Дезиле патрис: The Humankind Odyssey» — Индустрия на DTF
Новости Patrice Desilets — Shazoo
CryptoNick
10Создатель Assassin’s Creed возвращается к разработке 1666: Amsterdam
Патрис Дезиле заявил, что 1666: Amsterdam станет следующей игрой студии Panache Digital, основателем которой он является. Прошлой работой геймдизайнера был экшен Ancestors: The Humanity Odyssey. Журналист EuroGamer задал разработчику несколько вопросов о следующем проекте во…
showgazer
12Замена инвентарю, игра за отшельника и другие подробности Ancestors: The Humankind Odyssey
В интервью OnlySP Патриc Дезиле разъяснил некоторые спорные моменты, возникшие после пресс-ивента Ancestors: The Humankind Odyssey на прошлой неделе.
showgazer
4Создатель Assassin’s Creed пообещал вернуться к дьявольской Amsterdam 1666
В разговоре с VG247 на Reboot Develop создатель Assassin’s Creed Патрис Дезиле сообщил, что совершенно точно собирается вернутся к разработке Amsterdam 1666. Возможно, проект будет следующим на очереди после Ancestors: The Humankind Odyssey. В любом…
ILYA
1720 минут геймплея Ancestors: The Humankind Odyssey
Журналисты издания GameSpot представили 20 минут геймплея Ancestors: The Humankind Odyssey.
Игроку придется взять на себя управление обезьяной и изучать доисторические джунгли. Пока что игра выглядит сыро, странно и не очень привлекает геймплеем. С другой…
ILYA
5Первый геймплей Ancestors: The Humankind Odyssey покажут на TGA 2018
Одной из многочисленных новинок Tha Game Awards 2018 станет Ancestors: The Humankind Odyssey, тайтл от создателя франшизы Assassin’s Creed Патриса Дезиле. Сейчас он трудится в студии Panache Digital Games, которая наконец-то покажет в деле анонсированную…
cesucara
6На конференции Reboot Develop в конце месяца ожидаются крупные игровые анонсы
Издание VG24/7 сообщило, что на конференции разработчиков Reboot Develop в конце этого месяца ожидаются крупные игровые анонсы.
Событие пройдет с 19 по 21 число в городе Дубровник, Хорватия. Среди участников ивента будут Croteam (Serious Sam), …
Editorial
18Утечка геймплея 1666 Amsterdam
Спешите смотреть, пока не закрыли! В сети появилось презентационное видео еще времен живой THQ, демонстрирующее игру 1666 Amsterdam от креативного директора Assassin’s Creed — Патриса Десилетса. Недавно Патрис смог вернуть права на этот тайтл изначально…
Editorial
1Ancestors: The Humankind Odyssey – новая игра от создателя Assassin’s Creed
Патрис Десилетс – создатель серии Assassin’s Creed, объявил название своей новой игры – Ancestors: The Humankind Odyssey.
Разработка ведется в его собственной независимой студии Panache Digital Games. Игру представили во время выступления Патриса на эвенте …
Создатель Assassin’s Creed Патрис Дезиле раскритиковал обозревателей своей новой игры Ancestors: The Humankind Odyssey
Платформы:
PS4 ONE PC
Категории:
Интересное Индустрия Пресса
Теги:
Ancestors : the Humankind Патрис Дизиле Ancestors Патрис Десиле Патрис Дезиле игра про обезъян
Источник
Игры в материале
- Комментарии
- Форум
Геймдизайнер Патрис Дезиле, чья независимая студия недавно выпустила симулятор выживания об эволюции человечества Ancestors: The Humankind Odyssey, заявил, что некоторые обозреватели его проекта в него даже не играли.
Более того, по словам автора, в своих обзорах они упоминали о несуществующих геймплейных возможностях. Так создатель Assassin’s Creed прокомментировал достаточно низкие оценки своего нового детища — на
Во время мероприятия Reboot Develop Red Дезиле заявил, что его команда «взбешена» тем фактом, что некоторые рецензенты выдумали какие-то игровые аспекты и подвергли на этом фоне игру критике. Таким подходом они дали понять, что на самом деле не ознакомились с разработкой полной мере, подчеркнул автор.
«Мы точно знаем, что некоторые рецензенты фактически не играли в игру», — сказал разработчик. «Это проблема нашей индустрии, они должны сделать обзор на игру, им приходится делать по 15 обзоров за одну неделю и часто у них нет времени».
В качестве примера несуществующих игровых элементов, о которых, по его словам, говорили некоторые обозреватели, разработчик привел слова о том, что в Ancestors: The Humankind Odyssey есть езда на лошадях, которая, к тому же, «выполнена не на должном уровне».
В реальности же ничего такого в игре нет.
Патрис Дезиле также добавил, что в некоторых обзорах его творение несправедливо сравнивали с играми франшизы Assassin’s Creed, создателем которой он в свое время выступил.
«Мы получили более 175 обзоров, но в конечном итоге заработали 65 баллов на Metacritic. Я привык достигать большего. Но люди ожидали, что моя [маленькая] студия из 35 сотрудников выпустит игру, очень похожую на Assassin’s Creed. Это просто невозможно», — отметил разработчик. «Мы приняли несколько трудных решений, чтобы разработать такую игру, мы хотели, чтобы она была другой».
Дезиле не упомянул конкретные сайты и имена обозревателей, которые, по его словам, распространили дезинформацию об Ancestors: The Humankind Odyssey, незаслуженно занизив игре рейтинг на этом фоне.
К релизу 6 декабря готовятся версии для PlayStation 4 и Xbox One.
Читайте также: Let’s Dance, Boys! — Bayonetta отмечает 10-летие, опубликован праздничный арт и сообщение от Хидеки Камии.
Добавляйтесь в наш Telegram-канал по ссылке или ищите его вручную в поиске по названию gmradost. Там мы публикуем в том числе и то, что не попадает в новостную ленту.
Подписывайтесь на наш Telegram канал, там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту, и следите за нами в сети:
Telegram канал Google Новости Яндекс Новости Яндекс Дзен
Свежие новости
- 28.
11.2022
«Есть кто дома?»: Представлен трейлер второго сезона сериала «Вампиры средней полосы» - 28.11.2022 Джеймс Ганн собирается связать игры, фильмы, сериалы и анимационные шоу в единую вселенную DC
- 28.11.2022 Перезапуск The Settlers получит подзаголовок New Allies — стратегия выйдет не только на ПК
- 28. 11.2022
Microsoft может полностью пропустить The Game Awards 2022
- 28.11.2022 Создатель God of War Ragnarok рассказал о борьбе за добавление в игру говорящей белки
11.2022
«Есть кто дома?»: Представлен трейлер второго сезона сериала «Вампиры средней полосы»
11.2022
Microsoft может полностью пропустить The Game Awards 2022Повышение цен на дизельное топливо влияет на транспортную отрасль
Промышленность также испытывает нехватку дальнобойщиков, что может способствовать повышению цен в магазинах для покупателей.
С лета этого года дальнобойщики и транспортные компании по всей стране столкнулись с ростом цен на дизельное топливо. Они говорят, что не видят признаков снижения этих цен.
Крис Шелтон — водитель Lightning Logistics. Он говорит, что его компания добавила дополнительную плату за топливо, что снизило его расходы, и это единственное, благодаря чему еда остается на столе его семьи.
«Каждую неделю становится все труднее и труднее планировать свой бюджет, — сказал Шелтон.
Адам Райт владеет Lightning Logistics и говорит, что делает все возможное, чтобы его водители оставались на плаву.
ДИЗЕЛЬ СТАЛ РЕКОРДНЫМ ПРЕМИУМ ПО ПЕРЕГОРОДКЕ НА ГАЗ, МАСЛО
«Мы должны были обратиться к нашим клиентам и сказать: «Послушайте, это уникальная среда». Топливо сейчас зашкаливает, поэтому нам пришлось обратиться к нашим клиентам и ввести топливный сбор», — сказал Райт.
И такие водители, как Шелтон, говорят, что этот топливный сбор спас его финансы.
Дизельные грузовики останавливаются для дозаправки в Лас-Вегасе. (Fox News Digital/Jon Michael Raasch/Fox News)
«Без топливной надбавки никто из нас не смог бы работать», — сказал Шелтон.
По данным ААА, год назад галлон дизельного топлива стоил в среднем 3,65 доллара. Теперь это до $ 5,33. Шелтон говорит, что высокие цены в сочетании с нехваткой дальнобойщиков наносят ущерб всей отрасли.
НА РЫНКЕ НЕФТИ СТОЛКНУТСЯ «ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬ», ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ОПЕК
«В середине и после коронавируса [вируса], когда грузоперевозки были в таком наплыве, многие мои коллеги-водители уехали, чтобы получить то, что мы называем «настоящей работой», или уехать самостоятельно и [быть] независимыми. «, — сказал Шелтон.
Райт также указал на нехватку водителей как на фактор, влияющий на отрасль грузоперевозок.
Несколько больших грузовиков припаркованы на близлежащих улицах, поскольку тысячи людей участвуют в митинге «Победить мандат» в Лос-Анджелесе возле мэрии Лос-Анджелеса, 10 апреля 2022 г., в знак протеста против мандатов на вакцинацию, призванных замедлить распространение COVID -19. (AP Photo/Damian Dovarganes/AP Newsroom)
«Не хватает дальнобойщиков, и есть много вещей, которые нужно перевезти. Таким образом, это проблема спроса и предложения», — сказал Райт.
Говорят, что проблема спроса и предложения может стать проблемой цепочки поставок.
Между тем, Агентство энергетической информации США, которое отслеживает запасы дизельного топлива, сообщает, что в октябре поставки топлива были самыми низкими с 2008 года.0003
Если цены на дизельное топливо продолжат расти, а компании не смогут привлечь больше водителей на дороги, это в конечном итоге приведет к повышению цен в магазинах, сказал Шелтон.
Вид с воздуха на нефтеперерабатывающий завод Phillips 66 в Линдене, штат Нью-Джерси, 11 мая 2022 года. (Тайфун Коскун/Агентство Анадолу через Getty Images / Getty Images)
«Начинается с того, что у меня в качестве топливной надбавки просто взять что-то и куда-то отвезти. Ну, тогда человек, которому я это везу, должен поднять цены, чтобы продать это. И человек, которому они это везут, потому что я не беру его в продуктовый магазин, я отношу его к дистрибьютору. Все должны немного подняться. И, конечно же, потом он возвращается ко мне, когда я иду куда-нибудь, чтобы что-то купить», — сказал Шелтон.
Думаете, бензин дорогой? Это дешево по сравнению с дизельным топливом — и это усугубляет инфляцию
Любой водитель, заправлявший свою машину бензином в этом году, хорошо знает о скачке цен.
Но в то время как газ упал с недавних максимумов, это не относится к мазуту, который поддерживает мировую экономику: дизель.
В этом месяце средняя розничная цена дизельного топлива в Канаде превысила 2,40 доллара США за литр — ранее невообразимый уровень, за которым многие предприятия пытаются не отставать.
Есть много причин, по которым это происходит, но влияние сводится к одному основному: это ведет к росту цен на все и усугубляет инфляцию.
Проблема, пожалуй, наиболее остра в Нью-Брансуике, где в начале этого месяца цена за литр превысила 3 доллара, включая резкий скачок почти на 70 центов за ночь.
Это потому, что почти все потребности провинции в топливе покрываются нефтеперерабатывающим заводом Irving Oil в Сент-Джоне, который недавно был закрыт на техническое обслуживание, что привело к сокращению поставок с рынка на 300 000 баррелей в день.
«Когда рынки становятся чрезвычайно напряженными, могут произойти резкие скачки цен», — сказал Патрик Де Хаан, аналитик GasBuddy.
com из Чикаго. «Назовите это отчаянием».
Отчаяние является подходящим описанием ситуации с поставками дизельного топлива в атлантической Канаде и Новой Англии, потому что бочки, которые в противном случае могли бы быть доступны для удовлетворения местных потребностей, перенаправляются на другую сторону океана.
«Европа пытается отдалиться от российских нефтепродуктов типа дизельного топлива, и в результате чего большая часть продукта, который мог бы быть импортирован на северо-восточное или восточное побережье Канады, а также на северо-восток США, вытягивается там», — сказал Де Хаан.
При таких высоких ценах в одной части континента дизельное топливо из других частей Северной Америки было переправлено в этот регион, чтобы удовлетворить спрос, поэтому цены выросли и в других местах по всей стране. Цены на дизельное топливо, хотя и не такие экстремальные, выросли даже в Альберте и Британской Колумбии. ранее в этом месяце.
Цены на самом деле начали расти этим летом, когда Европа усердно делала запасы на предстоящую холодную зиму.
По данным правительства, в начале августа бензин и дизельное топливо стоили в среднем по Канаде 1,80 доллара за литр. В течение месяца дизель стоил более 2 долларов, а бензин — 1,80 доллара. С тех пор этот разрыв стал еще больше.
Нехватка дизельного топлива увеличивает затраты на ферму
Дэвид Кобурн, фермер в шестом поколении из Нью-Брансуика, чувствует себя в затруднительном положении.
«Это добавляет около 1000 долларов в день к нашим производственным затратам», — сказал он в интервью CBC News. «У нас есть семь сельскохозяйственных тракторов … погрузчики, три грузовика и комбайн, и все они потребляют дизельное топливо».
Он говорит, что год назад, если ему повезет, он сможет заправиться дизельным топливом примерно за 1,5 доллара за литр. Теперь содержание его фермы обходится в два раза дороже, и он говорит: «Нет никакой надежды окупить эти дополнительные затраты — это просто лишает вас прибыли».
Недавний скачок цен на дизельное топливо увеличил расходы Дэвида Коберна на 1000 долларов в день на содержание его фермы.
(CBC)Коберн знает дальнобойщиков, которые прямо сейчас оставляют свои машины без работы, ожидая, пока все уляжется, но говорит, что у него нет такой возможности. Ему нужно собрать урожай кукурузы до того, как наступят холода, чтобы прокормить 35 000 цыплят в течение зимы.
«Прогноз обещает снег на 20 ноября, мы должны получить свою прибыль. Мы не можем сидеть и ждать», — сказал он.
Водители могут вздрогнуть, когда цены на бензин повысятся, или решить не садиться за руль, если могут. Но поезда, грузовики, лодки и баржи, обеспечивающие движение экономики, работают на дизельном топливе, и у них нет такой возможности.
В первую очередь это транспортное масло, но его также можно использовать в качестве мазута. По словам Пола Поско, аналитика Kalibrate, при такой энергетической ситуации в Европе в Европе хранится много дизельного топлива, которое может быть доступно для грузовиков и сельскохозяйственных машин в Северной Америке.
«Десять лет назад, если бы мы потеряли нефтеперерабатывающий завод в Ирвинге, у нас было бы достаточно свободных мощностей на остальном рынке», — сказал он.
— Но его больше нет.
Возвращение авиаперелетов к уровням, существовавшим до COVID, тоже не помогает, говорит он.
Нефтеперерабатывающий завод Irving Oil в Сент-Джоне, Нью-Брансуик, недавно был закрыт на техническое обслуживание. (Деваан Ингрэм/Reuters)«Дизельное топливо, керосин или топливо для реактивных двигателей — это, по сути, одна и та же часть бочки, все они известны как бочки для дистиллята», — сказал Поско.
«Когда мы впервые столкнулись с COVID, и все перестали ездить, у бензина был шанс нарастить запасы, но мы на самом деле не прекратили перевозку товаров, поэтому дизельное топливо не испытало такого же падения».
Некоторое облегчение может появиться в поле зрения
Хорошей новостью является то, что нефтеперерабатывающий завод в Ирвинге вновь открылся, вернув на рынок некоторое количество поставок, а высокие цены оказались достаточным стимулом для мирового рынка, чтобы начать отправку дизельного топлива в область. Примерно дюжина танкеров, наполненных 3,6 миллионами баррелей дистиллятов, таких как дизельное топливо, в настоящее время направляется в гавань Нью-Йорка и должна прибыть в начале декабря.