Хранение велосипедов зимой: Хранение велосипеда на балконе зимой и летом

Хранение велосипеда на балконе зимой и летом

Время чтения: ~6 минут Автор: Михаил Скворцов 232

Большой город накладывает ограничения на жизненное пространство человека – в небольших квартирах нужно разместить семью, пару питомцев и кучу вещей. Поэтому об удобстве велосипеда задумываются в последнюю очередь, и когда приходит зима, его просто запихивают куда-нибудь – главное, чтобы под ногами не мешался. Как следствие, весной «железный конь» выглядит весьма жалко и требует тщательного техосмотра.

А ведь в 90% квартир есть балкон! Это целых 6 метров (в среднем), куда абсолютно нечего поставить, и хранение велосипеда на балконе решает сразу две проблемы эффективного использования жилплощади.

Какое крепление на балкон выбрать?

Крепления для байка бывают трех типов:
1) Напольные. Вариант для семьи, в которой не больше двух байков. Самый удобный тип стойки – ведь чтобы вытащить велосипед, не требуется прилагать особые усилия.

2) Настенные. Эти крепления придуманы для тех, кто хочет использовать пол на балконе в других целях. Удобство данного вида расположения велосипедов в том, что их можно хранить «этажами» – на нижнем самые используемые, выше – самые неиспользуемые. Но это, конечно, вариант для людей, у которой байков больше, чем членов семьи. Кстати, на таких креплениях можно повесить и крупногабаритные запчасти – покрышки, вилки, обода и т.п.

3) Под потолком. Этот тип крепления подразумевает длительное хранение велосипеда – например, зимой. Прекрасно сочетается с напольной стойкой. Бывают двух типов – с системой шкивов, которая позволяет поднимать и опускать велосипед, не используя стремянку, и простое крепление с крюками под потолком. Не рекомендуется для моделей тяжелее 22 кг.

Хранение велосипеда в разобранном виде

Бывают ситуации, когда велосипед целиком на балкон не поместишь – или балкон слишком маленький (как в «хрущевских» квартирах), или он завален полезным хламом. В этом случае целесообразно хранить велосипед в разобранном виде. Воспользуйтесь одним из двух способов:

1. В заводской коробке (если вы ее не выбросили) или в чехле. Весьма простой способ разборки велосипеда – вы снимаете только переднее колесо и все торчащие наружу детали: руль, седло, педали, крепеж для бутылки и насоса, фонари и т.п. Чтобы не потерять крепежные болты, заверните их обратно, но не максимально, иначе вы можете повредить резьбу. Выступающие части, которые нельзя снять, нужно защитить от повреждений – концы «штанов» вилки оберните в несколько слоев пупырчатой пленкой или плотным картоном, то же сделайте с выносом руля и шатунами.

2. В специальном контейнере. Этот способ больше подходит для длительной консервации – на полгода или больше. В этом случае вы полностью разбираете велосипед и укладываете все запчасти в жесткий непромокаемый кейс. Для реализации этого метода у вас должны быть все необходимые инструменты – для снятия вилки, цепи, для разбора кассеты и втулок и т. п. Велосипед в таком виде занимает минимум места – его даже можно убрать с балкона и засунуть под кровать.

Некоторые части велосипеда лучше хранить в тепле. Это касается деталей из резины и кожи – покрышки, камеры, грипсы и седло уберите в теплое сухое место. Они не займут много места, зато весной вы не столкнетесь с неприятностями при сборке байка.

Как подготовить велосипед к зимовке на балконе?

• Российские зимы суровы – байку могут повредить и перепады температуры, и высокая влажность, и «соседи по балкону» – капуста, картошка и т.д. Если вы знаете, что вашему велосипеду там будет плохо, а поставить его все равно больше некуда, сделайте все возможное, чтобы железный друг пережил эти 3-4 месяца без последствий.
• Тщательно вымойте и просушите все детали велосипеда. А если вы сильно любите своего железного друга, то начистите его полиролем – дополнительная защита не помешает, да и смотреться он будет здорово.
• Смажьте цепь, промасленной тряпкой пройдитесь по всем механическим деталям.
• Ослабьте тросики трансмиссии – выставьте цепь на самые маленькие передачи спереди и сзади.
• Накачайте колеса до рекомендуемого давления. Чтобы они не деформировались за зиму, повесьте велосипед на балконе к потолку или просто переверните. Если в вашем городе зимы особо суровы, снимите покрышки с ободьев и храните в тепле, чтобы резина не потрескалась.
• Если на ваш балкон регулярно заглядывает солнце, оберните раму бумагой, чтобы защитить краску от губительного ультрафиолета.
• Особенность стальных рам – при перепадах температуры они накапливают конденсат внутри рамы, что ведет к появлению ржавчины. Чтобы сталь не разрушалась, обработайте ее специальным антикоррозионным составом.

Видео-руководство по подготовке к зиме:

Те же правила для хранения байка действуют и летом, хотя есть возможность их слегка упростить для быстрого доступа к велосипеду. Например, для защиты от УФ-лучей можно использовать не бумагу, а большой кусок плотной материи.

Специалисты рекомендуют делать полное техобслуживание по окончании сезона, а не перед началом следующего. Это более правильно, т.к. тогда все, что вам нужно будет сделать – это поместить велосипед на хранение на балкон, а, как только снег сойдет, снять и выехать на прогулку. А во-вторых, вы сможете избежать длинных очередей в велосервисе.

загрузка…

Как и где хранить велосипед зимой

О том, как хранить велосипед зимой, задумывается и владелец шоссейного байка, и простой велолюбитель, купивший недорогую модель для редких выездов. Проблема хранения двухколесного транспорта волнует каждого, у кого есть велосипед. Даже наличие теплого гаража, идеального места чтобы переждать зиму, заставляет владельца решать некоторые проблемы.

Почему следует позаботиться о том, как хранить велосипед зимой

Техника требует заботы и ухода, это в полной мере касается и велотранспорта. Натянутые тросы растягиваются, резинки и сальники высыхают и трескаются. Много проблем доставляет ржавчина, которая снижает эксплуатационные характеристики незащищенных мест. Любителям карбоновых рам приходится бороться с перепадами температур, которые приводят к образованию микротрещин.

Сразу хочется ответить «нет» на вопрос, можно ли хранить велосипед на балконе зимой, однако все не так однозначно. При должной подготовке даже балкон станет неплохим местом хранения, ведь сами по себе низкие температуры не причиняют вреда технике. Автомобили нормально ездят круглый год, при этом в них применяются материалы худшего качества. К тому же работающий двигатель создает значительный температурный перепад и повышенную влажность. Однако машины ездят по нескольку десятков лет благодаря подготовке к холодному сезону. И велолюбителю стоит подумать о том, как сохранить здоровье своего железного коня.

Узлы, которые требуют подготовки к хранению

Практически каждый узел велосипеда можно подготовить к длинной зимовке. Для этого необходимо ослабить нагрузку на стягивающие детали и элементы, смазать резиновые и металлические поверхности.

Цепь и звездочки

В идеале цепь необходимо снять, очистить от грязи и поместить в керосиновую или масляную ванну. Легко демонтировать звездочки не получится, поэтому они просто моются теплой водой, после чего смазываются.

Передний и задний переключатель

Металлические части очищаются от грязи и пыли, после чего обильно смазываются водоотталкивающим средством. Чтобы снизить растяжение тросиков, положение переключателей переводится на самые маленькие звезды спереди и сзади.

Обода и покрышки

Они не требуют специальной подготовки, но о том, как правильно хранить велосипед зимой с неснятыми колесами, следует позаботиться заранее.  Поскольку при длинной стоянке ниппель будет потихоньку пропускать воздух. Камеры будут сдуваться и на покрышке стоящего велосипеда отпечатается неровность. Желательно перед консервацией довести давление до нормального для этой модели.

Некоторые рекомендации советуют довести давление до половинного и периодически подкачивать. Однако практика показывает, что повседневные заботы отвлекут от зимнего ухода. Также не имеет смысла разбортировать колеса, алюминиевым ободам зима не навредит.

Тормозная система

Гидравлические тормоза не боятся холода. В них залита незамерзающая жидкость, которой не страшна низкая температура. За состояние тормозных дисков тоже беспокоиться не стоит, тем более ни в ком случае не стоит наносить на них смазку.

V-брейки готовятся к зиме за считанные секунды – потребуется только расстегнуть крепление над колесом, чтобы ослабить натяжение тросов.

Вилка

Тем, кто продолжает катание в холодное время года, известен эффект снижения эффективности амортизации. Масло и смазка густеют, амортизатор становится жестким. Но в остальном состояние вилки не вызывает опасений, изнутри она покрыта надежным масляным слоем.

Седло

Кожаные седла перед консервацией смазывают небольшим количеством масла или специального состава на основе пчелиного воска. Причем смазку необходимо проводить как с наружной, так и с внутренней стороны. А вот кожезаменитель и пластик ухода не требует.

Не стоит прислушиваться к совету «слегка смазать масляной тряпкой всю поверхность рамы». Для карбона это рекомендация бессмысленна, железо сохраняется под лакокрасочным покрытием. Если взять алюминиевые конструкции, то все еще проще. Например, Titan Bike сделан из алюминия 6061, который применяется в авиастроении. Кто-то видел крашеный самолет? При контакте с воздухом алюминий создает тончайшую оксидную пленку, которая предохраняет от окисления.

Правильная мойка перед зимой

Любители, которые задумываются о том, как хранение велосипеда зимой скажется на его техническом состоянии в новом сезоне, нередко просто смазывают маслом цепь и отправляют его на балкон. Делать этого не рекомендуется, так как смазка «зацементирует» грязь, что доставит немало хлопот при эксплуатации.  

Первым делом необходимо тщательно вымыть велосипед. Но при этом не рекомендуется ехать на автомойку, так как вода под высоким давлением проникает во втулки и каретку, буквально проталкивая туда песчинки. Хотя густая заводская смазка этих узлов и защитит от ржавчины, каждая песчинка сослужит роль абразива. Поэтому лучше всего помыть байк руками, в ванной или около дома.

Для удаления старой смазки используется обычное моющее средство для кухни. Последовательность мытья следующая:

• несильной струей воды снимается верхний слой грязи;
• размачиваются застоявшиеся комки в труднодоступных местах;
• щеткой проводится первоначальная мойка;
• губкой с моющим средством удаляется слой жира;
• струей воды велосипед ополаскивается.

При мытье необходимо периодически прополаскивать губку, чтобы песок не царапал лакокрасочное покрытие. Не стоит сразу после мытья наносить смазку, байк должен высохнуть в течение пары часов. Это правило не действует летом, так как в процессе эксплуатации влага будет вытеснена наружу.

Пошаговая инструкция по подготовке к консервации велосипеда

После мойки пришла пора позаботиться о техническом состоянии. Если в квартире не нашлось места, где хранить велосипед зимой, то разбирать его не имеет смысла. На балкон или в гараж он может отправиться в собранном состоянии, а чем реже будут закручиваться и раскручиваться болты, тем лучше. Процедура подготовки без разборки выглядит следующим образом:

1. Отрегулировать давление в камерах колес.
2. Смазать цепь. Если есть возможность, то снять ее и положить в пластиковый пакет.
3. Нанести смазку на звездочки.
4. Отстегнуть зажимы тормозов V-брейк.
5. Слегка смазать кожаное седло.
6. Смазать силиконовой смазкой все резиновые детали, пыльники и уплотнители.
7. Перевести переключатели скоростей на самые маленькие звездочки.
8. Чтобы снизить нагрузку на карбоновую раму, необходимо отщелнуть эксцентрики подседельного зажима и крепления колес.

Чтобы предохранить тросики от ржавчины и облегчить скольжение, необходимо их смазать. Но масло должно попасть под «рубашку», для этого применяют обычный медицинский шприц с иглой.

После нанесения необходимо несколько раз переключить передачи, понажимать тормоза.

Чистую велосипедную цепь можно поместить не в пакет, а в полулитровую пластиковую бутылку, добавить немного масла и пару раз встряхнуть, после чего оставить там до начала сезона. Когда придет время, масло переливают, бутылку разрезают ножом.

Подготовка велосипеда является прекрасным поводом изучить его техническое состояние. На чистых деталях отлично видны трещины, вмятины, сколы рамы. Следует обратить внимание на покрышки, поискать боковые порезы и грыжи, оценить состояние протектора.

Как выбрать место для хранения велосипеда

Идеальным местом для сохранности всех деталей будет помещение с минимальной влажностью. При этом температура не играет критической роли, если не будет ее резких перепадов. О том, можно ли хранить велосипед зимой на балконе, ведется масса споров.

Сторонники балконного содержания утверждают, что «это железо и ничего с ним не будет». Противники говорят о том, что здесь невозможно уберечь его от неблагоприятных погодных условий.

И они правы, вот только не всегда есть возможность выделить двухколесному другу отдельную комнату, приходится приспосабливаться к имеющимся условиям.

Если велосипед хранится на закрытой, пусть даже и прохладной лоджии, его потребуется уберечь от ультрафиолета солнечных лучей. Для этого байк накрывают тканью или клеенкой. Если же балкон находится под открытым небом, то придется обзавестись водонепроницаемым чехлом.

Перед тем, как хранить велосипед зимой в гараже, необходимо выяснить его температурные условия. В идеальном варианте сухого теплого гаража его достаточно будет поставить в уголок и все. При этом не нужно снимать цепь, хотя ослабить тросики и отрегулировать давление в шинах не помешает. От сырого гаража лучше отказаться, мороз закрытого балкона нанесет гораздо меньше вреда, чем сырость.

Выбор места для хранения

Итак, если стоит вопрос, где лучше хранить велосипед, и есть несколько вариантов ответа, то выбор должен идти в следующей последовательности:

1. квартира;
2. теплый сухой гараж;
3. остекленная лоджия;
4. холодный гараж;
5. открытый балкон.

Сейчас веломастерские предлагают услуги по зимнему хранению, что тоже является неплохим вариантом. Там не только обеспечены оптимальные условия, здесь мастера подготовят байк к новому сезону. 

Местом, где ни в коем случае не стоит оставлять транспорт – это подъезд или лестничная клетка. Даже та цепь, которая кажется самой надежной, не выстоит под атакой злоумышленников. Велозамок перекусывается за несколько секунд, а кажущийся надежным замок не выстоит больше минуты.

Как хранить велосипед в квартире – подвесные устройства

Если площадь помещения позволяет, идеальным способом будет подвесное расположение байка. В этом случае не придется переживать по поводу давления в покрышках, да и места он займет немного. Среди вариантов подвеса выделяют вертикальное и горизонтальное хранение. При этом не придется демонтировать отдельные элементы снимать колеса.

Самое простое крепление можно использовать не только зимой, но и летом. Оно представляет собой крюк под раму, расположенный на уровне пояса. Позволяет устойчиво расположить транспорт на небольшой высоте. К плюсам относят ту легкость, с которой его можно достать. К минусам – необходимость в большом пространстве.

В магазинах можно встретить еще одно устройство для настенного крепления – крюк под переднее колесо. Он прибивается на высоте 160-180 см и позволяет подвесить байк почти под потолком. Так он занимает гораздо меньше места, зато и снять его сложнее.

В последнее время появилась веревочная система подвеса. Руль и седло цепляются за крюки, после чего велосипед подтягивается к потолку.

Экстремалы-самодельщики придумали и более компактный способ подвеса, при котором велосипед буквально «лежит» на потолке, не занимая полезной площади комнаты и не мешая передвижению.

Разборка, частичная и полная

Если с местом в квартире или гараже тяжело, то за десять минут можно превратить байк в набор легко собираемых деталей. Для этого необходимо:

• Открутить педали. Надо помнить, что у левой и правой педали разносторонняя резьба.
• Отщелкнуть эксцентрик и вытащить подседельный штырь.
• Отстегнуть цепь.
• Ослабить гайку крепления руля и повернуть его на 90⁰.
• Снять переднее и заднее колеса.

Педали рекомендуют вкрутить с обратной стороны, так они не потеряются. Однако перед этим желательно обмотать их ветошью и скотчем, чтобы не поцарапать раму. При обратном монтаже следует обратить внимание, в какую сторону вращается переднее колесо. Для дисковых тормозов эта рекомендация неактуальна.

Чтобы полностью снять руль, потребуется открутить 4 болта крепления. Снимать с руля ручки переключателей и тормозов не стоит, гораздо проще притянуть руль хомутами к раме.

Снятие займет немного времени, но при сборке требуется контролировать усилие, чтобы не пережать карбон или алюминий. Сложившийся на скорости руль не доставит удовольствие велосипедисту.

При разборке не забывайте вкручивать обратно все болты и гайки, а на резьбу крепления педалей желательно нанести капельку масла, смазка велосипеда зимой дает возможность предоставить уход скрытым местам. При этом бояться слишком легкого раскручивания тоже не стоит – благодаря разносторонней резьбе велопедаль самостоятельно никогда не откручивается от шатунов.

При должном уходе ресурс велосипеда качественной сборки составит не два и даже не пять сезонов. Конечно, много зависит от нагрузки, но при регулярном ТО даже через десятилетие рама и основные узлы будут служить верой и правдой.  

Где и как правильно хранить велосипед зимой

Среди любителей велоспорта есть немало людей, кто не мыслит себя без катания на велосипеде не только летом но и зимой. Но для большинства велосипедистов сезон активной эксплуатации велобайка заканчивается с наступлением осенней распутицы и зимой приходиться где то хранить велобайк. Сегодня поговорим о том, куда определить велик до начала нового сезона, как и где хранить велосипед зимой, чтобы он сохранил работоспособность и красивый вид.

Возможные места хранения велосипеда зимой

Поскольку вы не собираетесь активно эксплуатировать велобайк зимой, то, вполне логично найти для него укромное место, чтобы велик не мешал. Как правило, это подвальное помещение дома, балкон или гараж. Владельцы дачных участков и частных домов хранят велобайки зимой в сараях. «Везунчикам» находится место в теплых квартирах.

Чем грозит неправильный выбор места хранения зимой?

При неправильном хранении велосипеда зимой чреваты следующие последствия:

• Ржавчина. Если она поражает металлические детали, то устранить ее проблематично, и долго такой велосипед не протянет. В этом отношении, рама из алюминия очень выигрывает перед стальной.
• Повреждение колесной резины. Она не очень хорошо переносит перепады температур. Зимние холода способствуют растрескиванию резины, потере эластичности.

Особенности правильного хранения велосипеда зимой

Чтобы ваш железный друг хорошо перенес зиму, нужно знать определенные секреты: как и где хранить и размещать технику.

Подготовка к зиме.

• Первый этап подготовки – тщательная мойка велика. Вымойте детали так, чтобы не было никаких следов загрязнений. После мойки вытрите “металлического коня” насухо;
• Осмотрите велобайк на предмет мелких неисправностей. При необходимости, небольшой ремонт перед хранением зимой не помешает;
• Ослабьте тросики тормозных пружин;
• Протрите тряпкой и смажьте цепь. Это необходимо, так как при длительной неподвижности она заржавеет, и с началом нового сезона вам придется ее заменить.

Если вы собираетесь хранить велик зимой в квартире, этих мероприятий вполне достаточно. Однако, при хранении на балконе или в гараже, нужна дополнительная защита. Прежде всего, это консервирующая смазка. Ею надо обработать все комплектующие велобайка с хромированным покрытием. Для механических узлов подготовьте промасленную тряпку или губку, чтобы ржавчина не стала разрушать эти уязвимые места.

Чтобы не возникло проблем с покрышками, примите меры и по их защите. Смазывание покрышек с внутренней и наружной сторон глицерином дает возможность избежать растрескивания резины на холоде зимой.

Какое место для хранения велосипеда лучше выбрать

Конечно, оптимальный вариант для велика – это квартира, сухое помещение с невысокой влажностью и стабильным температурным режимом. При этом важно, как именно вы собираетесь разместить велосипед. Если на стене, то шины надо спустить, а, если на полу – то, наоборот, держать в «боевой готовности» и время от времени подкачивать.

Особенно много сложностей возникает, если квартира малогабаритная, а велобайк большой. Как ни прискорбно, но владельцам крошечных «однушек» и «полуторок» надо продумывать этот вопрос еще на этапе покупки. Проблем не возникнет лишь в одном случае: если ваше средство передвижения оснащено механизмом складывания. Складной велик можно поставить в небольшую кладовку или убрать на антресоли в прихожей. Если модель не складная, то сложностей с ней значительно больше. Вот несколько советов по хранению техники в небольшой квартире (возможно, без балкона).

Чтобы сэкономить место зимой, велосипед можно разобрать: демонтировать крылья, седло, руль и колеса. Занимаемое велосипедом пространство сократится ровно вдвое. Теперь можно попробовать разместить веломашину для хранения на антресолях или под кроватью.

Особенности хранения велосипеда в шкафу или гардеробе

При планировании в квартире гардеробной можно отвести место для вертикального хранения железного коня. Кстати, раму можно использовать как основу для размещения вешалок с одеждой, а ручки могут служить крюками для дамских сумочек.

Если предстоит хранить зимой несколько велосипедов – предусмотрите при планировании интерьера встроенный шкаф. Даже в самой маленькой квартире это не сложно.

Настенное хранение велосипеда зимой

Хранить велик можно на полках, подвесах или кронштейнах. Много места он не займет, но интерьер несколько портится. Решить проблему помогают многофункциональные полки (для книг, журналов и, заодно, для велобайка) или попытки сделать инсталляцию (например, разместить велик на стене с вязаными чехлами для колес).

Вариант для высоких квартир – хранение техники под потолком на специальных шарнирных системах.

Чтобы велобайк не стал разрушителем интерьера, желательно разместить его в детской или подростковой комнате. Что касается стилевых вариантов, то уместнее всего велобайк в интерьерах «техно» или «лофт». Годится он и для скандинавского стиля: финны и шведы просто помешаны на велоспорте!

Как правильно хранить велосипед в подвале или гараже

Если подвальное помещение дома сухое и чистое, это вполне приемлемый вариант для хранения «металлической лошадки» зимой. К сожалению, помещения большинства подвалов сырые, и сталь ржавеет нещадно. Да и с ключами могут возникнуть вопросы. Доступ к инженерным коммуникациям дома – это, все-таки, дополнительный риск. В современных ЖК есть специальные помещения для хранения велосипедов поздней осенью и зимой. В любом случае, обращение в управляющую компанию не будет лишним. Вполне возможно, что вам посоветуют там что-то дельное.

Неплохой вариант – договориться с единомышленниками об аренде сухого и не слишком холодного помещения гаража. Затраты по хранению при этом небольшие, а ваше имущество пристроено вполне надежно.

Где хранить велосипед в подъезде

Владельцы квартир – в восторге от собственной изобретательности. Велик постоянно под рукой, место в квартире не «съедает» – лепота! Однако, соседи могут и не разделить ваших восторгов. Ваш двухколесник загромождает лестничную клетку подъезда, где места и без того не густо. В нормативных документах сказано, чтобы жильцы не захламляли места общего пользования (а подъезды именно таковыми и являются) и не ущемляли права людей, проживающих рядом. Конечно, ваше имущество – это не хлам, но, вполне возможно, что соседи считают, что их права ущемлены. Кляузы, претензии – оно вам надо?

Самым весомым аргументом против размещения велосипедов в подъезде могут быть вопросы противопожарной безопасности. Ведь велик – это вполне весомое препятствие для доступа к эвакуационным путям. Поэтому вам грозит реальное предписание от пожарных и вполне весомый штраф. Помимо этого, подъезды – лидеры по велосипедным кражам. Ни цепи с хитроумными замками, ни бдительный «старушечий патруль» у подъезда не спасает. Воры – народ изобретательный.

Если соседи ничего не имеют против, а подъезд охраняет консьерж, можно хранить вашу прелесть в подвешенном состоянии на крюках или вертикальных креплениях. Так он не будет никому мешать.

Как хранить велосипед на балконе

Многие любители велоспорта считают, что балконы только для того и созданы, чтобы хранить на них велобайки. Но это верно лишь отчасти. Открытый балкон для хранения металла зимой не годится категорически. Осадки, перепады температуры губительно влияют на гидравлику, пластик и металлические детали. Не спасает даже тщательная смазка и несколько слоев полиэтиленовой пленки. Конденсат все равно спровоцирует появление ржавчины. Не вздумайте вывесить велобайк за решетку балкона. Считайте, что вы его просто выбросили. Опытные специалисты вообще не рекомендуют хранение в помещениях с отрицательной температурой.

Гораздо лучший вариант – хранить технику в застекленном и утепленном помещении балкона. Для металлического коня это великолепное место хранения. Единственный минус – интерьер будет несколько испорчен, а полезное пространство – «съедено». Чтобы избежать этого, можно подвесить велосипед на специальных кронштейнах на стену: в вертикальном или горизонтальном положении. Применение вертикальных кронштейнов – замечательный выход для хранения на балконе, если в семье несколько двухколесников. Это неплохой вариант и для летнего хранения. Но здесь есть свои нюансы. Не забудьте проследить, чтобы техника не находилась под прямыми солнечными лучами. Страдают при этом защитная краска велосипеда, пластиковые детали и покрышки. Используйте рулонную штору или храните технику в специальном чехле.

Итоги

Надеемся, что приведенные советы помогут вам достойно определить велосипед на зимовку. Идеальный вариант для хранения техники зимой – это, конечно, квартира. Немного креатива – и вы превратите велик во вполне стильную деталь интерьера. Неплохой вариант – это добротный гараж.

советы по подготовке и хранению

Многие владельцы велобайков не прекращают заезды и в сезон зимы, но для некоторых с наступлением дождливых и холодных дней время для катания заканчивается. И каждый задумывается как подготовить велосипед к хранению зимой. Казалось бы, что тут сложного, но это касается только тех байков, которым повезло остаться в помещении со стабильной температурой воздуха. Но если такой вариант нереален, то нужно как следует подготовить к зимовке свой двухколёсный транспорт.

Зачем готовить велосипед к хранению зимой

Подготовить велосипед к зиме необходимо с целью сохранения его в нормальном состоянии для следующего сезона. Ведь многие его составляющие могу испортиться при частых перепадах температуры, особенно это характерно для застеклённых балконов и гаражей. В результате неправильного хранения на поверхности будет образовываться конденсат, а это чревато разрушением на поверхности краски и образованием коррозии.

Для некоторых частей велобайка неправильная подготовка и выбор места может быть решающим. Например, покрышки могут деформироваться, педали или подседельная труба могут прикипеть, немытая грязь вместе со смазкой будет способствовать разрушению деталей и т. п.

Как подготовить к хранению зимой

Для того чтобы самостоятельно подготовить велосипед к зиме, независимо от места хранения, нужно придерживаться следующих этапов:

1. Вначале стоит отмыть от пыли и других загрязнений с рамы, колёс, тормозов и педалей. Начинать мыть велосипед нужно сверху постепенно опускаясь. Не ставьте велобайк в воду, а протирайте мокрой тряпочкой или мойте под струёй воды. Проверьте, чтобы вода не затекла внутрь;
2. Обязательно дайте высохнуть или оботрите насухо все части велобайка;
3. Далее приступайте к снятию смазки с цепи, натяжителя и звёзд. Это делается при помощи растворителя или специального средства дегризер. Вещество поможет снять жир и грязь с деталей;
4. Втулки, рулевую колонку, и тормозную систему очищают жёсткой кисточкой;
5. Обновите смазку на цепи, натяжителях, втулках, рулевой колонке, педалях и каретке. Тщательно смажьте именно цепь;
6. Проверьте на наличие мелких дефектов, так как ремонт осенью провести дешевле по причине завершения сезона катания и запчасти будут стоить дешевле.

Если хранение предполагает в квартире, то на этом этапе можно остановиться.

Но в более прохладном месте нужно учесть несколько принципов. Обязательным условием является смазывание комплектующих и всего велосипеда, которые в сухом виде:

• Силиконовой смазкой нужно обработать хромированные части байка, особенно места где есть небольшие трещины. Такая смазка обеспечит защиту металла от появления коррозии и трещин на краске во время зимы;
• Для хранения в хорошем качестве можно самостоятельно обработать резину смазкой, но это не гарантирует полную сохранность;
• Резьбу на педалях смазывают густой смазкой. В качестве профилактики можно протереть промасленной тряпкой все мелкие части велосипеда;
• Если установлена амортизационная вилка тщательно смажьте ноги силиконовым маслом или тефлоновым. Несколько раз прожмите, для равномерно распределения и оставить на 10 минут. Избыток вытрите тряпкой;
• Цепь устанавливают на маленькие звёзды и ставят в ослабленном состоянии. А также ослабляют натяжение в пружинах тормозов. Расслабляют хомуты и крепление подседельного штыря. В принципе это касается любых частей, который могу прикипеть за зиму;
• Давление в колёсах велосипеда на зиму уменьшают до 1 атмосферы. При стоячем хранении, воздух нужно будет подкачивать. Если пол будет холодным, например, в гараже, то подложите под колёса дощечки;
• Если установлено качественное, кожаное седло, то стоит его убрать в тёплое место. Или промазать специальной мазью, так как кожа боится прямого света.

Для компактности руль откручивают переднее колесо и разворачивают в сторону рамы, педали прикручивают с внутренней стороны.

Дополнительно можно сшить чехол или приобрести в магазине для велосипеда.

Места для хранения велосипеда на зимний сезон

Для хранения байка в зиму стоит выбирать места с минимальными перепадами температуры и содержанием влаги.

Чаще всего используют застеклённый балкон или лоджию, гараж и реже всего подвал. Последний вариант менее благоприятный из-за высокого уровня влажности.

Балкон и лоджия отлично подходят в качестве помещения для хранения, однако, на велобайк может попадать солнечный свет и при плохом остеклении возможен резкий перепад температур, в результате чего образуется конденсат.

В гараже, не всегда поддерживается постоянная температура или вообще отсутствует отопление, что повлечёт промерзание всего велобайка. Подробно о всех местах хранения велосипеда зимой можете узнать от наших специалистов.

Итоги

В статье представлены поэтапно шаги для подготовки велосипеда к зиме, а также представлены места хранения. Выбирать придётся владельцу самостоятельно, а возможно, выбора и не будет. Но в любом случае постарайтесь провести все меры подготовки и хранения для создания благоприятных условий для своего железного коня.

Как хранить велосипед зимой: на балконе, в гараже, в квартире

В настоящее время стало модным вести правильный образ жизни. Это подразумевает непринятие жирной и соленой пищи, отсутствие вредных привычек и ежедневные физические нагрузки. Если позволяет время и финансы, то стоит отдать предпочтение тренажерным залам или фитнес-клубам. Но это под силу не каждому. А велосипедные прогулки как раз кстати.

Стоит отметить, что велосипед сегодня используется многими людьми как средство передвижения. Некоторым он заменяет общественный транспорт: очень удобно и дешево. Но все удобства заканчиваются с наступлением холодов. Поэтому возникает вопрос, где и как хранить своего «железного коня» в зимний период.

Содержание статьи:

Как подготовить велосипед к зиме

Прежде всего, необходимо для себя уяснить, что просто найти место для хранения велосипеда – это только часть задачи. Но самое главное – провести подготовительные работы. Теперь все по порядку.

Мойка	Это обязательное условие. Берем кисточку и смахиваем кусочки грязи со всех переключателей, рычагов тормозов и колесных втулок. Запачканные смазкой участки протираются мягкой тряпочкой. Для очистки передних и задних звезд, натяжителя цепи используем керосин, уайт-спирит, оцетон или иные растворители хорошего качества. Для существенной экономии средства очистки стоит наносить посредством пульверизатора, а не выливать их на тряпку.
Техосмотр	Если были выявлены некоторые поломки, то стоит их устранить именно до момента консервации, чтобы с наступлением весны ваш велосипед был в рабочем состоянии. Если есть необходимость в замене сношенных деталей на новые, то это также необходимо сделать.
Смазка	Лучше всего заняться заменой смазки в педалях, каретке, колесных втулках, рулевой колонке. Это необходимо делать ежегодно, а подготовка к зимовке – самый подходящий момент. Также надо позаботиться о смазке тросов, цепи, переключателей и тормозов. Если в месте предполагаемого хранения велосипеда отопления нет, и температура устанавливается минусовая, то все хромированные поверхности нужно покрыть силиконовой смазкой небольшим слоем. Это даст возможность предотвратить коррозию металлических деталей, а также преждевременное растрескивание краски на раме. Резиновые детали останутся целыми и невредимыми.
Уменьшение напряжения	При помощи переключателей скидывается цепь в запрещенное положение, чтобы ее местоположение было сзади и спереди на самых маленьких звездочках. Чтобы уменьшить напряжение пружин, нужно разъединить тормозные рычаги кантилеверные, ви-брейки, клещевые.
Снижение давления	Это касается камер. Давление в них нужно уменьшить до показателей 1 – 1,5 атм. Спускать колеса полностью нет необходимости, даже если вы выбрали ему место на вешалке. Если средство для передвижения предполагает выставить на свои колеса, то стоит регулярно наведываться и в случае необходимости подкачивать их. Дорогостоящие покрышки лучше всего смазать снаружи и изнутри глицерином. Это даст возможность избежать растрескивания при минусовой температуре.
Отключение элементов электропитания	Если ваш велосипед оснащен электрооборудованием, то его необходимо на зиму снять. Это может быть фонарик, навигатор, велокомпьютер и другое. Если осветительные приборы нельзя снять, то необходимо из них вытащить батарейки, так как они все равно разрядятся и с них может потечь электролит.
Ослабление хомутов	Желательно хомуты, которыми крепится подседельный штырь и вынос руля, немного ослабить.

Если все вышеперечисленные действия вами будут выполнены, то можно оставлять велосипед для зимовки даже в неотапливаемых помещениях.

Выбор места хранения велосипеда на зиму

Чтобы правильно определиться с местом зимовки велика, необходимо принимать во внимание температурный режим в помещении, наличие или отсутствие чрезмерной влажности, резкие перепады температур и как эти факторы повлияют на ваше средство для передвижения. Главное, что нужно учесть:

• Велосипед состоит из множества деталей, для изготовления которых использовались разные материалы. Они по-разному реагируют на высокие и низкие температуры, больше или меньше расширяясь, что может привести к растрескиванию краски или хромированного покрытия.
• Если не защитить пластик и резину смазкой, то могут появиться микротрещины. Туда попадает конденсат и при низких температурах поры увеличиваются.
• Постоянное наличие солнечного света или включенной лампы делают окрашенные детали блеклыми и хрупкими.

Эти сведения важны для тех, у кого финансовое состояние не позволяет ежегодно менять велосипеды. Но есть и такие люди, которые оставляют велики на незастекленной лоджии, возле мешков с луком и морковью, или же вывешивают их снаружи балкона, невзирая на яркие солнечные лучи, сильный ветер и частые снегопады.

Плохие места для хранения велосипедов зимой

Главными врагами железного коня являются:

Температурные перепады	Они могут возникать при условии, что помещение изначально не отапливается, но возникает необходимость иногда повысить в нем температуру при помощи обогревателей. Получившийся конденсат негативно повлияет на состояние деталей велосипеда, что может привести к их разрушению и необходимости полной замеры.
Большое количество солнечного света	Пластмасса и резина постепенно разрушается при воздействии ультрафиолетовых лучей. Они теряют эластичность, краски выцветают, появляется хрупкость.
Постоянная влага	Ее источником могут быть овощи, которые находятся в одном помещении и начали портиться. Влажность отрицательно повлияет на состояние запчастей и их работоспособность.

Не стоит держать зимой велосипед на незастекленном балконе. Это может привести к тому, что по весне ездить будет не на чем. Можно, конечно, немного сгладить ситуацию и упаковать его в водонепроницаемую пленку. Подойдет также брезентовый чехол. Главное, чтобы чехол был с ручками для подвешивания велосипеда на стену.

Плохой вариант хранения велосипеда

При наличии гаража зимовать велосипед можно оставить и там. Только не стоит ставить его в подвале или в смотровой яме.

18 рекомендаций по подготовке велосипеда к длительному хранению, например, зимой.

Отредактировано: 24.01.2020

Сезон катания подошел к концу и нужно приготовить велосипед к межсезонному длительному зимнему хранению.

В этой статье мы рассмотрим как подготовить велосипед к хранению зимой. Хотя почему только к зиме? Они относятся ко всем случаям, когда Вы прекращаете кататься и ставите своего железного коня на более-менее долгий срок на хранение и это не только межсезонье. Бывают и такие ситуации, когда старший ребенок уже вырос из своего велика, а младший еще не дорос. Байк должен долго лежать в гараже без движения.

Правила подготовки касаются всех мест хранения, как в теплых помещениях (квартирах, отапливаемых гаражах и балконах), так и в неотапливаемых помещениях (неотапливаемые гаражи, сараи, подвалы, балконы).

Вариант хранения велика на открытом балконе и улице совсем плохой, но в жизни бывает и так.

Правила подготовки велосипеда к длительному хранению по пунктам:

1. Прежде всего, велосипед перед зимой нужно помыть.

   Смыть всю грязь с рамы, колес, покрышек, вымыть цепь, кассеты, натяжитель цепи, педали и т.д. Если грязь останется, то скорее всего в этом месте начнет появляться ржавчина.

   При мытье велосипеда не нужно полностью погружать его в воду, бросив в речку или в ванну. Мыть велик нужно струей воды или протирая влажной тряпочкой, вода должна с него быстро стекать. И эта симпатичная девушка велосипедистка на фото моет велосипед правильно и видно, что с любовью!

   Не забудьте после тщательного мытья удостовериться в том, что внутрь рамы не попала вода (особенно это касается стальных и карбоновых рам) и велосипед полностью высох.

   Были случаи, когда стальной велосипед мыли, затем прятали мокрым в подвал или неотапливаемое помещение и к весне получали ржавчину. Карбоновая рама внутри не имеет защитного слоя и вода может разрушать карбон. Еще веселей, если вода начнет внутри рамы тухнуть.

   Более подробно как и чем мыть велосипед можно прочитать в статье «Как правильно мыть велосипед».
2. После мойки нужно обновить смазку цепи, втулках колёс, натяжителе цепи, каретке, в рулевой колонке и на педалях.

   Причем при подготовке байка к зиме на цепь желательно нанести больше смазки (и со всех сторон цепи), чем как при обычной смазки цепи для катания.

   В случае, если предполагается хранить велосипед в неотапливаемом помещении (в холодном гараже, на застекленном балконе и т.д.) хорошо бы нанести на хромированные детали, царапины и сколы краски слой силиконовой смазки. Хотя часто им покрывают вообще все металлические детали велосипеда. Для чего это делается? Силиконовая смазка защитит металл от коррозии, а краску от растрескивания. Можно полностью протереть весь велосипед промасленной тряпочкой. Особенно это важно для байков со стальной рамой. Карбону, алюминию и титану это все не нужно.

   Также для защиты краски и лака на окрашенных металлических поверхностях можно использовать восковую полироль.

   Тросики переключения скоростей, дисковых и ви-брейковых тормозов можно смазывать обычным хозяйственно-бытовым, самым дешевым маслом или спреем WD-40. Только помните, что смазывать их нужно только сухими. Масло не ляжет поверх воды. Стальные тросики нужно смазывать обязательно, а тефлоновые по желанию.

   Только не нужно ни в коем случае смазывать роторы дисковых тормозов.

   Резьбу педалей лучше смазывать густой смазкой. Если этого не делать, то потом их будет сложно открутить. Как открутить педали на велосипеде описано здесь. В случае если в месте хранения чередуются плюсовые и минусовые температуры, то педаль в резьбе может «прикипеть».

3. По опыту многих велосипедистов лучше сразу исправить все мелкие поломки, заменить износившиеся детали, например, цепь (как проверить износ цепи можно почитать здесь), звезды кассет и прочее. Все, ремонтом чего в сезон заниматься было некогда и откладывалось на потом, лучше сделать перед зимой. Если сразу все отремонтировать не удалось, то постарайтесь за зиму довести своего железного коня до ума. Тем более, что зимой появляется больше свободного времени, да и веломагазины делают скидки на свои товары – все-таки не сезон.
4. Цепь нужно поставить в положение на самые маленькие звезды спереди и сзади. В этом положении на задний переключатель самая маленькая нагрузка, да и цепь находится не в натянутом состоянии. Это, кстати, вообще лучше всегда делать после поездок.
5. Давление в камерах нужно уменьшить до 1-1.5 атмосфер. При таком давлении покрышка сохраняет свою форму, но довольно легко сжимается пальцами и велосипед не стоит на ободах. Даже если велосипед не будет стоять на колесах, а будет висеть на стойке или крюках на стене не нужно держать колеса совсем спущенными или полностью накаченными.

   Если байк будет стоять на колесах, то время от времени нужно будет подкачивать камеры, т.к. они будут спускать воздух.

   Помните, резина не должна быть полностью спущена, а велосипед не должен стоять на ободах.

6. Если велосипед хранится в холодном помещении, а Ваши покрышки качественные (дорогие) и не предназначены для использования в холодное время года, то их можно смазать глицерином или специальной смазкой для предотвращения растрескивания на морозе.
7. Если в гараже или подвале, где будет храниться велосипед, полы будут промерзать, то рекомендуется поставить колеса не прямо на пол, а подложить под них досточки или пенопласт.
8. Если на байке установлена различная электроника (навигатор, велокомпьютер), то ее из неотапливаемого помещения ее лучше снять и унести домой.

   Вытащите все батарейки и аккумуляторы из передних, задних фонарей и других электрических устройств, что бы они не разрядились и не протекли (при этом не важно в теплом или холодном помещении хранится велосипед).

9. Если у Вас карбоновый велосипед не забудьте ослабить хомуты крепления подседельного штыря, руля и выноса. Это нужно сделать, что бы уменьшить давление на карбон.
10. Для стальных велосипедов, если хранение будет в местах со сменой плюсовых и минусовых температур, можно вынуть из подседельной трубы подседельный штырь с сиденьем. Бывает так, что поверхности «прикипают» друг с другом.
11. Снимите натяжение пружин и тросов переключателей скоростей, дисковых и V-brake тормозов. Тормозные рычаги лучше разъединить для ослабления натяжения пружин.
12. Если на велосипеде установлены дисковые тормоза, желательно ослабить винты крепления так, чтобы колодки не касались диска тормоза. Часто в месте касания диска колодками начинает появляться ржавчина.
13. Если вилка амортизационная — нужно обильно полить ноги вилки (трущиеся поверхности) силиконовой или тефлоновой смазкой. После этого несколько раз прожать вилку на сколько можно и оставить на 10-15 минут. За это время масло стечет вниз, на сальники, и его излишки нужно будет вытереть тряпкой.
14. Если у велосипеда воздушная или воздушно-маслянная амортизационная вилка – снизьте в ней давление.
15. Если на велосипеде стоит маслянная амортизационная вилка, то по возможности, попытайтесь, что бы при хранении она не переворачивалась вверх ногами. 
16. Если на байке установлено хорошее кожаное седло, то или заберите его в теплое помещение или намажьте его мазью Proofide (на основе телячьего жира). Помните, что кожа не любит прямого солнечного света и много воды.
17. Для уменьшения занимаемого места можно развернуть руль вдоль рамы и снять педали. Иногда их вкручивают с обратной стороны шатуна (к раме) чтобы хранились вместе с велосипедом.
18. Если есть возможность, накройте велосипед чехлом.

 

Если Вы хорошо и правильно подготовили свой велосипед к хранению, то на следующий сезон его будет значительно проще и быстрее приготовить к летним покатушкам.

Видео о подготовке велосипеда к хранению зимой

Что можно еще почитать на эту тему

1. Как правильно мыть велосипед
2. Как подготовить велосипед к летнему сезону катания
3. Где и как хранить велосипед зимой

Зимнее хранение велосипедов | Montague Bikes

Одна из замечательных особенностей складных велосипедов Montague заключается в том, что они могут работать в любых условиях — даже в зимнюю погоду. Хотя в этом году в Новой Англии была довольно мягкая зима, некоторые части Среднего Запада уже получили свои первые лед и снег. Если вы живете в районе с особенно суровыми зимами и у вас есть складной горный велосипед Montague, просто наденьте там шипованные шины, и вы будете готовы справиться с ледяной дорогой.И, конечно же, поскольку велосипед так легко складывается, нет необходимости оставлять его запертым на снегу (или на сугробе), где вода и соль разъедают ваши компоненты.

А если дороги станут по-настоящему непроходимыми, вы всегда можете сложить велосипед и взять его с собой в автобус — не нужно оставлять его на работе.

Складные велосипеды легко хранить внутри

Складной велосипед Montague можно хранить в подвале, но он также легко помещается в шкафу.

Тем не менее, некоторые люди решают отказаться от шипованных шин, неопреновых ботинок и многослойной ткани и отложить велосипед на зиму.Но даже если вы не будете кататься этой зимой, вы все равно сможете оценить удобство складных велосипедов Montague. Может быть сложно найти место для хранения полноразмерного велосипеда на зиму, и многие из этих вариантов делают велосипед уязвимым для погоды и кражи (например, балкон квартиры или общий подвал). Но с Montague, несмотря на то, что байк полноразмерный, его зимнее хранение не проблема — он легко помещается даже в самый маленький квартирный шкаф. А если вы знаете, что собираетесь не ездить на велосипеде в течение нескольких месяцев, вам даже не нужно удобно хранить его рядом с дверью — вы можете сложить его и положить под кровать или за диван, вне поля зрения. на всю зиму.Как только пружина снова закружится, просто вытащите велосипед, и он готов к работе. Не беспокойтесь о том, украли ли ваш велосипед, и вы знаете, что ваши компоненты в хорошем состоянии.

Где хранить складной велосипед?

Вы ездите на велосипеде даже в самую плохую зимнюю погоду? Где вы храните свой велосипед? Если вы не собираетесь кататься этой зимой, где вы храните свой велосипед?

Зимний велоспорт 101: снаряжение и инструкции для езды на велосипеде по снегу

Фото Ханса Сплинтера

Итак, вы думаете о зимнем велосипеде, но беспокоитесь, что недостаточно хардкорен.Позвольте мне спросить вас: какой способ передвижения зимой не является хардкорным? Жизнь в холодном климате требует определенной степени стойкости, а решение покинуть дом в период с ноября по март — тем более. Неужели это вообще имеет значение, сколько колес у вас под собой, когда вы накинули эти 18 слоев одежды и вышли через парадную дверь?

Я бы сказал, что ездить зимой намного страшнее, чем кататься на велосипеде, и вам также придется выкачивать лопатой машину, царапать окна и иногда вообще не заводить машину, потому что вы решили поселиться в Виннипеге.Есть автобус, которому нужно выделиться на порывающем, обмороженном ветру и ждать 15 минут, пока автобус всегда опаздывает из-за снега, только для того, чтобы он прибыл и ему пришлось втиснуться в его мокрый слякотный салон, набитый до отказа. насморк, чихание, размораживание людей. Если это не похоже на вашу чашку чая, вы можете поехать в метро и сделать то же самое, где вы одеваетесь на -33 (-30 C), но затем вы идете в метро, ​​которое из-за всей техники, всю зиму остается около 104 градусов (40 C), поэтому каждое утро и вечер вы сильно потеете.Ни один из этих вариантов не расслабляет. По общему признанию, ходить довольно приятно, но медленно. А иногда вы скользите по льду и подбрасываете в воздух свой латте. Так почему бы не попробовать прокатиться на велосипеде?

Руководства для городского велосипедиста

Грузовые велосипеды, замки, электровелосипеды и инструкции

Ознакомьтесь с любым из наших руководств, созданных, чтобы вдохновить городского велосипедиста на вас. Откройте для себя сегодня.

Это не означает, что зимняя езда на велосипеде идеальна, но все режимы сами по себе одинаково несовершенны.Тем не менее, по какой-то причине зимняя езда на велосипеде — это единственный режим, который считается достоянием только особо хардкорных. Как будто нет ничего хардкорного в том, чтобы каждое утро проводить 30 минут в забитом набитом ведром вагоне метро, ​​при этом стараясь не слишком сильно вспотеть, зная, что он просто замерзнет, ​​когда вы вернетесь на улицу. У меня определенно нет на это смелости.

Самое главное, что зимой на велосипеде красиво. Может быть, несовершенный, но он тихий и успокаивающий, и это способ снова влюбиться в езду на велосипеде, как вы испытаете это в новом сезоне.Конечно, это требует небольшой дополнительной подготовки и небольшого дополнительного снаряжения, но удовольствие, которое приходит с поездкой, того стоит.

Итак, мы собрали несколько советов и уловок, которые сделают вашу поездку на велосипеде максимально безопасной и приятной. Это все советы и рекомендации по снаряжению для морозных и снежных зим. Несмотря на то, что существует значительное количество кроссоверов, если у вас более влажная зима, ознакомьтесь с нашим руководством по езде на велосипеде под дождем, чтобы узнать, как оставаться безопасным, сухим и комфортным во влажном климате.

Как ездить на велосипеде зимой

Начинайте медленно.
Нет необходимости продавать машину и отменять проездной на автобус перед первой поездкой. Совершите несколько коротких поездок в выходные дни, чтобы прочувствовать это и убедиться, что вам это нравится, прежде чем вы выберете полноценный зимний график поездок.

Планируйте на будущее
Во многих городах сейчас начинают вспахивать велосипедные дорожки. Узнайте, какие велодорожки вспаханы, и соответствующим образом спланируйте свой маршрут. Если велосипедных маршрутов нет, выбирайте тихие закоулки, где дорога, скорее всего, будет для вас самой.

Стань заметным!
Падающий снег, низкие облака, короткие дни и тусклый свет — все это серьезно затрудняет обзор. Купите себе хороший яркий набор (или три) водонепроницаемых велосипедных фонарей и не выходите из дома без них.

Отрегулируйте торможение
Как и во время вождения, вы не хотите резко нажимать на тормоза во время езды на велосипеде по обледенелой дороге. Тормозите медленно, чтобы предотвратить пробуксовку, и больше тормозите на заднем колесе. Дайте себе в два раза больше времени, чтобы остановиться, чем летом.

Не пристегивайтесь.
Один, в любом случае вам не нужно двигаться слишком быстро, но в случае, если вы ловите хвост или начнете падать, вам нужно будет освободить ноги, чтобы опустить их на землю.

Безопасная езда
Даже в тех районах, где летом высокий уровень велосипедных прогулок, большинство людей не ожидают, что велосипеды будут ездить по дорогам зимой, поэтому они часто не обращают на вас внимания. Предоставляйте автомобилистам дополнительное пространство, держитесь подальше от слепых зон и по возможности смотрите водителям в глаза.

Научитесь распознавать лед
Черный лед образуется там, где снег тает под солнечным светом, а затем снова замерзает, когда солнце садится. Осторожно передвигайтесь по участкам, на которые в течение всего дня попадают прямые солнечные лучи, или в местах, которые кажутся влажными в морозный день.

Двигайтесь по полосе
Снег и мусор накапливаются вдоль обочины, в основном переходя по линии, по которой обычно ездят большинство людей. Едьте по середине полосы. Это также сделает вас более заметным и гарантирует, что никто не сможет вас обойти, не сменив полосу движения.

Уход за велосипедом
Протирайте велосипед каждый день, чтобы избежать ржавчины. Очищайте и смазывайте цепь и шестерни раз в неделю, если вы едете на велосипеде с переключателем передач, а также очищайте и смазывайте тормозные магистрали каждые несколько недель. Прочтите наше руководство о том, как ухаживать за своим велосипедом зимой, чтобы более подробно узнать, что вам следует делать и почему.

Ожидайте падения
Вероятно, вы упадете. Езжайте медленно и ожидайте промаха или двух.

Будьте разумны
Совместите зимние велосипедные прогулки с общественным транспортом, если вам предстоит сумасшедшая долгая поездка или вы замерзли и устали на полпути — никто не говорит, что вам нужно ехать на велосипеде всю дорогу.И, как мы уже говорили, катание на зимних велосипедах — это не хардкор. Вы делаете это потому, что вам это нравится, а не потому, что вам нужно что-то доказывать. Если сегодня пасмурный день, и вы не видите дома соседа, будьте уверены, что ни один автомобилист не увидит, как вы крутите педали, — возможно, вы захотите оставить велосипед дома. Или, что еще лучше, оставьте себя дома, сделайте лебеду и выпейте ром и гоголь-моголь. Настало время года!

Хороший повод вложиться в зимний байк. Фото chuddlesworth

Зимнее снаряжение для велосипедистов

Поскольку зимой бывают низкие температуры, необходимо следующее.Если температура около 26 градусов (-3 c) с небольшими порывами, и вы просто катаетесь по кварталу, наденьте на прогулку то, что вы наденете, — это не экстремальный вид спорта. Тем не менее, если вы едете на работу 45 минут в темноте раннего утра и ожидаемый максимум дня составляет -31 (-35 ° C), вам следует ускориться. Вот варианты зимнего велосипедного снаряжения. Лучше всего поиграть со слоями, рукавицами, материалами и головными уборами, пока не найдете форму и функцию, которые подходят вам.

Купите зимний велосипед.

Велосипеды разрушают песок, соль и лед. Чем больше открытых движущихся частей, тем более уязвимым будет ваш велосипед. Многие люди зимой ездят на одиночных скоростях, чтобы не повредить свои переключатели, или ездят на велосипедах с внутренними ступицами. Я предпочитаю старый горный велосипед. Более толстые шины дали мне некоторое сцепление, а широкий руль заставил меня чувствовать себя стабильно. Мотоцикл пострадал, но при закупочной цене в 150 долларов и примерно 40 долларов в год в TLC, это не было значительной потерей, когда я снял его после пяти монреальских зим.Многие люди также рекомендуют шипованные шины для серьезно заснеженных мест, но если вы не хотите по ним прыгать, подойдут толстые шины с протектором. Ознакомьтесь с руководством MEC по зимнему катанию на велосипеде, чтобы узнать больше о том, как подготовить собственный велосипед к зиме, если у вас нет или вы не хотите второй.

Слои вверх

Все дело в слоях! Носите ровно столько, чтобы вам было немного холодно, когда выйдете на улицу, вы согреетесь, как только начнете крутить педали. Наденьте влагоотводящий базовый слой — шерсть мериноса и обработанный шелк отлично подходят для холодной погоды — тогда вы можете просто снять его и бросить в сумку по прибытии в пункт назначения.В очень холодные дни я также надевала базовый слой под джинсы. Для более узких женских джинсов я нашел лучшую шерсть мериноса, так как она очень тонкая. Если вы не хотите покупать дорогие базовые слои, вы всегда можете найти рубашку и брюки из синтетического нейлона или спандекса в любом достаточно большом благотворительном магазине.

В то время как ряд велосипедных компаний производит базовые слои, бэккантри и экипировка для лыж / сноубордов также являются хорошим местом для поиска. MEC, Novara, Patagonia, Smartwool, Stoic, Arc’teryx, Craft Sportswear, Under Armour, Norrona, The North Face, Icebreaker, Columbia, Salomon, Showers Pass и Pearl Izumi предлагают отличные варианты по цене от 30 до 80 долларов. ДОЛЛАР США.

Мужская утепленная куртка Patagonia’s Wanaka

Зимние куртки для велоспорта

Ветрозащитные верхние слои также необходимы, если вам станет жарко, вы всегда можете просто расстегнуть воротник. Утепленная, водонепроницаемая и ветрозащитная куртка — выгодное вложение в снежный климат. Chrome, Arc’teryx, Endura, MEC, Novara, Nau, Patagonia, Columbia, The North Face, Merrell и Marmot производят утепленные куртки, оптимизированные для занятий спортом. Они варьируются по цене от 100 до 600 долларов США и доступны в различных стилях от спортивного до изысканного.

Промежуточные слои в основном на ваше усмотрение. Насколько холодно в вашем регионе? Насколько утеплена ваша куртка? Что вы чувствуете, когда прибываете в пункт назначения? Бывали дни, когда я катался на длинных аттракционах в многослойной «уличной» экипировке, такой как шерсть мериноса, флис и утепленная ветровка, потому что было -30, шел снег, и мне не хотелось выглядеть. Потом были дни, когда был яркий морозный день, и я ехала на свидание в кафе — джинсы, блузка и шерстяное пальто!

Велосипедные перчатки

Хорошо, даже если вы просто пробираетесь по кварталу в -3, вам понадобятся перчатки.Ветрозащитные, водонепроницаемые и утепленные — три ваших требования к зимним велосипедным перчаткам. К сожалению, чем больше они изолированы, тем сложнее становится работать с ними. Вот почему варежки, лыжные и сноубордические перчатки — пусть и теплые — не очень подходят для езды на велосипеде. Некоторые компании производят перчатки для омаров, которые разделяют ваши пальцы на два набора, тем самым обеспечивая больше тепла, чем перчатки, но при этом позволяя использовать свое снаряжение.

Sealskinz, Novara, Bar Mitts, MEC, Louis Garneau, De Feet, Rapha, Gore Apparel, Sugoi, Pearl Izumi, Giro, Patagonia, North Face, Columbia, Showers Pass и Arc’Teryx производят подходящие перчатки различных стилей. и степени тепла.Их цена варьируется от 50 до 150 долларов.

Готово! Фото Северина Саджина

Накидки для лица

В особенно холодные дни не стоит обнажать кожу, так как на ледяном ветру она начнет довольно быстро болеть. Балаклавы — хороший способ согреть голову и лицо. Как вариант, наденьте плотно прилегающую одежду, чтобы ветер не доносил до ушей, и закройте лицо шарфом или лыжной маской. Флис и неопрен — хорошие варианты для всего вышеперечисленного.

Novara, Pearl Izumi, Giro, Sealskinz, Headsweats и Sugoi производят термокружки, которые подходят под шлемы по цене от 15 до 45 долларов США.Вы можете проверить любую марку лыж или сноубордов, а также ряд производителей спортивной одежды для лыжных масок или балаклав.

Очки для езды на велосипеде

Я не люблю кататься в очках или очках, я считаю, что они закрывают мне глаза. Тем не менее, я понимаю их полезность в супер снежные дни или дни, когда слишком холодно, чтобы кататься без слез, так что глаза все равно не видны. В таких случаях я просто катаюсь в чистых лыжных очках. Они покрывают большую часть кожи, блокируют ветер и пропускают много света.

Зимние ботинки для езды на велосипеде

Все эти наряды не принесут много пользы, если ваши пальцы ног будут ощущаться как медленно тающие кубики льда. Зимние ботинки для езды на велосипеде — залог комфорта, и, к счастью, они ничем не отличаются от зимних ботинок для прогулок.

Cougar, Sorel, Kamik, Bogs, Baffin, The North Face, Ugg, L.L. Bean, Pajar, Keen, Timberland и Columbia производят теплые, высококачественные зимние сапоги в различных стилях для мужчин и женщин. Они варьируются от 120 до 400 долларов США.

Водонепроницаемые фонари

На данный момент практически все велосипедные фонари на рынке являются водонепроницаемыми или, по крайней мере, водонепроницаемыми. Выбор правильного освещения для зимы — это выбор чего-то с достаточным количеством люменов, чтобы вас было видно, и с достаточно продолжительным временем работы, чтобы вас никогда не застали в приближающейся темноте. Иметь небольшие недорогие резервные фонари — никогда не плохая идея.

Blackburn, Cat Eye, Knog, Lezyne, Light & Motion, PDW, Planet Bike, Sigma и Nite Rider производят хорошие водонепроницаемые велосипедные фонари, стоимость которых варьируется от 60 до 200 долларов в зависимости от яркости и других характеристик.

Платок или накидка.

Когда-нибудь тяжело дышали в течение длительного периода времени при -30? Тебе понадобится один или два платка.

Даешь метель!

Слишком много людей в Северной Америке верят, что катание на зимних велосипедах — это то, что могут делать другие люди, что могут делать молодые или более подготовленные люди, или что-то только сумасшедшие. На самом деле все, что нужно, — это правильное отношение и немного теплой одежды. Езда зимой — это, конечно, большое достижение, но оно никому не недоступно.Выбирая катание по снегу, мы напоминаем себе и другим о том, чего мы можем достичь с помощью нашего тела, если решим их использовать. Мы восстанавливаем связь с окружающей средой, отказываясь прятаться от зимы, и вместо этого принимаем все, что она может предложить. Потому что зима прекрасна, а катание на велосипеде — лишь один из многих способов, которыми мы можем наслаждаться, путешествуя по городу. Итак, мы готовы, давайте по снегу!

The Ultimate Bike Commuter’s Guide по зимнему велоспорту

Ездить на работу на велосипеде легко, когда светит солнце, щебечут птицы и теплый (но не слишком теплый) ветерок щекочет вам щеки.У нас бывает около 3 таких дней в году в Бостоне. Я шучу, я шучу. Сорта.

По мере того, как дни становятся короче и ртуть падает, ко мне присоединяется все меньше и меньше сердечных душ в наших эпических путешествиях к оплачиваемой работе.

Куда они все деваются, эти милые летние дети? Будь то автобус, метро, ​​машина или uber (не задыхайтесь, я знаю людей, которые ездят на uber каждый день!), Этим велосипедистам в хорошую погоду не хватает важной части нашего общего опыта езды на велосипеде … и они платят за эту привилегию!

Вот секрет, который мои товарищи-зимние велосипедисты не хотят раскрывать: ездить на велосипеде зимой не так уж сложно.А когда вы приходите на работу с сосульками в бакенбардах (или в хвосте), ваши коллеги будут смотреть на вас, как на грозного вестготовского рейдера, поднимающегося из тумана. Мгновенный задира. Или они сочтут тебя ненормальным. Любой из них может сыграть вам на руку.

Мистер FW или вестготский рейдер?

Что нужно знать, чтобы стать зимним велосипедистом? Как быть в безопасности и как согреться. Начнем с безопасности.

Кстати, когда я добавляю ссылку на продукты в этом посте, если они продаются Amazon, я использую партнерскую ссылку.Это означает, что если вы что-то покупаете, Amazon дает нам процент… который мы сразу используем для покупки анчоусов для Frugal Hound. Я шучу. Своего рода. Она любит свои чулки.

Безопасность

На переулок

Печальная правда заключается в том, что многие велосипедные дорожки зимой исчезают под кучами вспаханного снега. Летом мой путь на работу покрыт почти 80% велосипедных дорожек. В снежные месяцы мне повезет, если за квартал я вижу велосипедную дорожку.

Единственный безопасный способ кататься зимой, когда начинается сильный снегопад, — это выехать на полосу.Не пытайтесь загромождать сугробы, чтобы освободить место для движения транспорта. Велосипедисты имеют право проезжать по всей полосе городских улиц, когда ездить по обочине небезопасно. Машины могут этого не ценить, но это закон.

Ох, и эта чудесная велосипедная дорожка, на которой ты педалями педалями все лето? Скорее всего, ваш город вкладывает все свои деньги в вспашку и засолку автомобильных дорог, а не на то, чтобы сделать велосипедные дорожки проходимыми. Напишите об этом своему городскому советнику прямо сейчас. Назад? Хорошо, продолжим.

Не делайте резких движений

Подобно вождению автомобиля, езда на велосипеде по заснеженной или обледенелой дороге требует, чтобы вы думали наперед.

Предвидьте, когда вам нужно будет тормозить и стартовать намного раньше, чем летом. Помните, даже если тротуар сухой, соль и песок на дороге могут быть скользкими.

При повороте на обледенелой местности подумайте о снижении скорости почти до полной остановки. Вы должны сохранять прямую осанку и не наклоняться в повороте. В вертикальном положении основная сцепная часть ваших шин полностью контактирует с дорожным покрытием.

Вы быстро поймете, что можете скользить по действительно скользким местам, пока едете прямо. Повороты — вот что тебе даст.

Мой байк Marin: одна из 10 невероятно дорогих вещей, которые у нас есть

Быть заметным

Здесь, в Бостоне, большую часть зимы к 17:00 совершенно темно. Вы должны быть зажжены, как национальная рождественская елка из пасквилей.

Все части вас должны мигать с почти ослепляющей каденцией, которая пронзает сетчатку даже самого сонного и беспечного водителя.

Как минимум, вам понадобится передний белый мигающий сигнал и задний красный мигающий сигнал. В идеале у вас тоже есть боковые мигалки — хорошо подходят те, которые крепятся к вашим спицам. У меня есть задний указатель поворота, у которого сбоку есть светодиоды, которые выполняют ту же работу. Вот передняя

Информация о велосипеде для железнодорожного транспорта

Чтобы помочь вам спланировать поездку на велосипеде, мы задокументировали это руководство, чтобы помочь вам. Для информации:

Велопарковка на вокзале Ярнрод-Эйренн

Стоянки для велосипедов, если они есть, бесплатны для клиентов, которые хотят ими воспользоваться.

Кроме того, на некоторых станциях можно арендовать велосипедные шкафчики. Две компании имеют камеры хранения для велосипедов на некоторых из наших станций. Для получения дополнительной информации см. Bike Locker и Cyc-Lok. Перейдите в раздел «Информация о станции», выберите свою станцию ​​и в разделе «Парковка и транспортное сообщение» вы сможете найти доступные парковочные места для велосипедов.

Складывающиеся велосипеды в поезде

Складные велосипеды можно провозить на борту всех услуг бесплатно.Перед посадкой в ​​поезд убедитесь, что ваш велосипед правильно сложен.

Велосипеды в поездах InterCity

Мы приветствуем велосипеды во всех наших услугах, но в часы пик действуют некоторые ограничения. Клиенты, которые бронируют онлайн, могут бесплатно добавить велосипед в свое бронирование. Клиенты, которые уже имеют билет и хотели бы забронировать велосипед онлайн, должны будут оплатить тариф «Бронирование только места». Сложенные и накрытые велосипеды можно провозить во всех службах бесплатно.

Во всех поездах InterCity есть велосипедные вагоны. В большинстве поездов из Дублина в Корк и во всех поездах из Дублина в Белфаст есть места для хранения велосипедов, расположенные отдельно от пассажирского отделения поезда.

На всех остальных маршрутах InterCity места для велосипедов находятся в салоне. Велосипеды разрешается находиться в салоне только в том случае, если они помещаются в специально отведенное для этого место на борту, за исключением «складывающихся» велосипедов.Подобные «трехколесные велосипеды» нельзя размещать в салоне автомобиля.

Веломеста для междугородних перевозок должны быть забронированы заранее онлайн через наш Планировщик поездок.

Услуги на станции Хьюстон (междугородние перевозки и пассажиры Портлаоаза)

Наши услуги работают на полную мощность в часы пик, поэтому велосипеды не разрешены в течение времени, указанного ниже с понедельника по пятницу, если велосипед не забронирован заранее для междугородних перевозок.Наш Планировщик путешествий покажет услуги, которые можно забронировать.

• Услуги прибывают на станцию ​​Heuston с 07:00 до 09:30
• Услуги отправляются от станции Heuston с 16:00 до 19:00

Бронирование велосипедов

Веломеста для междугородних перевозок должны быть забронированы заранее через Планировщик поездок выше.

Велосипеды на поездах DART

Мы приветствуем бесплатный прокат велосипедов во время непиковых периодов службы DART.Сложенные и накрытые велосипеды можно перевозить всеми службами DART без ограничений по времени. Велосипеды не допускаются к службам DART до 09:30 и с 16:00 до 19:00 с понедельника по пятницу. Клиенты могут путешествовать на велосипедах весь день в субботу и воскресенье.

Велосипеды пригородных поездов

Мы приветствуем бесплатный прокат велосипедов во время непиковых пригородных перевозок. Сложенные и накрытые велосипеды можно перевозить на всех пригородных маршрутах без ограничений по времени.

Велосипеды не допускаются на пригородные поезда до 09:30 и с 16:00 до 19:00 с понедельника по пятницу. Клиенты могут путешествовать на велосипедах весь день в субботу и воскресенье.

• Дублинское северное пригородное сообщение простирается от станции Пирс в Дублине через станцию ​​Дублин Коннолли до Дандолка
• Dublin Longford Commuter : от станции Пирс в Дублине через станцию ​​Коннолли в Дублине до Лонгфорда
• Dublin Dunboyne / M3 Parkway : от станции Dublin’s Dockland / Connolly через Клонсиллу до Dunboyne / M3 Parkway
• Dublin Southern Commuter работает от станции Коннолли в Дублине до станции Gorey
• Mallow — Cork — Cobh — Midleton Commuter услуги простираются от Mallow до Cork, от Cork до Cobh или Midleton

Если вы путешествуете на велосипеде, обратите внимание на следующее:

Прокат велосипедов

Вы хотите насладиться лучшим, что может предложить ирландская деревня, сойдя с поезда? В таком случае различные компании по аренде велосипедов *, указанные ниже, могут предложить вам свободу в удобном для вас темпе — возьмите напрокат велосипед.Обладая обширными знаниями местных условий, они всегда готовы ответить на любые ваши вопросы относительно езды на велосипеде по Ирландии. Кроме того, они предоставят вам до 10% скидки на прокат велосипедов для клиентов Iarnród Éireann, независимо от того, заинтересованы ли вы в аренде на час, день или неделю. Так чего же вы ждете, седлайте!

Дублинская велосипедная схема

На станции Хьюстон расположены две док-станции по схеме Dublin Bike. Посетите dublinbikes.ie для получения дополнительной информации.

Вестпорт	Westport Bikes 4 Hire Carrabawn, Westport, Co. Mayo Телефон: (086) 0880882 Эл. Почта: [email protected] Веб-сайт: www.westportbikehire.com	Прокат велосипеда стоит 15 евро в день для взрослого и 10 евро для ребенка. Скидка до 15% для клиентов Iarnród Éireann.
Клэр	Майкл Тирни Эбби-стрит, 17, Эннис, Клэр. Телефон: (065) 29433 Эл. Почта: [email protected]	20 евро в день / 80 евро в неделю. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Пробка	City View Wheels 31-36 Blarney Street, Cork. Телефон: (021) 4304547 Интернет: www.cityviewwheels.com	Возьмите напрокат электрический велосипед Kalkhoff за 25 евро в день / 125 евро в неделю. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Пробка	Roycroft Cycles -Rent-A-Bike Heron Court, Fields Carpark, Скибберин, Корк. Телефон: (028) 21235 Эл. Почта: [email protected]	€ 14/16 € / 18 € в день. 7 обозначенных велосипедных маршрутов. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Пробка	Cycle Scene 396 Бларни-стрит, Корк. Телефон: (021) 4301183 Эл. Почта: [email protected] Интернет: www.cyclescene.ie	15 евро в день / 80 евро в неделю. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann. Требуется залог. Рекомендуется предварительное бронирование.
Дублин	Велосипеды или велосипеды 47 Upper Clanbrassil Street, Dublin 8. Телефон: (01) 5610638 Интернет: www.bikesorbicycles.com	20 евро в день / 80 евро в неделю. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Дублин	Ирландский центр велосипедного спорта Замок Малахайд, Малахайд, Ко Дублин Телефон: (01) 8168345 Электронная почта: info @ irishcentreforcycling.ie Интернет: www.irishcentreforcycling.ie	Расположен в непосредственной близости от станции метро Malahide DART на территории исторического замка Малахайд. Прокат велосипедов и туры для отдельных лиц и групп. Шлем и светозащитный жилет предоставляются бесплатно. Все велосипеды напрокат — это велосипеды Giant высшего качества. Обязательно посетите красивые замковые территории и близлежащие прибрежные маршруты. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Дублин	Neills Wheels Прокат велосипедов и экскурсий Neill Treacy, Cow’s Lane, Temple Bar, Dublin 2. Телефон: (085) 1530648 Электронная почта: Интернет: N / A	10 евро в день или 60 евро в неделю. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Дублин	River Cycles Gatekeeper Hut, Chesterfield Avenue, Dublin 8. Телефон: (086) 2656258	Стандартные велосипеды 2 часа — 4 евро После полудня — 5 евро Полный день — 10 евро
Голуэй	Западная Ирландия Велоспорт Блок 1, Бриджуотер Корт, Lower Fairhill Road, Голуэй H91E2X5	Выбор высококачественного гибрида Trek, шоссейных велосипедов Trek, электронных велосипедов, гравийных велосипедов, тандемов.Онлайн книга. Встреча и высадка по запросу.
Керри (Трали)	O’Halloran Cycles 83 Бохербуэ, Трали, Керри. Телефон: (066) 22820	10 евро в день / 50 евро в неделю. 250м от станции Трали. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Лауа-Портлауаз	Ml Kavanagh Railway Street, Portlaoise, Laois. Телефон: (057) 068621357	Срок аренды: июн-сен.8 евро в день.
Лимерик	Emerald Appliances 21 Roches Street, Лимерик. Телефон: (061) 416983 Эл. Почта: [email protected]	Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann в непиковые сезоны.
Нэна (Типперэри)	Moynans 4 Cecil Walk, Nenagh, Tipperary Телефон: (067) 31293 Электронная почта: [email protected] Интернет: http://www.moynans.com	За велосипед необходимо внести залог в размере 50 евро, бронирование необходимо сделать за три недели до отъезда.
Sligo / Leitrim	Северо-западные приключенческие туры Слайго. Электронная почта: [email protected] Веб-сайт: www.northwestadventuretours.ie	Аренда велосипедов начинается от 15 евро в день. Действуют групповые скидки, и мы также предлагаем удобную услугу возврата и возврата взятых напрокат велосипедов. Также доступны дорожные и внедорожные поездки с гидом. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.
Вестпорт	Велосипедный магазин Westport The Paddock, Newport Road, Westport, Co.Мэйо. Телефон: (098) 24966 Эл. Почта: [email protected] Веб-сайт: www.westportbikeshop.ie	Прокат велосипедов стоит 15 евро в день, вы также можете взять напрокат электрические велосипеды за 30 евро в день. Скидка до 10% для клиентов Iarnród Éireann.

* Места для велосипедов необходимо бронировать заранее онлайн

** Обратите внимание, что Iarnród Éireann и CIÉ не связаны с вышеуказанными компаниями.

Дороги безопаснее для автомобилистов, пешеходов и велосипедистов в городах с надежными велосипедными сооружениями — ScienceDaily

На сегодняшний день исследователи из Университета Колорадо в Денвере и Университета Нью-Мексико обнаружили, что это самый всесторонний анализ велосипедной и дорожной безопасности не велосипедисты, а созданная для них инфраструктура, которая делает дороги безопаснее для всех.

«Езда на велосипеде сама по себе кажется опасной», — сказал соавтор исследования Уэсли Маршалл, доктор философии, доцент Колледжа инженерии, дизайна и вычислений в CU Denver. «Может показаться, что город с большим количеством велосипедистов более опасен, но все наоборот. Строительство безопасных сооружений для велосипедистов оказалось одним из важнейших факторов безопасности дорожного движения для всех».

Исследование, опубликованное в Journal of Transport & Health , показало, что велодорожки действуют как «успокаивающие» механизмы на дороге, замедляя автомобили и снижая смертность.Эффект аналогичен эффекту блоков сетки в городах с более высокой плотностью пересечения

.

Исследователи просмотрели данные за 13 лет из 12 крупных городов США с высокой долей велосипедного режима, включая Денвер, Даллас, Портленд, штат Орегон, и Канзас-Сити, штат Миссури. За эти годы в США наблюдалось 51% -ное увеличение велосипедного движения. чтобы работать, а количество защищенных велосипедных дорожек удваивается каждый год, начиная с 2009 года. В ходе длительного исследования исследователи исследовали более 17 000 смертельных случаев и 77 000 тяжелых травм.

Первоначально исследователи полагали, что увеличение количества велосипедных дорожек и увеличение числа велосипедистов приведет к эффекту «числовой безопасности»: чем больше велосипедистов на дороге, тем больше вероятность того, что водители будут замедляться и осознавать свое окружение.

Вместо этого они обнаружили, что более безопасные города связаны не с увеличением числа велосипедистов, а с созданной для них инфраструктурой — в частности, с отдельными и защищенными велосипедными дорожками. Они обнаружили, что велосипедная инфраструктура в значительной степени связана с меньшим количеством смертельных случаев и лучшими показателями безопасности дорожного движения.

Наибольший рост наблюдался в

Портленде, штат Орегон. В период с 1990 по 2010 год доля городского велодрома увеличилась с 1,2% до 6%; за тот же период уровень смертности на дорогах снизился на 75%. Благодаря добавлению велосипедных дорожек, количество аварий со смертельным исходом снизилось, в частности, в Сиэтле (-60,6%), Сан-Франциско (-49,3%), Денвере (-40,3%) и Чикаго (-38,2%).

«США убивают на дорогах 40 000 человек в год, и мы рассматриваем это как затраты на ведение бизнеса», — сказал Маршалл. «Многие из существующих исследований сосредоточены на безопасности велосипедов; в этом исследовании мы заинтересованы в безопасности каждого.«

Исключение смертельных исходов — цель таких городов Vision Zero, как Денвер. Чтобы снизить уровень смертности, городам необходимо больше исследований, основанных на фактах, которые помогут им принимать более обоснованные политические решения.

«Важно сосредоточить внимание на несчастных случаях, а не на авариях», — сказал Маршалл. «За прошедшие годы мое исследование показало, что в более безопасных городах меньше смертельных случаев, но больше людей, изгибающих крылья».

Соавтор исследования — Николас Ференчак, доктор философии, доцент кафедры гражданского строительства, строительства и экологической инженерии Университета Нью-Мексико.Ференчак учился у Маршалла и получил докторскую степень в CU Denver.

В целом, Ференчак надеется, что это исследование упростит пути развития городов.

«Когда мы считали, что это старая концепция безопасности в количестве, это означало, что мы должны были выяснить, как привлечь больше людей на велосипедах, чтобы сделать город безопаснее», — сказал Ференчак. «Это непросто. Но в этом исследовании для градостроителей это сводится к следующему: создайте велосипедные сооружения, и вы увидите результат».

В это исследование включены 12 городов: Оклахома-Сити, Мемфис, Канзас-Сити, Миссури., Даллас, Хьюстон, Остин, Чикаго, Денвер, Сиэтл, Сан-Франциско, Миннеаполис и Портленд. Поскольку данное исследование сосредоточено на более крупных городах, результаты не могут быть обобщены на более мелкие города.

О природе в моменты зимы

Зима — одно из четырех сезонов Земли, которое следует за осенью и предвещает весну. Этот сезон самый холодный за весь год, но только не в тропических зонах. Каждый ощущает в воздухе какое-то волшебство из-за морозов, кристальных ночей, снега и просто этой удивительной атмосферы.

Это время года идеально подходит для занятий зимними видами спорта, такими как катание на сноуборде, лыжах, коньках, игра в снежки и многое другое. Зима также прекрасное время, чтобы быть дома, выпить горячего чая или кофе, провести время с семьей, друзьями, посмотреть фильмы и просто наслаждаться каждым днем!

Зимняя природа

Природа зимой спит из-за низких температур, морозов и снегопадов. Вы можете увидеть деревья, которые только что засыпаны снегом, как землю.

Большинство растений и животных переживают период спячки, поэтому зима не полна ярких красок, но кто сказал, что белая, снежная и немного волшебная зима — это не круто?

Дни становятся короче, как обычно не так солнечно, а ночи становятся длиннее. Кроме того, зимний сезон — лучшее время в году, чтобы увидеть старты в ночном небе, потому что они самые яркие в это время года.

Зимние явления

Зимой солнце неактивное, как обычно, низкие температуры и очень холодные дни.Но, несмотря на это, все любят зиму и ждут ее. Зачем?

Самым красивым явлением зимы является снег! Вы знаете, что снежинки никогда не повторяются, у них удивительные формы, которые отличаются от каждой новой снежинки.

Еще одна удивительная вещь, которую мы можем наблюдать зимой — это кристаллизация воды. Это явление действительно красивое и делает окружающую среду более живописной. К тому же на некоторых замерзших озерах разрешено кататься на лыжах!

Растения

Зима — лучшее время для растений и деревьев, чтобы расслабиться и подготовиться к следующему сезону.Они просто спят, но не очень глубоко. Мороз на растениях даже помогает им накопить силу, необходимую для роста, и весной покрыться молодыми зелеными листьями.

Но приход зимы не означает, что мы не будем наслаждаться красотой природы. Есть еще много цветов и деревьев, которые любят зиму и могут выжить даже при низких температурах.

Голубая ель — дерево, которое очень любит зиму, а также очень красиво смотрится в снегу.Он может жить без солнца, но при этом быть красивым, а также готов «надеть» украшения на Рождество и Новый год.

Винтергрин Самшит — растение, которое очень любит зимнюю погоду и, как вы понимаете по названию, зеленеет даже зимой. Также это небольшое растение очень красиво смотрится со снежным покровом и служит напоминанием о том, что зимой не все спит и еще можно найти настоящую красоту в природе.

Животные

Зимний период может быть действительно сложным для животных.Температура низкая, некоторым из них холодно оставаться на улице, трудно найти пищу и кров. Вот почему животные по-разному пытаются пережить зиму.

Некоторые животные мигрируют в более теплые земли. Другой просто отращивает более теплый мех, который поможет им выжить в холодную погоду, а также известный способ выжить зимой — впасть в спячку. Это глубокий сон, который помогает животным накапливать энергию и чувствовать себя комфортно при низких температурах.

Птицы

Некоторые птицы зимой улетают в другие страны, где погода более теплая и им легче найти пищу и укрытие.

Но некоторые из них остаются на своих местах и ​​по-своему переживают зиму. Птицы также могут отращивать «шерсть», а также процесс эволюции привел к снижению метаболизма у некоторых из них. Но не всем везет, поэтому зимой очень важно накормить маленьких друзей!

Северное полушарие

Северное полушарие — часть Земли, расположенная к северу от экватора.Здесь зима наступает 1 декабря и заканчивается в последний день февраля. Самая холодная моль зимы в этом полушарии — январь.

Южное полушарие

Южное полушарие — это южная часть Земли до экватора. Сезоны здесь противоположны сезонам Северного полушария. Зима начинается 1 июня и заканчивается 31 августа. А в некоторых местах Земли у экватора зимы нет вообще.

Зима в традиционных праздниках Страны мира

Приход зимы в каждую страну и город является значимым событием, поэтому в это удивительное время года проводится множество торжеств и праздников.

А теперь мы расскажем вам о самых лучших и интересных летних традициях в мире!

Рождество

Рождество, конечно же Рождество, которое проводится в каждой стране и городе. Люди отмечают этот праздник семьями, дарив друг другу подарки, ходя в церковь, распевая особенные песни и замечательно проводя время в волшебной атмосфере в воздухе!

Кванза

( фестиваль Кванза с Роном Каренга, он является создателем панафриканского и афроамериканского праздника Кванза )

Кванза проходит в Америке и Африке ежегодно с 26 декабря по 1 января.Название фестиваля означает свежие фрукты и основано на различных африканских фестивалях урожая, которые проводились в древние времена. В эти дни люди носят специальную одежду, используют фрукты и овощи в качестве украшения дома, а также зажигают специальные свечи.

Ханука

Ханука — знаменитый еврейский праздник, суть которого в том, чтобы зажечь особую свечу, на случай, если вспомнить чудо, которое произошло в древности, когда в храме восемь дней горело масло.В этот день люди едят особые блюда, поют песни и весело проводят время!

День Святого Николая

День Святого Николая, который отмечается в странах Европы. Считается, что этот человек отдавал все свои деньги тем, кто в них нуждался, и он был очень щедрым на протяжении всей своей жизни, поэтому ночью приносит подарки маленьким детям, которые вели себя хорошо весь год! Этот праздник действительно имеет какое-то загадочное и удивительное настроение!

Зимний сезон действительно потрясающий, с особой атмосферой, которую чувствует каждый.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт