Самолет гольфстрим 280: Самолет Gulfstream G280 (Гольфстрим 280): технические характеристики, аренда, фото, цена

Содержание

Самолет Gulfstream G280 (Гольфстрим 280): технические характеристики, аренда, фото, цена

Особенности самолета

Частный самолет Gulfstream G280 в линейке самолетов компании Gulfstream Aerospace Corporation занимает место бизнес-джета супер-среднего класса, что позволяет арендовать его для средних и дальних перелетов. Основным конкурентом G280 является Challenger 350. G280 прошел сертификацию в 2012 году, после чего начались поставки владельцам.

Салон Gulfstream G280 – один самых больших и комфортабельных в своем классе. В салоне могут комфортно разместиться до 9 человек, в том числе и высокого роста, что стало возможным благодаря увеличенной высоте салона (1,92 м) по сравнению с другими самолетами данного класса. Шумоизоляция настолько хороша, что во время взлета можно разговаривать, не повышая голоса. Ширина салона всего на 5 сантиметров уже чем у Gulfstream G550.

По сравнению с предыдущей моделью (G200) Gulfstream G280 - это совершенно новый самолет: новый двигатели Honeywell HTF7250Ga, переработанный пассажирский салон, современнейший комплекс авионики и доработанная аэродинамика крыла. По крейсерской скорости и дальности полета

Гольфстрим 280 вплотную приблизился к частным самолетам тяжелого класса.

На борту имеется развлекательная система, система информирования пассажиров о ходе полета и спутниковые средства связи. В носовой части расположена кухня с большими рабочими поверхностями, что позволяет готовить к подаче блюда для всех пассажиров одновременно.

Интересно, что первоначально планировалось обозначить новую модель как G250, но ввиду отрицательного имиджа числа 250 в китайской культуре было принято решение переименовать модель в G280. Рынок Китая рассматривается Gulfstream как один из ключевых и все связанные с этим рынком нюансы рассматриваются очень серьезно.

Gulfstream G280 цена

Цена на новый Gulfstream G280 составляет около 24,5 миллионов USD. 7 летний G280 обойдется новому владельцу в среднем в 12 миллионов USD в зависимости от налета часов с начала эксплуатации и общего технического состояния.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Gulfstream G280 для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в приобретении нового или pre-owned Gulfstream G280 готовы проконсультировать и организовать для Вас сопровождение на всех этапах приобретения, ввод в эксплуатацию, менеджмент и коммерческую загрузку в свободное от Ваших полетов время.

  • Наличие печки
  • Спутникой телефон
  • Наличие бортпроводника
  • Розетка 220V
  • Видео развлекательная система
  • Кофеварка
Заказать

G280 - Gulfstream Aerospace

G280 - Gulfstream Aerospace

Превосходные характеристики, абсолютный комфорт и доступ к любой точке мира. Демонстрируя впечатляющую маневренность при взлете и посадке на коротких ВПП, Gulfstream G280™ воплощает в себе мощь и решительность.

6667 км

(3600 м. м.) Максимальная дальность полета1

ДО 2

пассажирских зон

0,85

Маха максимальная скорость

G280 отличается революционными для самолетов своего класса летно-техническими характеристиками и легко справляется со сложнейшими маршрутами. Он прошел сертификацию для захода на посадку по крутой траектории и прекрасно чувствует себя на коротких ВПП, в высотных аэропортах и условиях плохой видимости. Благодаря революционной конструкции крыла и высокотехнологичным двигателям самолет демонстрирует превосходную топливную эффективность, что снижает эксплуатационные расходы и способствует экологической устойчивости.

РАСШИРЕННЫЙ ДОСТУП К АЭРОПОРТАМ ПО ВСЕМУ МИРУ

Используйте каждый момент безупречно плавного полета. В сочетании с мощными двигателями, стандартные системы автомата тяги и автоматических тормозов обеспечивают пассажирам абсолютный комфорт во время полета.

Наши искусные мастера оборудуют самолет уникальным интерьером вашей мечты с использованием первоклассной мебели и аксессуаров. Каждая конфигурация позволяет разместить полностью оснащенную кухню, вместительное багажное отделение и просторный туалет с двумя иллюминаторами и полноразмерным шкафом.

Отдыхайте

Благодаря исключительно тихой работе двигателей и возможности размещения до пяти спальных мест пассажиры могут как следует отдохнуть.

Наслаждайтесь

Полностью приточная вентиляция, естественное освещение через 19 больших овальных иллюминаторов и низкая условная высота помогут вам восстановить силы к моменту прибытия.

Концентрируйтесь

Проводите встречи и совещания в стильной обстановке благодаря возможности с комфортом разместить до 10 пассажиров в одной из множества конфигураций салона на ваш выбор.

Отдыхайте

Благодаря исключительно тихой работе двигателей и возможности размещения до пяти спальных мест пассажиры могут как следует отдохнуть.

Наслаждайтесь

Полностью приточная вентиляция, естественное освещение через 19 больших овальных иллюминаторов и низкая условная высота помогут вам восстановить силы к моменту прибытия.

Концентрируйтесь

Проводите встречи и совещания в стильной обстановке благодаря возможности с комфортом разместить до 10 пассажиров в одной из множества конфигураций салона на ваш выбор.

Конфигурация салона

ИЗЫСКАННОЕ УБРАНСТВО

Конфигурация 1Конфигурация 2Конфигурация 3Конфигурация 4

До 10 пассажиров

До 10 пассажиров в конфигурации с диваном

До 9 пассажиров

До 8 пассажиров

Пассажирские зоны

2 2 2 2

Спальные места

До 5 До 5 До 4 До 4

Число пассажиров

До 10 До 10 До 9 До 8

До 10 пассажиров
До 10 пассажиров в конфигурации с диваном
До 9 пассажиров
До 8 пассажиров

Пассажирские зоны

2 2 2 2

Спальные места

До 5 До 5 До 4 До 4

Число пассажиров

До 10 До 10 До 9 До 8

G280 оборудован кабиной пилотов PlaneView280™. Она оснащена ведущими в отрасли технологиями, которые улучшают ситуационную осведомленность, снижают нагрузку на пилотов и повышают их продуктивность.

ВЫБЕРИТЕ ЛЮБОЙ МАРШРУТ

С помощью нашей улучшенной системы технического видения (EFVS) сертифицированные пилоты могут совершать посадку в условиях плохой видимости без помощи естественного зрения, что расширяет доступ к аэропортам и сокращает количество заходов на второй круг. Система синтетического видения на основном индикаторе полетных данных с трехмерной моделью ландшафта и взлетно-посадочных полос дополнительно улучшает ситуационную осведомленность пилотов.

Технические характеристики

Максимальная дальность полета
1

6667 км 3600 м. м.

Высокая крейсерская скорость

0,84 Маха 0,84 Маха

Крейсерская скорость при максимальной дальности

0,80 Маха 0,80 Маха

Максимальная дальность полета

0,85 Маха 0,85 Маха

Взлетная дистанция (SL, ISA, MTOW)

1448 м 4750 футов

Начальная крейсерская высота

13 106 м 43 000 футов

Максимальная крейсерская высота

13 716 м 45 000 футов

1Теоретическая дальность полета с запасом топлива по правилам IFR NBAA на скорости 0,80 Маха с 4 пассажирами и 2 членами экипажа. Фактическая дальность полета зависит от маршрутизации полета согласно указанию службы управления движением, эксплуатационной скорости, погодных условий, комплектации самолета и других факторов.

Максимальный взлетный вес

17 962 кг 39 600 фунтов

Максимальный посадочный вес

14 832 кг 32 700 фунтов

Максимальный вес без топлива

12 791 кг 28 200 фунтов

Базовый эксплуатационный вес
2

10 954 кг 24 150 фунтов

Максимальная полезная нагрузка
2

454 кг 4050 фунтов

Максимальная полезная нагрузка с полным запасом топлива
2

454 кг 1000 фунтов

Максимальный запас топлива

6622 кг 14 600 фунтов

2Указанные весовые характеристики основаны на стандартной теоретической конфигурации оборудования. Фактические характеристики зависят от вариантов оборудования и других факторов.

Авионика

Gulfstream PlaneView280

Двигатели

Два двигателя Honeywell HTF7250G

Номинальная взлетная тяга (каждого двигателя)

33,90 кН 7624 фунта

Высота салона с интерьером

1,85 м 6 футов 1 дюйм

Ширина салона с интерьером

2,11 м 6 футов 11 дюймов

Длина салона (без багажного отделения)

7,87 м 25 футов 10 дюймов

Общая длина салона

9,83 м 32 фута 3 дюйма

Объем салона

26,48 куб. м 935 куб. футов

Полезный объем багажного отделения

3,40 куб. м 120 куб. футов

Высота фюзеляжа

6,50 м 21 фут 4 дюйма

Длина фюзеляжа

20,37 м 66 футов 10 дюймов

Общий размах крыла

19,20 м 63 фута

Мы используем файлы cookie для улучшения сайта. Сведения об используемых нами файлах cookie и инструкции по запрету их использования приведены в нашем уведомлении об использовании файлов cookie. Посещая этот сайт без отключения или блокирования файлов cookie, вы выражаете согласие на использование нами файлов cookie.

Gulfstream G280 заказ джета по супер цене +74957773809

Gulfstream G280 заказ джета по супер цене +74957773809

Характеристики судна

  • Пассажиров: 10 чел
  • Скорость: 955 Км/ч
  • Дальность: 6667 км
  • Высота салона: 1.91 м
  • Ширина салона: 2.18 м
  • Длина салона: 7.87 м
  • Багажное отделение: 4.25 м³

Gulfstream G280 — самолет категории Супер-Мидсайз (Super Midsize Jet). Улучшенная версия G200, которая теперь летает еще дальше, еще быстрее и при этом она стала еще более безопасной и комфортной.

Интерьер Gulfstream G280

Компоновка Gulfstream G280 рассчитана на путешествия групп до 8-9 пассажиров и представлена 6-ю индивидуальными креслами и 3-х местным диваном

  • Максимальная продолжительность полета — 7,5 часов при более высокой скорости в 955 км/ч. Дальность полета 6667 км.
  • Параметры салона: высота/ширина/длина — 191/218/7870 см.
  • Багажный отсек внушительного объема — 3,4 кубометров. Вам стоит рассмотреть данную модель бизнес-джета при перелетах в Лондон или Дубай, Москва — Малага или даже на Мальдивские острова с достаточным количеством багажа.

Чем будет вам удобен Gulfstream G280

  • Система подачи свежего воздуха в салон, вместо рециркуляции, помогает расслабиться и дышать полной грудью. Вы меньше устаете и лучше отдыхаете во время полета

  • Кресла раскладываются в спальные места. Диван трансформируется в двуспальное место

  • Стюардесса и горячее питание включены.
  • К сильным сторонам непременно относят плавность хода, стабильность прохождения зон турбулентности и мягкую посадку, которая обеспечивается автоматической системой контроля торможения.
  • Во время полета доступен Wi-Fi.

Gulfstream G280 способен выполнить рейсы Москва — Гонконг или Париж — Нью-Йорк без посадки для дозаправки.

Этот самолет прекрасно подойдет даже для путешествий на дальние расстояния с большим количеством багажа.

Популярные направления:

Москва - Женева24900 €
Санкт-Петербург - Шамбери25300 €
Казань - Гренобль28700 €
Ростов-на-Дону - Дубай38500 €
Сочи - Женева25000 €
Москва - Мальдивы58500 €

Технические характеристики:

  • Количество двигателей - 2 единицы
  • Экипаж - 3 человека
  • Длина самолета - 20,3 м
  • Высота самолета - 6,5 м
  • Размах крыльев - 19,2 м
  • Тип двигателей - Honeywell HTF7250G
  • Авионика - Rockwell Collins Pro Line Fusion Plane View 280
  • Объем салона - 32,769 м3
  • Длина разбега, взлетная дистанция - 1448 м
  • Длина пробега, посадочная дистанция - 725 м
  • Потребление топлива - 820 кг/час
  • Вспомогательная силовая установка - 36 Series APU
  • Максимальная взлетная масса - 17962 кг
  • Максимальная масса при посадке - 14833 кг
  • Максимальная масса без топлива - 10954 кг
  • Максимальная масса топлива - 6622 кг
  • Максимальная высота полета - 13716 м
  • Барометрическая высота - 1820 м

ЕСЛИ У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Закажите консультацию

Перезвонить вам?

Manage consent

Реактивный самолёт Gulfstream 280 от Gulfstream Aerospace Corporation

Производство никакого другого самолета не имело столько нюансов, как при введении в строй модели «Гольфстрим 280». Компания «Gulfstream Aerospace» объявила о начале проектирования и разработки новой модели «G250» еще в 2008 году. Первый, опытный образец начал летные испытания в конце 2009 года, а летом 2011 года компания объявила, что переименовывает самолет в «G280».

Дело в том, что сочетания цифр «250» на китайском языке, а заказ от Китая был довольно обширный, имеет ругательное значение – «придурок», «тупица» по-русски. Введение в номер модели цифры «8» более приемлемо, так как слова богатство и восемь у китайцев считаются идентичными.

В истории мирового бизнеса аналогичный случай был с российским автомобилем под названием «Жигули», в Швеции это ругательное слово и поэтому им отправляли машины с логотипом «Лада».
Модель нового самолета разработана и изготовлена совместно с израильской компанией «Israel Aerospace Industries» (IAI).

Интересно знать, что фюзеляж, хвостовое оперение и шасси изготовлено на заводах «IAI», расположенных в районе аэропорта имени Давида Бен-Гуриона в городе Лод, Израиль, а крылья сделаны на заводах компании «Spirit AeroSystems» в городе Вичита, штат Канзас, США. Окончательная сборка и покраска всего лайнера осуществлена на заводах компании «Гольфстрим» в городе Даллас, штат Техас.

У «Гольфстрим G280» самый большой пассажирский салон и самая высокая максимальная скорость – 905 км/ч, но в основном принято летать на экономичной скорости в 800 км/ч, что существенно экономит топливо. Дальность полета у лайнера 3600 морских миль (6667 км), а для взлета ему подходит укороченная ВПП длиной в 4750 футов (1448 м), практический потолок – 13716 м.

В своем классе модель «G280» обеспечивает наибольшую дальность полета самую высокую крейсерскую скорость в 850 км/ч и все это благодаря новым скоростным крыльям и двум двигателям компании «Honeywell» серии «HTF7250G» мощностью в 33 кН каждый. Отличные летно-технические характеристики позволяют эксплуатацию самолета в наиболее сложных погодных условиях.

В просторном салоне воздушного судна можно разместить до 10 пассажиров в двух комфортабельных зонах, где кроме удобных кресел есть и большие мягкие диваны. Просторная кухня и постоянный доступ к багажному отделению обеспечивают пассажирам самый высокий уровень комфорта, а на 100% чистый и свежий воздух, нагнетаемый системой климат-конроля, большие иллюминаторы и тишина, заметно снимают усталость и создают довольно уютную атмосферу.

Кабина для пилотов разработана фирмой «PlaneView» и позволяет значительно снизить нагрузку на пилотов, что повышает безопасность полета.

Новое воздушное судно обладает непревзойденными достоинствами в классе реактивных самолетов суперсреднего класса. Отличные гарантийные условия, повышенная топливная экономичность и улучшенная качественная ремонтопригодность позволяют значительно снизить эксплуатационные расходы.

Компания «Гольфстрим» выделяет специальный самолет, который доставляет все необходимые запчасти, а при необходимости и специалистов по их замене, в любую точку мира.

Аренда самолета Gulfstream G280 - цены, арендовать частный бизнес джет Gulfstream G280

Gulfstream G280 представляет собой двухдвигательный реактивный среднеразмерный самолёт административного типа производимый американской авиастроительной компанией Gulfstream Aerospace.

Первые разработки самолёта Gulfstream G280 начались вестись американскими авиаинженерами в 2008 году, и первоначальное название воздушного судна было Gulfstream G250, однако, спустя год, бизнес-джет уже совершил свой первый полёт, и практически сразу поступил в массовое производство.

Проектирование самолёта Gulfstream G280 производилось на базе 200-й модели этого же семейства, однако, воздушное судно получило целый ряд изменений, в частности, крыло получило новую геометрию, обеспечивающую наилучшие аэродинамические показатели, новую силовую установку, а также усовершенствованную переднюю часть, включая также и кабину пилотов. Помимо прочего, изменения также коснулись и внутреннего дизайна пассажирского салона, который теперь стал более просторным и комфортным, что особенно было полезным при условии продолжительных авиаперелётов. При необходимости, салон может быть отделан в одном из трёх основных стилей оформления, а кроме того, заказчик самостоятельно может предложить создание эксклюзивного дизайна салона для воздушного судна.

Лётно-технические характеристики самолёта Gulfstream G280 также изменились по сравнению с 200-й моделью, в частности, самолёт может преодолевать более протяжённые дистанции (до 6660 километров), при этом, максимальное количество пассажиров которое может разместиться на борту самолёта сократилось до 10 человек.

В качестве силовой установки в самолёте Gulfstream G280 используется два турбовентиляторных авиадвигателя Honeywell HTF7250G, каждый из которых обеспечивает воздушному судну тягу в 33 кН, однако, при всём этом, скорость полёта воздушного судна не изменилась – максимальная составляет 900 км\ч, а крейсерская – 850 км\ч.

Ввиду того, что в самолёте используется современная электроника и авионика, полёты на Gulfstream G280 считаются достаточно безопасными, при всём этом, пилоты отмечают простоту и лёгкость управления воздушным судном, а хорошая манёвренность самолёта ощущается даже при больших скоростях полёта.

В период с 2009 по конец 2014 года, исходя из официальных данных, во всём мире было выпущено 98 самолётов этой модели, причём, популярность воздушного судна продолжает расти, что позволяет в свою очередь успешно конкурировать данной модели с версиями самолётов этого типа других авиапроизводителей, в частности, Bombardier, Dassault Aviation и Embraer.

В настоящий момент самолёты в большинстве случаев эксплуатируются частными владельцами, однако, отмечается, что  в данном самолёте активно заинтересованы и авиаперевозчики предлагающие услуги пассажироперевозок.

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Gulfstream G280. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова - всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Стоимость перелета на Gulfstream G280

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва - Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва - Сочи От 25 000 €;
  • Москва - Волгоград От 23 000 €;
  • Москва - Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва - Калининград От 25 000 €;
  • Москва - Краснодар От 25 000 €;
  • Москва - Казань От 22 000 €;
  • Москва - Крым от От 25 000 €;
  • Москва - Тюмень От 27 000 €;
  • Москва - Челябинск От 26 000 €;
  • Москва - Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) - Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) - Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Gulfstream G280 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу - как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета - доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы - для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры - для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты - для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты - для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом - домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Gulfstream G280, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO - UUWW, код IATA - VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO - ULLI, код IATA - LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO - UUEE, код IATA - SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO - UUDD, код IATA - DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO - UUMO, код IATA - ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO - UUBB, код IATA - BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO - URSS, код IATA - AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Gulfstream G280

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом - наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы - платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Gulfstream G280 - вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т.д. Если это ваш первый полет, на данном джете - рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Gulfstream. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Самолет Gulfstream G-280 – лучшая новинка среди джетов суперсреднего класса. Данная модель умело сочетает в себе комфорт и передовые технологии. На сегодняшний день этот самолет имеет наивысшую крейсерскую скорость и наибольшую дальность полетов среди представителей деловой авиации в своем классе. Многим деловым людям пришлась по вкусу новинка, и тем самым возрос спрос на заказ Gulfstream G-280. Объем салона у G280 больше, чем у Challenger 300 и у G200, повышено давление и снижен уровень шума в салоне. У него самый объемный в классе задний багажный отсек (3,4 м³), и теперь доступ к нему открыт и в полете. По дальности он обошел и Dassault Falcon 2000S, и Embraer Legacy 600, и Challenger 605.

Программа создания самолета G280 была объявлена компанией Gulfstream в октябре 2008 г., однако тогда самолет имел порядковый номер 250. Выкатка первой машины состоялась в октябре 2009 г., а первый полет - в декабре того же года. Тем не менее летом 2011 г. авиастроитель заявил о ребрендинге самолета. Причиной для такого шага послужили пожелания азиатских клиентов, в первую очередь заказчиков из Китая. В китайском языке "250" имеет сленговое ругательное значение, аналогичное русскому слову "придурок" или "тупица". Введение в порядковый номер модели цифры 8 можно объяснить тем, что слова "восемь" и "богатство" являются в китайском языке омонимами.

Согласно утверждению компании, у самолета G280 будет самый большой размер салона в своем классе, а также самая высокая скорость. Дальность полета G280 на скорости 0,8М составляет 3600 морских миль (6667 км). Самолет сможет подниматься в воздух с ВПП длинной 4750 футов (1448 км), а это на 1300 футов меньше, чем требуется его предшественнику - G200.

G280 производства Gulfstream Aerospace 2 марта 2011 г. получил предварительный сертификат типа Федеральной авиационной администрации США (FAA). В конце декабря такой же сертификат был выдан Управлением гражданской авиации Израиля (Civil Aviation Authority of Israel - CAAI). Как сообщает авиастроитель, полные сертификаты типа компания рассчитывает получить в течение 2012 г. Для получения полного сертификата FAA и CAAI необходимо провести обновление программного обеспечения авионики самолета.

Новейший самолет G280от компании Gulfstream может похвастаться превосходством во всех качествах, которые ценятся на рынке бизнес джетов суперсреднего класса. Превосходные характеристики, комфорт и передовые технологии - результатом всего этого является лучший в своем классе самолет.

В категории реактивных самолетов для бизнеса суперсреднего класса модель G250 обеспечивает наибольшую дальность полета и наивысшую крейсерскую скорость. Основой этих достижений стали новые высокоскоростные крылья и двигатели Honeywell HTF7250G. Благодаря отличным характеристикам самолет G280 может использоваться во многих аэропортах с наиболее сложными эксплуатационными условиями.

Самый просторный в своем классе салон модели G280 может разместить до десяти пассажиров в двух зонах. Большая бортовая кухня и доступ к багажному отделению во время рейса позволяют обеспечить пассажирам наивысший уровень комфорта. 100% свежий воздух, низкое давление в салоне, большие окна и тишина снижают усталость и создают уютную атмосферу.

Модель G280 оснащена кабиной экипажа PlaneView280, которая переносит концепцию PlaneView с моделей G350 и G650 на рынок самолетов суперсреднего класса. Эта прогрессивная кабина экипажа повышает безопасность благодаря сниженному уровню нагрузки на пилотов и улучшенному ситуационному ориентированию. Уровень безопасности при управлении самолетом в условиях плохой видимости может быть повышен благодаря установке систем навигации HUD II с отображением данных на лобовом стекле кабины экипажа и улучшенной системы технического зрения второго поколения (EVS II). Внедрение автоматического торможения для повышения безопасности и комфорта для пассажиров, а также снижения износа тормозных устройств является новинкой на рынке.

Модель Gulfstream G280 обладает непревзойденными достоинствами в своей категории реактивных самолетов суперсреднего класса. Повышенная топливная экономичность, отличные гарантийные условия и улучшенная ремонтопригодность модели G280 позволяют снижать эксплуатационные расходы. На этом достоинства модели не заканчиваются: данный самолет также обслуживается отмеченной наградой мировой сетью технической поддержки компании Gulfstream.

самый компактный в семействе Gulfstream: flycolumbus — LiveJournal

Среди ныне производимых компанией Gulfstream Aerospace самолётов, G280 - самый компактный... Об этом, с виду небольшом лайнере суперсреднего класса, будет мой краткий рассказ.

Впервые я близко познакомился с этим интересным самолётом на ежегодной женевском авиасалоне деловой авиации EBACE 2018. Словно затерявшийся среди своих более "рослых" собратьев, он сразу привлёк моё, разбросанное по статической части выставки, внимание. Длинный фюзеляж непривычной формы, обтекаемые крылья, повторяющие конструкцию более раннего G550 и два мощных двигателя Honeywell HTF7250G, способных перенести пассажиров этой "птички" из Вашингтона в Женеву за 7 часов 47 минут... Тут стоило ради чего поближе познакомиться!

Самолет Gulfstream G280 - это настолько мощное, совершенное и аэродинамичное воздушное судно, что оно выводит на новый уровень летно-технические характеристики самолётов суперсреднего класса. Увеличенная дальность полетов и быстрый набор высоты - два показателя этого бизнесджета, превосходящие первоначально поставленные цели, что делает его лучшим в своем сегменте.

В своём стремительном полёте, наш герой преодолевает на 370 километров (200 морских миль) больше по сравнению с изначальным целевым показателем дальности. Такое конструкционное достижение увеличивает максимальную дальность полета модели G280 до 6667 км (3600 морских миль) при скорости 0,80 Маха, превращая самолет G280 в единственное в своем классе воздушное судно, которое способно совершать беспосадочные рейсы из Лондона в Нью-Йорк с мировым рекордом скорости. Максимальная эксплуатационная скорость G280 составляет 0,85 Маха, но даже совершая дальний рейс со скоростью 0,8 Маха, G280 намного опережает другие среднегабаритные самолеты деловой авиации. Что это значит для пассажиров? Полет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за пять часов или даже быстрее, что соответствует поставленным G280 рекордам скорости трансатлантических перелетов, когда продолжительность полета из Парижа в Уайт-Плейнс (штат Нью-Йорк) составила всего 7 часов 40 минут.

Крылья G280 повторяют конструкцию Gulfstream G550, одного из самых универсальных современных самолетов. Благодаря этой исключительной конструкции, G280 не нуждается в оборудовании на переднем обтекателе крыла для того, чтобы маневрировать при малых скоростях. Вместо этого тонкие контуры вдоль стреловидного, гладкого крыла уменьшают лобовое сопротивление и увеличивают подъемную силу. Набрав высоту, G280 может оставаться в воздухе дольше, чем любой самолет его категории, и лететь без посадки восемь часов со скоростью 0,8 Маха. Взлетев в Нью-Йорке, можно достичь Милана или Лимы, а из Лондона попасть в Дубай или Монреаль.

Самолет G280 отличается исключительной скороподъемностью. Герою моего рассказа с максимальной взлетной массой необходима взлетно-посадочная полоса на 64 м (210 футов) короче запроектированной, благодаря чему воздушные суда, совершающие дальние перелеты, могут взлетать с более коротких летных полей. А поскольку модель G280 может мгновенно набрать высоту 13 106 м (43 000 футов) менее чем за 23 минуты, это воздушное судно отличается лучшей в своем классе эффективностью, потребляя на 12 % меньше топлива по сравнению с любым другим лайнером в этом же классе.

У самолётов деловой авиации всё как у людей - самое интересное внутри! Оказавшись на борту Gulfstream G280, вы сразу убедитесь в его высокотехнологичности, вместительности и комфортабельности. Но обо всё по порядку!

Дверной проем высотой 1,8 м и глубокие ступени помогли мне легко (практически не пригибая головы) войти в самолет. Итак, наш с вами путь вначале традиционно лежит в святая святых любого воздушного судна - пилотскую кабину!
Кабина экипажа PlaneView280 очень просторная, светлая и оснащена ультрасовременными системами навигации и управления воздушным судном, а автоматы тяги и торможения устанавливают новые стандарты для управления и пилотирования самолетов.

На G280 автомат торможения и автомат тяги - стандартные функции. Эта система имеет более короткую реакцию, чем пилот, и может мгновенно применить максимальное тормозное усилие в соответствии с условиями. Данная функция повышает безопасность в случае прерванного взлета, а также уменьшает износ тормозов и обеспечивает более комфортные условия посадки для пассажиров. Автомат тяги управляет скоростью во время крейсерского полета, при заходе на посадку и самой посадке, а также при уходе на второй круг.

Но перейдём в более привычную для нас среду обитания - в пассажирский салон. Светлые тона, тишина и изумительное удобство - все, что можно было ожидать от корпорации Gulfstream и слогана The World Standard.

Высота потолков составляет 1,91 м - выше, чем у любого самолета данного класса и очень подходящая мне по росту. Наряду с шириной и длиной это позволяет 10 пассажирам удобно разместиться в салоне G280, причем допускается оборудование до пяти спальных мест. Три компоновки на выбор позволяют легко конфигурировать салон для удовлетворения конкретных требований к условиям работы, развлечениям, отдыху или всему вместе.

19 иллюминаторов наполняют салон G280 естественным светом и предоставляют каждому пассажиру возможность посмотреть на мир с высоты. Так же, две характерные особенности самолетов Gulfstream - циркуляция абсолютно свежего воздуха и пониженная барометрическая высота в салоне - снижают нагрузки на сердце и легкие пассажиров, а значит, они прибывают на место с меньшим ощущением усталости, более собранными и готовыми сосредоточиться на предстоящих делах.

Система управления оборудованием салона Gulfstream позволяет легко регулировать температуру, освещение, мониторы и развлекательные системы с помощью устройства iPod touch. Программу управления можно загрузить на большинство устройств Apple, что дает пассажирам возможность регулировать параметры со своих мест. К стандартным характеристикам самолета, предназначенным для деловых или развлекательных нужд, относятся проигрыватели двухслойных DVD-дисков формата Blu-ray и мониторы высокой четкости. Средства связи дополняются системой Gulfstream CabinView, представленной в виде веб-страниц, которая позволяет отслеживать ход полета, смотреть границы государств и пункты повышенного интереса на географической карте.

Ну и конечно, на борту G280 присутствуют традиционные уже: барная стойка и кухня в носу самолёта, и прекрасно оборудованная личная туалетная комната с вакуумным унитазом и шкафом для верхней одежды - в хвосте.

...Жаль, что время моего пребывания на боту G280 было очень ограничено. Сравнительно небольшой на первый взгляд, но стильный, просторный, функциональный и быстрый - есть о чём мечтать, чтобы в будущем лично испытать всю гамму ощущений находясь в салоне этого красавца в его привычной стихии!

Моя страничка на FACEBOOK
Мои фотографии на AIRLINERS
Мои фотографии на JETPHOTOS
Мои фотографии на FLICKR

Заказать самолёт GULFSTREAM 200 / 280 Jet Transfer

Пассажирских мест 8-11
Объем багажника 3,4 м3
Максимальная дальность полета 5300 км
Высота салона 1,91 м
Ширина салона 2,18 м
Длина салона 7,87 м

самолетов на продажу - новые или бывшие в употреблении - самолеты, вертолеты, самолеты

Когда серьезные покупатели и продавцы самолетов ищут рынок, которому они доверяют, они выбирают Globalair.com в качестве первого выбора. Есть несколько вариантов веб-сайтов «Продажа самолетов», но есть только один, который открывает реальный рынок для конечного пользователя, Globalair.com. Другие сайты позволяют показывать самолеты, которых больше нет на рынке, чтобы увеличить количество самолетов на их сайте. На этом сайте нашим зрителям представлены только актуальные или ожидающие сделки самолеты.Используя наш защищенный авторским правом веб-сайт для демонстрации самолетов традиционного учебно-тренировочного самолета Cessna 172, последней модели Cirrus SR22, элегантного Falcon 8X и дальнемагистрального частного самолета Gulfstream G650ER, мы предлагаем вам НАСТОЯЩИЕ самолеты, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выставлены на продажу.

Все самолеты поставляются с текущими рыночными спецификациями, и у большинства самолетов есть цены. Мы предлагаем вам больше информации и инструментов, чем любая другая авиационная платформа. Сравните цены на самолеты, авионику, двигатели, интерьер. Проверьте право собственности для США и Канады.Просматривайте изображения в больших форматах, удобную навигацию по страницам, текущие новости для конкретного типа самолетов и конвертер валют! Самолеты, выставленные на продажу на этом сайте, предоставляют вам информированную информацию, которая поможет вам, покупателям самолетов, принимать сложные решения в удобном для чтения формате или загружаемом для презентаций. Конечным результатом является возможность частных владельцев, производителей комплектного оборудования, дилеров самолетов и брокерских фирм продавать свои вертолеты и аэронавигаторы на нашем сайте.

Globalair.com BuyPlane - это торговая площадка для серьезных покупателей и продавцов самолетов по всему миру.Мы являемся старейшей онлайн-платформой «для продажи» в Интернете. С 1995 года мы выставили тысячи самолетов на продажу, частных самолетов на продажу, поршневых самолетов на продажу, вертолетов, вы можете купить экспериментальные самолеты, легкие спортивные, коммерческие, турбовинтовые авиалайнеры и самолеты-амфибии.

GlobalAir.com был пионером, предлагающим самолеты для продажи руководителям бизнес-авиации с более чем 180 000 посетителей каждый месяц. От брокеров самолетов, генеральных директоров, главных пилотов и руководителей летных отделов Globalair.com является отраслевым стандартом. С самого начала мы были на сайте для продажи самолетов. GlobalAir.com - это главный онлайн-ресурс для всех ваших потребностей в авиации.

У вас есть самолет на продажу? GlobalAir.com может помочь. Предоставьте информацию о характеристиках вашего самолета тысячам посетителей в месяц. Если вы готовы купить самолет, мы можем помочь и с этим. Взгляните на наш постоянно меняющийся ассортимент новых и подержанных самолетов для продажи. На наших страницах технических спецификаций (для каждой марки и модели самолета), таких как Gulfstream G450, мы поможем вам найти самолет, который подходит вам по профилю полета.Всегда есть широкий выбор ваших любимых марок и моделей самолетов, таких как Cessna 172, King Air B200, Challenger 604, Falcon 8X, Eurocopter, Gulfstream G550, Pilatus PC-12 и Piper Cherokee, и это лишь некоторые из них. Вы даже можете легко оценить ежемесячные платежи с помощью нашего онлайн-калькулятора!

Для тех, кто в пути, загрузите нашу планку App BuyPlane в Apple Store. Можно использовать на расстоянии до 45 000 футов. Самый современный и наиболее часто используемый цифровой журнал в авиационной отрасли. Не просто сайт с обложкой APP, это журнал!

Gulfstream G280 Private Jet Tour, фото

  • Gulfstream G280 - самый маленький и самый доступный самолет в модельном ряду компании.
  • Его также часто затмевают его более крупные и гламурные товарищи по конюшне, такие как G650ER.
  • G280 - это сверхсредний реактивный самолет, который конкурирует с Embraer Legacy 500, Bombardier Challenger 350 и Cessna Citation X +.
  • G280 может перевозить до 10 пассажиров с дальностью полета до 4100 миль.
  • Построенный в Израиле G280 стоит 24,5 миллиона долларов.

На недавно завершившемся международном авиасалоне в Фарнборо в 2018 году компания Gulfstream продемонстрировала основную часть своей модельной линейки, в которой были представлены все самые крупные автомобили компании, такие как G650ER за 70 миллионов долларов и G600 следующего поколения.

Также на дисплее отображается G280. Будучи самым маленьким членом клана, это фактически «Бэби Гольфстрим». Официально G280, введенный в эксплуатацию в 2012 году, является продуктом Gulfstream начального уровня.

Кажется, что в каждой семье всегда есть член, которого не замечают, и G280 - это для Gulfstream. Несмотря на то, что впечатляющая фигура G650ER или высокотехнологичный стиль G600 легко удивить, не стоит недооценивать G280.

«Это рабочая лошадка», - сказал Business Insider в Фарнборо старший вице-президент Gulfstream по международным продажам Скотт Нил.«Это потрясающий самолет для компаний и частных лиц, которым нужно летать от семи с половиной до восьми часов».

«G280 будет беспосадочно летать в любую точку США, против любого ветра в любое время года», - добавил Нил.

В отличие от больших самолетов G280 не производится в штаб-квартире Gulfstream в Саванне, штат Джорджия. Вместо этого он собирается для Gulfstream по лицензии Israel Aerospace Industries. После того, как самолет будет готов к полету, он будет доставлен на один из объектов компании Gulfstream в США, где будет установлен интерьер его клиента.

Как сверхсредний бизнес-джет, G280 стоимостью 24,5 миллиона долларов предназначен для борьбы с такими тяжеловесами отрасли, как Bombardier Challenger 350, Embraer Legacy 500 и Cessna Citation X +.

У нас появилась возможность совершить экскурсию по самолету на авиашоу в Фарнборо. Вот более подробный взгляд на Gulfstream G280.

Пилотный отчет

: Gulfstream G280 | Business Aviation News: Aviation International News

Хотя G280 ведет свое происхождение от североамериканских компаний Rockwell, Galaxy Aerospace и Israel Aerospace Industries (которые производят планер), сверхсреднегабаритный самолет - это полностью Gulfstream, от конструкции крыла до конструкции крыла. элегантно оборудованная кабина и выдающиеся характеристики, которые пилоты ожидают от производителя Саванна, штат Джорджия.

В конечном счете, G280 мало чем отличается от G200 / Galaxy, за исключением размера и формы фюзеляжа. Двигатели, крыло, оперение, авионика и системы - все новые и улучшенные, поэтому для G280 требовался собственный сертификат нового типа.

Неудивительно, что компания Gulfstream решила смоделировать аспекты G280 после своих более крупных самолетов. Конструкции крыла компании известны своей чистотой, без передовых устройств, ограждений от потока или каноэ с закрылками, что добавляет сложности и снижает эффективность.Крыло G280, которое имеет большую стреловидность, чем у G200, и имеет новые винглеты, было спроектировано почти параллельно с G650, по словам вице-президента G280 по программе средней кабины Рика Трусиса, и оно отличается высокопрофильным аэродинамическим дизайном и эффективностью. Профиль, по его словам, «с характеристиками, рожденными от GV / G550».

Еще одно большое отличие от G200 - Т-образный хвост, который более эффективен, чем крестообразное оперение G200, а также делает G280 немного длиннее.«Мы хотели, чтобы он больше походил на Gulfstream», - сказал он.

Спойлеры G280 управляются по проводам, и это позволяет автоматически развертывать спойлеры, что облегчает возможность крутого захода на посадку и сертификацию G280 для аэропорта Лондон-Сити. Руль направления также управляется по проводам.

G280 - это первая разработка компании Gulfstream, сертифицированная с системой автоматического торможения, которая является естественным дополнением к проводной системе торможения самолета. (У G650 также есть автотормоза, но они были сертифицированы позже, как продолжение.) Автоматические тормоза помогают улучшить характеристики взлетно-посадочной полосы, сократить сбалансированную длину поля и повысить общую безопасность и комфорт. «Авионика и характеристики этого самолета позволили нам воспользоваться этой технологией», - сказал Трусис. "Они были действительно хорошо приняты".

Что покупатели получают с G280 за 24,5 миллиона долларов, так это кабина почти такой же ширины, как у классического фюзеляжа Gulfstream, но явно не такой длины. Кабина G280 имеет длину 25 футов 10 дюймов и обычно рассчитана на 10 пассажиров.G450 (снятый с производства) примерно на 15 футов длиннее. При высоте 7 футов 4 дюйма кабина G450 / G550 всего на два дюйма шире, чем у G280.

Если сравнить высоту классического фюзеляжа Gulfstream с большой кабиной и G280, то меньший самолет на один дюйм выше, но это потому, что он сохраняет проход от G200, а не плоский пол, как у больших самолетов. Трусис объяснил, что плоский пол в G280 не подойдет. «[Подвесной проход] позволяет использовать гораздо больший объем», - сказал он.«Самолет кажется более просторным из-за ширины салона. Этот небольшой шаг вниз позволяет увеличить высоту в центре. И мы также смогли расположить сиденья ближе к окнам в более широкой части фюзеляжа. Сиденья хорошо сочетаются с внешним видом ».

У G280 19 окон кабины (на четыре больше, чем у G200) больше, чем у G200, хотя и не того же размера или конфигурации, как у Gulfstream с большим салоном. «Нам пришлось бы переделать фюзеляж, - сказал он.«Они хорошо сочетаются с интерьером кабины» и, благодаря большому количеству окон, добавляют много естественного освещения. В санузле тоже есть свое окно.

Одной из целей проектирования было обеспечение доступа к кормовой части багажного отделения во время полета, и это было достигнуто за счет добавления вспомогательной переборки. У G280 есть ограничение на доступ в полете, которое не допускается на высоте более 40 000 футов. Трусис объяснил, что ограничение помогло упростить процесс сертификации, но сейчас Gulfstream работает с FAA и EASA над устранением этого ограничения.Это обеспечит доступ к багажному отделению на максимальной высоте 45 000 футов над уровнем моря G280.

Система наддува обеспечивает более комфортную кабину длиной 7000 футов на максимальной высоте.

Расположение кабины

В конце 2016 года компания Gulfstream представила новые конфигурации салона с двумя компоновками, предлагающими 10 мест для взлета и посадки без использования сиденья в унитазе. Одна из этих конфигураций имеет двойную булаву вперед и четыре сиденья с левой стороны напротив трехместного дивана (для взлета и посадки доступны только два подвесных дивана).Другая конфигурация с 10 пассажирами заменяет диван двумя отдельными сиденьями в одноклубной ориентации. Ранее популярным вариантом было восемь мест с двумя двойными булавами, но теперь наиболее популярным вариантом является девятиместная конфигурация с диваном в кормовой части салона. Клубные сиденья можно использовать для создания кроватей; максимальное количество спальных мест - пять для двух 10-местных конфигураций. В восьми- и девятиместных каютах могут разместиться четверо.

Салон G280 может быть оборудован для восьми, девяти или 10 пассажиров.Все работы по завершению работ выполняются в сервисном центре, принадлежащем фабрике Gulfstream в Далласе.

В унитазе есть вакуумный туалет, шкаф на 10 кубических футов (0,28 кубических метра), достаточно большой, чтобы можно было повесить одежду, и дополнительные отделения для хранения вещей в туалетном столике. Багажный отсек вмещает 120 кубических футов (3,4 кубических метра) и может вместить до 1980 фунтов (898 кг).

Напротив главного входа находится камбуз, который недавно был реконструирован. Покупатели могут заменить стандартную конвекционную духовку на микроволновую.Стандартные функции включают холодильные камеры, кофеварку, ящик для льда с ручным сливом наружу, раковину и кран горячей / холодной воды, твердую столешницу с выдвижным удлинителем, много места для хранения, отсек с подсветкой и большой контейнер для отходов. Системой управления салоном (CMS) Gulfstream можно управлять с главной панели на камбузе.

Помещение для хранения 14 куб. Футов (0,4 куб. Метра) оборудовано рядом с главной дверью, сразу после входа в каюту. В полете можно закрыть акустическую завесу, закрыв входную дверь и еще больше заглушив удивительно тихую кабину G280.Акустический дизайн был выполнен ведущим акустиком Gulfstream, который раньше работал в компании-производителе подводных лодок Electric Boat, дочерней компании Gulfstream. Часть этих усилий по проектированию включала охлаждение планера для оценки шумовых характеристик, когда прокладки и резиновые уплотнения пропитывались холодом до чрезвычайно низких температур. Низкому уровню шума в салоне способствует наличие встроенных шумозащитных экранов. Внешне G280 имеет запас в 20 децибел по сравнению со стандартами уровня шума Stage 4.

CMS

Gulfstream управляется через приложение iOS, которое управляет настройками температуры, освещения и развлечений.Функции IFE включают передний HD-монитор, два проигрывателя Blu-ray / DVD и систему полетной информации с движущейся картой Gulfstream CabinView. Опции включают дополнительный 19-дюймовый (48 см) HD-монитор на задней перегородке, 12-дюймовые (30,5 см) подключаемые мониторы на сиденьях, спутниковое радио XM и Gogo Business Aviation класса "воздух-земля" и / или или системы подключения SwiftBroadband.

Все заканчивания G280 выполняются на предприятии Gulfstream в Далласе.

Двигатели

G280 представляет собой двигатели HTF7250G от Honeywell, каждый из которых развивает тягу 7624 фунта с номинальной мощностью до ISA +15 ° C.Двигатели построены с двухканальным двигателем Fadec, гондолами и реверсорами тяги - все в интегрированном силовом агрегате.

Вентилятор серии HTF7000 без демпфера с широкими хордами и диаметром 34,2 дюйма (86,9 см) имеет коэффициент байпаса 4,4. Профили компрессора двигателя были спроектированы с использованием технологии прямолинейных элементов, методики проектирования, которая обеспечивает более стабильные характеристики для обработанных аэродинамических поверхностей. Камера сгорания имеет низкоэмиссионную конструкцию с эффузионным охлаждением, а лопатки турбины высокого давления охлаждаются транспирацией.

Одной из целей Honeywell для серии HTF7000 была простота обслуживания, которая помогает снизить затраты и повысить надежность. По данным компании, «отдельные LRU могут быть заменены в среднем за 20 минут или меньше без использования прокладок, такелажирования или регулировки с использованием стандартных ручных инструментов, не требующих ничего, кроме проверки утечки мощности на холостом ходу». Двигатель оснащен 39 «стратегически расположенными портами бороскопа для обзора на 360 градусов» при проверке компонентов газового тракта.

Полетная кабина

Для авиастроителей нет ничего необычного в том, что они выбирают авионику от разных производителей для различных моделей самолетов, но Gulfstream стремится к единообразию продуктовых линеек и выпускает авионику G280 Rockwell Collins под тем же названием PlaneView, что и авионика Honeywell в самолетах с большим салоном. .Авионика PlaneViewG280 является последней версией кабины экипажа Pro Line Fusion компании Rockwell Collins и большим усовершенствованием авионики Pro Line 21 в G200 с тремя 15-дюймовыми (38 см) дисплеями, обеспечивающими гораздо больше экранного пространства.

Однако

PlaneView - это не просто упражнение по брендингу, поскольку инженеры приложили немало усилий для согласования соглашений Honeywell PlaneView в интерфейсе G280. Устройства управления курсором, например, почти идентичны, с переключателем в виде перевернутой шляпы в центре для перемещения курсора, тремя кнопками для выбора дисплея и поворотной ручкой для перемещения вверх и вниз по контрольным спискам или изменения положения на экране. движущаяся карта.

Кабина экипажа Gulfstream PlaneView280 оснащена тремя 15-дюймовыми дисплеями и уникальными резервными многофункциональными контроллерами, которые используются в качестве резервных дисплеев.

Центральная подвижная карта также очень похожа на эквивалент Honeywell с аналогичными раскрывающимися меню, синоптическими диаграммами и контрольными списками.

«Мы адаптировали внешний вид с помощью PlaneView, - сказал Трусис, - включая символы, внешний вид и функциональность. Мы потратили много времени на то, чтобы убедиться, что этот самолет знаком с другими продуктами Gulfstream.В этой системе авионики было разработано множество элементов внешнего вида и эксплуатационных характеристик самолета с большим салоном ». Как и самолеты с большим салоном, G280 оснащен автоматами тяги и таким же проекционным дисплеем (также является продуктом Rockwell Collins) и системой улучшенного обзора Kollsman, что и G650.

Третий FMS не является обязательным, но является популярным выбором. Пилоты, привыкшие программировать Honeywell FMS на более крупных самолетах Gulfstream, заметят некоторые различия в пользовательском интерфейсе с FMS Rockwell Collins в G280.В этом нет ничего страшного, но я считаю Rockwell Collins FMS более интуитивно понятным.

Synthetic Vision также является опцией для G280, и большинство покупателей выбирают его, согласно Trusis. Синтетическое видение компании Honeywell и Роквелла Коллинза является чрезвычайно полезным инструментом ситуационной осведомленности, и большинство пилотов бизнес-джетов, о которых я спрашивал, предпочитают его. Версия Rockwell Collins добавляет полезную функцию - непрозрачный купол аэропорта, который выделяет аэропорт назначения. По мере приближения самолета к аэропорту купол постепенно становится менее непрозрачным.

Пилотам Gulfstream с большой кабиной должна быть знакома панель наведения G280, но резервные многофункциональные контроллеры (SMC) имеют изюминку G650: большой дисплей Rockwell Collins SMC также служит интегрированным резервным прибором, управляемым дистанционно установленным резервным L3. инструмент. Это гораздо лучшая конструкция, чем крошечные резервные приборы, установленные в других местах на некоторых самолетах, и во время аварийной ситуации позволяет пилотам направлять точку обзора вперед, а не вниз внутри кабины.В случае полного отказа электросети SMC, встроенные резервные приборы и автопилот получают питание от резервной батареи.

У SMC есть много других функций, включая способность управлять точечной дозаправкой из кабины, вместо того, чтобы иметь доступ к панели дозаправки / выгрузки топлива, установленной позади заправочного люка. Другие функции включают настройки PFD, метеорологический радар, выбор карты, настройки HUD, контрольные списки, навигационные источники, конфигурации авионики для каждого этапа полета и многое другое.

Предупреждающие и консультативные сообщения системы G280 PlaneView (CAS) отображаются более интеллектуальным образом, и в целом кабина экипажа G280 полностью современна, не загромождена и не имеет большого количества переключателей и ручек. Все автоматические выключатели собраны на одной потолочной панели и разложены в виде простой сетки.

Производительность и системы

Пилоты высоко оценивают высокие характеристики G280, особенно способность выполнять полеты от побережья до побережья в США.S. на скорости 0,84 Маха (дальность полета по ППП NBAA на 3000 миль / 5,556 км с четырьмя пассажирами) или даже дальше со скоростью 0,8 Маха (3600 миль / 6,667 км, также с четырьмя пассажирами). Благодаря сбалансированной длине поля в 4750 футов (благодаря автоматическим тормозам) G280 может получить доступ к огромному количеству аэропортов. Дальность посадки на уровне моря при максимальной посадочной массе составляет 2740 футов.

«Мы хотели достичь лучших в своем классе характеристик для этого размера, - сказал Трусис, - и у нас нет проблем с достижением заявленных показателей производительности». G280 установил рекорды скорости для более чем 55 городских пар.

G280 может подняться прямо на эшелон FL430 после взлета на высоте 39 600 фунтов. Главный демонстрационный пилот Бретт Рандл сказал, что поднялся на эшелон FL430 всего за 20 минут с максимальным весом.

У G280 есть система слива топлива, чего нет ни на каких других бизнес-джетах (тех, которые не созданы на базе самолетов авиалиний). Эта система также может использоваться для выгрузки топлива через специальный адаптер, который присоединяется к отверстию для сброса, установленному между закрылками и элеронами.

Мембранный бак фюзеляжа G200 не сохранился в G280, который имеет семь топливных баков.К ним относятся баки в обоих крыльях, три бака в центральной части (передний, центральный, задний) и два питающих бака в кормовой части, каждый из которых обслуживает один двигатель.

Машина с одним воздушным циклом питает систему экологического контроля, используя стравливаемый воздух из двигателей или ВСУ. ВСУ Honeywell GTCP36-150 может эксплуатироваться на расстоянии до 40000 футов. К счастью, компания Gulfstream сделала выбор в пользу выбора между британскими и метрическими единицами измерения температуры на дисплеях в кабине и кабине.

Элероны имеют механический привод и поддерживаются многофункциональными интерцепторами (средний и внешний спойлеры), и любого управления полетом достаточно для полного бокового контроля.Усилие, необходимое для перемещения элеронов, уменьшается за счет выступов, которые помогают уменьшить шарнирный момент элеронов.

Лифты

имеют гидравлическое управление с помощью двойных гидромеханических сервоприводов, по одному на каждый лифт, и каждый с двумя толкателями. Отдельные гидравлические системы управляют каждым сервоприводом, и каждый лифт отдельно подключен к каждому рулевому колесу пилота. Привод «Q-feel» в правом контуре управления лифтом увеличивает управляющую силу по мере увеличения скорости. В случае полного отказа гидравлической системы лифтами можно управлять вручную.

Электроуправляемый руль направления включает режим компенсации тяги в случае отказа двигателя, что устраняет 80 процентов усилия на педали руля направления, необходимого для поддержания правильной траектории на одном двигателе. Таким образом, пилоту остается некоторая регулировка руля направления, чтобы помочь пилоту оставаться в курсе событий во время остановки двигателя.

G280 обладает широкими возможностями по балансировке. Даже с большим багажным отделением в кормовой части, заполненным почти до 2 000 фунтов (907 кг), G280 останется в пределах своей CG без пассажиров на борту.«Если вы взлетите в ЦГ, вы приземлитесь в ЦГ», - сказал Рандл.

Дверь кабины G280 приводится в действие электрогидравлическим приводом, что является усовершенствованием системы троса и барабана G200 с электрическим приводом. В открытом состоянии дверь G280 стоит на земле для максимальной устойчивости и защищена тефлоновой прокладкой в ​​месте соприкосновения с поверхностью.

Полет на G280

Как это обычно бывает с демонстрационным полетом компании Gulfstream, наш план заключался в том, чтобы на первом этапе я должен был лететь на откидном сиденье, в данном случае из штаб-квартиры компании в Саванне, штат Джорджия, в аэропорт Колумбия-Метрополитен в Южной Каролине, а затем поменяться местами, чтобы я мог лететь на самолете. обратный путь.Мы проинформировали нас о полете, затем мы с Рандлом обошли G280, пока он показывал мне некоторые из его характеристик.

Рандл вылетел правым сиденьем, а капитан внутренних команд Джеффри Дирхауг улетел левым сиденьем на этап в Колумбию. Это был типичный теплый летний день на юго-востоке США с грозами, грозившими присоединиться к вечеру.

Короткий полет в Колумбию прошел гладко, и мы не поднялись выше 16 000 футов. Дирхауг продемонстрировал легкость посадки G280 с мягким приземлением в Колумбии, показав мне, как легко опускается нос после касания, а также плавность карбоново-керамических тормозов.Мы вырулили на рампу и остановились у переключателя сиденья.

При взлете в Колумбии вес G280 составлял 31 833 фунта. Наружная температура была приятной 32 ° C. FMS показал сбалансированную требуемую длину поля в 3554 фута, а скорость вращения составляла 117 узлов, V2 127 узлов. При таком весе, по данным FMS, мы сможем подняться прямо на эшелон FL450.

Для человека, сидящего в кабине, G280 кажется ниже к рампе по сравнению с более крупными Gulfstream и несколько ближе к земле из-за своего шасси с продольными рычагами.Рулевое управление с носовым колесом (также электронное управление по проводам) с помощью румпеля было простым и плавным; Либо я больше привыкаю к ​​рулевому управлению, либо G280 просто более терпим к неуклюжему пилоту, потому что мы не испытали никаких резких рывков, которые я создавал, когда управлял G550. Рандл объяснил, что лучше использовать только левый реверсор тяги для замедления во время руления, чтобы предотвратить попадание запаха выхлопных газов от правого двигателя в кабину через впускное отверстие ВСУ.

Я вырулил на взлетно-посадочную полосу 11 в Колумбии, вспомнив, что Рандл предупреждал меня во время брифинга: «Эта штука явно обладает большой мощностью», - сказал он, вспоминая рейс из Шарлотты, Северная Каролина, где ему дали неограниченный набор высоты в среднего веса и удерживал V2 после старта, прорвавшись через 10 000 футов к тому времени, когда G280 достиг конца взлетно-посадочной полосы.

Скорость полета увеличивалась быстро, когда я вращался, при этом я старался плавно поднять нос и не тянуть слишком сильно. G280 быстро отреагировал на мои команды управления, и я смог удержаться от слишком большого наклона носа, когда Рандл убрал шасси; затем закрылки.

ATC не смогла предоставить нам неограниченный набор высоты, и в итоге мы ненадолго выровнялись четыре раза, но все же добрались до эшелона FL450 чуть более чем за 19 минут. Температура во время набора высоты в среднем составляла около ISA +5 градусов C, а однажды на эшелоне FL450 была около -5 градусов C.Мы поднялись на 300 узлов после 10 000 футов, а затем перешли на набор высоты 0,80 Маха. На FL400 G280 все еще быстро набирал высоту - 2900 футов в минуту.

Наш маршрут полета пролегал на север в Спартанбург, Южная Каролина, затем на северо-запад мимо Эшвилла, Северная Каролина, где мы повернули назад и пролетели над Огастой, штат Джорджия. Находясь в крейсерском режиме, я вышел из кабины, чтобы оценить уровень шума в салоне, и с акустической завесой, закрывающей главный вход, уровень шума был чрезвычайно низким.И Рандл, и Дирхауг легко могли услышать, как я говорю нормальным тоном из задней части кабины, так же как я мог их слышать. Закрытие дверцы кармана на передней переборке еще больше снизило шум. В двери есть иллюминатор, поэтому экипаж может заглянуть в кабину, не открывая дверь.

На обратном пути мы остановились для краткой круизной проверки на эшелоне FL410. Скорость установилась на 0,82 Маха (467 узлов), а двигатели работали по 900 л / ч.

После снижения до очищенного участка воздушного пространства ниже 15 000 футов я замедлил G280, чтобы почувствовать управляемость на малой скорости, затем сделал крутой поворот.К этому времени грозы становились все сильнее и создавали некоторую турбулентность, которую G280 просто прочно преодолевал без каких-либо усилий с моей стороны, чтобы смягчить любые помехи. Вдалеке мы могли видеть нарастающую грозу, окрашивающую радар Rockwell Collins MultiScan в красный цвет.

Мы вылетели обратно в Саванну для захода на посадку по RNAV 28, и я включил индикатор на лобовом стекле и автомат тяги во время ручного полета на последнем этапе и плавного приземления при боковом ветре с 10 узлами.Средние настройки автоматических тормозов привели G280 к твердой и четко выверенной остановке, после чего последовало спокойное руление к рампе Gulfstream.

Gulfstream G280 - цена, характеристики, фото галерея, история

Новое поколение Gulfstream G280 Лучшее из обоих миров

Производитель:
Gulfstream Aerospace
Страна:
США
Изготовлено:
2011 к: Настоящее время
ИКАО:
G280
Цена:
25 миллионов долларов США (2019)
Авионика:
Rockwell Collins ProLine Fusion
Двигатель:
2x 2 X Honeywell HTF7250G
Турбореактивный двигатель
Мощность:
7624 фунт-сила
Максимальная крейсерская скорость:
547 узлов
1013 км / ч
Скорость приближения (Vref):
140 узлов
Дальность путешествия:
3400 морских миль
6297 километров
Экономия топлива:
1.56 морская миля / галлон
0,763 км / литр
Практический потолок:
45000 футов
Скороподъёмность:
5000 футов / мин
25,40 м / сек
Взлетная дистанция:
1448 метров - 4750,60 футов
Посадочная дистанция:
830 метров - 2723.06 футов
Макс.взлетная масса:
17962 кг
39599 фунтов
Макс.посадочная масса:
14832 кг
32699 фунтов
Максимальная полезная нагрузка:
1837 кг
4050 фунтов
Объем топливного бака:
2180 галлонов
8252 литров
Объем багажа:
3.4 м3 / 120 фут3
мест - Эконом / общие:
12 мест
мест - Бизнес-класс:
0
мест - Первый класс:
0
Высота салона:
1,85 метра - 6,07 футов
Ширина салона:
2.11 метров - 6,92 футов
Длина салона:
7,87 м - 25,82 фута
Наружная длина:
20,3 метра - 66,60 футов
Высота хвоста:
6,5 метра - 21,33 фута
Диаметр фюзеляжа:
2,3 метра - 7,55 футов
Размах крыла / диаметр ротора:
19.2 метра - 62,99 футов
Наконечники крыла:
Смешанные наконечники

щелкните / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею

Подробная информация, характеристики, интерьер, стоимость топлива, характеристики и фотографии частного чартерного самолета Gulfstream G280.

Все самолеты компании Gulfstream Aerospace

  1. Самолеты
  2. Самолеты
  3. Частные самолеты
  4. Средние бизнес-джеты
  5. Gulfstream G280

Gulfstream G280 Супер-средний бизнес-джет

]]>

Gulfstream G280 (ранее называвшийся G250) - сверхсредний бизнес-джет, разработанный и произведенный совместно американскими компаниями Gulfstream Aerospace и Israel Aerospace Industries (IAI).В июле 2011 года он был переименован в G280.

Это первый самолет, оснащенный системой автоматического торможения, которая повышает безопасность и комфорт пассажиров при взлете и посадке. Каждый самолет G280 стоит около 24 миллионов долларов.

G280 - это модифицированная версия G200, построенная путем модернизации последнего самолета с усовершенствованной стеклянной кабиной, новыми двигателями, увеличенными крыльями, обогреваемыми передними кромками, удлиненной кабиной, новым T-образным хвостовым оперением и четырьмя дополнительными окнами.

Компания IAI построила фюзеляж, оперение и шасси в аэропорту Бен-Гурион в Лоде, Израиль.В производстве крыла принимала участие Spirit AeroSystems. Окончательная сборка G280 проводится компанией Gulfstream на заводе по производству салонов и красок в Далласе, штат Техас.

В августе 2011 года самолет был доставлен в центр передового опыта компании Gulfstream в Далласе для окончательной сборки и покраски. Он получил предварительный сертификат типа (PTC) от Управления гражданской авиации Израиля (CAAI) в декабре 2011 года.

В марте 2012 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) присвоило PTC G280.В сентябре 2012 года самолет также получил сертификаты летной годности от FAA и CAAI.

Первые поставки самолета начались в ноябре 2012 года, когда первый самолет был доставлен заказчику в США.

Разработка сверхсреднего бизнес-джета

«Самолет был доставлен в Центр передового опыта по завершению производства промежуточных салонов компании Gulfstream в Далласе для окончательной сборки и покраски».

Компания Gulfstream представила программу разработки G250 в октябре 2008 года.Строительство фюзеляжа было завершено в марте 2009 года. Самолет был развернут в октябре 2009 года. G250 совершил свой первый полет в декабре 2009 года в Тель-Авиве, Израиль.

Его первый трансатлантический полет состоялся в октябре 2010 года по дороге на 63-е ежегодное собрание и съезд Национальной ассоциации деловой авиации в Атланте.

Испытания G250 на предельную нагрузку были завершены в октябре 2010 года. Испытания проводились на основных конструктивных элементах, включая фюзеляж, крыло, вертикальные и горизонтальные стабилизаторы, основные стойки шасси, переднюю стойку шасси и все управляющие поверхности.

Испытания G250 на естественное обледенение были проведены в марте 2011 года. Самолет также прошел различные испытания, необходимые для сертификации Федеральным авиационным управлением США, Управлением гражданской авиации Израиля и EASA.

Компания Gulfstream получила заказ на реактивный самолет G280 от Asia Jet в октябре 2010 года.

Особенности авиалайнера совместной постройки США и Израиля

G280 оснащен освещенным отсеком для дисплея, спойлерами, рулем направления, элеронами, лифтами, микроволновой печью, крыльевыми фонарями такси, задними фонарями с логотипом и большим отсеком для мусора.Он также оснащен светодиодными лампами для чтения и настольными лампами, системой точного полета с импульсным освещением и системой подачи воды под давлением.

Передатчик аварийного локатора (ELT), система адресации пассажиров (PAS), бортовая система выработки кислорода (OBOGS) и иридиевая система связи также установлены на самолете.

Кабина экипажа Gulfstream G280

Gulfstream G280 оснащен стеклянной кабиной, в которой могут разместиться пилот и второй пилот. Кабина экипажа оборудована дисплеем Collins на лобовом стекле (HUD II), системами улучшенного обзора (EVS II) и синтетическим зрением (SV-PFD).

И EVS II, и HUD II позволяют пилоту видеть инфракрасное изображение окружающей среды даже в условиях плохой видимости. SV-PDF отображает инфракрасные изображения прилегающей местности, среды взлетно-посадочной полосы и препятствий на основном дисплее полета в условиях нулевой видимости.

Характеристики салона G280 и бортовое пространство

G280 отличается просторным и комфортабельным салоном с большим пространством для ног пассажиров на борту.

«Самолет прошел различные испытания, необходимые для сертификации FAA США, Управления гражданской авиации Израиля и EASA.”

В салоне самолета могут разместиться десять пассажиров в двух местах для сидения. Он был разработан для обеспечения пассажирам в полете доступа к багажному отделению объемом 120 кубических футов. В кабине 19 панорамных окон.

В каюте есть большой камбуз и вакуумный туалет. Системы управления кабиной управляют системами кабины с помощью сенсорных экранов, емкостных сенсорных переключателей и блока управления пассажирами (PCU). Площадь пола самолета на 17-35% больше, чем у обычных самолетов.

Длина и ширина кабины составляет 7,87 м и 2,18 м соответственно. Высота 1,9м.
Общая длина салона составляет 9,83 м. Объем салона и багажа составляет 26,5 куб. М и 4,36 куб. М.

Авионика Gulfstream G280

G280 оснащен комплектом авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion, который включает в себя устройства управления курсором, отображение движущихся карт, резервный многофункциональный контроллер (SMC), систему управления полетом, режим автоматического снижения, двойную систему автоматического дросселирования, диаграммы Jeppesen и универсальная графическая метеостанция.

Устройство управления курсором снижает нагрузку на пилота. Ситуационная осведомленность и безопасность пилота улучшены за счет современной графики, отображения движущихся карт и синоптических страниц. SMC включает в себя резервные приборы и контроллер дисплея.

G280 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7250G. Каждый двигатель может развивать максимальную тягу 33 кН. Использование технологии камеры сгорания SABER с низким уровнем выбросов снижает выбросы NOx, CO и HC.

Самолет оснащен гондолами двигателей, системами пожаротушения и реверсом тяги.Он также оснащен одной вспомогательной силовой установкой (ВСУ), которая может генерировать пневматическую и электрическую энергию на земле или в полете.

Летно-технические характеристики бизнес-джета

Самолет G280 отличается просторным и комфортабельным салоном с большим пространством для ног пассажиров


G280 может летать с максимальной скоростью 900 км / ч. Крейсерская скорость - 850 км / ч. Дальность полета и практический потолок самолета составляют 6 297 км и 13 716 м соответственно. Взлетная дистанция - 1512м.Самолет весит около 10 954 кг, а его максимальная взлетная масса - 17 963 кг.

Gulfstream G280 Обучение пилотов и техников

Обзор

Гольфстрим G280

Программы обучения профессиональных пилотов и техников
FlightSafety и Gulfstream более 50 лет работали вместе над разработкой комплексных программ обучения пилотов и техников по техническому обслуживанию практически для всех моделей самолетов Gulfstream, включая Gulfstream G280.Наши высококвалифицированные и опытные инструкторы, новейшие летные тренажеры и интегрированные учебные системы помогают обеспечить профессиональную подготовку и безопасность. Обучение работе с самолетами Gulfstream G280 доступно в наших учебных центрах в Далласе, Техас, Саванне, Джорджия, и Уилмингтоне, Делавэр.

Инновации, преследующие одну цель: обучение корпоративных авиационных специалистов по вопросам безопасности и профессиональной подготовки
FlightSafety International - ведущая в мире авиационная учебная организация.Лидер по опыту. Лидер технологических инноваций. Лидер в области глобального охвата. FlightSafety служит мировому авиационному сообществу, обеспечивая полное авиационное обучение пилотов, техников по техническому обслуживанию и других авиационных специалистов. Мы обслуживаем деловую, коммерческую, общую и военную авиацию, проводя обучение практически для всех самолетов и вертолетов. Мы живем, дышим и думаем о безопасности.

Опытные инструкторы, передовые технологии обучения
FlightSafety поддерживает тесные отношения с Gulfstream, которые строятся на наших программах обучения для всей линейки самолетов бизнес-класса Gulfstream.Учебные центры по безопасности полетов предлагают профессиональным пилотам и техническим специалистам по обслуживанию самолетов Gulfstream G280 ресурсы для повышения квалификации и безопасности. Все учебные программы Gulfstream, проводимые FlightSafety, соответствуют одним и тем же высоким стандартам, независимо от модели самолета. Учебные центры для бизнес-самолетов Gulfstream расположены в Далласе, штат Техас; Гонконг, Китай; Лондон Фарнборо, Соединенное Королевство; Лонг-Бич, Калифорния; Саванна, Джорджия; и Уилмингтон, Делавэр.

Основные моменты программы обучения Gulfstream G280

  • Интерактивное наземное обучение под руководством инструктора и обучение обслуживанию доступны для Gulfstream G280 в рамках программы LiveLearning FlightSafety.Эта гибкая доставка идеальна для комплексных дистанционных тренировок.
  • Мы предлагаем обучение на единственных в мире симуляторах Gulfstream G280. Наши ультрасовременные тренажеры уровня D, спроектированные и изготовленные FlightSafety в тесном сотрудничестве с Gulfstream, имеют улучшенные визуальные эффекты VITAL, электрическое движение и управление нагрузкой, а также авионику PlaneView 280, эксклюзивную адаптацию Gulfstream для Rockwell Collins Pro Line Fusion.
  • Наш курс по коммуникациям в салоне дает четкое понимание систем салона, таких как SATCOM, Pronto и факс, чтобы обеспечить бесперебойную работу систем и гарантировать пассажирам максимальную пользу от своих возможностей.
  • Пилоты
  • , которые пользуются преимуществами передового электронного руководства Gulfstream для пилотов PlaneBook, могут использовать свой PlaneBook во всех сеансах симулятора.
  • Дополнительные курсы, доступные для G280, включают курсы CAT II, ​​HUD, EFVS, Data Link Communications, London City Special Approach и CPDLC.
  • Специалисты по обслуживанию G280 могут воспользоваться программой Total Technical Training, практической углубленной программой обучения, разработанной совместно FlightSafety и Gulfstream, в которой используются глубокие знания Gulfstream о самолете и его системах с опытом обучения FlightSafety.
  • Наш начальный курс технического обслуживания G280 одобрен FAA, одобрен EASA B1-T1 (только теория) и одобрен CASA B1-T1 (только теория).

Gulfstream G280 Command and Control Aircraft, Филиппины

Военно-воздушные силы Филиппин будут использовать самолет Gulfstream G280 для командования и управления. Предоставлено: Маркус Эйгенхеер. Gulfstream G280 ранее назывался Gulfstream G250.Предоставлено: Алек Уилсон. Самолет управления и наведения оснащен кабиной экипажа Gulfstream PlaneView 280. Предоставлено: Матти Блюм.

Gulfstream G280 - сверхсредний бизнес-джет, который был сконфигурирован как самолет управления (C2) для ВВС Филиппин.

ВВС Филиппин заключили контракт с Gulfstream на поставку Gulfstream G280 для командования и управления в 2019 году.Он был приобретен через правительство США в рамках программы зарубежных продаж военной продукции (FMS).

Самолет управления и наведения Gulfstream G280 был произведен компанией Israel Aircraft Industries (IAI) для компании Gulfstream Aerospace.

Самолет был официально передан ВВС Филиппин в сентябре 2020 года. Он передан командованию воздушной мобильности ВВС, базирующемуся в Мактане, Себу.

Технические характеристики Gulfstream 280

Gulfstream G280 отличается эффективным аэродинамическим дизайном с крылом от носа к носу, Т-образным хвостовым оперением и двигателями большой тяги для увеличения дальности полета и скорости.Самолет может садиться на небольшие взлетно-посадочные полосы. Другие особенности включают в себя электрическое торможение с автоматическим торможением, антиобледенительное крыло без предкрылков, а также спойлеры и руль направления.

«Gulfstream G280 - сверхсредний бизнес-джет, который был сконфигурирован как самолет управления и контроля (C2) для ВВС Филиппин».

Самолет может вместить до десяти пассажиров и имеет до двух жилых зон, включая спальное место для пяти человек.

Gulfstream G280 оснащен обширным оборудованием связи для ВВС Филиппин.Военно-воздушные силы могут перевозить от 12 до 15 человек, включая пилотов и экипаж.

Самолет с размахом крыла 63 фута имеет длину 20,37 м и высоту 6,4 м. Самолет может нести максимальную полезную нагрузку 4 050 фунтов (1837 кг) и имеет максимальную взлетную массу 39 600 фунтов (17 962 кг). Он имеет максимальный запас топлива 14 600 фунтов (6 622 кг).

Он имеет дальность полета 3600 морских миль, максимальную крейсерскую скорость 0,84 Маха (482 узлов) и максимальную крейсерскую высоту 45 000 футов (13 716 м).

Авионика самолета управления и наведения Gulfstream G280

Gulfstream G280 оснащен современной кабиной экипажа Gulfstream PlaneView 280, оснащенной интегрированной авионикой Rockwell Collins Pro Line Fusion для повышения ситуационной осведомленности и снижения нагрузки на пилота.

Его улучшенная система обзора полета (EFVS) позволяет пилоту приземляться в условиях плохой видимости. Первичный полетный дисплей с синтетическим зрением предлагает трехмерную графику местности и взлетно-посадочных полос, которые отображаются на проекционном дисплее (HUD) для повышения ситуационной осведомленности.

Система ориентации и ориентации (SAHRS) предоставляет данные о курсе и ориентации воздушного судна. Данные используются системой отображения в кабине, автопилотом и системой управления полетом.Авионика также интегрирована с системой предупреждения о рельефе местности (TAWS).

Детали кабины

Общая внутренняя длина самолета - 9,82 метра. Самолет имеет 19 больших панорамных окон и багажное отделение объемом 120 футов³.

В каюте есть полностью оборудованный камбуз, полноразмерный туалет и просторный санузел с двумя окнами и системой вакуумного туалета с вентиляцией за борт. Система управления кабиной управляет температурой, развлечениями, мониторами и освещением с помощью сенсорного управления.

Двигатели Gulfstream G280

Gulfstream G280 оснащен двумя двигателями Honeywell HTF7250G, каждый из которых развивает взлетную тягу 7 445 фунтов.

Двигатель относится к семейству HTF7000 с надежностью отправки 99,96%. Он включает в себя одинарную кольцевую камеру сгорания с низким уровнем выбросов для снижения выбросов (SABRE) для снижения выбросов углерода и NOx.

Полная силовая установка HTF7250G самолета включает двигатель, гондолу, систему пожаротушения и реверсор тяги.Система проходит сертификацию FAA и (Объединенные авиационные власти) проверку JAA.

Вовлечено подрядчиков

Triumph Group приняла программу производства крыльев Gulfstream G280 у Spirit AeroSystems в декабре 2014 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *