного самолета.

 

Этапы бронирования перелета частным самолетом 01.Заявка на перелет 02.Подбор
самолетов

отправка доступных
вариантов

03.Выбор
бизнес джета

заключение контракта
и оплата

04.Отправление
документов

с данными рейса и
контактами экипажа

05.Вылет
клиента

в пункт
назначения

 

Кратко 5 этапов бронирования полета на частном самолете Gulfstream G280:

  • 1 этап - Заявка на сайте. Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом: по телефону, через мессенджеры (WhatsApp, Telegram), электронную почту или формы на сайте.
  • 2 этап - Консультант ответит вам в течении 10 минут, возможно потребуется уточнение деталей для подбора оптимального варианта.
  • 3 этап - Поиск и подбор доступных вариантов. Вышлем вам наиболее подходящие предложения.
  • 4 этап - Согласование цены перелета, модели самолета и других тонкостей. Выставление и оформление документов.
  • 5 этап - Прибытие в аэропорт. Осуществление запланированного вылета.

На всех этапах Вас будет сопровождать персональный менеджер, который решит все возникающие ситуации и поможет оформить полет, максимально комфортно и быстро. Как правило, на согласование 1 полета под ключ, уходит от 3 до 10 часов.

Перезвоним Вам и ответим на любые вопросы по перелетам

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Как оформить заказ на частный перелет?

Чтобы арендовать самолет Gulfstream G280, свяжитесь с менеджером компании, любым удобным для Вас способом. Мы подскажем, как лучше спланировать перелет, чтобы оптимизировать расходы и получить максимальные выгоды от аренды. Также Вы получите информацию об итоговой цене и возможных дополнительных услугах. Наши консультанты подберут для Вас оптимальный вариант перелета по любому маршруту - как внутри Украины, так и в международных направлениях.

 

 

Особенности самолета Gulfstream G280:

Самолет Gulfstream G-280 – лучшая новинка среди джетов суперсреднего класса. Данная модель умело сочетает в себе комфорт и передовые технологии. На сегодняшний день этот самолет имеет наивысшую крейсерскую скорость и наибольшую дальность полетов среди представителей деловой авиации в своем классе. Многим деловым людям пришлась по вкусу новинка, и тем самым возрос спрос на заказ Gulfstream G-280. Объем салона у G280 больше, чем у Challenger 300 и у G200, повышено давление и снижен уровень шума в салоне. У него самый объемный в классе задний багажный отсек (3,4 м³), и теперь доступ к нему открыт и в полете. По дальности он обошел и Dassault Falcon 2000S, и Embraer Legacy 600, и Challenger 605.

Программа создания самолета G280 была объявлена компанией Gulfstream в октябре 2008 г. , однако тогда самолет имел порядковый номер 250. Выкатка первой машины состоялась в октябре 2009 г., а первый полет - в декабре того же года. Тем не менее летом 2011 г. авиастроитель заявил о ребрендинге самолета. Причиной для такого шага послужили пожелания азиатских клиентов, в первую очередь заказчиков из Китая. В китайском языке "250" имеет сленговое ругательное значение, аналогичное русскому слову "придурок" или "тупица". Введение в порядковый номер модели цифры 8 можно объяснить тем, что слова "восемь" и "богатство" являются в китайском языке омонимами.

Согласно утверждению компании, у самолета G280 будет самый большой размер салона в своем классе, а также самая высокая скорость. Дальность полета G280 на скорости 0,8М составляет 3600 морских миль (6667 км). Самолет сможет подниматься в воздух с ВПП длинной 4750 футов (1448 км), а это на 1300 футов меньше, чем требуется его предшественнику - G200.

G280 производства Gulfstream Aerospace 2 марта 2011 г. получил предварительный сертификат типа Федеральной авиационной администрации США (FAA). В конце декабря такой же сертификат был выдан Управлением гражданской авиации Израиля (Civil Aviation Authority of Israel - CAAI). Как сообщает авиастроитель, полные сертификаты типа компания рассчитывает получить в течение 2012 г. Для получения полного сертификата FAA и CAAI необходимо провести обновление программного обеспечения авионики самолета.

Новейший самолет G280от компании Gulfstream может похвастаться превосходством во всех качествах, которые ценятся на рынке бизнес джетов суперсреднего класса. Превосходные характеристики, комфорт и передовые технологии - результатом всего этого является лучший в своем классе самолет.

В категории реактивных самолетов для бизнеса суперсреднего класса модель G250 обеспечивает наибольшую дальность полета и наивысшую крейсерскую скорость. Основой этих достижений стали новые высокоскоростные крылья и двигатели Honeywell HTF7250G. Благодаря отличным характеристикам самолет G280 может использоваться во многих аэропортах с наиболее сложными эксплуатационными условиями.

Самый просторный в своем классе салон модели G280 может разместить до десяти пассажиров в двух зонах. Большая бортовая кухня и доступ к багажному отделению во время рейса позволяют обеспечить пассажирам наивысший уровень комфорта. 100% свежий воздух, низкое давление в салоне, большие окна и тишина снижают усталость и создают уютную атмосферу.

Модель G280 оснащена кабиной экипажа PlaneView280, которая переносит концепцию PlaneView с моделей G350 и G650 на рынок самолетов суперсреднего класса. Эта прогрессивная кабина экипажа повышает безопасность благодаря сниженному уровню нагрузки на пилотов и улучшенному ситуационному ориентированию. Уровень безопасности при управлении самолетом в условиях плохой видимости может быть повышен благодаря установке систем навигации HUD II с отображением данных на лобовом стекле кабины экипажа и улучшенной системы технического зрения второго поколения (EVS II). Внедрение автоматического торможения для повышения безопасности и комфорта для пассажиров, а также снижения износа тормозных устройств является новинкой на рынке.

Модель Gulfstream G280 обладает непревзойденными достоинствами в своей категории реактивных самолетов суперсреднего класса. Повышенная топливная экономичность, отличные гарантийные условия и улучшенная ремонтопригодность модели G280 позволяют снижать эксплуатационные расходы. На этом достоинства модели не заканчиваются: данный самолет также обслуживается отмеченной наградой мировой сетью технической поддержки компании Gulfstream.

Габариты салона
Длина салона (м) 7,92
Ширина салона (м) 2,18
Высота салона (м) 1,91
Размах крыльев (м) 19,2 м
Объем салона (куб. м) 26,5
Объём багажного отделения (куб. м) 4,2
Размер самолета
Длина (м) 20,37
Высота: (м) 6,5
Основные характеристики
Модель G280
Крейсерская скорость (км/ч) 850
Максимальная высота полета (м) 13716
Оптимальное число пассажиров (человек) 8
Максимальный взлетный вес (кг) 17962
Дальность полета (км) 6667
Максимальное число пассажиров (человек) 10

Заказать самолёт GULFSTREAM 200 / 280 Jet Transfer

Пассажирских мест 8-11
Объем багажника 3,4 м3
Максимальная дальность полета 5300 км
Высота салона 1,91 м
Ширина салона 2,18 м
Длина салона 7,87 м

Компания Gulfstream объявила о многочисленных модификациях G280 в процессе работы

Подтверждая свою приверженность разработке G280 с длиной волны 3600 морских миль, компания Gulfstream Aerospace сегодня утром обрисовала в общих чертах ряд усовершенствований в работе над сверхсредним двухдвигательным самолетом, начиная от уменьшения высоты кабины до новых возможностей кабины экипажа. и бесшумные технологии.

В разговоре с журналистами президент Gulfstream Марк Бернс, однако, попытался развеять любые дискуссии о том, что Gulfstream выходит за рамки G280. «Безусловно, мы инвестируем во все наши продуктовые линейки, но наша приверженность G280 остается сильной», - сказал он.

Он отметил отчет об инвестициях в новый продукт в 2018 году, последовавший за заседанием совета директоров компании Israel Aircraft Industries, партнера по программе G280. Израильская организация деловых новостей Globes сообщила, что правление IAI подписало проект под названием P32, который считается модернизированным G280, и выделил на это 80 миллионов долларов, что соответствует инвестициям Gulfstream.

Обращаясь к этому отчету, Бернс прямо не отрицал такую ​​возможность, но сказал: «Наше обязательство не должно быть эпизодическим в наших инвестициях.Это необходимо для того, чтобы мы постоянно инвестировали, чтобы вывести на рынок нужный продукт в нужное время. Вот почему мы по-прежнему привержены модели 280, потому что считаем, что это правильный продукт на данный момент ».

Что касается работ по модернизации, они охватывают весь спектр от улучшений безопасности и эксплуатации до повышения качества обслуживания пассажиров. В краткосрочной перспективе Gulfstream рассматривает систему управления наземным движением, предназначенную для снижения риска несанкционированного выезда на взлетно-посадочную полосу путем предоставления звуковых и визуальных сигналов для предупреждения пилотов о небезопасных наземных операциях и прибытии, заявили в компании.Кроме того, компания работает над добавлением доступа к вертикальной погоде и прогнозируемой информации о сдвиге ветра, включая внешнее светодиодное освещение, используя систему деионизации свежего воздуха, увеличивая интервалы проверки RVSM до 96 месяцев и обеспечивая 360-градусную камеру высокой четкости. .

Gulfstream изучает технологии, которые позволят сделать самолет совместимым с CPDLC FANS-E (FANS En Route), что обеспечит приоритетное обращение со стороны диспетчеров воздушного движения и улучшит связь, заявили в компании. G280, еще не полностью внедренный в бизнес-авиацию, активно участвовал в тестировании этих возможностей. Gulfstream также добавляет систему прогнозирования характеристик посадки, которая уже есть на ее новом флагмане G700 и может предупреждать пилотов о возможном выходе за пределы взлетно-посадочной полосы, уменьшая высоту кабины сверх нынешних 7000 футов на высоте 45000 футов, используя реверсор тяги и модификации воздухозаборника для снижения шума и добавляя новые датчики данных о воздушной скорости для помощи при обледенении.

Что касается того, когда эти возможности появятся в сети, Gulfstream планирует сделать доступными в первой половине этого года повышение уровня ионизации и RVSM, а в конце 2021 года - камеру HD с обзором на 360 градусов.Между тем, другие целевые сроки, указанные производителем, включали улучшение высоты кабины и внешние светодиодные фонари в следующем году.

Некоторые из этих усилий, такие как прогнозируемая посадка, основаны на уроках, которые компания Gulfstream извлекла из своих новых продуктов сверхдальнего радиуса действия, и Бернс выразил уверенность в том, что передача технологий будет продолжаться с течением времени и может привести к исследованиям в таких областях, как полеты. по проводам.

Эти усилия были предприняты после недавних инвестиций, которые включали пакет дополнительных международных рейсов, предназначенный для увеличения резервирования для международных рейсов и включающий такие элементы, как инерциальная справочная система - «убедившись, что у нас есть все резервные системы для работы в международной среде », - сказал Бернс.Компания Gulfstream дополнительно разработала опции для графических метеорологических карт с высоким разрешением SiriusXM и двойных электронных карт, а недавно получила признание того, что G280 соответствует требованиям Stage 5 по шуму.

Это происходит по мере того, как парк самолетов G280 продолжает расти: в настоящее время в эксплуатации находится 212 самолетов, что превысило июньский рубеж в 200 самолетов. По данным Gulfstream, флот наработал 250 000 часов и совершил более 160 000 посадок, обеспечивая при этом надежность диспетчеризации 99,78%. Руководители флота наложили на самолет 4400 часов и 3620 посадок.

Вступив в строй в 2012 году, G280 также побил около 80 рекордов по парам городов, включая операции с использованием экологически безопасного альтернативного топлива, что является приоритетной задачей для авиастроителей Саванны, штат Джорджия.

В то же время Дерек Циммерман, президент по поддержке продуктов Gulfstream, отметил значительные инвестиции, которые компания сделала в свою сеть поддержки, поскольку парк самолетов G280 был сертифицирован в 19 странах и базируется на пяти континентах. Это включает в себя более 20 центров Gulfstream на четырех континентах, которые могут обслуживать эти и другие модели Gulfstream и 1 доллар США.6 миллиардов запасных частей, включая G280, которые, по словам Циммермана, обеспечивают 100-процентную доступность критически важных деталей.

Что касается рынка, Бернс сказал, что компания видит «хороший покупательский интерес». Признав, что «очевидно, что пандемия многое изменила» и отметив, что первые три или четыре месяца вызвали беспокойство, он добавил: «Я думаю, что рынок сейчас довольно силен».

По мере того, как рынки начали открываться, а оптимизм в отношении вакцины растет, «я вижу, что динамика среди потребителей меняется», - сказал Бернс.«Я на самом деле сейчас вижу более широкую клиентскую базу для всех наших продуктовых линеек, включая G280, поскольку все больше людей видят ценность бизнес-авиации». Он повторил, что продажи Gulfstream в четвертом квартале выросли, и этот показатель перенесен и в первый квартал.

Пилотный отчет

: Gulfstream G280 | Business Aviation News: Aviation International News

Хотя G280 ведет свое происхождение от североамериканских компаний Rockwell, Galaxy Aerospace и Israel Aerospace Industries (которые производят планер), сверхсреднегабаритный самолет - это полностью Gulfstream, от конструкции крыла до конструкции крыла. элегантно оборудованная кабина и выдающиеся характеристики, которые пилоты ожидают от производителя Саванна, штат Джорджия.

В конечном счете, G280 мало чем отличается от G200 / Galaxy, за исключением размера и формы фюзеляжа. Двигатели, крыло, оперение, авионика и системы - все новые и улучшенные, поэтому для G280 требовался собственный сертификат нового типа.

Неудивительно, что компания Gulfstream решила смоделировать аспекты G280 после своих более крупных самолетов. Конструкции крыла компании отличаются чистотой, без передовых устройств, ограждений от потока или каноэ с закрылками, что добавляет сложности и снижает эффективность.Крыло G280, которое имеет большую стреловидность, чем у G200, и имеет новые винглеты, было спроектировано почти параллельно с G650, по словам вице-президента G280 по программе средней кабины Рика Трусиса, и оно отличается высокопрофильным аэродинамическим дизайном и эффективностью. Профиль, по его словам, «с характеристиками, рожденными от GV / G550».

Еще одно большое отличие от G200 - Т-образный хвост, который более эффективен, чем крестообразное оперение G200, а также делает G280 немного длиннее.«Мы хотели, чтобы он больше походил на Gulfstream», - сказал он.

Спойлеры G280 управляются по проводам, и это позволяет автоматически развертывать спойлеры, что обеспечивает возможность крутого захода на посадку и сертификацию G280 для аэропорта Лондон-Сити. Руль направления также управляется по проводам.

G280 - это первая разработка компании Gulfstream, сертифицированная с системой автоматического торможения, которая является естественным дополнением к проводной системе торможения самолета. (У G650 также есть автоматические тормоза, но они были сертифицированы позже в качестве дополнения.) Автоматические тормоза помогают улучшить характеристики взлетно-посадочной полосы, сократить сбалансированную длину поля и повысить общую безопасность и комфорт. «Авионика и характеристики этого самолета позволили нам воспользоваться этой технологией», - сказал Трусис. "Они были действительно хорошо приняты".

Покупатели G280 за 24,5 миллиона долларов получают кабину почти такой же ширины, как и классический фюзеляж Gulfstream, но явно не такой длины. Кабина G280 имеет длину 25 футов 10 дюймов и обычно рассчитана на 10 пассажиров.G450 (снятый с производства) примерно на 15 футов длиннее. При высоте 7 футов 4 дюйма кабина G450 / G550 всего на два дюйма шире, чем у G280.

Если сравнить высоту классического фюзеляжа Gulfstream с большой кабиной и G280, то меньший самолет на один дюйм выше, но это потому, что он сохраняет проход от G200, а не плоский пол, как у больших самолетов. Трусис объяснил, что плоский пол в G280 не подойдет. «[Подвесной проход] позволяет использовать гораздо больший объем», - сказал он.«Самолет кажется более просторным из-за ширины салона. Этот небольшой шаг вниз позволяет увеличить высоту в центре. И мы также смогли расположить сиденья ближе к окнам в более широкой части фюзеляжа. Сиденья хорошо сочетаются с внешним видом ».

У G280 19 окон кабины (на четыре больше, чем у G200) больше, чем у G200, хотя и не того же размера и конфигурации, как у Gulfstream с большим салоном. «Нам пришлось бы переделать фюзеляж, - сказал он. «Они хорошо сочетаются с интерьером кабины» и благодаря большому количеству окон добавляют много естественного освещения. В санузле тоже есть свое окно.

Одной из целей проектирования было обеспечение доступа к кормовой части багажного отделения во время полета, и это было достигнуто за счет добавления вспомогательной переборки. У G280 есть ограничение на доступ в полете, которое не допускается на высоте более 40 000 футов. Трусис объяснил, что ограничение помогло упростить процесс сертификации, но сейчас Gulfstream работает с FAA и EASA над устранением этого ограничения.Это обеспечит доступ к багажному отделению на максимальной высоте 45 000 футов над уровнем моря G280.

Система наддува обеспечивает более комфортную кабину длиной 7000 футов на максимальной высоте.

Расположение кабины

В конце 2016 года компания Gulfstream представила новые конфигурации салона с двумя компоновками, предлагающими 10 мест для взлета и посадки без использования сиденья в унитазе. Одна из этих конфигураций имеет двойную булаву вперед и четыре сиденья с левой стороны напротив трехместного дивана (для взлета и посадки доступны только два подвесных дивана).Другая конфигурация с 10 пассажирами заменяет диван двумя отдельными сиденьями в одноклубной ориентации. Ранее популярным вариантом было восемь мест с двумя двойными булавами, но сейчас наиболее популярным вариантом является девятиместная конфигурация с диваном в кормовой части салона. Клубные сиденья можно использовать для создания кроватей; максимальное количество спальных мест - пять для двух 10-местных конфигураций. В восьми- и девятиместных каютах могут разместиться четверо.

Салон G280 может быть оборудован для восьми, девяти или 10 пассажиров.Все работы по завершению работ выполняются в сервисном центре, принадлежащем фабрике Gulfstream в Далласе.

В унитазе есть вакуумный туалет, шкаф на 10 кубических футов (0,28 кубических метра), достаточно большой, чтобы можно было повесить одежду, и дополнительные отделения для хранения вещей в туалетном столике. Объем багажного отделения составляет 120 кубических футов (3,4 кубических метра), и он может вместить до 1980 фунтов (898 кг).

Напротив главного входа находится камбуз, который недавно был реконструирован. Покупатели могут заменить стандартную конвекционную духовку на микроволновую.Стандартные функции включают холодильные камеры, кофеварку, ящик для льда с ручным сливом наружу, раковину и смеситель горячей / холодной воды, твердую столешницу с выдвижным удлинителем, много места для хранения, отсек с подсветкой и большой контейнер для отходов. Системой управления салоном (CMS) Gulfstream можно управлять с главной панели на камбузе.

Помещение для хранения 14 куб. Футов (0,4 куб. Метра) оборудовано рядом с главной дверью, сразу после входа в каюту. В полете можно закрыть акустическую завесу, закрыв входную дверь и еще больше заглушив удивительно тихую кабину G280.Акустический дизайн был выполнен ведущим акустиком Gulfstream, который раньше работал в компании-производителе подводных лодок Electric Boat, дочерней компании Gulfstream. Часть этих усилий по проектированию включала охлаждение планера для оценки шумовых характеристик, когда прокладки и резиновые уплотнения выдерживаются в холодном состоянии до чрезвычайно низких температур. Низкому уровню шума в салоне способствует наличие встроенных шумозащитных экранов. Внешне G280 имеет запас в 20 децибел по сравнению со стандартами уровня шума Stage 4.

CMS

Gulfstream управляется через приложение iOS, которое управляет настройками температуры, освещения и развлечений.Функции IFE включают передний HD-монитор, два проигрывателя Blu-ray / DVD и систему полетной информации с движущейся картой Gulfstream CabinView. Опции включают дополнительный 19-дюймовый (48 см) HD-монитор на задней перегородке, 12-дюймовые (30,5 см) подключаемые мониторы на сиденьях, спутниковое радио XM и Gogo Business Aviation класса «воздух-земля» и / или или системы подключения SwiftBroadband.

Все заканчивания G280 выполняются на предприятии Gulfstream в Далласе.

Двигатели

G280 представляет собой двигатели HTF7250G от Honeywell, каждый из которых развивает тягу 7624 фунта с номинальной мощностью до ISA +15 ° C. Двигатели построены с двухканальным двигателем Fadec, гондолами и реверсорами тяги - все в интегрированном силовом агрегате.

Вентилятор серии HTF7000 без демпфера с широкими хордами и диаметром 34,2 дюйма (86,9 см) имеет коэффициент байпаса 4,4. Профили компрессора двигателя были спроектированы с использованием технологии прямолинейных элементов, методики проектирования, которая обеспечивает более стабильные характеристики обработанных аэродинамических поверхностей. Камера сгорания имеет низкоэмиссионную конструкцию с эффузионным охлаждением, а лопатки турбины высокого давления охлаждаются транспирацией.

Одной из целей Honeywell для серии HTF7000 была простота обслуживания, которая помогает снизить затраты и повысить надежность. По данным компании, «отдельные LRU могут быть заменены в среднем за 20 минут или меньше без использования прокладок, такелажирования или регулировки с использованием стандартных ручных инструментов, не требующих ничего, кроме проверки утечки мощности на холостом ходу». Двигатель оснащен 39 «стратегически расположенными портами бороскопа для обзора на 360 градусов» при проверке компонентов газового тракта.

Летная палуба

Для авиастроителей нет ничего необычного в том, что они выбирают авионику от разных производителей для различных моделей самолетов, но Gulfstream стремится к единообразию продуктовых линеек и выпускает авионику G280 Rockwell Collins под тем же названием PlaneView, что и авионика Honeywell в самолетах с большим салоном. .Авионика PlaneViewG280 является последней версией кабины экипажа Pro Line Fusion компании Rockwell Collins и большим усовершенствованием авионики Pro Line 21 в G200 с тремя 15-дюймовыми (38 см) дисплеями, обеспечивающими гораздо больше экранного пространства.

Однако

PlaneView - это не просто упражнение по брендингу, поскольку инженеры приложили немало усилий для согласования соглашений Honeywell PlaneView в интерфейсе G280. Устройства управления курсором, например, почти идентичны, с переключателем в виде перевернутой шляпы в центре для перемещения курсора, тремя кнопками для выбора дисплея и поворотной ручкой для перемещения вверх и вниз по контрольным спискам или изменения положения на экране. движущаяся карта.

Кабина экипажа Gulfstream PlaneView280 оснащена тремя 15-дюймовыми дисплеями и уникальными резервными многофункциональными контроллерами, которые используются в качестве резервных дисплеев.

Центральная движущаяся карта также очень похожа на эквивалент Honeywell с аналогичными раскрывающимися меню, синоптическими диаграммами и контрольными списками.

«Мы адаптировали внешний вид с помощью PlaneView, - сказал Трусис, - включая символы, внешний вид и функциональность. Мы потратили много времени на то, чтобы убедиться, что этот самолет знаком с другими продуктами Gulfstream.В этой системе авионики было разработано множество элементов внешнего вида и эксплуатационных характеристик самолета с большим салоном ». Как и самолеты с большим салоном, G280 оснащен автоматами тяги и таким же проекционным дисплеем (также является продуктом Rockwell Collins) и системой улучшенного обзора Kollsman, что и G650.

Третий FMS не является обязательным, но является популярным выбором. Пилоты, привыкшие программировать Honeywell FMS на более крупных самолетах Gulfstream, заметят некоторые различия в пользовательском интерфейсе с FMS Rockwell Collins в G280.В этом нет ничего страшного, но я считаю Rockwell Collins FMS более интуитивно понятным.

Synthetic Vision также является опцией для G280, и большинство покупателей выбирают его, согласно Trusis. Синтетическое видение Хониуэлла и Роквелла Коллинза является чрезвычайно полезным инструментом ситуационной осведомленности, и большинство пилотов бизнес-джетов, о которых я спрашивал, предпочитают его. Версия Rockwell Collins добавляет полезную функцию, непрозрачный купол аэропорта, который выделяет аэропорт назначения. По мере приближения самолета к аэропорту купол постепенно становится менее непрозрачным.

Пилоты Gulfstream с большой кабиной должны найти панель наведения G280 знакомой, но резервные многофункциональные контроллеры (SMC) имеют изюминку G650: большой дисплей Rockwell Collins SMC также служит интегрированным резервным прибором, управляемым дистанционно установленным резервным L3. инструмент. Это гораздо лучшая конструкция, чем крошечные резервные приборы, установленные в других местах на некоторых самолетах, и во время аварийной ситуации позволяет пилотам направлять точку обзора вперед, а не вниз внутри кабины.В случае полного отказа электросети SMC, встроенные резервные приборы и автопилот получают питание от резервной батареи.

У SMC есть много других функций, включая способность управлять точечной дозаправкой из кабины, вместо того, чтобы иметь доступ к панели дозаправки / выгрузки топлива, установленной позади заправочного люка. Другие функции включают настройки PFD, метеорологический радар, выбор карты, настройки HUD, контрольные списки, навигационные источники, конфигурации авионики для каждого этапа полета и многое другое.

Предупреждающие и консультативные сообщения системы G280 PlaneView (CAS) отображаются более интеллектуальным образом, и в целом кабина экипажа G280 полностью современная, не загромождена и не имеет большого количества переключателей и ручек. Все автоматические выключатели собраны на одной потолочной панели и разложены в виде простой сетки.

Производительность и системы

Пилоты высоко оценивают высокие характеристики G280, особенно способность выполнять полеты от побережья до побережья в США.S. на скорости 0,84 Маха (дальность полета по ППП NBAA на 3000 миль / 5,556 км с четырьмя пассажирами) или даже выше на скорости 0,8 Маха (3600 миль / 6,667 км, также с четырьмя пассажирами). Благодаря сбалансированной длине поля в 4750 футов (благодаря автоматическим тормозам) G280 может получить доступ к огромному количеству аэропортов. Дальность посадки на уровне моря при максимальной посадочной массе составляет 2740 футов.

«Мы хотели достичь лучших в своем классе характеристик для этого размера, - сказал Трусис, - и у нас нет проблем с достижением заявленных показателей производительности». G280 установил рекорды скорости для более чем 55 городских пар.

G280 может подняться прямо на эшелон FL430 после взлета на высоте 39 600 фунтов. Главный демонстрационный пилот Бретт Рандл сказал, что поднялся на эшелон FL430 всего за 20 минут с максимальным весом.

У G280 есть система слива топлива, чего нет ни на каких других бизнес-джетах (тех, которые не созданы на базе авиалайнеров). Эта система также может использоваться для выгрузки топлива через специальный адаптер, который присоединяется к отверстию для сброса, установленному между закрылками и элеронами.

Бак фюзеляжа G200 не сохранился в G280, который имеет семь топливных баков.К ним относятся баки в обоих крыльях, три бака в центральной части (носовой, центральный, задний) и два питающих бака в кормовом баке, каждый из которых обслуживает один двигатель.

Машина с одним воздушным циклом питает систему экологического контроля, используя стравливаемый воздух из двигателей или ВСУ. ВСУ Honeywell GTCP36-150 может эксплуатироваться на расстоянии до 40000 футов. К счастью, компания Gulfstream сделала выбор в пользу выбора между британскими и метрическими единицами измерения температуры на дисплеях в кабине и кабине.

Элероны имеют механический привод и поддерживаются многофункциональными интерцепторами (средний и внешний спойлерные панели), и любого управления полетом достаточно для полного бокового контроля.Усилие, необходимое для перемещения элеронов, уменьшается за счет выступов, которые помогают уменьшить шарнирный момент элеронов.

Лифты

имеют гидравлическое управление с помощью двойных гидромеханических сервоприводов, по одному на каждый лифт, и каждый с двумя толкателями. Отдельные гидравлические системы управляют каждым сервоприводом, и каждый лифт отдельно подключен к каждому рулевому колесу пилота. Привод «Q-feel» в правом контуре управления лифтом увеличивает управляющую силу по мере увеличения скорости. В случае полного отказа гидравлической системы лифтами можно управлять вручную.

Электроуправляемый руль направления включает режим компенсации тяги в случае отказа двигателя, что устраняет 80 процентов усилия на педали руля направления, необходимого для поддержания правильной траектории на одном двигателе. Таким образом, пилоту остается некоторая регулировка руля направления, чтобы помочь пилоту оставаться в курсе событий во время остановки двигателя.

G280 обладает широкими возможностями по балансировке. Даже с большим багажным отделением в кормовой части, заполненным почти до 2 000 фунтов (907 кг), G280 останется в пределах своих CG без пассажиров на борту.«Если вы взлетите в ЦГ, вы приземлитесь в ЦГ», - сказал Рандл.

Дверь кабины G280 приводится в действие электрогидравлическим приводом, что является усовершенствованием системы троса и барабана G200 с электрическим приводом. В открытом состоянии дверь G280 стоит на земле для максимальной устойчивости и защищена тефлоновой прокладкой в ​​месте контакта с поверхностью.

Полет на G280

Как это обычно бывает с демонстрационным полетом компании Gulfstream, наш план состоял в том, чтобы на первом этапе я должен был лететь на откидном сиденье, в данном случае из штаб-квартиры компании в Саванне, штат Джорджия, в аэропорт Колумбия-Метрополитен в Южной Каролине, а затем поменяться местами, чтобы я мог лететь на обратный путь. Мы проинформировали нас о полете, затем мы с Рандлом обошли G280, пока он показывал мне некоторые из его характеристик.

Рандл вылетел правым сиденьем, а капитан внутренних команд Джеффри Дирхауг улетел левым сиденьем на этап в Колумбию. Это был типичный теплый летний день на юго-востоке США с грозами, грозившими присоединиться к вечеру.

Короткий полет в Колумбию прошел гладко, и мы не поднялись выше 16 000 футов. Дирхауг продемонстрировал легкость посадки G280 с мягким приземлением в Колумбии, показав мне, как легко опускается нос после приземления, а также плавность карбоново-керамических тормозов.Мы вырулили на рампу и остановились у переключателя сиденья.

При взлете в Колумбии вес G280 составлял 31 833 фунта. Наружная температура была приятной 32 ° C. FMS показал сбалансированную требуемую длину поля в 3554 фута, а скорость вращения составляла 117 узлов, V2 127 узлов. При таком весе, по данным FMS, мы сможем подняться прямо на эшелон FL450.

Для человека, сидящего в кабине, G280 кажется ниже к рампе по сравнению с более крупными Gulfstream и несколько ближе к земле из-за своего шасси с продольными рычагами. Рулевое управление с носовым колесом (также электронное управление по проводам) с помощью румпеля было легко управлять плавно; Либо я больше привыкаю к ​​рулю румпеля, либо G280 просто более терпим к неуклюжему пилоту, потому что мы не испытали никаких резких рывков, которые я создавал, когда управлял G550. Рандл объяснил, что лучше использовать только левый реверсор тяги для замедления во время руления, чтобы предотвратить попадание запаха выхлопных газов от правого двигателя в кабину через впускное отверстие ВСУ.

Я вырулил на взлетно-посадочную полосу 11 в Колумбии, вспомнив, что Рандл предупреждал меня во время брифинга: «Эта штука явно обладает большой мощностью», - сказал он, вспоминая рейс из Шарлотты, Северная Каролина, где ему дали неограниченный набор высоты в среднего веса и удерживал V2 после старта, прорвавшись через 10 000 футов к тому времени, когда G280 достиг конца взлетно-посадочной полосы.

Скорость полета увеличивалась быстро, когда я вращался, при этом я старался плавно поднять нос и не тянуть слишком сильно. G280 быстро отреагировал на мои команды управления, и я смог удержаться от слишком большого наклона носа, когда Рандл убрал шасси; затем закрылки.

ATC не смогла дать нам неограниченный набор высоты, и в итоге мы ненадолго выровнялись четыре раза, но все же добрались до эшелона FL450 чуть более чем за 19 минут. Температура во время набора высоты в среднем составляла около ISA +5 градусов C, а однажды на эшелоне FL450 была около -5 градусов C.Мы набрали высоту 300 узлов после 10 000 футов, а затем перешли на набор высоты 0,80 Маха. На FL400 G280 все еще быстро набирал высоту - 2900 футов в минуту.

Наш маршрут полета пролегал на север в Спартанбург, Южная Каролина, затем на северо-запад мимо Эшвилла, Северная Каролина, где мы повернули назад и пролетели над Огастой, штат Джорджия. Во время круиза я вышел из кабины, чтобы оценить уровень шума в салоне, и с акустической завесой, закрывающей главный вход, уровень шума был чрезвычайно низким.И Рандл, и Дирхауг легко могли слышать, как я говорю нормальным тоном из задней части кабины, так же как я мог их слышать. Закрытие дверцы кармана на передней переборке еще больше снизило шум. В двери есть иллюминатор, поэтому экипаж может заглянуть в кабину, не открывая дверь.

На обратном пути мы остановились для краткой круизной проверки на эшелоне FL410. Скорость установилась на 0,82 Маха (467 узлов), а двигатели работали по 900 л / ч.

После снижения до очищенного блока воздушного пространства ниже 15 000 футов я замедлил G280, чтобы почувствовать управляемость на малой скорости, затем сделал крутой поворот.К этому времени грозы становились все сильнее и создавали некоторую турбулентность, которую G280 просто прочно преодолевал без каких-либо усилий с моей стороны, чтобы смягчить любые помехи. Вдалеке мы могли видеть нарастающую грозу, окрашивающую радар Rockwell Collins MultiScan в красный цвет.

Мы вылетели обратно в Саванну для захода на посадку по RNAV 28, и я включил индикатор на лобовом стекле и автомат тяги во время ручного полета на последнем этапе и плавного приземления при боковом ветре с 10 узлами.Средние настройки автоматических тормозов привели G280 к твердой и четко выверенной остановке, после чего последовало спокойное руление к рампе Gulfstream.

Gulfstream обещает приверженность G280, опровергая «слухи» о том, что производство может скоро закончиться | Новости

Компания Gulfstream стремится заверить сектор бизнес-авиации в том, что ее приверженность созданию сверхсреднего бизнес-джета G280 остается неизменной, несмотря на «слухи» об обратном.

Руководители

подчеркнули это сообщение 30 марта, заявив, что они инвестируют в модернизацию G280 и ожидают, что спрос на этот самолет увеличится в постпандемическом мире.

«Наша приверженность G280 остается неизменной. Слухи… неправда », - заявил 30 марта журналистам президент Gulfstream Марк Бернс. «G280 - это оживленный рынок».

Такие слухи включают болтовню о том, что Gulfstream и партнер G280, компания Israel Aerospace Industries (IAI), могут вскоре прекратить производство этого самолета и заменить его новой моделью, сообщает Gulfstream. «Эти слухи по большей части распространяются нашими конкурентами».

В течение многих лет возникали вопросы о будущем программы G280.

В конце 2018 года израильское издание Globes сообщило, что IAI одобрила разработку обновленного G280, и что и IAI, и Gulfstream инвестировали в этот продукт.

Компания Gulfstream не подтвердила ни одного такого проекта.

Оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7250G с тягой 7 624 фунта (33,9 кН), 10-местный G280 имеет дальность полета 3600 морских миль (6670 км), дальнюю крейсерскую скорость 0,80 Маха и авионику на базе технологии Collins Pro Line Fusion. Во всем мире в эксплуатации находится 212 самолетов G280.

В настоящее время этот самолет немного отличается от компании Gulfstream, поскольку является единственным самолетом сверхсреднего размера в портфеле, который в остальном состоит из дальнемагистральных самолетов с большим салоном.В последнее десятилетие Gulfstream и IAI прекратили производство G150, еще одного самолета среднего размера.

G280 сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких самолетов, как Challenger 350 от Bombardier, Citation Longitude от Cessna и Praetor 600 от Embraer.

Выступая 30 марта, Бернс подчеркнул, что Gulfstream не планирует прекращать производство G280. По его словам, компания скорее тратит деньги на улучшение самолета.

Обновления, которые находятся в стадии разработки, включают оснащение самолетов G280 системой «прогнозируемого сдвига ветра» и «системой управления наземным движением», которая предупреждает пилотов визуально и на слух о небезопасных условиях земли, помогая предотвратить несанкционированные выезды на ВПП.

Другие улучшения G280 включают систему «связи между диспетчером и пилотом по линии передачи данных», которая позволяет пилотам и диспетчерам обмениваться текстовыми сообщениями, и систему прогнозирования посадки, которая предсказывает пилотам, где на взлетно-посадочной полосе самолет, скорее всего, остановится, если они продолжат заход на посадку, помогающий предотвратить выход за пределы взлетно-посадочной полосы.

Компания Gulfstream также работает над снижением шума в салоне G280. В нем отмечается, что G280 сертифицированы для крутых заходов на посадку, что позволяет им пользоваться такими аэропортами, как Лондон-Сити.

Самолеты на продажу - новые или бывшие в употреблении - Самолеты, вертолеты, самолеты

Когда серьезные покупатели, продавцы и торговцы самолетами ищут рынок, которому они доверяют, они выбирают Globalair.com в качестве первого выбора. Есть несколько вариантов веб-сайтов, на которых вы можете выставить свой самолет на продажу, но Globalair.com - единственный сайт, который предоставляет конечному пользователю реальный рынок. В отличие от других веб-сайтов, на этом веб-сайте для продажи нашим зрителям представлены только новые и подержанные самолеты. Используя наш защищенный авторским правом веб-сайт для демонстрации самолетов традиционного учебно-тренировочного самолета Cessna 172, последней модели Cirrus SR22, элегантного Falcon 8X и дальнемагистрального частного самолета Gulfstream G650ER, мы предлагаем вам НАСТОЯЩИЕ самолеты, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выставлены на продажу.

Все объявления на нашем веб-сайте соответствуют текущим рыночным спецификациям, а на большинство самолетов даже указаны цены, чтобы вы могли сделать осознанный выбор. Мы стремимся предоставить вам больше информации и инструментов, чем любая другая авиационная платформа. Вы можете сравнить цены, авионику, двигатели и салон продаваемых самолетов. Проверьте право собственности для США и Канады. Просматривайте изображения в больших форматах, удобную навигацию по страницам, текущие новости для конкретного типа самолетов и конвертер валют! Самолеты, выставленные на продажу на этом сайте, предоставляют вам информированную информацию, чтобы помочь продавцам и покупателям самолетов принимать сложные решения в удобном для чтения формате или загружаемом для презентаций.Конечным результатом является возможность частных владельцев, производителей комплектного оборудования, дилеров самолетов и брокерских фирм продавать свои вертолеты и аэронавигаторы на нашем сайте.

Globalair.com BuyPlane - это торговая площадка для серьезных покупателей и продавцов самолетов по всему миру. Мы являемся старейшей онлайн-платформой для продажи в Интернете. С 1995 года мы выставили на продажу тысячи больших и малых самолетов, частные самолеты на продажу, вертолеты и поршневые самолеты на продажу. Вы также можете купить экспериментальные самолеты, легкие спортивные, коммерческие, турбовинтовые авиалайнеры и самолеты-амфибии.

GlobalAir.com был пионером, предлагающим самолеты для продажи руководителям бизнес-авиации с более чем 180 000 посетителей каждый месяц. От авиастроительных брокеров, генеральных директоров, старших пилотов и менеджеров летных отделов Globalair.com является отраслевым стандартом. С самого начала мы были на сайте для продажи самолетов. GlobalAir.com - это главный онлайн-ресурс для всех ваших потребностей в авиации.

У вас есть самолет на продажу? GlobalAir.com может помочь. Предоставьте информацию о характеристиках вашего самолета тысячам посетителей в месяц.Если вы готовы купить самолет, мы можем помочь и с этим. Взгляните на наш постоянно меняющийся ассортимент новых и подержанных самолетов для продажи. На наших страницах технических спецификаций (для каждой марки и модели самолета), таких как Gulfstream G450, мы поможем вам найти самолет, который подходит вам по профилю полета. Всегда есть широкий выбор ваших любимых марок и моделей самолетов, таких как Cessna 172, King Air B200, Challenger 604, Falcon 8X, Eurocopter, Gulfstream G550, Pilatus PC-12 и Piper Cherokee, и это лишь некоторые из них.Вы даже можете легко оценить ежемесячные платежи с помощью нашего онлайн-калькулятора!

Для тех, кто в пути, загрузите нашу планку App BuyPlane в Apple Store. Можно использовать на расстоянии до 45 000 футов. Самый современный и наиболее часто используемый цифровой журнал в авиационной отрасли. Не просто сайт с обложкой APP, это журнал!

Руководство для покупателей самолетов Gulfstream G280

Gulfstream G280 Jet Руководство покупателя

Если вы покупали сверхсредний самолет и нашли Самолет Gulfstream G280 чтобы быть подходящим для вашей миссии, вам понадобится узнать больше об этой модели.

Gulfstream G280 - самая маленькая модель, производимая в настоящее время Gulfstream Aerospace. Но G280 предлагает покупателям массу возможностей. размер, скорость и дальность действия для своего класса.

Gulfstream G280 заменил более старый G200 на производстве линии, и включил несколько улучшений, в том числе увеличение по длине кабины (благодаря удалению кормовой части фюзеляжа танка) и новые двигатели Honeywell HTF7250G, обеспечивающие улучшенные эксплуатационная масса, скороподъемность и топливная эффективность.

Руководство покупателя самолета Gulfstream G280

Если вы покупали самолет сверхсреднего размера и обнаружили, что самолет Gulfstream G280 хорошо подходит для вашей миссии, вам нужно будет узнать больше о эта модель.

Gulfstream G280 - самая маленькая модель, производимая в настоящее время компанией Gulfstream Aerospace. Но G280 предлагает покупателям большие размеры, скорость и дальность действия для своего класса.

Gulfstream G280 заменил более старый G200 на производственной линии и включил несколько улучшений, включая увеличение длины кабины (благодаря удалению топливного бака в задней части фюзеляжа) и новые двигатели Honeywell HTF7250G, которые обеспечивают улучшенную рабочую массу, набор высоты ставки и топливная экономичность.

Модель Gulfstream G280 также отличается новым дизайном крыла и Т-образного хвостового оперения, новой авионикой, четырьмя дополнительными окнами в кабине и доступом в багажное отделение в полете.

Сколько стоит самолет Gulfstream G280?

Факторы, влияющие на запрашиваемую цену подержанного Gulfstream G280, включают год выпуска, налет (как для планера, так и для двигателей), авионику (и последующие модификации) и время, оставшееся до любых крупных мероприятий по техническому обслуживанию (например, капитального ремонта двигателей). и горячие секции).

Более того, наличие привлекательных кандидатов на рынке подержанных самолетов в любой момент времени повлияет на цену, равно как и наличие (или отсутствие) систем связи и развлечений в полете.

Ознакомьтесь с руководством по ценам на Gulfstream G280 здесь

Какова дальность полета и грузоподъемность Gulfstream G280?

Покупатели могут уточнить выбор самолета в своем списке покупок, оценив, насколько полезная нагрузка и дальность полета самолета соответствуют требованиям их миссии.

По данным Conklin & de Decker, с четырьмя пассажирами G280 может похвастаться максимальной дальностью полета 3690 морских миль. С полными сиденьями и доступным топливом G280 обеспечивает дальность полета 3590 нм. Крейсерская скорость G280 составляет 459 узлов.

Согласно Conklin & de Decker, при полной заправке Gulfstream G280 имеет грузоподъемность 1000 фунтов, а это означает, что с двумя членами экипажа и двумя пассажирами на борту (каждый из которых весит примерно 200 фунтов) все равно будет хватать около 200 фунтов багажа.

Какие размеры салона у Gulfstream G280?

Как отмечает Conklin & de Decker, салон Gulfstream G280, являясь одним из самых больших сверхсредних самолетов, имеет высоту 6,25 фута и ширину 7,20 фута. Длина кабины составляет 32,25 фута (по сравнению с 24,5 футами в оригинальной модели G200). Это обеспечивает общий объем салона 888 куб. Футов, в котором обычно размещаются восемь пассажирских мест в исполнительной конфигурации.

Объем внутреннего багажного отделения составляет 34 у.е.футов, а объем внешнего багажного отделения составляет 120 кубических футов.

Каковы характеристики Gulfstream G280 в аэропорту?

Хотя Gulfstream G280 не так гибок для взлетно-посадочной полосы, как некоторые самолеты этого класса, для него требуется меньшая длина взлетно-посадочной полосы, чем для других моделей этого сегмента. Согласно Conklin & de Decker, сбалансированная длина поля для G280 составляет 5160 футов. Между тем, требуемая посадочная дистанция для G280 составляет 5083 фута.

(Для достижения сбалансированного взлета с поля мощность двигателя выбирается так, чтобы обеспечить достаточное ускорение, чтобы при минимально возможной скорости для продолжения взлета оставшаяся необходимая взлетная дистанция при неработающем одном двигателе была равна оставшейся необходимой дистанции прерванного взлета. .)

Чем отличается самолет Gulfstream G280 от конкурентов?
По сравнению с некоторыми супер-средними самолетами G280 обладает преимуществами большого объема салона, большей дальности полета и более высоких показателей крейсерской скорости. G280 также имеет более высокую цену по сравнению с другими моделями того же года в этом сегменте.

Чем отличается Gulfstream G280 от других самолетов?

Вы можете увидеть, как Gulfstream G280 сравнивается с Bombardier Challenger 350, в нашей статье о сравнении самолетов здесь…

Gulfstream G280 Jet Руководство покупателя

Если вы покупали сверхсредний самолет и нашли Самолет Gulfstream G280 чтобы быть подходящим для вашей миссии, вам понадобится узнать больше об этой модели.

Gulfstream G280 - самая маленькая модель, производимая в настоящее время Gulfstream Aerospace. Но G280 предлагает покупателям массу возможностей. размер, скорость и дальность действия для своего класса.

Gulfstream G280 заменил более старый G200 на производстве линии, и включил несколько улучшений, в том числе увеличение по длине кабины (благодаря удалению кормовой части фюзеляжа танка) и новые двигатели Honeywell HTF7250G, обеспечивающие улучшенные эксплуатационная масса, скороподъемность и топливная эффективность.

Gulfstream G280 Супер-средний бизнес-джет

]]>

Gulfstream G280 (ранее называвшийся G250) - сверхсредний бизнес-джет, разработанный и произведенный совместно американскими компаниями Gulfstream Aerospace и Israel Aerospace Industries (IAI). В июле 2011 года он был переименован в G280.

Это первый самолет, оснащенный системой автоматического торможения, которая повышает безопасность и комфорт пассажиров при взлете и посадке. Каждый самолет G280 стоит около 24 миллионов долларов.

G280 - это модифицированная версия G200, построенная путем модернизации последнего самолета с усовершенствованной стеклянной кабиной, новыми двигателями, увеличенными крыльями, обогреваемыми передними кромками, удлиненной кабиной, новым T-образным хвостовым оперением и четырьмя дополнительными окнами.

Компания IAI построила фюзеляж, оперение и шасси в аэропорту Бен-Гурион в Лоде, Израиль. В производстве крыла принимала участие Spirit AeroSystems. Окончательная сборка G280 проводится компанией Gulfstream на заводе по производству салонов и красок в Далласе, штат Техас.

В августе 2011 года самолет был доставлен в центр передового опыта компании Gulfstream в Далласе для окончательной сборки и покраски. Он получил предварительный сертификат типа (PTC) от Управления гражданской авиации Израиля (CAAI) в декабре 2011 года.

В марте 2012 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) присвоило PTC G280. В сентябре 2012 года самолет также получил сертификаты летной годности от FAA и CAAI.

Первые поставки самолета начались в ноябре 2012 года, когда первый самолет был доставлен заказчику в США.

Разработка сверхсреднего бизнес-джета

«Самолет был доставлен в Центр передового опыта по завершению производства промежуточных салонов компании Gulfstream в Далласе для окончательной сборки и покраски».

Компания Gulfstream представила программу разработки G250 в октябре 2008 года. Строительство фюзеляжа было завершено в марте 2009 года. Самолет был развернут в октябре 2009 года. G250 совершил свой первый полет в декабре 2009 года в Тель-Авиве, Израиль.

Его первый трансатлантический полет состоялся в октябре 2010 года по дороге на 63-е ежегодное собрание и съезд Национальной ассоциации деловой авиации в Атланте.

Испытания G250 на предельную нагрузку были завершены в октябре 2010 года. Испытания проводились на основных конструктивных элементах, включая фюзеляж, крыло, вертикальные и горизонтальные стабилизаторы, основные стойки шасси, переднюю стойку шасси и все управляющие поверхности.

Испытания G250 на естественное обледенение были проведены в марте 2011 года. Самолет также прошел различные испытания, необходимые для сертификации Федеральным авиационным управлением США, Управлением гражданской авиации Израиля и EASA.

Компания Gulfstream получила заказ на реактивный самолет G280 от Asia Jet в октябре 2010 года.

Особенности авиалайнера совместной постройки США и Израиля

Модель G280 оснащена освещенным отсеком для дисплея, спойлерами, рулем направления, элеронами, лифтами, микроволновой печью, крыльевыми фонарями такси, задними фонарями с логотипом и большим отсеком для мусора. Он также оборудован светодиодными лампами для чтения и настольными лампами, системой точного полета и системой Pulse-Lite и системой подачи воды под давлением.

Передатчик аварийного локатора (ELT), система адресации пассажиров (PAS), бортовая система генерации кислорода (OBOGS) и иридиевая система связи также установлены на самолете.

Кабина экипажа Gulfstream G280

Gulfstream G280 оснащен стеклянной кабиной, в которой могут разместиться пилот и второй пилот. Кабина экипажа оборудована дисплеем Collins на лобовом стекле (HUD II), системами улучшенного обзора (EVS II) и синтетическим зрением (SV-PFD).

И EVS II, и HUD II позволяют пилоту видеть инфракрасное изображение окружающей среды даже в условиях плохой видимости. SV-PDF отображает инфракрасные изображения прилегающей местности, среды взлетно-посадочной полосы и препятствий на основном дисплее полета в условиях нулевой видимости.

Характеристики салона G280 и бортовое пространство

G280 отличается просторным и комфортабельным салоном с большим пространством для ног пассажиров на борту.

«Самолет прошел различные испытания, необходимые для сертификации Федеральным авиационным управлением США, Управлением гражданской авиации Израиля и EASA».

В салоне самолета могут разместиться десять пассажиров в двух местах для сидения. Он был разработан, чтобы предоставить пассажирам в полете доступ к багажному отделению объемом 120 кубических футов. В кабине 19 панорамных окон.

В каюте есть большой камбуз и вакуумный туалет. Системы управления кабиной управляют системами кабины с помощью сенсорных экранов, емкостных сенсорных переключателей и блока управления пассажирами (PCU). Площадь пола самолета на 17-35% больше, чем у обычных самолетов.

Длина и ширина кабины составляет 7,87 м и 2,18 м соответственно. Высота 1,9м.
Общая длина салона составляет 9,83 м. Его салонный и багажный объем составляют 26,5 и 4 кубических метра.36 кубометров.

Авионика Gulfstream G280

G280 оснащен комплектом авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion, который включает в себя устройства управления курсором, отображение движущихся карт, резервный многофункциональный контроллер (SMC), систему управления полетом, режим автоматического снижения, систему двойного автоматического дросселя, диаграммы Jeppesen и универсальная графическая метеостанция.

Устройство управления курсором снижает нагрузку на пилота. Ситуационная осведомленность и безопасность пилота улучшены за счет современной графики, отображения движущихся карт и синоптических страниц.SMC включает в себя резервные приборы и контроллер дисплея.

G280 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7250G. Каждый двигатель может развивать максимальную тягу 33 кН. Использование технологии камеры сгорания SABER с низким уровнем выбросов снижает выбросы NOx, CO и HC.

Самолет оснащен гондолами двигателей, системами пожаротушения и реверсом тяги. Он также оснащен одной вспомогательной силовой установкой (ВСУ), которая может генерировать пневматическую и электрическую энергию на земле или в полете.

Летно-технические характеристики бизнес-джета

Самолет G280 отличается просторным и комфортабельным салоном с большим пространством для ног пассажиров


G280 может летать с максимальной скоростью 900 км / ч. Крейсерская скорость - 850 км / ч. Дальность полета и практический потолок самолета составляют 6 297 км и 13 716 м соответственно. Взлетная дистанция - 1512м. Самолет весит около 10 954 кг, а его максимальная взлетная масса - 17 963 кг.

Gulfstream G280 Обзор (2011 г. - настоящее время) | Самолет

Обзор продукта

G280 сверхсреднего размера - это улучшенная модель G200 за счет увеличения дальности действия на 288 нм, увеличения MGTOW на 4 150 фунтов и уменьшения на 210 футов длины сбалансированного поля.Эти улучшенные характеристики стали возможными благодаря переработанному крылу на основе модели G550, большему хвостовику и модернизированным двигателям. Среди других улучшений - удлиненная кабина на 17 дюймов, доступное в салоне багажное отделение и усовершенствованный пакет авионики. Двухмоторный бизнес-джет построен компанией IAI в Израиле и завершен компанией Gulfstream Dallas Love Airport.

По состоянию на август 2020 года 15% самолетов Gulfstream G280 были приобретены их нынешними владельцами подержанными, остальные 85% - новыми. 8.6% выставлены на продажу, при этом большинство из них (77%) продаются по эксклюзивному брокерскому соглашению. При продаже среднее время нахождения на рынке составляет 204 дня.

Краткая история

В 2005 году компания Gulfstream начала проектировать продолжение модели G200. Первоначально новая модель называлась G250, но в 2011 году была переименована в Gulfstream G280. Производство началось в 2011 году с полной сертификации, полученной от Израиля и США в сентябре 2012 года. Gulfstream G280 все еще находится в производстве, всего было произведено 215 самолетов, 17 из которых находятся на заводе-изготовителе.

Мировое обращение

Сегодня в эксплуатации находится 198 самолетов Gulfstream G280. Большинство из них (195) находятся в полной собственности, 3 из них находятся в долевой собственности. 19,2% в настоящее время сданы в аренду. Наибольший процент полностью принадлежащих самолетов Gulfstream G280 приходится на Северную Америку (84%), за ней следуют Европа (7%) и Азия (6%).


Особенности

Производительность

Два двигателя Honeywell HTF7250G приводят в движение Gulfstream G280, каждый с тягой 7624 фунта и потреблением 237 галлонов в час (GPH).Дальность полета Gulfstream G280 составляет 3 646 морских миль, он работает с пассажирами NBAA IFR 4 с доступным топливом.

Интерьер

Объем салона Gulfstream G280 составляет 888 кубических футов. Типовая конфигурация включает 9 пассажирских мест и 2 экипажа.

Скорость
Максимальная крейсерская скорость: 482 893 км / ч
Большая скорость: 459 узлов 850 км / ч
Характеристики аэродрома
Взлетная дистанция: 4,750 футов (1,448 м) (SL, ISA, MTOW)
Посадочная дистанция: 2,373 футов (723 м) (SL, ISA, MLW) ​​
Рабочая высота
Максимальная рабочая высота: 45000 футов (13,716 м)
Уровень шума (EPNdB)
Взлетная: 75.2
Эстакада: 89,5
Подход: 90,5
Масса
A. Максимальный вес рампы: 39,750 фунтов (18,030 кг)
Б. Максимальная взлетная масса: 39600 фунтов (17962 кг)
С. Максимальный посадочный вес: 14832 кг (32700 фунтов)
Д. Максимальный нулевой вес топлива: 28200 фунтов (12791 кг)
E. Стандартная базовая рабочая масса: 10 977 кг (24 200 фунтов)
Авионика

PlaneView280 ™, который основан на авионике Rockwell Collins Pro Line Fusion. EVS II и HUD II. Устройства управления курсором (ПЗС) Gulfstream

Выход ADS-B

Из 198 находящихся в эксплуатации самолетов Gulfstream G280 на 198 (100%) установлено ADS-B Out.

Отчет о диапазоне

Свяжитесь с нами по телефону +1 919 941 8400 или [электронная почта защищена], чтобы запросить отчет о нестандартной дальности полета, включая подробные сравнения самолетов.

Продажа Gulfstream

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все самолеты Gulfstream, выставленные на продажу Jetcraft.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *