Cj3 citation cessna: Самолет Cessna Citation CJ3 — технические характеристики и фото

Содержание

Best price for rent Cessna Citation CJ3

+7(495)545-45-35

+7(495)150-04-97

[email protected]

Add to compare

Aircraft category:

Light and Super Light Jets

  • Exterior
  • Interior
  • Floor plan
  • Videos
  • 360°

Citation CJ3 Download PDF

Все самолеты

Заказать этот самолет

Фотографии салона Citation CJ3

Общие характеристики:

Год выпуска 2004
Дальность полета, км 3 473
Крейсерская скорость полёта, км/ч 772
Максимальный взлетный вес, кг 6 291

Внутренние размеры:

Длина салона, м 4. 78
Высота салона, м 1.45
Максимальная ширина салона, м 1.47
Объем багажника, м3 1.84

Габариты самолёта:

Длина, м 15.29
Высота, м 4.62
Размах крыла, м 16.26

Другие самолеты малой авиации

Направление Дальность полета Максимальное число
пассажиров
Максимальная крейсерская скорость, км/ч Внутренние размеры салона

Длинна

Ширина

Высота

Hawker 400XP 6 833

4. 72

1.5

1.45

Заказать рейс

Hawker 850XP 8 830

6.5

1.83

1.75

Заказать рейс

Citation VII 8 881

5.6

1.74

1.68

Заказать рейс

Citation CJ1+ 5 785

3.35

1.47

1.45

Заказать рейс

Piaggio P.180 Avanti 6 732

4.45

1.85

1.75

Заказать рейс

Citation CJ4 8 839

5. 28

1.47

1.45

Заказать рейс

Citation CJ2+ 7 774

4.14

1.47

1.45

Заказать рейс

Learjet 45XR 8 860

6.02

1.56

1.5

Заказать рейс

Hawker 900XP 8 861

6.5

1.83

1.75

Заказать рейс

Citation X 9 972

7.29

1.68

1.73

Заказать рейс

Citation Mustang 4 630

2. 97

1.4

1.37

Заказать рейс

Learjet 60XR 7 863

5.39

1.81

1.74

Заказать рейс

Challenger 300 9 870

8.72

2.19

1.86

Заказать рейс

Phenom 100 6 722

3.35

1.55

1.5

Заказать рейс

Phenom 300 6 839

4.88

1.55

1.5

Заказать рейс

Citation XLS+ 8 817

5. 64

1.68

1.73

Заказать рейс

Gulfstream G150 7 904

5.38

1.75

1.75

Заказать рейс

Premier IA 6 841

4.11

1.68

1.65

Заказать рейс

Citation Excel 8 802

5.69

1.68

1.73

Заказать рейс

Hawker 800XP 8 832

6.49

1.83

1.75

Заказать рейс

Hawker 750 7 793

6. 5

1.83

1.75

Заказать рейс

Оставьте свой телефон, и мы перезвоним

Аренда самолета Cessna Citation CJ3 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Cessna Citation CJ3

Аренда самолета Cessna Citation CJ3 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Cessna Citation CJ3 | Jet Partners

Cамолет Cessna Citation CJ3

  • Класс: Light jet
  • Производитель: Textron Aviation
  • Год производства: 2004
  • Крейсерская скорость: 770 км/ч
  • Дальность полета: 3472 км
  • Длина салона: 4,78 м
  • Высота салона: 1,45 м
  • Ширина салона: 1,47 м
  • Багажное отделение: 1,8 м3
  • Кол-во чемоданов: 9 м
  • Количество мест: 8

Citation CJ3 – логическое продолжение модели CJ2 от Cessna. В первую очередь отличается вытянутым фюзеляжем, что позволяет брать на борт уже до 9 пассажиров. При этом у них остается больше пространства для ног, здесь лучшая обзорность за счет 7 иллюминаторов по каждому борту, чуть лучше здесь оборудован бар, а в хвосте чуть больше места для багажа.

Заказать Получить консультацию

Как заказать этот самолет

Заявка на рейс

Оставьте вашу заявку любым удобным способом – на сайте, по телефону или в мессенджере

Оставить заявку

Консультация

Наш авиаэксперт предложит оптимальные варианты перелетов с учетом всех требований

Оформление

Мы берем на себя весь процесс по оформлению документов и организации вашего перелета

Вылет

Мы контролируем все ключевые точки – от прибытия в терминал до успешной посадки.

Ваше имя*

Телефон*

Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Наверх

Мы используем cookie, чтобы анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше.

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес

ID пункта вылета

ID пункта прилета

Тип заказа

Аренда креслаЗаказ самолета

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЁТА СТОИМОСТИ

Заполняя форму, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Ваше имя*

Электронная почта

Телефон*

Нажимая на кнопку «Оставить заявку», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес *

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Аренда бизнес джета Cessna Citation CJ3

АРЕНДА CITATION CJ3

Летные характеристики

Дальность

3475 км

Крейсерская скорость

772 км/ч

Максимальная высота полета

13716 м

Весовые характеристики

Максимальный взлетный вес

6291 кг

Компоновочные характеристики

Максимальное число пассажиров

6

Длина салона

6. 27 м

Ширина салона

1.47 м

Высота салона

1.45 м

Объем багажного отделения

2.1 куб. м

БИЗНЕС-ДЖЕТ CITATION CJ3

Организуем аренду бизнес джета Cessna Citation CJ3 для совершения частного перелета, в любой аэропорт России и мира. Полностью возьмем на себя все тонкости, по оформлению документов, бронированию ВИП терминала, согласования стоимости и деталей перелета. При необходимости, готовы помочь вам в организации трансфера, аренде жилья и решения других важных задач. Мы гарантируем индивидуальный подход и максимальную гибкость, в решении вопросов – с вами всегда будет на связи персональный авиа консультант, который поможет быстро решить любые возникающие ситуации.

Быстрая заявка

Благодаря прямому сотрудничеству с владельцами самолетов и компаниями, осуществляющими их обслуживание – мы готовы предложить максимально выгодные цены, как на длительную, так и на краткосрочную аренду самолетов Cessna Citation CJ3. Более того, при постоянном сотрудничестве, мы сможем регулярно высылать вам подборку возвратных рейсов, по системе Empty Legs, с данной моделью бизнес джета. Так вы сможете выполнять комфортные рейсы, на максимально выгодных условиях.

 

Возможны срочные вылеты на Cessna Citation CJ3, в течении 3-5 часов из крупнейших российских vip терминалов: Внуково-3, Шереметьево А, Пулково-3, Остафьево и других. Кроме этого, большая часть самолетов базируется в Европе, поэтому мы способны организовывать многоступенчатые перелеты, с остановкой в нескольких странах и фрахтом самолета в аэропорту. За более чем 12 летних опыт работы в бизнес авиации, у нас накопился большой опыт совершения частных перелетов, любой сложности. Возможно комбинирование аренды бизнес джета и вертолета, для перелета в труднодоступные места – например отдаленные горные и морские курорты.

 

Перед заказом самолета Cessna Citation CJ3, консультант уточнит у вас всю необходимую информацию, сориентирует по важным нюансам, пришлет Вам список доступных вариантов на требуемые даты и маршрут. В ближайшее время, на сайте будет размещен специальный калькулятор, для расчета стоимости перелета, на конкретном самолете. Кроме этого, вы всегда можете задать любые технические вопросы по состоянию самолета, вместимости и прочим тонкостям – нашим экспертам.. Ниже мы разместили подробное описание самолета, однако более точную информацию, можно найти на официальном сайте Cessna.

 

Особенности Cessna Citation CJ3

 

Малый бизнес-джет Citation CJ3 стал логическим продолжением модели CJ2 и в первую очередь отличается вытянутым фюзеляжем. Однако некоторые другие изменения, включая двигатели повышенной мощности, позволили ему избавиться от имиджа медлительных самолетов, которые преследовали линейку Citation Jet со дня старта продаж первого джета Cessna. Тогда некоторые в шутку называли их Near-jet («почти джет») по сравнению со стремительным, как ракета, Learjet.

 

Для увеличения внутреннего комфорта салон самолета стал длиннее почти на 60 см, чем у CJ2 +, сохраняя расчетное число пассажирских мест. За счет удлиненного салона для пассажиров появилось больше свободного места, что позволило расположить в носовой части небольшую зону кухни, в задней части салона находиться небольшая туалетная комната совмещенная с гардеробом. Существующее на самолете багажное отделение, обеспечивая общий объем 1.8 м.куб. находится в хвостовой части самолета и не доступно из салона.

 

Современный комплекс пилотажно-навигационного оборудования Collins Pro Line 21, установленный на самолете, контролирует всю полетную информацию, передвижение, погоду, а система цифрового контроля за показателями двигателей (FADEC) еще больше облегчает управление самолетом. Данные объединены на больших, простых к просмотру жидкокристаллических дисплеях с активной матрицей для информационного управления.

 

На CJ3 установлены два турбовентиляторных двигателя Williams FJ44-3A, управление которыми осуществляет автоматическая система FADEC имеющая две независимые топливные системы. FADEC упрощает управление и синхронизацию двигателей, гарантируя надлежащую выходную мощность, позволяет добиться максимальной топливной эффективности что значительно сокращает рабочую нагрузку пилота.

 

На CJ3 устанавливаются два турбовентиляторных мотора WilliamsFJ443A, управление ими проводит автоматическая система FADEC, которая имеет две топливные независимые системы. FADEC делает более простыми синхронизацию и управление двигателей и дает гарантию надлежащей выходной мощности, дает возможность добиться наибольшей топливной эффективности, а это в значительной степени уменьшает рабочую нагрузку на пилота.

  • Описание
  • Детали

АРЕНДА CITATION CJ3

Летные характеристики

Дальность

3475 км

Крейсерская скорость

772 км/ч

Максимальная высота полета

13716 м

Весовые характеристики

Максимальный взлетный вес

6291 кг

Компоновочные характеристики

Максимальное число пассажиров

6

Длина салона

6.27 м

Ширина салона

1.47 м

Высота салона

1.45 м

Объем багажного отделения

2.1 куб. м

БИЗНЕС-ДЖЕТ CITATION CJ3

Организуем аренду бизнес джета Cessna Citation CJ3 для совершения частного перелета, в любой аэропорт России и мира. Полностью возьмем на себя все тонкости, по оформлению документов, бронированию ВИП терминала, согласования стоимости и деталей перелета. При необходимости, готовы помочь вам в организации трансфера, аренде жилья и решения других важных задач. Мы гарантируем индивидуальный подход и максимальную гибкость, в решении вопросов – с вами всегда будет на связи персональный авиа консультант, который поможет быстро решить любые возникающие ситуации.

Быстрая заявка

Благодаря прямому сотрудничеству с владельцами самолетов и компаниями, осуществляющими их обслуживание – мы готовы предложить максимально выгодные цены, как на длительную, так и на краткосрочную аренду самолетов Cessna Citation CJ3. Более того, при постоянном сотрудничестве, мы сможем регулярно высылать вам подборку возвратных рейсов, по системе Empty Legs, с данной моделью бизнес джета. Так вы сможете выполнять комфортные рейсы, на максимально выгодных условиях.

 

Возможны срочные вылеты на Cessna Citation CJ3, в течении 3-5 часов из крупнейших российских vip терминалов: Внуково-3, Шереметьево А, Пулково-3, Остафьево и других. Кроме этого, большая часть самолетов базируется в Европе, поэтому мы способны организовывать многоступенчатые перелеты, с остановкой в нескольких странах и фрахтом самолета в аэропорту. За более чем 12 летних опыт работы в бизнес авиации, у нас накопился большой опыт совершения частных перелетов, любой сложности. Возможно комбинирование аренды бизнес джета и вертолета, для перелета в труднодоступные места – например отдаленные горные и морские курорты.

 

Перед заказом самолета Cessna Citation CJ3, консультант уточнит у вас всю необходимую информацию, сориентирует по важным нюансам, пришлет Вам список доступных вариантов на требуемые даты и маршрут. В ближайшее время, на сайте будет размещен специальный калькулятор, для расчета стоимости перелета, на конкретном самолете. Кроме этого, вы всегда можете задать любые технические вопросы по состоянию самолета, вместимости и прочим тонкостям – нашим экспертам.. Ниже мы разместили подробное описание самолета, однако более точную информацию, можно найти на официальном сайте Cessna.

 

Особенности Cessna Citation CJ3

 

Малый бизнес-джет Citation CJ3 стал логическим продолжением модели CJ2 и в первую очередь отличается вытянутым фюзеляжем. Однако некоторые другие изменения, включая двигатели повышенной мощности, позволили ему избавиться от имиджа медлительных самолетов, которые преследовали линейку Citation Jet со дня старта продаж первого джета Cessna. Тогда некоторые в шутку называли их Near-jet («почти джет») по сравнению со стремительным, как ракета, Learjet.

 

Для увеличения внутреннего комфорта салон самолета стал длиннее почти на 60 см, чем у CJ2 +, сохраняя расчетное число пассажирских мест. За счет удлиненного салона для пассажиров появилось больше свободного места, что позволило расположить в носовой части небольшую зону кухни, в задней части салона находиться небольшая туалетная комната совмещенная с гардеробом. Существующее на самолете багажное отделение, обеспечивая общий объем 1.8 м.куб. находится в хвостовой части самолета и не доступно из салона.

 

Современный комплекс пилотажно-навигационного оборудования Collins Pro Line 21, установленный на самолете, контролирует всю полетную информацию, передвижение, погоду, а система цифрового контроля за показателями двигателей (FADEC) еще больше облегчает управление самолетом. Данные объединены на больших, простых к просмотру жидкокристаллических дисплеях с активной матрицей для информационного управления.

 

На CJ3 установлены два турбовентиляторных двигателя Williams FJ44-3A, управление которыми осуществляет автоматическая система FADEC имеющая две независимые топливные системы. FADEC упрощает управление и синхронизацию двигателей, гарантируя надлежащую выходную мощность, позволяет добиться максимальной топливной эффективности что значительно сокращает рабочую нагрузку пилота.

 

На CJ3 устанавливаются два турбовентиляторных мотора WilliamsFJ443A, управление ими проводит автоматическая система FADEC, которая имеет две топливные независимые системы. FADEC делает более простыми синхронизацию и управление двигателей и дает гарантию надлежащей выходной мощности, дает возможность добиться наибольшей топливной эффективности, а это в значительной степени уменьшает рабочую нагрузку на пилота.

Детали

Дальность полета

3 475

Крейсерская скорость

772

Максимальная высота полета

13 716

Максимальное число пассажиров

6

Длина салона

6,27

Ширина салона

1,47

Высота салона

1,45

Объем багажного отделения

2,10

Максимальный взлетный вес

6 291

Аренда самолета Cessna Citation CJ3 в Москве

Описание Cessna Citation CJ3

Cessna Citation Jet 3 – лёгкий двухмоторный самолёт деловой авиации, разработанный компанией Cessna Aircraft. Опытный экземпляр совершил первый полёт 29 апреля 1991 года. В 1993 году начался серийный выпуск, первый самолёт был поставлен заказчику 30 марта 1993 года.


  • Класс: Легкий самолет
  • Производитель: Cessna Aircraft Company
  • Практический потолок: 13716 м
  • Длина салона: 4.78 м
  • Ширина салона: 1.47 м
  • Высота салона: 1.45 м
  • Экипаж: 2 чел
  • Количество мест: 6-8 чел

Аренда Cessna Citation CJ3

Мы поможем вам арендовать Легкий самолет Cessna Citation CJ3 на самых выгодных условиях!
Чтобы заказать Cessna Citation CJ3 воспользуйтесь формой ниже или позвоните по телефону +7 (495) 755-77-55.

арендовать Cessna Citation CJ3

← Вернуться к каталогу легких самолетов

Оставьте свой телефон и мы перезвоним

Вас зовут

Контактный номер

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Сравнить

Заказать звонок

Ваше имя *

Ваш контактный номер *

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Запросить

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Узнать возможность перелета

Куда *

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

*Правовой статус ГражданствоВНЖРабочая визаУчебная визаПриглашение от клиникиПриглашение от компанииДолгосрочная визаДругой

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Спасибо

Ваша заявка успешно отправлена!

Добавить оповещение

Вас зовут *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Подписаться на рассылку

Email *

Email

Whatsapp\Viber\Telegram

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Подписаться на Empty Legs

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Компания

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Заказать перелет

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Сообщение об ошибке

Найденная Вами ошибка в тексте

Комментарий для автора (необязательно)

Отправить сообщение об ошибке автору?
(Ваш браузер останется на той же странице)

Выберите ваш город

Мы используем файлы cookie и сбор персональных данных, чтобы предоставить вам лучший пользовательский сервис и показывать вам индивидуальные предложения на нашем сайте. Продолжая просматривать наш веб-сайт, вы соглашаетесь c использованием cookie и обработкой персональных данных. Узнать больше

Отправить резюме

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Напишите нам

Вас зовут *

Контактный номер *

E-mail

Ваш комментарий

Аренда самолёта — от 5000€
Аренда вертолёта — от 550€
Jet Sharing — от 2500€

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки данных.

Оставить отзыв

*Ваше имя

Должность

Контактный номер

E-mail

*Откуда

Логотип компании

Файл отзыва

Допускается загрузка файлов размером не более 2 мб

Нажимая кнопку “Оставить отзыв”, Вы даете
Согласие на обработку персональных данных.

Отзыв отправлен

Благодарим за оставленный отзыв! Он будет опубликован после модерации администрацией сайта.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50

Аренда самолета Cessna Citation CJ3

Cessna 525B Citation CJ3 производиться с декабря 2004 года компанией Cessna Aircraft на общей производственной линии, совместно с CJ1+, CJ2+, в Wichita штат Канзас. Cамолёт CJ3 (первый полет 17 апреля 2003 года) является продолжением линейки Citation — это фактически удлиненная версия самолета Citation CJ2+ с более мощным двигателям Williams, увеличенным размахом крыла и продвинутой авиационной радиоэлектроникой Collins.

Для увеличения внутреннего комфорта салон самолета стал длиннее почти на 60 см, чем у CJ2 +, сохраняя расчетное число пассажирских мест. За счет удлиненного салона для пассажиров появилось больше свободного места, что позволило расположить в носовой части небольшую зону кухни, в задней части салона находиться небольшая туалетная комната совмещенная с гардеробом. Существующее на самолете багажное отделение, обеспечивая общий объем 1.8 м.куб. находится в хвостовой части самолета и не доступно из салона.

Современное пилотажно-навигационное оборудование Collins Pro Line 21 обеспечивает максимальную ситуативную осведомленность экипажа.

Современный комплекс пилотажно-навигационного оборудования Collins Pro Line 21, установленный на самолете, контролирует всю полетную информацию, передвижение, погоду, а система цифрового контроля за показателями двигателей (FADEC) еще больше облегчает управление самолетом. Данные объединены на больших, простых к просмотру жидкокристаллических дисплеях с активной матрицей для информационного управления.

На CJ3 установлены два турбовентиляторных двигателя Williams FJ44-3A, управление которыми осуществляет автоматическая система FADEC имеющая две независимые топливные системы. FADEC упрощает управление и синхронизацию двигателей, гарантируя надлежащую выходную мощность, позволяет добиться максимальной топливной эффективности что значительно сокращает рабочую нагрузку пилота.

Цена самолета, в стандартном исполнении, составляет 7 487 000 долларов США (в 2008 году).

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Cessna Citation CJ3. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

 

Стоимость перелета на Cessna Citation CJ3

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва — Сочи От 25 000 €;
  • Москва — Волгоград От 23 000 €;
  • Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва — Калининград От 25 000 €;
  • Москва — Краснодар От 25 000 €;
  • Москва — Казань От 22 000 €;
  • Москва — Крым от От 25 000 €;
  • Москва — Тюмень От 27 000 €;
  • Москва — Челябинск От 26 000 €;
  • Москва — Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Cessna Citation CJ3 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Cessna Citation CJ3, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Cessna Citation CJ3

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Cessna Citation CJ3 — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т. д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Cessna. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Малый бизнес-джет Citation CJ3 стал логическим продолжением модели CJ2 и в первую очередь отличается вытянутым фюзеляжем. Однако некоторые другие изменения, включая двигатели повышенной мощности, позволили ему избавиться от имиджа медлительных самолетов, которые преследовали линейку Citation Jet со дня старта продаж первого джета Cessna. Тогда некоторые в шутку называли их Near-jet («почти джет») по сравнению со стремительным, как ракета, Learjet. 

С выходом Citation X и завоеванием мирового рекорда скорости Cessna сказала последнее слово, а CJ3 впервые добавила скорость в уравнение успеха моделей CJ. На CJ3 установлены два турбовентиляторных двигателя Williams FJ44-3A с управлением FADEC. Эта цифровая система упрощает управление и синхронизацию двигателей, гарантируя надлежащую выходную мощность, а также позволяет добиться максимальной топливной эффективности, что значительно сокращает рабочую нагрузку пилота. Позже компания анонсировала апгрейд до версии CJ3+. Основным изменением стал передовой комплекс авионики Garmin G3000, который пришел на смену хорошему, но довольно старому Pro Line 21.

Интерьер

В сущности, относительно других моделей CJ изменяется только длина салона, которая у CJ3 на 64 см больше, чем у CJ2+, и на 50 см меньше, чем у CJ4. Что же касается оснащения, то здесь все почти в точности повторяет интерьеры джетов этой линейки. До шести пассажиров размещаются в салоне с сечением 1,47 на 1,45 м, но по сравнению с CJ2+ у них остается больше пространства для ног, чуть лучше здесь оборудован бар, а в хвосте чуть больше места для багажа — там же, где и располагается небольшой туалет, который отгораживается занавеской. Новая концепция дизайна салона Cessna и система управления Clairity на моделях CJ пока не появились.

Пилотажно-навигационное современное оборудование CollinsProLine21 снабжает наибольшую ситуативную осведомленность экипажа.

Современный комплекс навигационного пилотажного оборудования CollinsProLine21, который установлен на самолете, проводит контроль за всей всю полетной информацией, передвижением, погодой, а система FADEC (цифровой контроль показателей двигателей) делает еще более легким управление самолетом. Все данные объединяются на больших, жидкокристаллических, простых к просмотру, дисплеях, у которых активная матрица для информационного управления.

Цена

Ориентировочная стоимость нового самолета от $ 7,9 млн.

Габариты салона
Длина салона (м) 4,78
Ширина салона (м) 1,45
Высота салона (м) 1,8
Размах крыльев (м) 16,25 м
Объем салона (куб. м) 8,01
Объём багажного отделения (куб. м) 1,8
Размер самолета
Длина (м) 15,61
Высота: (м) 4,63
Основные характеристики
Модель Citation CJ3
Крейсерская скорость (км/ч) 770
Максимальная высота полета (м) 13716
Оптимальное число пассажиров (человек) 5
Максимальный взлетный вес (кг) 6291
Дальность полета (км) 3472
Максимальное число пассажиров (человек) 8

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг     Плохо           Хорошо

Cessna Citation CJ3 | Тарифы и спецификации чартера

Частные рейсы на самолете Cessna 525B Citation CJ3

Частные рейсы на самолете Citation CJ3 , 6-м поколении линейки самолетов Citation Jet, серии Cessna/Textron Aviation, известной своими низкими эксплуатационными расходами и выдающуюся производительность.

Компания Cessna разработала CJ3 так, чтобы он был более экономичным, чем конкурирующие легкие реактивные самолеты в своем классе, включая предыдущие модели серии Citation Jet. Дебютировав в 2004 году с огромным успехом, Cessna Citation CJ3 стал одним из самых узнаваемых и часто арендуемых легких бизнес-джетов.

Air Charter Advisors предлагает доступ к легким реактивным самолетам Cessna 525B Citation CJ3 , доступным для чартера по всему миру. Позвоните нам по телефону +1 (888) 987-5387, чтобы узнать о чартерных тарифах, доступности и дополнительной информации о Cessna Citation CJ3.

Основные характеристики

  • Экономичный легкий самолет
  • 6-8 Конфигурации сидений
  • Встроенная уборная
  • Внешнее и внутреннее хранилище

Citation CJ3. Почасовые чартерные ставки будут варьироваться в зависимости от года выпуска, модели (CJ3/CJ3+), расписания, маршрута, изменения местоположения и модификации самолета. Позвоните или нажмите, чтобы получить комплексное предложение.

  • Год выпуска: 2004-
  • Макс. )
    • Экипаж: 2 (сертифицирован с одним пилотом)
    • Макс. Диапазон: 2040 морских миль (3778 км)
    • Практический потолок: 45000 футов (13716 м)
    • Скороподъемность: 4478 футов в минуту
    • 0 2770 футов (посадка)
    • Двигатели: 2x Williams/ Rolls-Royce FJ44-3A W/ 2820 фунтов (12,54 кН). Каждый

    Interior

    • Seating: 6
    • : 6. 9 (работа с одним пилотом)
    • Длина кабины: 15 футов 8 в
    • Высота кабины: 4 фута 9 в
    • Ширина кабины: 4 фута 10 в
    • емкость багажа: 65 Cu FT / 1000 LBS
    • Ванная: .

    Фотогалерея Citation CJ3

    « ‹ из 5 › »

    Подробная информация о самолете

    Серия Cessna CitationJet — одна из самых экономичных высокопроизводительных бизнес-джетов на рынке. С момента первоначального предложения в 1991, серия CJ претерпела множество улучшений, чтобы продолжать расширять границы производительности, сохраняя при этом лучшие в своем классе низкие эксплуатационные расходы.

    Это продолжилось в 2004 году, когда Cessna представила свою модель 525B – Citation CJ3 . Cessna улучшила свою платформу, добавив больше места в салоне, большую грузоподъемность, новые двигатели и интегрированную систему авионики Rockwell Collins Pro Line 21.

    Результат? Невероятный легкий бизнес-джет вместимостью 6-8 пассажиров, оснащенный одними из самых передовых систем навигации и управления информацией в области технологий частных самолетов, которые обеспечивают пилотам исключительную ситуационную осведомленность. Cessna 525B лучше всего подходит для полетов на короткие и средние расстояния с дальностью почти 2000 морских миль, а также с более высокими крейсерскими скоростями при меньшем расходе топлива, чем CJ2.

    Производство 525B длилось с 2004 по 2018 год, было поставлено более 500 моделей; модели, которые были произведены до 2009 года, продавались за 3,5 миллиона долларов, а затем подскочили до 5,0-5,5 миллионов долларов.

    И, даже если это не самые роскошные самолеты, они могут быть самыми популярными для роскошных и деловых поездок. Руководителям нравится идея экономичного частного самолета, который не жертвует комфортом, производительностью или надежностью.

    На самом деле исключительные характеристики CJ3 сопоставимы с турбовинтовыми самолетами аналогичной стоимости, что позволяет деловым путешественникам арендовать Citation CJ3 и летать быстрее и дальше без больших затрат.

    Интерьер

    Салон бизнес-джета CJ3 на два фута больше, чем у его предшественника, CJ2, предлагая шесть клубных кресел в центральной конфигурации с настраиваемой компоновкой для размещения до восьми пассажиров и двух членов экипажа.

    Просторный салон Citation CJ3 отличается удобными кожаными сиденьями, роскошными акцентами, буфетом из полированного дерева, складными рабочими столами, розетками переменного тока на 110 вольт и закрытым туалетом. 14 иллюминаторов пропускают много естественного света, а улучшенное светодиодное освещение салона обеспечивает более комфортное освещение во время ночных полетов.

    Внешний багажный отсек не загромождает салон, а в багажный отсек можно легко добраться во время полета, чтобы взять с собой все необходимое.

    Производительность

    Cessna известна в деловой авиации производством надежных, высокопроизводительных частных самолетов по доступным ценам, а бизнес-джет CJ 6-го поколения помог укрепить их репутацию.

    Citation CJ3 — это высокопроизводительный легкий реактивный самолет с дальностью полета около 1800 морских миль и крейсерской скоростью 478 миль в час, что дает ему возможность совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Майами.

    Максимальная полезная нагрузка и запас топлива увеличены по сравнению с 525A, и, несмотря на дополнительный вес, он по-прежнему летит быстрее благодаря модернизированным сдвоенным двигателям Williams/Rolls-Royce FJ44-3A, каждый из которых развивает 2780 фунтов. тяги на взлете — это 480 фунтов. больше, чем CJ2.

    Серия CJ также хорошо себя зарекомендовала на коротких взлетно-посадочных полосах, а модели Citation CJ3 для взлета требуется всего 3180 футов, что позволяет вам садиться и покидать некоторые из самых сложных небольших аэродромов.

    Крейсерская скорость CJ3 со скоростью 0,73 Маха (560 миль в час; 423 узла; 783 км / ч) MMo на эшелоне полета 450 и рассчитана на чуть более 1900 морских миль (3500 км) с 4 пассажирами или более 2000 морских миль (3700 км) на более низких скоростях. , что на самом деле превзошло ожидания Textron. Почасовые эксплуатационные расходы включают расход топлива на 165 галлонов США (620 л), обслуживание двигателя на сумму 313,60 долл. США, запчасти на сумму 251,72 долл. США и 29 долл. США.8 стоимость труда.

    Cessna Citation CJ3+

    Самолет Cessna Citation CJ3+ отличается превосходной надежностью, производительностью и комфортом CJ3. В CJ3+ добавлен ряд улучшений, начиная с полностью переработанной кабины с трехэкранным комплектом авионики Garmin G3000, который включает в себя автопилот GFC-700. Что касается салона, то интерьер CJ3 Plus обновлен новыми, полностью подвижными сиденьями со складывающимися подлокотниками, что обеспечивает больше места в проходе. Варианты развлечений включают систему Clarity Wireless для просмотра фильмов, радио XM, Wi-Fi и Интернет.

    Приобрести Citation CJ3

    Консультанты по чартерным рейсам могут помочь бизнес-группам и состоятельным лицам, заинтересованным в приобретении Cessna 525B Citation CJ3. Этот легкий реактивный самолет пришел на смену Cessna 525A Citation CJ2 и продолжил успех платформы Model 525 с добавлением CJ3+, который все еще находится в производстве.

    Стоимость владения включает годовой бюджет в 650 тысяч долларов США при 200 часах налета, включая 335 тысяч долларов постоянных затрат и 315 тысяч долларов операционных/переменных затрат. Эксплуатационные расходы Citation CJ3 составляют около 1575 долларов в час или чуть менее 8,50 долларов за милю.

    Новый CJ3+ будет стоить немногим более 8 миллионов долларов, в то время как подержанные модели CJ3 доступны по цене от 3,5 до 5 миллионов долларов. Наши консультанты предлагают доступ к подержанным самолетам для продажи как на рынке, так и вне его. Свяжитесь с нами или запросите более подробную информацию о покупке Cessna Citation CJ3.

    Дополнительные фотографии

    Чартерные услуги Citation CJ3 Jet

    Наши брокеры предлагают различные услуги по аренде частных самолетов на легких самолетах Cessna CE525B Citation CJ3 и CJ3+ . По вопросам чартера частного самолета, аренды самолета ASAP/дополнительного подъема, карты реактивного самолета, долевой/индивидуальной собственности звоните нашим консультантам по телефону 888-9.87-JETS (5387) или свяжитесь с нами здесь для получения дополнительной информации.


    * Средняя почасовая ставка зависит от марки, модели и года выпуска; удобства, маршрут и расписание/доступность, и не включают топливо, налоги, сборы экипажа, пандус, ангар, FBO, ночевки, дневные минимумы, налоги, международные сборы, питание, наземный транспорт или противообледенительную обработку. Если вам нужна точная стоимость, звоните или пишите. Картинки только для примера. Возраст, цвет, внутренняя планировка, почасовая ставка, технические характеристики, размеры могут различаться в зависимости от самолета. Все изображения защищены авторским правом и предоставлены Cessna / Textron Aviation.

    Cessna Citation CJ3 от Desert Jet

    Cessna Citation CJ3 от Desert Jet — с Wi-Fi в полете!

    Чартер (800) 381-ДЖЕТС (5387) ФБО(800) 338-КТРМ (5876) Техническое обслуживание AOG (760) 394-8500

    Cessna Citation CJ3

    Cessna Citation CJ3 компании Desert Jet — чрезвычайно популярный самолет. CJ3 имеет один из самых длинных салонов в классе легких самолетов, что дает пассажирам достаточно места, чтобы растянуться.

    Дополнительное удлинение в кабине по сравнению с CJ2 делает кабину еще более просторной, что позволяет повысить производительность. У длинноногих людей даже есть место, чтобы растянуться и насладиться временем в самолете. Семь пассажиров могут наслаждаться естественным светом, обеспечиваемым четырнадцатью окнами. Дополнительные пассажиры могут быть доставлены с помощью закрытого заднего туалета, который лучше всего подходит для маленьких детей. В дополнение к увеличенному пространству в салоне доступно огромное количество места для багажа. Пассажиры могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi на этом самолете.

    Комплект авионики Citation CJ3 является лучшим в линейке Collins Pro Line 21. Технологические усовершенствования не ограничиваются кабиной. Самолет также выигрывает от улучшенных двигателей. Двигатели FJ44 от Williams развивают большую тягу, при этом потребляя меньше топлива, чем предыдущие версии. Все эти усовершенствования позволяют Citation CJ3 перевозить больше веса, дальше, используя меньше топлива.

    PDF-файлы для печати: JET SHEET 1     JET SHEET 2     JET SHEET 3
    Технические удобства
    • Максимальная вместимость 7-8 пассажиров
    • Роскошное кожаное сиденье
    • Полностью закрытый личный туалет на корме
    • WIFI в полете
    • Розетка 110 В
    • Спутниковый телефон
    • Кормовая лыжная труба и место для хранения клюшки для гольфа
    • Дальность действия 2048 статутных миль (1780 морских миль)
    • Крейсерская скорость чуть менее 500 миль в час (417 узлов в секунду), 0,737 Маха
    • 13 минут, чтобы подняться на высоту 37 000 футов
    Организуйте свой следующий чартерный рейс

    Свяжитесь с Desert Jet по телефону (760) 399-1000 или по адресу [email protected]

    com
    Принадлежности и награды

    Вчера отлично полетел. Пилоты были потрясающими. Получил нас через шторм и ветер почти без удара. Очень впечатляюще.

    Резидент Индиан-Уэллса

    Поездка была отличной. Мы должны были вылететь в 9 утра. Мои родители прибыли в аэропорт Бермудских дюн около 8:15. Летчики были готовы задолго до этого. Они спросили, не хотим ли мы вылететь пораньше, и мы загрузили моего отца в самолет и улетели в 8:30 утра. Вы не могли бы сделать это с коммерческим рейсом. Пилоты были очень вежливы и профессиональны. Они заставили нас чувствовать себя в безопасности и комфортно перед полетом и во время полета.

    Житель Сан-Диего

    Я использовал чартеры других компаний, пока не встретил персонал из Desert Jet. Я не летал ни с кем за последние 10 лет. Desert Jet — организация, которая ставит безопасность на первое место, и я ценю их профессионализм.

    Владелец бизнеса в пустыне, бывший владелец самолета

    Они профессиональные; они заботятся о том, что они делают. Это первоклассная организация прямо здесь, на нашем заднем дворе.

    Житель пустыни, покупатель самолетов

    Спасибо за супер четкое, профессиональное и дружелюбное обслуживание… обязательно обращусь к вам снова!

    Ла-Кинта / Резидент Ванкувера

    Спасибо за заботу о (моем партнере), он был в восторге.

    Ранчо Мираж / Житель Чикаго

    Я просто хотел отправить электронное письмо о нашем замечательном полете с компанией. Мы забронировали рейс на четверых в Сан-Франциско на период с 15 по 18 апреля… Какой замечательный отпуск. Ваши сотрудники такие замечательные, пилот был отличным, и общее впечатление превзошло все ожидания. Мы надеемся поехать снова этой осенью и, конечно же, надеемся, что наши даты сработают, чтобы летать с вами. Спасибо за то, что сделали наши выходные таким запоминающимся праздником для всех нас.

    Житель Палм-Спрингс

    Мы отлично провели время и надеемся, что сможем повторить это снова. Любите пилотов!

    Резидент Индиан-Уэллса

    Всем огромное спасибо за сказочный полет! Какая первоклассная операция! Арчи всю дорогу тяжело дышал, но Ти-Боун вел себя так, как будто для него это было «нормально»! Нам очень понравились два пилота… какие замечательные ребята! Надеюсь на долгие отношения! Еще раз спасибо за все… особенно печенье Bones and Scones.

    Ла Кинта / Резидент Дуранго

    Еще раз спасибо за то, что сделали прошлый год чартеров поистине замечательным опытом. Приятно иметь дело с такой хорошо организованной и профессиональной компанией. Вы и команда Desert Jet претворяете в жизнь следующее деловое заявление: «стремление к совершенству в обслуживании клиентов».

    Резидент Ла Кинта

    Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе

    Свяжитесь с нами

    Facebook Твиттер ЛинкедИн Ютуб Инстаграм

    Citation CJ3+

    ВЫИГРЫШНАЯ КОМБИНАЦИЯ

    Самолет CESSNA CITATION CJ3+ отличается непревзойденной надежностью без ущерба для производительности и комфорта. Это идеальное сочетание дальности полета, скорости и экономичности эксплуатации обеспечивает наилучшие возможности в высокогорных и жарких аэропортах при более длительных интервалах технического обслуживания.

    Стандартные характеристики самолета CJ3+ превосходят все остальные: он может вместить до девяти пассажиров и вмещает до 1000 фунтов багажа. Туалет с поясом и TCAS II есть в каждом самолете, а также возможность подключения телефона и доступа в Интернет в салоне.

    Благодаря усовершенствованной кабине экипажа с помощью авионики GARMIN G3000 управление этим сертифицированным однопилотным самолетом настолько интуитивно понятно; это разжигает страсть к полетам как у пилотов, так и у пассажиров. Вы можете рассчитывать на то, что этот самолет поднимет ваши деловые и личные путешествия на новый уровень.

    • Связаться с торговым представителем
      Звоните 1.844.44.TXTAV ИЛИ 1.316.517.8270
    • Подержанный
    • Посмотреть карту дальности
    • Мультимедийная галерея CJ3+
    • CJ3+ Брошюра
    • Карточка продукта CJ3+

    Выберите свои личные штрихи

    BisqueGlacierJet BlackSandstoneToffeeTruffleСделай сам

    • Биск

      Отражение мастерства прошлого, тонкая текстура ткани и классические нейтральные тона воспроизводят детали ручной гончарной посуды.

      • Ледник

        Роскошные шерстяные ткани высочайшего качества, контрастная кожа и тщательно подобранные детали придают салону Glacier комфорт и прочность в чистом виде.

        • угольно-черный

          Привлекающая внимание яркой цветовой гаммой, коллекция Jet Black Interior Collection сочетает в себе роскошную черную кожу, контрастную строчку и изысканные узоры.

          • Песчаник

            Эти специально подобранные узоры и тонкие текстуры создают успокаивающую и чувственную атмосферу для сдержанной элегантности.

            • Ириска

              Вдохновленные органическими, вересковыми и землистыми текстурами, ткани сочетаются с дуэтом из роскошной кожи, создавая неподвластную времени палитру.

              • Трюфель

                Изысканное сочетание минерально-серого и дымчатого эспрессо с шпоном красного дерева придает этой выдающейся палитре ощущение спокойной уверенности.

                • Сделай сам

                  Не можете найти то, что ищете? Мы предлагаем индивидуальные сеансы с нашими профессионалами по дизайну интерьера, чтобы создать ваш идеальный самолет.

                  Надежность и осведомленность

                  Самолет CJ3+ оснащен полностью цифровой двухканальной системой автопилота (AP), оснащенной множеством функций для дополнительной избыточности и надежности. Интегрируя данные из системы авионики, AP создан, чтобы внушать доверие, обеспечивая плавность и комфорт.

                  Система оснащена Garmin® GFC™ 700, системой управления, которая имеет пилотаж, автопилот, демпфер рыскания и функции, обеспечивающие высочайшую производительность. GFC 700 обеспечивает выдающуюся автоматизацию полета и точность. AP максимизирует летные характеристики самолета за счет точного горизонтального и вертикального навигационного управления на всех этапах полета. Он может поддерживать высоту, воздушную скорость, вертикальную скорость и курс, в дополнение к профилям снижения VNAV, автоматизированным процедурам взлета/ухода на второй круг и многому другому.

                  Самолет CJ3+ оснащен системой AP, простой и понятной в эксплуатации, но сложной и современной, что делает полет на самолете CJ3+ проще, безопаснее, стабильнее и приятнее.

                  Диагностика в реальном времени. Ответы в реальном времени.

                  LinxUs совместим с самолетом Citation CJ3+ , оснащенным Garmin GDL™59 (Wi-Fi Datalink) и Garmin GSR™56 (спутниковый приемник Iridium). LinxUs и LinxUs Air работают с центральной системой диагностического обслуживания (CDMS) и функционируют как система локализации неисправностей, которая 100% времени контролирует воздушное судно. В случае бортовой проблемы в режиме реального времени предоставляются действенные ответы, что позволяет быстрее вернуться в воздух.

                  LinxUs — сообщает о проблемах при посадке с подключением к Wi-Fi.
                  LinxUs Air — сообщает о проблемах в полете через спутник (Для самолетов с GSR56).

                  golinxus.com

                  • Новые стандартные функции
                  • Стандартные функции
                  • Детали оборудования
                  • АДС-Б В
                  • Наложения карты HSI
                  • Опора визуального приближения
                  • Схемы IFR/VFR на карте
                  Новая дополнительная авионика включает
                  • Flight Stream 510 (бесплатная опция)
                  • ВЕНТИЛЯТОРЫ-1/А (УКВ)
                  • Связь данных FAA
                  • Анимация погоды XM
                  • Garmin FMS с двумя GPS-приемниками с поддержкой WAAS для навигации
                  • Погодный радар
                  • Система предупреждения о пересечении местности (TAWS-B)
                  • Система предупреждения и предотвращения столкновений (TCAS II)
                  • Двойная система ориентации курса
                  • Двойные компьютеры Air Data
                  • Jeppesen ChartView
                  • Безопасное такси Garmin
                  • Цифровая аудиосистема
                  Дополнительная авионика включает
                  • Технология Garmin SVT™ Synthetic Vision
                  • Система оповещения о местности класса A (TAWS-A)
                  • Спутниковое радио SiriusXM
                  • Брифер для салона
                  • Спутниковая телефонная система
                  • Внутренний и международный Интернет
                  • Спутниковая погода и радио XM
                  • HF-9000 Высокочастотная связь
                  Установлен на приборной панели (слева направо)
                  • Электрическая силовая панель
                  • Левый основной полетный дисплей (PFD)
                  • Многофункциональный дисплей (МФД)
                  • Правый основной полетный дисплей (PFD)
                  Устанавливается на наклонную панель (слева направо)
                  • Органы управления давлением
                  • Элементы управления защитой от обледенения
                  • Защита от обледенения ветрового стекла
                  • Регуляторы подачи топлива
                  • Блок управления зажиганием
                  • Модуль управления шасси
                  • Элементы управления освещением
                  • Коммутатор аварийной связи
                  • Маркер события
                  • Контроллер бортового диктофона
                  • Счетчик летных часов
                  • Дистанционный переключатель ELT
                  Устанавливается на центральной панели
                  • Левая и правая главные предупредительные/главные сигнальные лампы
                  • Переключатели управления левым и правым двигателем
                  • Реверсивное управление и регуляторы яркости
                  • Руководитель полета / диспетчер автопилота
                  • Электронная резервная приборная система
                  • Блоки управления левым и правым дисплеем
                  Устанавливается на подставку
                  • GTC 570 (по 2 шт. )
                  • Управление запуском двигателя
                  • Рычаги включения двигателя
                  • Ручки управления закрылками
                  • Регулятор скорости тормоза
                  • Управление триммером руля высоты и индикатор
                  • Кнопка взлета/ухода на второй круг
                  • Управление триммером руля направления
                  • Регулятор триммера элеронов
                  Устанавливается под приборной панелью
                  • Ручка аварийного тормоза
                  • Ручка стояночного тормоза
                  • Выпуск аварийного механизма
                  • Блоки управления
                  • Рычаги для удаления дождя

                  Технические характеристики

                  • Длина
                  • Высота
                  • Размах крыла

                  Длина

                  Высота

                  Размах крыла

                  Размеры
                  Длина 51 фут 2 дюйма (15,6 м)
                  Высота 15 футов 2 дюйма (4,6 м)
                  Размах крыла 53 фута 4 дюйма (16,26 м)
                  Зона крыла 294 кв. фута (27,32 кв. м)
                  Крылья стреловидности 0,0 градуса
                  Колесная база 20 футов (6,10 м)
                  Протектор 16 футов (4,88 м)
                  Интерьер кабины
                  Высота 57 дюймов (1,4 м)
                  Ширина 58 дюймов (1,47 м)
                  Длина 15 футов 8 дюймов (4,8 м)
                  Максимальное количество жильцов 9
                  Сертифицированный одиночный пилот Да
                  Вместимость багажа
                  Вес 1000 фунтов (454 кг)
                  Том 65 куб. футов (1,84 куб. м)

                  Гири
                  Максимальный вес рампы 14 070 фунтов (6 382 кг)
                  Максимальная взлетная масса 13 870 фунтов (6 291 кг)
                  Максимальная посадочная масса 12 750 фунтов (5 783 кг)
                  Максимальный вес без топлива 10 675 фунтов (4 842 кг)
                  Полезный вес топлива 4710 фунтов (2136 кг)
                  Полезный объем топлива 703 галлона (2661 л)
                  Базовая рабочая масса 8 540 фунтов (3 874 кг)
                  Полезная нагрузка 5530 фунтов (2508 кг)
                  Максимальная полезная нагрузка 2135 фунтов (968 кг)
                  Полный запас топлива 820 фунтов (372 кг)

                  Производительность
                  Максимальная крейсерская скорость 416 узлов (770 км/ч)
                  Максимальный диапазон 2040 морских миль (3778 км)
                  Длина взлетного поля 3180 футов (969 м)
                  Посадочная дистанция 2770 футов (844 м)
                  Максимальная рабочая высота 45 000 футов (13 716 м)
                  Максимальная скороподъемность 4478 футов в минуту (1365 миль в минуту)
                  Максимальная скорость 0,737 Маха (0,737 Маха)
                  Силовая установка
                  Производитель Уильямс Интернэшнл
                  Модель ФДЖ44-3А
                  Толкать 2820 фунтов (12,54 кН)

                  Cessna Citation: истинная стоимость владения самолетом

                  Прежде чем приступить к покупке частного самолета, начните с понимания того, какие расходы потребуются помимо первоначальной покупки. В этой статье рассказывается о стоимости доверия при владении Cessna Citation. Хотя большую часть информации можно применить и к другим самолетам, конкретные расчеты были сделаны для владельцев Cessna Citation.

                  Что такое Cessna Citation?

                  Cessna Citation — семейство бизнес-джетов, дебютировавшее в 1972 году с моделью 500 Citation l. Линия была названа в честь победителя американской тройной короны Citation, чистокровной американской скаковой лошади.

                  С момента своего основания Cessna выпустила 27 самолетов линеек Citation l, Citation lll и Latitude.

                  Поскольку стоимость вашего Cessna Citation будет немного различаться в зависимости от вашей модели, вам следует обратить особое внимание на характеристики турбовинтового или реактивного двигателя выбранной вами модели.

                  Разбивка стоимости Cessna Citation

                  Единовременные расходы

                  Стоимость покупки – от 7 до 27 миллионов долларов

                  Стоимость покупки будет в значительной степени зависеть от модели, которую вы выберете из линейки Cessna Citation. Существующие модели и их средние цены перечислены ниже:

                  • Citation Longitude – 27 миллионов долларов
                  • Citation Latitude – 15 миллионов долларов
                  • Citation XLS+ – 13 миллионов долларов
                  • Citation CJ4 Gen2 — 7 миллионов долларов
                  • Citation CJ3+ – 8 миллионов долларов
                  • Citation M2 – 4,5 миллиона долларов

                  Указанные цены являются средними для новых моделей Citation. Если вы хотите пойти по пути бывшего в употреблении, вы можете сэкономить немало денег на стоимости покупки. Цены на подержанные Cessna Citations сильно различаются в зависимости от количества часов налета и других факторов, связанных с состоянием.

                  Если у вас нет денег авансом, они, скорее всего, будут разделены на ежемесячные платежи по кредиту в течение нескольких лет. Если вы решите финансировать, вам нужно будет учитывать расходы от начисленных процентов.

                  Покупка самого самолета будет самой дорогой первоначальной статьей расходов при владении частным самолетом.

                  Текущие расходы

                  Стоимость топлива – в среднем 875 долларов в час

                  Средняя стоимость топлива составляет около 5 долларов за галлон, но она колеблется в течение года. Актуальные средние показатели по стране всегда можно найти на Airnav или посмотреть текущие цены на топливо с разбивкой по регионам на GlobalAir.

                  Cessna Citations в среднем сжигает 175 галлонов топлива в час, хотя это число может незначительно отличаться в зависимости от модели. Это означает, что если вы тратите 5 долларов за галлон, вы рассчитываете в среднем 875 долларов в час только на стоимость топлива.

                  Вы заметите, что цены на топливо могут подскочить до 8–13 долларов за галлон. Подумайте о своем бюджете: если цены подскочат, сможете ли вы позволить себе летать?

                  Чтобы рассчитать, сколько вы потратите на налет, учтите:

                  (GPH вашего самолета x Стоимость галлона) x летные часы

                  Средний расход топлива в час (GPH) вашего самолета будет зависеть от того, к какому классу он относится. Большие реактивные самолеты будут сжигать в среднем 370 галлонов в час при стоимости в 1850 долларов при условии, что топливо стоит 5 долларов за галлон. С другой стороны, очень легкие самолеты могут сжигать всего 110 галлонов в час, что означает их среднюю стоимость в 550 долларов.

                  Текущее значение Cessna Citation GPH выглядит следующим образом:

                  • Долгота Citation — 270 GPH
                  • Citation Latitude — 210 галлонов в час
                  • Citation XLS+ — 211 галлонов в час
                  • Citation CJ4 Gen2 — 173 галлона в час
                  • Citation CJ3+ – 220 галлонов в час
                  • Citation M2 – 120 галлонов в час
                  Экипаж – 200 000 долларов в год

                  Ваш самолет сам не полетит. Потребности экипажа будут варьироваться в зависимости от размера самолета. Меньшие самолеты могут обойтись одним пилотом, в то время как более крупным может потребоваться до трех членов экипажа. Другие переменные, когда речь идет о стоимости экипажа, включают регион, в котором вы базируетесь, и тип самолета. Помимо необходимых пилотов, в дополнительный экипаж могут входить сменный пилот и бортпроводник.

                  Страховка – от 1200 до 10 000 долларов

                  Страховка во многом будет зависеть от того, что включено в ваш план. Не все авиационные страховки включают покрытие корпуса и телесных повреждений/травм или материального ущерба. Другие факторы, которые могут повлиять на стоимость, включают:

                  • Сколько часов вы будете летать
                  • Как будет храниться самолет
                  • Как будет парковаться самолет
                  • Где вы живете
                  • Возраст самолета
                  • Тип самолета
                  • Какое покрытие вам нужно

                  Из-за множества факторов, нижний предел страхового взноса может составлять 1200 долларов в год, а верхний предел может достигать 10 000 долларов.

                  Нужна страховка для вашего нового самолета?

                  Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение по авиационному страхованию без каких-либо обязательств.

                  Запросить индивидуальное предложение

                  Сборы за посадку и обслуживание – от 15 до 30 долларов США за рейс

                  При посадке в аэропорту с вас взимается сбор за посадку и обслуживание. Эта плата позволяет вам приземлиться в аэропорту, безопасно припарковаться, выгрузить багаж и выполнить другие наземные услуги. Эта плата будет сильно различаться в зависимости от того, куда вы летите, размера аэропорта и веса вашего самолета.

                  Сборы за посадку, как правило, довольно низкие, иногда всего 5 долларов в зависимости от аэропорта. Плата за обслуживание и связанные с этим сборы, начисленные за покидание самолета в течение длительного периода времени, становятся дороже. Вот тут-то и появляются ежедневные ставки, которые могут стоить пару сотен долларов.

                  Ангар (стоимость хранения) — 300 долларов в месяц

                  Стоимость хранения варьируется в зависимости от того, какой тип хранилища вы хотите и где вы хотите хранить свой самолет. Вы найдете самый дешевый вариант в наружном хранении в сельских аэропортах. Как вариант, самыми дорогими вариантами будут городские аэропорты с ангарами.

                  В среднем эта стоимость составит около 300 долларов в месяц.

                  Техническое обслуживание – 200 000 долларов за каждые 200 часов в год

                  Как и в автомобиле, реактивные двигатели нуждаются в замене масла. Для самолетов вы смотрите на замену масла через каждые 50 часов использования. Это происходит примерно раз в четыре месяца. Кроме того, ваш самолет будет обязан проходить ежегодные проверки. Стоимость может варьироваться от 600 до 1200 долларов. И неизбежно ремонт будет необходим на протяжении многих лет, начиная от небольших обновлений и заканчивая капитальным ремонтом. Как при стандартном обслуживании, так и при внезапных ремонтных работах вы должны выделить 200 000 долларов США за 200 часов в год.

                  Уборка самолетов – от 200 до 600 долларов США за каждую чистку (по желанию)

                  Как и уборка помещений, уборка самолетов – это то, что вы технически можете делать сами, если у вас есть время. Но вы всегда можете заплатить кому-то другому, чтобы он сделал это за вас. Стоимость мойки и детализации вашего самолета будет зависеть от его размера и типа запрашиваемой вами чистки. Эти цены могут варьироваться от 200 до 600 долларов, а дополнительные услуги увеличивают стоимость до 1000 долларов.

                  Плата за управление воздушным судном – от 5 000 до 15 000 долларов США в месяц (по желанию)

                  Плата управляющей компании за решение всех административных проблем, связанных с владением частным самолетом, является разумным вложением для занятых владельцев бизнес-джетов. Управляющая компания занимается составлением графиков, координированием технического обслуживания, бухгалтерским учетом, контролем за соблюдением требований, ведением учета и кадровым обеспечением. Хотя вам не обязательно иметь компанию по управлению воздушным судном, это услуга, которую вы захотите взвесить, ее преимущества и недостатки.

                  Краткий обзор полной стоимости

                  Никакая разбивка расходов не будет соответствовать вашей личной ситуации, поэтому мы рекомендуем вам учитывать вашу уникальную ситуацию, местоположение и другие факторы, которые изменят бюджет. Стресс-тестирование вашего бюджета также поможет вам быть готовым к наихудшему сценарию.

                  Приведенная ниже разбивка стоимости предполагает, что вы приобрели Citation XLS+, который находится в среднем ценовом диапазоне для самолетов семейства Cessna Citation. Эта модель сжигает 211 галлонов топлива в час.

                  Следующая разбивка предполагает 200 часов использования в год.

                  Расход Стоимость в год
                  Стоимость топлива 211 000 долларов
                  Экипаж 200 000 долларов
                  Страхование 5000 долларов
                  Сборы за погрузку и обработку 1000 долларов
                  Ангар (Стоимость хранения) 3600 долларов США
                  Техническое обслуживание 200 000 долларов
                  Очистка самолетов 4800 долларов США (дополнительно)
                  Плата за управление воздушным судном 120 000 долларов США (дополнительно)
                  Всего годовых расходов 745 400 долларов

                  Дополнительные соображения

                  Если вы разложите свои годовые расходы по летным часам, вы обнаружите огромную разницу в стоимости между 100 часами работы и 300 часами работы. Это ставит под вопрос, дает ли ваша ситуация право собственности на частный самолет или вы можете обойтись чартерами.

                  Для получения дополнительной информации о том, подходит ли вам покупка самолета, ознакомьтесь с подробностями в нашей статье о правильном времени для покупки самолета, чтобы принять решение.

                  Застрахуйте Cessna Citation

                  Ищете новый частный бизнес-джет? Cessna Citation может стать подходящей инвестицией для ваших нужд. Как и в случае любых крупных инвестиций, вы хотите убедиться, что ваш актив находится в безопасности. Мы предлагаем широкий выбор вариантов комплексного авиационного страхования по выгодным ценам. Убедитесь, что ваш новый самолет никогда не застрахован на недостаточную или незастрахованную сумму. Свяжитесь с нами, чтобы получить

                  Мы летаем: Cessna CJ3+ — Журнал FLYING

                  «Cessna сделала все правильно с CJ3». Так мне сказали, когда я начал летать на этом привлекательном самолете. Пролетев около 1200 часов CJ3, я могу сказать вам, что самолет более чем привлекателен. Это потрясающе. Если бы вы приставили пистолет к моей голове, я бы не смог сказать вам, как его улучшить.

                  Сейчас Cessna производит CJ3+, и мне не терпелось увидеть, что можно было бы сделать, чтобы сделать его лучше. Оказывается, очень много.

                  В каком-то смысле знакомство с CJ3+ похоже на то, как если бы вы пришли на встречу выпускников и обнаружили, что это место было полностью отремонтировано. Внешний вид почти такой же. Там до сих пор преподают алгебру. Но оказавшись внутри, ощущение дезориентирует. Единственное, что осталось от прежнего места, это столовая.

                  Эксклюзивное предложение FLYING : 7-дневная бесплатная пробная версия + скидка 10% на данные о турбинных самолетах Conklin&deDecker.

                  Так и с CJ3+. За исключением «CJ3+» на капоте двигателя, внешний вид, красиво оформленный, очень похож на любой CJ3. Внешний вид предполетной версии практически не изменился. Багажные отсеки спереди и сзади выглядят одинаково и имеют одинаковые ограничения по весу. Смотровые указатели моторного масла и гидравлической жидкости находятся там, где я их оставил.

                  На левом сиденье осталось несколько знакомых мест. Самолет по-прежнему имеет тот же рычаг стояночного тормоза, ту же ручку аварийного выпуска шасси и ту же систему экстренного торможения. Есть штурвал, который стал более причудливым, чем раньше, и дроссели стали немного более впечатляющими, но они там, где и были раньше. Ручка откидной створки ощущается так же. Переключатель передач остался на прежнем месте, хотя панель теперь не плоская, а угловая.

                  Когда дело доходит до производительности, которая является причиной цитаты о том, что все сделано правильно, двигатели по-прежнему являются Williams FJ44-3A (нам пришлось запомнить этот факт на тренировочной базе CAE), производя 2820 фунтов тяги. Полнофункциональное цифровое управление двигателем осталось прежним, но вам больше не нужно переключать каналы; самолет сделает это за вас. Максимальный взлетный вес по-прежнему составляет 13 870 фунтов (тоже запоминается много раз). Максимальная скорость составляет 416 узлов, или около 0,73 Маха плюс небольшое количество мелочи. Вот удивительная часть: вы все еще можете взять четырех человек и пилота на 1800 миль. Это далеко на легком самолете. (Я лично летал на CJ3 из Окленда, штат Калифорния, в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, на расстояние 2058 морских миль по прямой с небольшим попутным ветром.) Эти цифры аналогичны тем, которые были опубликованы для первого проданного CJ3.

                  Но на этом все сходство. Авионика была заменена системой Rockwell Collins Pro Line 21 на Garmin G3000. Многие выключатели были перемещены. Поворотная ручка проверки исчезла; его функциями теперь управляют сенсорные контроллеры Garmin GTC 570. Они расположены перед дросселями, укорачивая пьедестал и облегчая вход и выход из кабины. Для глаз, привыкших к внешнему виду авиалайнера Collins FMS, эти красочные дисплеи представляют собой талантливые коробки, маскирующиеся под видеоигры. Два PFD огромны, как и MFD, что создает ощущение, что вы смотрите новости по телевизору. Все три экрана имеют возможность разделения экрана.

                  Пол Боуэн

                  В большинстве пилотных отчетов упор делается на большое количество фактов и цифр, загадочных аббревиатур и технического жаргона. Вместо того, чтобы перечислять все подробности, давайте познакомимся с самолетом, фактически управляя им. И больше, чем просто делать несколько киосков, набирать высоту, а затем возвращаться в тот же аэропорт, давайте куда-нибудь отправимся.

                  Жарким июльским днем ​​Паркер Мэдилл, Бен Нофзигер и я должны были доставить новый CJ3+ с завода Cessna в Уичито, штат Канзас (KICT), в чикагский аэропорт Executive (KPWK, известный многим как Палуоки), к северо-западу от Чикаго. ядро города. Вот что я увидел, хотя уверен, что многое пропустил.

                  Я прыгнул на левое сиденье, а Паркер на правое. При включенном аккумуляторе стекло кабины уже светилось — отдельного выключателя питания авионики нет. Теперь на борту две аккумуляторные батареи, а авионика практически постоянно включена, даже во время запуска двигателя. Сразу бросались в глаза улучшения эргономики. Автопилот, демпфер рыскания и соответствующие органы управления теперь расположены, как в авиалайнере, прямо под отражателем. Автопилот GFC 700 — это чудо. У него даже есть EDM или режим аварийного снижения, который автоматически опускает самолет на высоту 15 000 футов при Vmo/mmo, если высота кабины превышает 15 000 футов, когда самолет находится на высоте более 30 000 футов. Так что, даже если бы мы все потеряли сознание от внезапной разгерметизации, мы автоматически перешли бы на пригодный для дыхания воздух. Спуск произойдет быстрее, если у меня хватит здравого смысла и сознательного времени, чтобы притормозить и задействовать скоростные тормоза. Переключатели защиты от обледенения и защиты от обледенения по-прежнему зеленые, но сгруппированы более разумно. Обогрев Пито и AOA перенесены на правую сторону кабины, и их нельзя спутать, скажем, с обогревом лобового стекла.

                  Программирование плана полета было простым и интуитивно понятным. И это хорошо, потому что наше разрешение полностью отличалось от маршрута, который указал Паркер. Расчеты производительности были легким делом. После добавления веса пассажиров и груза самолет взвешивает свой собственный запас топлива. Погода загружается автоматически, поэтому все, что вам нужно указать, это взлетно-посадочную полосу, которую вы планируете использовать, а также увеличить скорость V и взлетную дистанцию. Наши обычно были низкими и короткими (101, 102, 114 и 3200 футов). Эти числа были автоматически применены к нашим лентам воздушной скорости на PFD. Управление давлением несложно. Высота поля назначения автоматически берется из плана полета и задается в окне высоты посадочного поля, а система позаботится обо всем остальном.

                  Внешне CJ3+ выглядит почти идентично оригинальному CJ3, несмотря на все изменения. Пол БоуэнCJ3+ — это легкий реактивный самолет высшего класса с дальностью полета, обеспечивающей беспосадочные перелеты от побережья до побережья. Flying

                  Кнопки запуска двигателя находятся на постаменте сразу за дросселями. Нажмите кнопку запуска, и автоматически загорится маяк для предотвращения столкновений. Вам не нужно ждать от 8 до 10 процентов N2, прежде чем выводить дроссельную заслонку из положения отсечки. Вы просто увеличиваете газ, и самолет будет знать, когда безопасно заливать топливо и активировать воспламенители.

                  Включив оба двигателя, мы перепроверили план полета и этапы. Нам не нужно было повторно инициализировать GPS. Были проведены стандартные испытания генератора, перепроверены триммеры и заполнен контрольный список после запуска.

                  Я увеличил мощность всего на полдюйма и легко развернул самолет на 140 градусов, чтобы мы отправились к взлетно-посадочной полосе 19L. Мы проверили наши закрылки (используемые для сброса подъемной силы и замедления нас при посадке) и проверили смещение руля направления, чтобы убедиться, что нам помогут с управлением по направлению, если мы потеряем его на V1. Когда мы катили по рулежной дорожке Майка, я увидел на PFD знак M6, предупреждающий меня, что мы проезжаем этот перекресток. Подобные предупреждения о вторжении на взлетно-посадочную полосу чрезвычайно полезны, особенно в незнакомых аэропортах с плохой видимостью.

                  Когда я останавливал самолет на взлетно-посадочной полосе, вышка спросила, готовы ли мы. Получив подтверждение от меня, Паркер передал по рации «Подтверждаю», и мы выехали на взлетно-посадочную полосу с дальнейшим указанием повернуть направо на курс 230 градусов. Я увеличил мощность до упора для взлета и тщетно искал индикацию «TO green», которая была моим вызовом на сотнях предыдущих полетов CJ3. Это небольшое отвлечение меня обеспокоило.

                  За последние несколько лет компания Cessna проделала большую работу по усовершенствованию салонов линейки CJ. Пол Боуэн 900:04 Я назвал 70 узлов, затем V1 и отступил. Потом стало незнакомо. Я посмотрел на отражатель, чтобы найти демпфер рыскания, и с трудом нашел его. Сбитый с толку, я либо рано попросил автопилот, либо поздно попросил закрылки, и, наконец, мне пришлось напомнить уменьшить мощность для набора высоты. 10-месячный перерыв с момента моего последнего полета на CJ3 в сочетании с незнакомой авионикой и компоновкой заставил меня работать плохо. Это напомнило мне, что, хотя у меня есть квалификационная категория пилота-одиночки на этом самолете, потребуется некоторое обучение и несколько часов, чтобы стать опытным.

                  Вскоре я научился управлять автопилотом и перепрограммировать план полета. У нас есть несколько переадресаций. Самолет был приспособлен для RVSM, но не сертифицирован из-за бумажной работы, поэтому Паркер спросил Центр Канзас-Сити, можем ли мы подняться через воздушное пространство класса А до эшелона полета 450. С различными промежуточными эшелонами мы именно это и сделали.

                  Тихо, безмятежно и комфортно, на высоте 450 (высота кабины 7800 футов) мы показывали истинную скорость 411 узлов, 420 узлов над землей и сжигали 360 фунтов на борт — всего 107 галлонов в час. Температура была ИСА-4. Эти цифры были немного лучше, чем в книге. «Этот самолет не читает собственное руководство, — сказал Паркер. На Nexrad мало что можно было увидеть, и я включил радар — опять же через контроллер GTC 570. Метеорологический радар GWX 70 является полупроводниковым и не использует магнетрон. Купив однажды магнетрон, это кажется действительно хорошей функцией. Радар и Nexrad могут отображаться рядом друг с другом на МФД. Бьюсь об заклад, это отлично подходит для того, чтобы пробираться через кишащую грозами Флориду летним днем.

                  Мощность исходит от пары турбовентиляторных двигателей Williams FJ44-3A с контролем затухания. Пол Боуэн,

                  , Чикаго-центр, заметил наши ограничения по RVSM и начал снижаться раньше. Вскоре мы были на эшелоне полета 270, сжигая 620 фунтов с каждой стороны. У нас была метка, и мы догадались, что будем на ILS 16, но ATIS запросил RNAV 16. Это было легко перезарядить, но я непреднамеренно нажал кнопку «активировать заход на посадку» вместо кнопки «загрузить заход на посадку». Это заставило самолет думать, что мы должны были лететь к контрольной точке окончательного захода на посадку, хотя мы были на 179°. миль от аэропорта. Паркер быстро вернул нас в нужное русло, и я на собственном горьком опыте научился не нажимать любую блестящую экранную кнопку со словом «подойти». Пауза на секунду, прежде чем указать, подумал я. Посадочные номера получить было так же легко, как и взлетные. Vref было 104.

                  Заход на посадку был легким, мы нажали на активные векторы до финала, самолет безупречно отследил приближающееся расстояние, и я снизил скорость до 200 узлов, когда мы нырнули под воздушное пространство класса B О’Хара.

                  Подход дал нам скорость 180 узлов, разрешил подход и развернул к вышке. «От низкой до оптимальной практической посадочной скорости. Вы номер три в аэропорту, — сказал человек на башне. Посовещавшись, я задействовал снаряжение пораньше, чтобы замедлить нас. Мы могли видеть движение на взлетно-посадочной полосе на высоте 500 футов.

                  Салон CJ3+ предлагает материалы и удобства, часто встречающиеся в гораздо более крупных и дорогих самолетах. Paul Bowen

                  Несмотря на то, что я превышал реф на 6 узлов, и мы немного плавали, продольная тяга самолета скрыла все грехи мягким поцелуем. Мы сделали разворот в Лиме и вырулили. Хотя мне не хотелось глушить самолет, не было особого смысла сидеть там с работающими двигателями. Выполнив контрольный список после выключения, я забрался на задний двор, чтобы забрать свое пальто.

                  Ого, как здесь красиво. Сиденья переработаны с новыми подлокотниками. Ковер шикарный. Шкаф безупречный. В состоянии эйфории от самолета и его возможностей легко не заметить прекрасную светодиодную атмосферу, которая окутает ваших пассажиров. У вас может быть лучший обзор впереди, но владение таким самолетом означает, что вы будете стремиться угодить другим. Будь то ваш супруг и семья или генеральный директор, это сделает это. Новый самолет – поистине великолепное зрелище.

                  За 7,9 миллиона долларов я, возможно, не сразу смогу купить CJ3+, но если я выиграю в лотерею, то сразу же отправлюсь в Уичито. Меня может соблазнить CJ4 с его немного большей дальностью полета и более высокими скоростями, но с CJ3+ я сэкономлю миллион долларов. Этот CJ3+ будет очень хорошо смотреться на следующей встрече старшеклассников. Я не могу дождаться, чтобы увидеть выражение лица той девушки, которая отказала мне на выпускном балу.

                  Textron Inc — Cessna Citation CJ3 Series цементирует бестселлер Light Jet Legacy с 600-й поставкой

                  ВИЧИТА, Канзас (5 апреля 2021 г.) — Textron Aviation сегодня отметила поставку 600-го самолета из семейства Cessna Citation CJ3, самой продаваемой в отрасли серии легких реактивных самолетов. Веха Cessna Citation CJ3+ была доставлена ​​неназванному заказчику в Северной Америке.

                  Cessna Citation CJ3+ разработан и изготовлен компанией Textron Aviation Inc. , a Textron Inc. (NYSE:TXT).
                  «С момента присоединения к семейству Citation серия Citation CJ3 зарекомендовала себя как невероятная производительность для клиентов по всему миру благодаря возможностям подключения, цене, дальности и эффективной работе, которые ставят ее на первое место в своей категории», — сказал Лэнни О’Бэннион, старший вице-президент по глобальным продажам и летным операциям. «CJ3+ остается высокоэффективным благодаря своей универсальности в условиях COVID-19.ограничения побудили клиентов искать альтернативы коммерческим поездкам».

                  Этот самолет оснащен системой подачи свежего воздуха, которая поддерживает чистоту воздуха в салоне, подавая свежий воздух снаружи в самолет через двигатели. Двигатели сжимают и нагревают воздух, удаляя патогены и микробы. Затем воздух охлаждается и поступает в салон в виде холодного или теплого воздуха, в зависимости от предпочтений пассажиров.

                  Citation CJ3+ может похвастаться новейшими технологиями в салоне и кабине экипажа, обеспечивающими непревзойденный комфорт и производительность для пассажиров, а также интуитивно понятное и эффективное управление как одним пилотом, что идеально подходит для владельцев-операторов, так и традиционным управлением двумя пилотами.

                  О Citation CJ3+
                  Однопилотный Citation CJ3+ отличается исключительной производительностью, авионикой G3000 и высокоскоростным доступом в Интернет. Лучшие в своем классе затраты на приобретение и эксплуатацию, места для девяти пассажиров и вместимость до 1000 фунтов багажа делают CJ3+ незаменимым помощником.

                  Обладая дальностью полета до 2040 морских миль, Citation CJ3+ идеально подходит для сегмента рынка легких реактивных самолетов и может выполнять беспосадочные перелеты из Вашингтона, округ Колумбия, в Мехико с одним пилотом и до четырех пассажиров; из Лондона в Москву; из Шанхая в Бангкок; или из Лимы в Сан-Паулу. 903:50 Разработанный для обеспечения наиболее эффективного профиля полета за счет минимизации затрат на топливо и воздействия на окружающую среду, Citation CJ3+ сжигает в среднем на 10 процентов меньше топлива и на 5 процентов меньше затрат на техническое обслуживание в час полета по сравнению с другими самолетами в сегменте легких реактивных самолетов.

                  Лидер сегмента легких реактивных самолетов
                  Cessna Citations продолжает лидировать в этом сегменте, поставив более 5000 легких самолетов по всему миру, предлагая клиентам самый широкий ассортимент продукции на рынке. От популярного начального уровня Cessna Citation M2 до экономичного и комфортного CJ3+ и недавно представленного CJ4 Gen2, семейство легких бизнес-джетов Textron Aviation Citation эволюционировало, чтобы предложить ряд возможностей, систем и опций, не имеющих себе равных в своем классе.

                   

                  ###

                   

                  О Textron Aviation
                  Мы вдохновляем на путешествие полета. Уже более 90 лет Textron Aviation Inc., входящая в состав Textron Inc., помогает нашим коллективным специалистам брендов Beechcraft, Cessna и Hawker разрабатывать и предоставлять нашим клиентам наилучшие авиационные услуги. С ассортиментом, который включает в себя все, от самолетов бизнес-класса, турбовинтовых двигателей и высокопроизводительных поршневых двигателей до специальных миссий, военной учебной и оборонной продукции, Textron Aviation обладает самым универсальным и всеобъемлющим портфелем авиационной продукции в мире, а рабочая сила произвела более половина всех самолетов авиации общего назначения в мире. Клиенты в более чем 170 странах полагаются на нашу легендарную производительность, надежность и универсальность, а также на нашу надежную глобальную сеть обслуживания клиентов для доступных и гибких рейсов. 903:50 Для получения дополнительной информации посетите www.txtav.com  | www.defense.txtav.com  | www.scorpionjet.com.

                  О Textron Inc.
                  Textron Inc. — многопрофильная компания, которая использует свою глобальную сеть авиационных, оборонных, промышленных и финансовых предприятий для предоставления клиентам инновационных решений и услуг. Textron известен во всем мире своими мощными брендами, такими как Bell, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems и TRU Simulation + Training. Для получения дополнительной информации посетите: www.textron.com

                  Контакт для СМИ:
                  Кристина Чемберлен
                  +1.316.517.4617
                  [email protected] com

                  Некоторые заявления в этом пресс-релизе являются прогнозными заявлениями, которые могут прогнозировать доходы или описывать стратегии, цели, перспективы или другие неисторические вопросы; эти заявления действительны только на дату, когда они были сделаны, и мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению или пересмотру каких-либо прогнозных заявлений. Эти заявления подвержены известным и неизвестным рискам, неопределенностям и другим факторам, которые могут привести к тому, что наши фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в таких прогнозных заявлениях, включая, помимо прочего, эффективность инвестиций в исследования и разработки. для разработки новых продуктов или непредвиденных расходов в связи с запуском значительных новых продуктов или программ; сроки запуска нашей новой продукции или сертификации наших новых авиационных продуктов; наша способность идти в ногу с нашими конкурентами в представлении новых продуктов и обновлений с функциями и технологиями, желаемыми нашими клиентами; изменения в правительственных постановлениях или политике в отношении экспорта и импорта нашей продукции; волатильность мировой экономики или изменения мировых политических условий, отрицательно влияющие на спрос на нашу продукцию; проблемы производительности с ключевыми поставщиками или субподрядчиками; сложные условия на финансовых рынках, которые могут неблагоприятно повлиять на способность наших клиентов финансировать или финансировать покупки наших продуктов; и требовать мягкости или волатильности на рынках, на которых мы ведем бизнес.

                  Добавить комментарий

                  Ваш адрес email не будет опубликован.