Архитектор николас гримшоу: Николас Гримшоу: принципы архитектуры | Быстрова Татьяна об имидже, философии дизайна, архитектуре
Николас Гримшоу: принципы архитектуры | Быстрова Татьяна об имидже, философии дизайна, архитектуре
- Биография
- Николас Гримшоу и партнеры
- Принцип Гримшоу
- Архитектура и окружающая среда
- Флексибельность
- Отношение жителей города к природе
- Отношения между «высокоразвитыми» и «слаборазвитыми» странами
- Защита окружающей среды
- Цитаты
(Примечание Т .Б.: в Интернет удалось найти всего две фотографии сэра Н. Гримшоу, видимо, тяга англичан к сокрытию частной жизни личности все возрастает…)
1. Биография Николаса Гримшоу
1939 Родился в Hove, Англия
1959-1962 — посещал Эдинбургский колледж искусств
1962-1965 — учеба в Архитектурной школе Ассоциации по архитектуре (Architectural Association School of Architecture), получил стипендию, сделавшую возможным его путешествие в Швецию (1963) и США (1964)
1965 — Почетный диплом по архитектуре и премия одного из французских Советов по архитектуре (Diplomés par le Gouvernement) за одну из трех лучших дипломных работ Архитектурной Ассоциации
1967 — член RIBA
1965-1980 — партнер Теренса Фарелла (Terence Farrell) в Лондоне
1980 — главный компаньон Студии Николаса Гримшоу &партнеры, профессиональный разрыв с Фарреллом
1988 — член Chartered Society of Designers
1989 — Национальная премия Королевского института Британской Архитектуры (RIBA) за проекты: Financial Times Print Works, Docklands in London
1993 — присуждение почетной степени доктора за публикации в университете South Bank в Лондоне и титула командора Британской империи
1994 — Международный терминал Ватерлоо, Лондон, — здание года
1994 — избран заместителем председателя Ассоциации архитекторов, членом Королевской академии и Американского института архитектуры
1993/2000 — многочисленные награды: RIBA, Structural Steel Design Award, Civic Trust Award, British Construction Industry Award, Royal Fine Art Commission/Sunday Times Building of the Year Award.
2. Николас Гримшоу и партнеры
Предприятие Nicholas Grimshaw & Partners основано в 1980 г. Сегодня в него входят четверо участников — парнеров Гримшоу: David Harriss, Neven Sidor, Chris Nash und Andrew Whalley. Ранние промышленные постройки начальных лет работы были оформлены в четком геометрическом стиле и компактны. Участники бюро много работали над проблемой пролетов, опасаясь отклонений в конструкциях, а также о факторах разрушения пролетов и перекрытий. Появление компьютерной техники привело к стилевым изменениям бюро Гримшоу. Сегодня можно создавать текучие формы, подобные природным, что интересует Гримшоу больше всего. Например, змеевидные формы вокзала Ватерлоо (1993, Лондон) в чем-то повторяют изгибы рельсовых путей,
Вокзал Ватерлоо, Лондон, архитектор Н. Гримшоу
а форма здания Western Morning News (1993, Plymouth) — очертания холма. Технологические усовершенствования означают, что не все завязано на жесткие конструкции. Раньше стиль бюро Гримшоу был не таким «рыхлым» и открытым, тогда как сегодня многие постройки носят характер инновационных и экспериментальных.
3. Принцип Гримшоу
«… Концепт должен быть так ясен и прост, как это только возможно, необходимо избегать любой декоративности и всего сложного». Николас Гримшоу
Сегодня архитектура и технологии идут рука об руку и влияют друг на друга. Эта тесная связь, согласно Гримшоу, может возникать только в интегративном процессе планирования. Она влияет и на проектирование, строительство и использование зданий. Поэтому архитектурное бюро Гримшоу сотрудничает с промышленными предприятиями, прежде всего, в областях освещения, вентиляции и теплопроводности. Выполнение и испытание деталей в масштабе 1 : 1 также является частью повседневной деятельности.
После Гримшоу архитекторы получают задания на разработку тем рентабельности, эффективности, инновативности и состояния окружающей среды как составных элементов архитектуры.
4. Архитектура окружающей среды — доклад Николаса Гримшоу в апреле 1999 года
Некоторые аспекты глобальной ответственности за сохранение окружающей среды входят в философию будущего бюро Nicholas Grimshaw & Partners. Приведем ряд тезисов:
4.1. Гибкость
Чрезвычайно важным пунктом бюро Гримшоу является гибкость (Flexebilitaet). Чем более подходящими являются наши решения, тем дольше их можно использовать, — считают члены бюро. Представление зданий как организмов, подверженных изменениям, всегда нравилось Гримшоу и было лейтмотивом многих его разработок, особенно в индустриальном проектировании. «Я считаю, что здание стоит настолько долго, насколько оно стоит» (Николас Гримшоу).
Примеры: фабрика Германа Миллера (1976) в Бате, получившая полностью обновляемый фасад. Остекление, фасадные панели, двери и даже внутренний двор можно при необходимости менять.
Фабрика Германа Миллера в Бате. Архитектор Н. Гримшоу
Зданию сегодня более 25 лет и оно уже претерпело многочисленные изменения.
Когда проектировалось второе здание фабрики Германа Миллера (1982) в Чиппенхеме, бюро предусмотрело использование алюминиевых панелей, более экологичных, чем стеклянное волокно, поскольку их можно использовать вторично. И в этом здании предусмотрены замена элементов архитектурной отделки и дверей, равно как и появление дополнительных окон. Договор был заключен по поводу строительства простого складского помещения. Сегодня в здании находится ряд цехов и бюро.
В доме Людвига Эрхарда (Ludwig-Erhard-Haus,1998) в Берлине тема флексибельности развивалась — все этажи выполнены из готовых стальных дуг, так что перекрытия могут быть изменены, притом полностью. Колонны отсутствуют.
«Здание с хорошей конструкцией ( Knochengeruest) может продлеваться и вынесет любые дополнения» Николас Гримшоу.
Работа над фасадами национального космического центра (National Space Centre (2001) in Leicester) в Лечестере предусматривала гибкое использование башни Rocket Towers. В нем на десяти плоскостях установлены две ракеты — «Blue Streak F16» и «Thor Abel». Однако в башне могут быть в дальнейшем размещены и новые, еще большие по объему экспонаты. Поэтому северный фасад необходимо было сконструировать таким образом, чтобы мембраны (из фольги ETFE) можео было бы демонтировать на определенной высоте.
4.2. Отношение жителей города к природе
и их возрастающее стремление к тому, что можно назвать «натуральным окружением», — следующая важнейшая тема для Гримшоу. Людям необходимо достижение нового уровня жизни, они бегут в горы, леса, джунгли или к морю, даже опускаются ниже уровня моря. Один из наиболее сложных вопросов будущего — это вопрос о сохранении или разрушении окружающей среды.
Искусственные ландшафты, как например, в проекте Эдем (Eden) в Корнуэлле (2001), были определенным выходом, притом в духе Гримшоу. Проект Эдем имел целью ренатуризацию и новое оформление целого склона долины, возникшей в результате добычи каолина. Земля была снова засажена растениями и частично покрыта легкими купольными постройками. Внутри куполов были созданы различные климатические зоны — «умеренно-теплого» и «влажного тропического» климата, в которых должен вырасти регулярный лес.
Николас Гримшоу. Проект «Эдем», фотография 2004 года с официального сайта проекта
еще: http://cannanews.blogspot.com/2008/01/eden-project.html
Показательно, что высокий успех проекта Эдем — наиболее значительного достижения в области реабилитации окружающей среды, — Гримшоу был вынужден перерассчитать новые элементы в связи троекратным превышением числа посетителей по сравнению с первоначально заявленным.
В этом проекте флексибельность тоже играет важную роль. Биомы Эдема — легкие конструкции, несущие фасадные панели.
Ими служат трехслойные воздушные подушки из чрезвычайно тонкого, легкого и красивого high-tech-материала (фольга ETFE). Техника постоянно развивается, предлагая новые мембраны и материалы. Биомы в Эдеме рассчитаны на возможную смену панелей в случае появления более совершенных материалов.
4.3. Отношения между «высокоразвитыми» и «слаборазвитыми» странами мира
Гримшоу говорит о сложности коммуникаций между «высокоразвитыми» и «слаборазвитыми» странами. Как, к примеру, можно убедить развивающиеся страны не уничтожать их леса, как это произошло в Европе в момент развития земледелия и скотоводства, — не выглядя при этом надменными и заносчивыми?
Согласно Гримшоу, решающим является экспотенциально возрастающее внимание и чувствительность общества к проблемам, которые сегодня уже частично решаются: газеты из вторично переработанной бумаги, новые посадки растений, рециклинг, развитие электротранспорта на солнечной энергии и т.п.
Николас Гримшоу. Павильон Великобритании на EXPO-92 в Севилье
Своим павильоном Великобритании на ЭКСПО-92 в Севилье Гримшоу хотел донести профессиональные знания «до мужчин и женщин». Севилья — наиболее жаркий город Европы, температура в котором летом поднимается до 45°C. Для защиты от климата в жарких странах традиционно использовались постройки с тяжелыми стенами. Временный характер павильона на ЭКСПО говорил в пользу легких, хорошо демонтирующихся конструкций. Вместо накапливающих тепло объемов, служащих регулятором, павильон Гримшоу выполнен из стали и стекла. Он в полном смысле слова вписан в контекст события и климата посредством ряда сооружений для охлаждения.
Гигантская водная стена на главном фасаде охлаждает стеклянные панели и сокращает количество солнечных лучей, поступающих в помещение с восточной стороны. Энергия для работы насосов поступает от солнечной батареи, смонтированной в виде S-образного навеса на крыше. Для снития температуры с наиболее разогревающегося западного фасада Гримшоу разработал собственный рецепт накапливающей тепло массы, которой наполнил съемные контейнеры с водой.
Здание получило премию за самый низкий уровень расхода энергии среди всех 106 экспо-павильонов в Севилье. Одно из предложений по дальнейшему использованию павильона было связано с тем, чтобы распространить насосный механизм в странах третьего мира. Каждый генератор солнечной энергии может обеспечить водой население небольшой деревни. К сожалению, павильон был продан на аукционе.
4.4. Защита окружающей среды
Гримшоу указывается на важность пространственного разделения и эксплуатации зданий при решении задач защиты окружающей среды. Чем больше профессиональных знаний при этом будут задействованы, тем меньше ущерб, наносимый природе. Каково место архитектуры в этом процессе? По мнению Николаса Гримшоу, мы можем строить и использовать гораздо более аккуратно. Пример: В Великобритании постройки оцениваются по так называемым «зеленым критериям» сообразно методу Building Research Establishment Environmental Assessment Method (BREEAM). При постройке RAC-Zentrale (1994) in Bradley Stoke архитектурное бюро Гримшоу впервые прибегло к этой методике оценки и в сотрудничестве с консультантами BREEAM проработало 8 пунктов из 10. К критериям BREEAM относятся применяемые строительные материалы и возможности их вторичного использования, а также потребление энергии готовым зданием. Форма RAC- Zentrale очень компактна — и это следующий «положительный пункт». Внешняя система затенения должна защищать рабочие места, находящиеся внутри, а также предотвратить перегрев или охлаждение здания.
Одновременно было важно дать возможность служащим увидеть окружающий ландшафт, ведь большинство из них целый день смотрят на экран. Еще одна «пионерская» разработка состояла в том, что в здании не было запроектировано лифтов (за исключением грузовых и предназначенных для инвалидов). Главный вход в трехэтажную постройку расположен на среднем уровне, так что посетителю требуется пройти максимум на один этаж вверх или вниз. Общий обзор пространства лучше всего совершать из атриума, места встреч пятисот сотрудников компании.
5. Цитаты
«Пока люди убеждены в необходимости здания, они будут его ремонтировать. Поэтому выживают хорошие постройки. Но это не означает, что нельзя перестраивать. Работа архитектора закончена, когда здание получило свою определенность». Николас Гримшоу.
«Все мои взгляды на архитектуру — результат моей деятельности. В шестидесятые годы мне нравились системы, механизмы и монтаж элементов. Также меня интересовали новые материалы — сталь, стекло, пластмассы, — тем более что они помогают добиться эстетической четкости в угловатых постройках из бетона и преодолеть прямоугольность модерна» (Николас Гримшоу).
Использованы материалы сайта http://www.architektur.tu-darmstadt.de/powerhouse/db/248,id_22,s_Papers.fb15
Список работ Н. Гримшоу на сайте http://www.floornature.com/architetto.php?id=13&sez=6
Железнодорожный вокзал в Ньюпорте, арх. Н. Гримшоу, 2011. Информация с сайта archi.ru
05.08.2008
Национальный космический центр (арх. Николас Гримшоу, Лестер)
Вы получаете удовлетворение от увиденного и чувствуете, что соприкоснулись с чем-то действительно значимым…
Национальный Космический Центр в Лестере, Англия, заслужил самые высокие оценки посетителей благодаря представленным экспонатам, интерактивным выставкам
и образовательным программам. Однако еще более притягательно выглядит неземная оболочка сооружения по проекту Николаса Гримшоу (1939—). После учебы в Школе Архитектуры при Архитектурной Ассоциации он сотрудничал с Терри Фаррелом, а в 1980 году основал собственную компанию. Он родился в семье инженеров. Известен своими сооружениями из стекла и стали с красивой детальной отделкой, отражающей прогресс промышленной эпохи.
Наибольшую известность получила пристройка к вокзалу Ватерлоо в Лондоне — Международный терминал (1993) в виде арки обтекаемой формы — состоящая из двух этажей с отсеками для обслуживания пассажиров. Успех этого проекта обусловил появление новых заказов в Англии, Берлине, Бильбао, Франкфурте и других городах.
Проект «Эдем» (2001) в Корнуолле, Англия, стал самым рискованным, а его луковичные формы созданы одновременно с проектом Национального Космического Центра. Последующие проекты создают атмосферу инопланетной среды, параллельно вызывая в памяти многочисленные эксперименты архитекторов и инженеров с пневматическими сооружениями для космических полетов.
Пристальное внимание СМИ к проекту «Эдем» — ботаническому саду для семейного отдыха, построенному в 1998 году, вероятно, оказало влияние на выбор Гримшоу в конкурсе 1996 года на лучший проект аналогичного научного проекта в Лестере. Его дизайн предусматривал гибкое пространство, энергосберегающую систему, и повторное использование имеющихся оснований и сооружений на эко-модели в условиях загрязненного участка.
Комплекс бюджетом 52 млн фунтов состоит из трех конструкций: одна для временных экспозиций;вторая — для постоянных экспозиций с планетарием на месте бывшей ливнеспусковой камеры; и третья — в форме луковицеобразной ракеты, где на обозрение представлены ракеты Тор и Европа.
Здание имеет стальной каркас высотой 42 м, покрытый заполненными этилен-тетрафторэтиленом пузырьками, подобные которым Гримшоу использовал при сооружении куполов в проекте «Эдем». Это покрытие самоочищающееся, а отдельные фрагменты можно легко заменить в случае деформации.
НАСА экспериментировала с пневматическими сооружениями для освоения космоса в 1960-е гг. Недавним примером служит TransHab, пневматическое сооружение, покрытое Kevlar9, которое можно использовать как модуль космической станции и для полета на Марс. Авторы TransHab — архитекторы Крисс Кеннеди, Констанс Адамс и др. из Космического центра им. Джонсона в Хьюстоне.
Смотрите также:
Захарычев Сергей
Автор статьи: главный редактор проекта, эксперт в области архитектуры и строительства.
Архитектор Николас Гримшоу — презентация на Slide-Share.ru 🎓
1
Первый слайд презентации: Архитектор Николас Гримшоу
Изображение слайда
2
Слайд 2
Николас Гримшоу (англ.
Nicholas Grimshaw ; род. 9 октября 1939) — британский архитектор. Президент Королевской Академии художеств (с 2004 г.).
Учился в Эдинбургском колледже искусств, затем в архитектурной академии в Лондоне. На протяжении 14 лет работал вместе с Терри Фарреллом.
Среди основных проектов Гримшоу — международный железнодорожный вокзал Ватерлоо в Лондоне (1993), Национальный космический центр Великобритании в Лестере (2001), мост Хеермы в Амстердаме (2001) и в особенности гигантский проект «Эдем» (англ. Eden Project ) — комплекс оранжерей, выполненных в виде геодезических сетчатых оболочек в местечке Сент-Остелл в Корнуолле. Гримшоу также проектировал для Ливерпуля, Парижа, Берлина, Бильбао, Франкфурта, Мельбурна, им был сооружён британский павильон на Всемирной выставке 1992 года в Севилье.
Изображение слайда
3
Слайд 3: Seafarers Bridge Yarra River, Melbourne, Australia
Площадь: 1560 кв м Дата завершения: 2008
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
4
Слайд 4: Международный терминал Ватерлоо (1993)
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
5
Слайд 5: Completion Date: 2011
2011 г Международный аэропорт Сеула Инчхон
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
6
Слайд 6: The Eden Project: The Biomes Cornwall, UK
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
8
Слайд 8: Мост Хеермы в Амстердаме (2001)
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
9
Слайд 9: Отель Eco Concept (2011)
Изображение слайда
Изображение для работы со слайдом
Изображение для работы со слайдом
10
Последний слайд презентации: Архитектор Николас Гримшоу
Проекты включают в себя: 125 Park Road, London (1968) BMW ( Великобритания) штаб-квартиры, Брекнеле (1980) Оксфорд Каток, Оксфорд (1984) Financial Times Printworks, Блэкуолл, Лондон (1988) Rank Xerox исследовательский центр, Welwyn Garden City (1988) Супермаркет Sainsbury `s, Camden Town, Лондон (1988) Стокбриджа Leisure Centre, Ливерпуль (1988) Британский павильон Expo ’92, Севилья, Испания (1992) Международный терминал на станции Ватерлоо в Лондоне (1993) British Airways Комбинированная центр операций («Компас-центр»), аэропорт Хитроу (1993) Западные Morning News Штаб-квартиры и Printworks, Плимут (1993) RAC региональные штаб-квартиры, Бристоле (1994) Pier 4 А, аэропорт Хитроу, (1994) Берлинская фондовая биржа, Берлин, Германия (1997) Господа Cricket Ground трибуне, Лондоне (1998) Терминал 3, аэропорт Хитроу (1998) North Woolwich насосная станция, лондонских доков (1998) Автовокзал Бильбао, Бильбао, Испания (1999) Eden Project в Корнуолле, (2001) Франкфуртский торгово-выставочный зал, Франкфурт, Германия (2001) Enneus Heerma мост, Амстердам, Нидерланды (2001) Национальный космический центр, Лестер (2001) 25 Gresham Street, London (2003) Rolls-Royce Motor Cars Goodwood завод и штаб-квартиры (2003) Пять Лодки, Дуйсбург, Германия (2005) Расширение аэропорта Цюриха (2004) Основной, Eden Project (2005) Южный Крест станции, Мельбурн, Австралия (2005) Шкафы художественная галерея, Ла- Корунья, Испания (2006) Thermae Bath Spa, ванны (2006) Экспериментальные СМИ и Центр исполнительских искусств, Трой, Нью-Йорк (2007) IGUS Штаб-квартиры и завода, Кельн, Германия (2000) Университетский колледж Лондона института рака, Англия (2007) Лондонская школа экономики Новый учебный корпус, Англия (2008) Аэропорт Пулково, Санкт- Петербург, Россия (2007) Отель Eco Concept, Северной Америке (2011) Санкт Ботольф Строительство, Лондон, Англия (2011) Mobilizarte мобильном павильоне, Бразилии (2012) Cutty Sark сохранения проекта, Лондон, Англия (2012)
Изображение слайда
Пионер высоких технологий Николас Гримшоу уходит с поста председателя своей архитектурной фирмы
Пионер высоких технологий Николас Гримшоу уходит с поста председателя своей архитектурной фирмы
Николас Гримшоу ушел с поста председателя правления Grimshaw, архитектурной фирмы, которую он основал почти 40 лет назад, чтобы посвятить свое время новому фонду.
79-летний британский архитектор, завоевавший Королевскую золотую медаль RIBA в 2019 году, останется на консультативной должности и посвятит большую часть своего времени новому фонду искусств и архитектуры Grimshaw.
Эндрю Уолли, в настоящее время главный архитектор в Гримшоу, возглавит компанию в качестве Гримшоу.
Гримшоу, который был одним из ведущих пионеров стиля хай-тек, сказал, что хотел бы использовать свой 50-летний опыт, чтобы помочь молодым людям войти в отрасль, а также содействовать разнообразию и устойчивости.
«Это будет одним из моих главных интересов», — сказал он Dezeen.
«Я видел отсутствие поддержки и отсутствие признания того, что могут сделать архитекторы», — сказал он. «Правительство решило, что креативные индустрии являются основным способом поддержки этой страны, но обучение по всей области отсутствует».
Гримшоу — один из самых известных архитекторов ВеликобританииGrimshaw считается одним из ведущих пионеров высоких технологий, архитектурного стиля, который подчеркивал и прославлял инженерные строительные элементы, такие как воздуховоды, лифтовые шахты и трубчатую сталь.
Гримшоу помог определить и популяризировать стиль вместе с другими британскими архитекторами Норманом Фостером, Ричардом Роджерсом, Терри Фарреллом, Майклом и Пэтти Хопкинс. В 2014 году группа была отмечена в серии BBC под названием «Британцы, которые построили современный мир».
Получив образование в Эдинбургском колледже искусств и Архитектурной ассоциации в Лондоне, Гримшоу работал в партнерстве с Фарреллом в течение 15 лет после его окончания, прежде чем основать собственную архитектурную практику в 1980 году.
Его наиболее значимые работы включают проект Eden, огромный крытый сад, размещенный в двух биомах, покрытых ETFE, в бывшем карьере в Корнуолле, Англия; международный железнодорожный вокзал Ватерлоо 1994 года в Лондоне; и супермаркет Sainsbury 1988 года из стали и стекла в Камдене, Лондон.
После 39 лет руководства практикой он теперь передаст Уолли, который присоединился к Гримшоу всего через несколько лет после его основания.
В своем новом качестве Уолли сказал, что он стремится мобилизовать глобальную сеть офисов практики для поддержки работы фонда, которая будет финансироваться за счет пожертвований.
«У нас было мероприятие в Нью-Йорке с [государственным секретарем по международной торговле] Лиамом Фоксом, и он превозносил важность креативных индустрий для Великобритании на международном уровне и, в частности, в архитектуре», — сказал Уолли.
«Но [существует] недостаток поддержки в образовании, особенно в школах», добавил он. «Время, отведенное для творчества и творчества, музыки, драмы, всего того, что помогает творческому разуму процветать, либо недостаточно финансируется, либо не финансируется вовсе».
«Если вы поступаете в художественную школу, то почти случайно, действительно, вам удалось выжить в системе».
Уолли руководил устойчивым проектом Eden от Grimshaw ArchitectФонд Гримшоу также будет финансировать серию переговоров в RIBA, где художники будут общаться с архитекторами.
Содействие устойчивому развитию также будет основной частью работы фонда. Получив свою королевскую золотую медаль RIBA, Гримшоу изложил свои аргументы в пользу перепланировки зданий, которые, как он утверждал, никогда не следует разрушать по экологическим причинам.
Павильон Гримшоу для Dubai 2020 Expo призван продемонстрировать возможности устойчивой архитектурыУолли, который был единодушно избран новым председателем партнерами Гримшоу, был ведущим архитектором таких важных проектов Гримшоу, как Waterloo International, реконструкция станции Паддингтон в Лондоне и Центр экспериментальных средств массовой информации и исполнительских искусств в Нью-Йорке. Он также основал нью-йоркскую студию Гримшоу в 2001 году.
Архитекторы слетаются в Пулково – Газета Коммерсантъ № 26 (3602) от 17.02.2007
конкурс архитектура
В Петербурге вчера объявили архитектурный конкурс на реконструкцию аэропорта Пулково-2..jpg)
В конкурсе вновь участвуют в основном зарубежные команды, среди которых, вероятно, и будет выбран победитель, считает ГРИГОРИЙ Ъ-РЕВЗИН.
Аэропорт Пулково (первый терминал) — это культовый объект советского модернизма. Он спроектирован одним из самых авторитетных петербургских архитекторов старшего поколения — Александром Жуком. Зал с пятью стеклянными стаканами-куполами действительно производит очень сильное впечатление. Социалистический модернизм знал два периода: романтика 60-х с их открытием космоса сменилась в 70-е годы тяжелым пафосом туповатой государственности, и у нас практически нет сооружений, где одно соединялось бы с другим. За исключением Пулково — здесь космическая тема (пять стеклянных стаканов придают зданию образ какого-то космопорта из научной фантастики) соединяется с таким масштабом, что невольно испытываешь гордость за страну, когда-то способную такое построить (по степени сложности пока ни одно сооружение постсоветской эпохи не смогло превзойти этот зал). Здание имеет настолько высокий статус в общественном мнении Петербурга, что его даже предлагали объявить памятником архитектуры, и председатель КГИОП (Инспекция по охране памятников) города Вера Дементьева специально объясняла, что это невозможно сделать до 2013 года, когда зданию исполнится 40 лет.
Идея объявить здание памятником возникла как раз в связи с реконструкцией аэропорта, о которой заговорили год назад. Реконструкция не вызвана прямой функциональной необходимостью: в отличие от московского Шереметьево, Пулково находится в хорошем состоянии, и даже по мировым стандартам это вполне благополучный аэропорт по загруженности. Однако у петербургских властей возникла идея превратить Пулково в большой транзитный узел (так называемый хаб) по образцу Милана или Франкфурта-на-Майне, и такое изменение функции требует расширения аэропорта. Знатоки петербургской архитектуры испугались сноса жуковского терминала, однако, насколько можно понять, в сегодняшнем конкурсе этот вариант не предусмотрен.
Речь идет о строительстве Пулково-3, нового терминала, который выполнял бы функцию хаба.
К участию в конкурсе приглашены четыре команды. Во-первых, американская фирма SOM (Skidmore, Owings & Merrill) из Чикаго. Это просто архитектурные монстры — компания огромная, счет постройкам идет на сотни, причем все это очень крупные сооружения: небоскребы (три в Лондоне, в Кэнери-Ворф, два в Чикаго, один в Шанхае, сейчас строится «Башня свободы» на месте ВТЦ в Нью-Йорке), аэропорты (Шанхай, Франкфурт, Филиппины, Сингапур, Нью-Джерси, Виргиния), вокзалы, торговые центры и т. д. и т. п. При всем этом компания считается не чисто коммерческой, а обладающей художественными амбициями, хотя при таком количестве построенного об этом вроде как стоит забыть. Вероятно, только лорд Фостер со своими объемами и количеством работающих на него архитекторов может сравниться с SOM, но американцы крупнее.
Во-вторых, немецкие архитекторы GMP (Von Gerkan, Marg & Partner). Их по сравнению с американцами несколько сковывает европейский масштаб, но все-таки это тоже очень крупная компания, выросшая в основном на реконструкции Восточной Германии (Лейпцига и Берлина). В отличие от американцев, Майнхард фон Геркан не является столь уж коммерческим архитектором, а в художественной сфере критически относится к чисто модернистской архитектуре. В Берлине его даже считают классицистом (правда, с поправкой на то, что считается классикой в Берлине). Работа, сравнимая с Пулковским аэропортом по масштабу,— новое здание центрального Берлинского вокзала и реконструкция аэропорта в Гамбурге.
Британский архитектор Николас Гримшоу — третий из приглашенных — это второй номер британской архитектуры вслед за Норманом Фостером. Строит по всему миру, отделения компании в Америке, Австралии и Лондоне. Главное здание Гримшоу сады Кью некоторое время претендовало на статус культового объекта — именно в этих садах происходило действие предпоследнего «Джеймса Бонда». Из зданий близкого к Пулково профиля следует назвать аэропорт Хитроу и аэропорт Цюриха, а также реконструкцию главного лондонского вокзала Ватерлоо.
У этого архитектора помимо собственно коммерческой репутации в активе и очень высокая профессиональная оценка, его проекты пока еще носят черты авторской архитектуры, хотя, вероятно, он уже близок к тому, чтобы превратиться просто во владельца архитектурной мегафирмы, чье лицо, как у SOM, определяется прежде всего количеством построенных ими квадратных километров.
Наконец, «Земцов, Кондиайн и партнеры» — единственная петербургская фирма, приглашенная для участия в конкурсе. Это одно из крупнейших петербургских архитектурных бюро, в его резюме, в частности, международный терминал аэропорта Пулково. Художественные предпочтения бюро малопонятны: как и большинство петербургских архитекторов, они готовы работать как угодно, лишь бы была работа. В данном случае это, разумеется, будет проект, тщательно изображающий «суперсовременность», как она видится в России.
Выбор фигур для конкурса позволяет с большой долей уверенности говорить о его фаворитах. Помимо понятного желания пригласить для участия те бюро, которые в принципе в силах осуществить подобный проект, в выборе заказчика неявно сквозит некоторое уважение к архитектуре Пулково, которая досталась в наследство от Александра Жука: все команды обладают достаточно высокой художественной репутацией. С другой стороны, именно это и делает конкурс в чем-то предсказуемым. Что касается русской команды, то им надо еще решиться на равных конкурировать с западными архитекторами. В их приглашении чувствуются уроки конкурса на «Газпром-сити». Там русских не позвали, что предопределило крайне болезненную реакцию на конкурс со стороны петербургских архитекторов и общественное отношение к проекту в целом. Однако опыт конкурса на Мариинский театр показывает, что «Земцов, Кондиайн и партнеры» могут просто уйти от борьбы: там они сделали заведомо непроходной проект, нарушавший программу конкурса, то есть и не рассчитывали на выигрыш. Что касается Николаса Гримшоу и Майнхарда фон Геркана, то оба они архитекторы настолько художественные, что это им мешает.
Трансформируемое стеклянное покрытие вокзала Ватерлоо у Гримшоу посыпалось в первый год эксплуатации, а фон Геркан в Берлинском вокзале предложил столь сложный проект, что заказчик втихую отказался его выполнять, и опять же превратился в ответчика в суде. Вдобавок вокзал не выдержал недавнего урагана Кирилл: в нем упала гигантская несущая балка и провис огромный стеклянный витраж. Опыт конкурса на «Газпром-сити» показывает, что хотя петербургские заказчики и приглашают для участия в конкурсах западных звезд, но в итоге склонны выбирать самые простые в реализации проекты. Так что сегодня главным фаворитом оказывается SOM.
Архитекторы мира за солнечные города
Современный город – «продукт» развития нашей техногенной цивилизации. Но, не вдаваясь в подробности теории и практики градостроительства, рисует город все-таки архитектор. И именно картинки архитектора и градостроителя, реализованные в бетоне, вносят вклад в 40% в негативные климатические изменения и деградацию экосистемы нашей планеты.
Каждая новая жилая башня на месте сквера, микрорайон на месте лесного массива, улица вместо ручья в низине, бетонная набережная – уничтожение природного каркаса города, и комфортной среды обитания его жителей.
Сегодня достаточно хорошо известна Европейская хартия 1996 года «За солнечную энергию в архитектуре и градостроительстве» (European Charterfor Solar Energy in Architecture and Urban Planning). Ее инициировали и подписали звезды европейской и мировой архитектуры – Норман Фостер, Ричард Роджерс, Николас Гримшоу, Ренцо Пиано…. Авторы хартии провозгласили, что «…целью нашей работы в будущем должно быть такое проектирование зданий и городских пространств, которое сохраняло бы природные ресурсы и максимально использовало возобновляемые формы энергии, особенно солнечную»:https://docplayer.net/21137820-European-charter-for-solar-energy-in-architecture-and-urban-planning.html
Идея использования солнечной энергии в
архитектуре не нова*.
Если смотреть только региональный дальневосточный опыт, зодчие
Владивостока уже отметились солнечными постройками. Зданиями, развернутыми к
солнцу, и спиной на север, к холодным ветрам. И дело здесь было не в декларациях, а просто в грамотном,
профессиональном подходе к своему делу.
Так, из архитектуры старого Владивостока можно назвать Дом губернатора и офицерские флигеля по улице Светланской, планировку поселков на островах Путятина и Попова конца XIX — начала XXв. Из советской архитектуры – прежде всего цирк до его реконструкции, в авторской трактовке фасадов и интерьера, и здание Института Биологии Моря ДВО РАН на Чайке, жилой комплекс с универмагом «Тихоокеанский» по проспекту Красного Знамени. Последний – это протяженная солнечная подкова, развернутая спиной к ветру.
Владивостокский цирк до реконструкции – здание, форма которого отвечала самым жестким стандартам пассивного солнечного дома. Соломея Гельфер и Георгий Напреенко, 1975.
Но одно использование бесплатной энергии солнца сегодня уже не может решить всех проблем современных городов. Понимая, что солнечная архитектура — только сердцевина экологического урбанизма, и дело не только в альтернативной энергии, но и в сохранении биоразнообразия нашей планеты — как условия выживания человека, британские архитекторы недавно инициировали добровольную декларацию архитекторов и строителей мира «UK Architects Declare Climate and Biodiversity Emergency»: https://www.architectsdeclare.com/ .
Понимая свою ответственность за будущее нашей урбанизированной цивилизации, архитекторы обязуются добровольно следовать в своем творчестве дружелюбным по отношению к природным экосистемам методам и приемам проектирования зданий и городской среды. «Мы знаем, что у нас есть не более 10 лет для решения этих глобальных чрезвычайных ситуаций, иначе мы рискуем нанести катастрофический ущерб природному миру» — констатируют авторы текста.
Среди архитекторов со всего мира, уже подписавших данную декларацию – а
в Британии это уже более 900 проектных бюро, на сегодняшний день российского
сегмента нет.
Как подсказали декларанты, для появления российской строчки
нужны, как минимум 6 проектных бюро, и коллективный взнос на поддержание
российского раздела сайта. Наверное, для реалий России и, в частности, Владивостока
это дорого и неуместно. И можно воспринимать эту декларацию как блажь
перекормленных заказами зарубежных коллег. Но, оценивая нарастающие
климатические изменения и экологические проблемы наших городов, стоит признать,
рациональное зерно в действиях зарубежных коллег все-же есть. И, пока нет обязательных к применению Российских государственных стандартов на дружелюбную к природе
устойчивую архитектуру, не стоит ли присоединится к декларации на практике, даже
не заводя российского раздела британского сайта?
Разработаны и действуют добровольные стандарты устойчивой архитектуры. Наиболее известные из действующих BREEAM, LEED, DGNB, CASBEE, LBC. Разработаны приемы формирования устойчивой к климатическим изменениям городской среды, ответственных к водным ресурсам архитектуры и градостроительства — WSUD, LIUDD. В этих стандартах подробно расписаны критерии экологически устойчивой архитектуры и градостроительства, которым и можно следовать в добровольном порядке.
Опубликовано в деловом еженедельнике «Золотой рог», Владивосток
https://zrpress.ru/business/primorje_04.09.2020_99832_stanet-li-vladivostok-solnechnym-gorodom.html
Павел Казанцев, профессор ДВФУ
Член Правления Приморской организации Союза Архитекторов РФ
Видовые кадры – Мария Сурова, Арина Хивренко и Александра Серегина, ДВФУ
* John Perlin. Let It Shine: The 6,000-Year Story of Solar Energy .New World Library, 2013, 751 p.
*Sophia Behling, Stefan Behling. Solar Power: The Evolution of Sustainable Architecture. Prestel Pub (October 1, 2000) 240 p.
ЭКОГОРОД — ВЛАДИВОСТОК 2030:
https://www.forma.spb.ru/archiblog/2020/11/07/arhi…
Британский архитектор Дэвид Аджайе стал обладателем Золотой медали RIBA 2021 года
Уроженец Ганы, британский архитектор Дэвид Аджайе (David Adjaye) удостоен Золотой медали 2021 года Британского королевского института архитектуры (RIBA).
Эта награда, как следует из статута, вручается тем, для кого развитие и продвижение архитектуры стало делом всей жизни. До Аджайе лауреатами Золотой медали становились Фрэнк Ллойд Райт (Frank Lloyd Wright), Фрэнк Гери (Frank Gehry), Норман Фостер (Norman Foster), Николас Гримшоу (Nicholas Grimshaw), Петер Цумтор (Peter Zumthor), другие известные архитекторы.
«Это огромная честь для меня! Коллеги высоко оценили работу, которую я проделал со своей командой за последние 25 лет. Целью архитектуры для меня всегда было создание красоты, способной вдохновить людей во всем мире и помочь в развитии ремесел. Социальное влияние архитектуры было и будет главным аспектом проектирования в нашем бюро».
© Adjaye Associates
«Вклад Дэвида в мировую архитектуру и дизайн поразителен. И все же я убежден, что главные его профессиональные победы впереди. Во всех его проектах — от частных жилых домов до огромных общественных центров — чувствуется внимательное отношение к архитектуре и вера в ее творческую силу. Художественное и социальное видение Дэвида Аджайе позволили создать работы, которые действительно демонстрируют гражданский потенциал архитектуры и воспитывают в людях умение сопереживать, самобытность, гордость», — сказал президент RIBA Алан Джонс (Alan Jones).
В июне 2017 года Дэвид Аджайе приезжал в Москву на открытие своей персональной выставки в музее «Гараж». Тогда же он дал большое интервью нашему корреспонденту. Вот несколько цитат из этого материала.
«Архитектура как никогда важна, и все из-за возросшей роли индустриализации. Еще 100 лет назад Бруно Таут и конструктивисты в России предсказывали эту эпоху, и вот она наступила — для возведения здания архитектор больше не нужен. Девелоперы теперь и сами знают, как нужно организовать проект, а нас зовут лишь для стилизации фасадов: «Мы тут все уже решили, а теперь сделайте, чтобы это еще и красиво было».
«Всеобщая индустриализации — это точка, в которой наша профессия надломилась и изменилась навсегда.
Поэтому вопрос теперь стоит так: какая у архитекторов новая миссия в этом мире? И я думаю, мы должны вернуться к первоначальной роли — стать адвокатами общества. Архитектура через здания, через изобретение форм и пустот (а архитекторы именно тем и занимаются, что создают пустоты в пространстве) должна создавать человеческую среду и приятное городское окружение».
«Я разделяю город на архитектуру первого плана и фоновую архитектуру, „foreground/ background architecture“. Foreground, архитектура первого плана — это общественная застройка, библиотеки, остановки, музеи, всё, куда есть свободный доступ населения. Это архитектура, которая создает точки притяжения и неповторимый облик каждого города. Background, фоновая архитектура — это офисы и жилье. Они призваны заполнять пространство между точками притяжения, между общественной архитектурой».
Полный текст интервью
Смитсоновский национальный музей афроамериканской истории и культуры в СШАIdea Store в Уайтчепеле (Лондон, Великобритания)Жилой комплекс Sugar Hill в ГарлемеProjects — GRIMSHAW
Железнодорожный и общественный транспорт
От знаменитого международного терминала Ватерлоо в Лондоне до Фултон-стрит-центр в Нью-Йорке, железнодорожные и транзитные маршруты Гримшоу соединяют людей и мест, увеличивая посещаемость новых районов и присоединение к сообществам. Наши проекты обеспечивают повышенный комфорт пассажиров и простота использования, существенное увеличение вместимости и отмеченные наградами элегантные общественные пространства которые чувствительны к своему окружению.
Aviation
Grimshaw обладает уникальными возможностями для разработки проектов, отвечающих растущим и разнообразным требованиям пассажиров авиаперевозок, операторов аэропортов и перевозчиков. Мы также внимательно изучили влияние авиации на окружающую среду и то, что мы можем сделать, как проектировщики, для более быстрого развития отрасли. Прочтите наше заявление об авиации здесь , или загрузите наши исследования авиационного сектора здесь.
Инфраструктура
Мосты, очистные сооружения, водоочистные установки и более.Наш портфель инфраструктурных проектов разделяет нить дизайна эффективность в сочетании с надежностью. Благодаря тесному сотрудничеству с инженеры, мы создаем простые решения сложных проблем; убедительные идеи, которые охватывают естественный ответ.
Рабочее место
Гримшоу понимает, что дизайн рабочего места не может быть подошел с универсальным подходом. Сам характер работы имеет кардинально изменилась за последние несколько десятилетий и будет продолжаться в течение следующих мало.Мы спроектировали все: от офисных помещений высокого качества, таких как 333 Джордж-стрит в Сиднее до технологических центров, таких как Plexal в Лондоне. Наши постоянно растущие знания в области промышленного дизайна и дизайна интерьера помогают нам создавать инновационное и гибкое решение для рабочего места.
Генеральный план
Grimshaw заработал репутацию разработчика новаторских генеральных планов, которые стремятся изменить современные представления и ожидания городской жизни. Цель практики — создать преобразующие места, которые будут столь же вдохновляющими, сколь и функциональными.Связь, осмысленное размещение и устойчивый рост определяют наши принципы проектирования, и мы заботимся о вовлечении ключевых заинтересованных сторон и сообществ в создание проектов, улучшающих город.
Промышленный дизайн
В Grimshaw мы часто применяем принципы промышленного дизайна, когда проектируя наши здания, чтобы приносить пользу нашим клиентам за счет экономии масштабы и технологии изготовления вне площадки. Будь то проектирование здания система или автономный компонент, акцент тот же — использовать технологию и изобретательность, чтобы улучшить то, что было раньше, и найти решение с долголетие и гибкость, чтобы меняться.
Grimshaw Industrial Design →
Спорт
Наша работа в спортивном секторе характеризуется уникальным
ответ на бриф и контекст.
Мы занимаемся всеми видами спорта
проекты, ориентированные на архитектуру и развлечения, от генерального планирования до
проектирование спортивных арен, амфитеатров, ледовых катков и спортивных сооружений.
удобства. Каждое заведение представляет собой достопримечательность, которая после тесного взаимодействия
с местными сообществами, болельщиками и другими заинтересованными сторонами, удовлетворяет потребности
все аудитории.
Промышленность
Grimshaw имеет разнообразный портфель промышленных зданий различных размеров, бюджетов и сложности. Проекты практики варьируются от крупномасштабного генерального планирования коммерческих кампусов до небольших компонентов. Промышленные здания — это больше, чем просто пространство; они касаются проницательных решений в отношении собственности, операционной эффективности, культурного соответствия и самобытности. В конечном итоге они создают вдохновляющие места для работы.
Жизнь
Практика разработала схемы всех форм и размеров, и поскольку спрос на гибкие и доступные дома вырос, Grimshaw все чаще продвигаются новые инновации и стили дома; от омоложения исторические пространства, для создания новых динамичных концепций жизни.Практика предлагает дизайнерские решения, отвечающие потребностям современных домовладельцев, арендаторов и жилищные застройщики.
Культура и выставочные залы
Будь то демонстрация искусства или создание обстановки для выставок, здания, в которых хранятся эти впечатления, должны обеспечивать баланс величия и простоты. Наш подход основан на глубоком понимании очень сложной городской среды, подкрепленном подробными оценками разнообразных потребностей людей, которые их используют и эксплуатируют.
От крупнопролетных крыш до привлекательных фасадов — портфолио Grimshaw, посвященное культуре и выставкам, включает в себя грандиозные по структуре и масштабу здания с вниманием к деталям, которые их выделяют.
Образование
Мы увлечены созданием образовательных программ, ориентированных на конечных пользователей; которые способствуют обучению, сотрудничеству и благополучию; которые в основе своей являются устойчивыми и низкоуглеродными; которые заключают в себе гибкость и адаптируемость к будущему; и это оптимизирует бюджеты и результаты.
Именно эти качества определяют отмеченный наградами глобальный портфель работ Grimshaw в сфере образования.
Мы ставим пользователей в центр нашего дизайна — их путешествие, их опыт, их личное развитие — принимая на себя ответственность как часть команды клиентов, направлять и вдохновлять следующее поколение.
Мы внимательно слушаем, чтобы получить врожденное понимание брифа и поставить себя на место многогранного демографического клиента и пользователей — студентов, попечителей, ученых, представителей отрасли, спонсоров и разработчиков — чтобы воплотить видение в реальность и оставить прочный наследие не только для кампуса, но и для более широкого сообщества.
Наши проекты всегда продуманы, движимы целью; адаптируемый, с учетом того, что будет дальше; вдохновляет для пользователя; и ориентированы на дизайн, используя наш творческий подход, международный опыт и знания.
человек — Практика — GRIMSHAW
Глобальная структура руководства Grimshaw лежит в основе постоянного успеха и развития практики. Руководя компанией на всех уровнях, от разработки проекта до основной философии компании, структура руководства состоит из сотрудников, ассоциированных директоров, руководителей и партнеров.
Темур Ахмад
Ассоциированный директор
Нью-Йорк
Николь Аллен
Сотрудник
Мельбурн
Тим Ангус
Партнер
Мельбурн
Саймон Энсон
Директор
Мельбурн
Кэтрин Арчболд
Юрист
Лондон
Кэти Аткинсон
Менеджер по персоналу / юрист
Лондон
Мо Бала
Ассоциированный директор
Лондон
Майкл Баркер
Сотрудник
Лос-Анджелес
Эндрю Барнс
Ассоциированный директор
Лондон
Алиса Барруа
Ассоциированный директор
Париж
Люси Бест
Принципал
Лондон
Адина Бисек
Ассоциированный директор
Лондон
Диармуид Брэдли
Юрист
Лондон
Луиза Браун
Директор
Сидней
Маддалена Каннарса
Ассоциированный директор
Лондон
Кристиан Кастильо
Директор
Сидней
Юю Чен
Ассоциированный директор
Нью-Йорк
Вивиан Ченг
Сотрудник
Нью-Йорк
Мэтью Кокрейн
Ассоциированный директор
Сидней
Тимоти Кокс
Заместитель директора
Мельбурн
Дэвид Крапп
Глобальный руководитель отдела визуализации / партнер
Сидней
Мартин Дэвис
Партнер
Лондон
Хелен Дэвис
Юрист
Лондон
Бенджамин Донохо
Ассоциированный директор
Сидней
Эрик Эскаланте
Ассоциированный директор
Сидней
Макс Фосетт
Ассоциированный директор
Лондон
Тамара Франджелли
Ассоциированный директор
Сидней
Доннчада Галлахер
Партнер
Лондон
Грэм Гиббон
Ассоциированный директор
Лондон
Марк Гилдер
Принципал
Сидней
Дэнни Гиллмор
Директор по информационным технологиям / младший директор
Лондон
Росс Голдсуорси
Юрист
Сидней
Стюарт Гран
Ассоциированный директор
Лондон
Аллан Грин
Юрист
Лондон
Александр Григулл
Юрист
Лондон
Малгорзата Хейли
Главный исполнительный директор
Мельбурн
Jorrin Ten Have
Ассоциированный директор
Лондон
Ник Хоукс
Ассоциированный директор
Лондон
Уэйн Хенкель
Заместитель директора
Сидней
Christian Hoenigschmid-DeVeaux
Ассоциированный директор
Лондон
Мэтт Хорват
Юрист
Нью-Йорк
Elyse Howell-Price
Associate
London
Мэтью Хаттон
Ассоциированный директор
Мельбурн
Луиза Джарвис
Ассоциированный директор
Лондон
Харриет Дженкинс
Юрист
Лондон
Роуз Хименес
Юрист
Сидней
Эрик Джонсон
Юрист
Нью-Йорк
Катажина Юркевич
Ассоциированный директор
Сидней
Майя Калкай
Директор по персоналу / Директор
Нью-Йорк
Су-Линг Канг
Юрист
Мельбурн
Стивен Кеннеди
Ассоциированный директор
Лондон
Эндрю Кессон
Юрист
Лондон
Аннабель Кёк
Юрист
Лондон
Бретт Лэмби
Юрист
Сидней
Дин Лэтэм
Ассоциированный
Мельбурн
Джон Леймбах
Менеджер / младший научный сотрудник
Нью-Йорк
Кеннет Ли
Сотрудник
Мельбурн
Пол Магуайр
Сотрудник
Нью-Йорк
Амалия Мэр
Заместитель директора
Сидней
Мэтью Макдоннелл
Юрист
Лондон
Дженнифер Маклафлин
Юрист
Лондон
Дайан Меткалф
Ассоциированный директор
Лондон
Дункан Миллер
Ассоциированный директор
Лондон
Оливер Моэн
Юрист
Лондон
Кэти Мерфи
Менеджер по развитию бизнеса / младший
Лондон
Энтони Нефф
Юрист
Нью-Йорк
Анна Ненашева
Юрист
Лондон
Оливер Несс
Юрист
Нью-Йорк
Хоанг Нгуен
Сотрудник
Лос-Анджелес
Кэролайн Нуарджан
Старший графический дизайнер / партнер
Нью-Йорк
Крис Обайда
Юрист
Нью-Йорк
Рина Пармар
Финансовый контролер / юрист
Лондон
Соня Партон
Юрист
Мельбурн
Крис Пейшенс
Юрист
Лондон
Джейми Пирсон
Юрист
Лондон
Ник Петерс
Юрист
Лондон
Ребекка Полл
Сотрудник
Лондон
Таня Квелч
Менеджер / юрист по глобальным бизнес-системам
Лондон
Марк Роадс
Ассоциированный директор
Нью-Йорк
Николь Райс
Секретарь / младший специалист по глобальной практике
Нью-Йорк
Рик Роксбург
Юрист
Лондон
Юан Рассел
Юрист
Лондон
Мелисса Салата
Юрист
Сидней
Гарет Слуга
Сотрудник
Мельбурн
Патрик Скингли
Юрист
Лондон
Хосе Рикардо Соуза
Ассоциированный директор
Сидней
Питер Суоллоу
Партнер
Лондон
Эндрю Томпсон
Менеджер по развитию бизнеса / младший
Мельбурн
Адриан Тимминс
Ассоциированный директор
Лондон
Кристина Тунг
Заместитель директора
Лос-Анджелес
Мэтью Атли
Директор
Дубай
Аарон Ваден-Юманс
Партнер
Лос-Анджелес
Эдуардо Веласкес
Юрист
Лондон
Педро Вильянуэва
Юрист
Окленд
Паоло Вимеркати
Директор
Лондон
Ребекка Уолш
Юрист
Мельбурн
Энди Уоттс
Директор по технологиям дизайна / заместитель директора
Лондон
Эмили Уоттс
Административный директор
Лондон
Джейсон Уайт
Ассоциированный директор
Лондон
Сара Уильямс
Юрист
Лондон
Мун Чинг Вонг
Сотрудник
Мельбурн
Джулия Сюй
Ассоциированный директор
Лондон
Гилберт Йонг
Юрист
Мельбурн
Анджела Родригес
Юрист
Лондон
Николас Гримшоу поддерживал свои идеалы высоких технологий в течение 50 лет.
Мы продолжаем нашу серию проектов по архитектуре высоких технологий с портретом Николаса Гримшоу, который оставался верным своим идеалам высоких технологий на протяжении более чем 50 лет карьеры.
Николас Гримшоу — специалист по деталям в архитектуре хай-тек, стиле, который возник в 1960-х годах и подчеркивает и отмечает структурные элементы и элементы циркуляции.
Его постройки рассказывают историю человека, который любит инженерное дело не меньше архитектуры, архитектора, фанатичного строительного ремесла. Он тоже выглядит соответствующим образом, в своих фирменных круглых очках и небрежной стрижке.
Инфраструктура всегда была в центре деятельности Grimshaw.На вокзалах, фабриках и в жилых домах он раскрывает те качества, которые он больше всего ценит в архитектуре: функциональность и гибкость.
«У зданий должны быть хорошие кости, и они должны быть многоразовыми», — сказал он Dezeen в недавнем интервью. Как, возможно, самый последовательный из всех высокотехнологичных архитекторов, он нес это же послание на протяжении всей своей карьеры.
Николас Гримшоу проектировал высокотехнологичные здания на протяжении 50 лет, в том числе станцию Ватерлоо. Фотография предоставлена Джо Рид + Джон ПекРодившийся в 1939 году, Гримшоу проявлял интерес к строительству с раннего возраста, несомненно, под влиянием своей семьи.Он вырос в Гилфорде, на юге Англии, у матери и бабушки, которые оба были художниками.
Однако его отец, который умер, когда Гримшоу было всего два года, был авиаконструктором. Гримшоу также с любовью отзывается о двух прадедах — одном из них был инженер-строитель, который строил плотины в Египте, а другой — врач, который сыграл важную роль в создании канализационных систем в Дублине.
Архитектор вспоминает часы, потраченные на создание конструкций из Meccano и строительство домов на деревьях с друзьями.Он также увлекся лодками и способом их сборки. «Это была весьма конструктивная молодежь», — сказал он в интервью радио BBC в 2003 году.
После того, как он бросил колледж в возрасте 17 лет, поездка в Шотландию привела молодого Гримшоу в Эдинбургский колледж искусств, где он сразу понял, что архитектура — это его карьера. Оттуда он перешел в Архитектурную ассоциацию в Лондоне и окончил ее в 1965 году.
Гримшоу провел свои первые несколько 15 лет практики в партнерстве с другим известным британским архитектором Терри Фарреллом. Они делили офис с Archigram, бандой архитектурных радикалов, в которую входил бывший наставник Гримшоу Питер Кук.
Башня обслуживания для студенческих общежитий была первым проектом Гримшоу. Фото любезно предоставлено Grimshaw’sВлияние этих экспериментаторов очевидно в первом завершенном проекте Grimshaw, ныне снесенной служебной башне для студенческих общежитий в западном Лондоне, которую с любовью называют Башнями для ванных комнат.
Введение Dezeen в архитектуру высоких технологий
Построенный в 1967 году, он представлял собой спираль из стеклопластиковых контейнеров с 30 ванными комнатами, доступными примерно для 250 студентов. Он сочетал в себе инновации, которые отстаивал Archigram, с более рациональной практичностью.
«Мы определили, что спиральный пандус со всеми ванными комнатами на нем был, безусловно, наиболее эффективным способом сделать это, потому что на каком бы этаже вы ни входили по пандусу, вы можете продолжать движение, пока не найдете ванную комнату, которая была свободна», — Гримшоу сказал.
Гримшоу работал с Терри Фарреллом над дизайном апартаментов Park Road. Фото Тессы ТрэгерДругие ранние проекты архитектора включают в себя Park Road Apartments, пионер индивидуализированного жилья, и Herman Miller Factory, здание, которое можно было полностью реконфигурировать.
Оба подчеркнули убеждение Гримшоу в том, что любая хорошая архитектура должна быть адаптируемой. Архитектор ненавидел то, что он теперь называет «сумочной архитектурой», — здания, которые могут служить только одной цели и поэтому, вероятно, будут полезны только в течение ограниченного времени.
Фабрика Германа Миллера в настоящее время переоборудуется в здание Университета Бат-Спа, что, по мнению Гримшоу, является еще одним доказательством его позиции.
«Я даже предложил, чтобы, когда архитекторы отправляли здание на разрешение на планирование, их нужно было попросить предложить способы, которыми это может быть использовано для альтернативных вещей в будущем», — сказал он Dezeen. «Чем больше того, что происходит в мире, тем лучше будет мир».
Фабрика Германа Миллера была спроектирована так, чтобы ее можно было адаптировать.Фото: Джо Рид + Джон Пек.Гримшоу и Фаррелл разошлись в 1980 году в результате, по-видимому, непростого развода — по словам директора Музея дизайна Деяна Суджича, даже их жены перестали разговаривать друг с другом.
Хотя оба избегали комментировать это, контраст в их мышлении был очевиден для всех в последующие годы. В то время как Фаррелл с головой погрузился в яркий постмодернизм, далекий от функционализма высоких технологий, Гримшоу остался верен своему ремеслу.
Гримшоу разработал Financial Times Printworks в конце 1980-х годов. Фото Джо Рид + Джон ПекНельзя сказать, что его проекты были бессодержательными. The Financial Times Printworks, завершенная в 1988 году, превратила процесс печати газет в театр, видимый через огромную витрину магазина. В то время как супермаркет Sainsbury в Камдене, построенный в том же году, был героическим праздником стальных конструкций.
Однако большой прорыв Гримшоу произошел с вводом в эксплуатацию международного терминала на лондонском вокзале Ватерлоо, новых ворот Великобритании в Европу.
Построенный за год до туннеля под Ла-Маншем, он придает современный вид величественным железнодорожным залам викторианской эпохи. Его монументальная арочная крыша была завершена из прозрачного стекла, а конструкция открыта снаружи.
Гримшоу назвал станцию Ватерлоо своим самым важным проектом. Фото Джо Рид + Джон Пек Здание укрепило репутацию архитектора и подняло его на мировую арену.
Он был удостоен награды RIBA «Здание года» (предшествующей премии Стирлинга) и Европейской премии в области архитектуры, более известной как Премия Миса ван дер Роэ.
«Люди спрашивают меня, какой для меня самый важный проект, и я всегда говорю, без сомнения, Ватерлоо», — сказал Гримшоу.
Фабрика Игус имеет видимую структуру. Фото Джо Рид + Джон ПекЭксперименты продолжали лежать в основе практики Гримшоу на пороге тысячелетия.
В своем дизайне британского павильона на выставке Seville Expo в 1992 году он использовал подход, состоящий из комплектов деталей, чтобы показать, как здание может быть одновременно легко разборным и энергоэффективным.На заводе по производству пластиковых подшипников Igus он использовал натяжные конструкции, поддерживаемые высокими желтыми пилонами, для создания гибких залов без колонн.
Николас Гримшоу раскрывает 10 основных моментов карьеры в сфере высоких технологий
Он даже осуществил свою детскую мечту построить лодку … почти. Редкий проект частного дома Spine House видел, как он подвешивал деревянный корпус внутри стеклянного сарая в сельской местности Германии.
Гримшоу спроектировал павильон для выставки Seville Expo в 1992 году.Фото: Джо Рид + Джон ПекКак и герой высоких технологий Норман Фостер, Гримшоу боготворил Бакминстера Фуллера, американского архитектора, популяризировавшего геодезический купол. Он экспериментировал с самонесущими куполами во время учебы в AA, но только в рамках проекта «Эдем», открытого в 2001 году, он смог попытаться построить собственную геодезическую структуру.
Работая с Энтони Хантом, инженером, стоящим за многими крупнейшими достижениями высоких технологий, включая Дом Хопкинса и завод Reliance Controls, Гримшоу превратил глиняный карьер Корнуолла в международную достопримечательность.Четыре гигантских купола переплетаются, как мыльные пузыри, создавая климатически контролируемую среду для 5000 разновидностей растений.
Биомы, состоящие из шестиугольных панелей EFTE, а не из стекла, представляли собой сложную задачу, не в последнюю очередь из-за того, что топография приморского участка постоянно менялась. Но проект оказался настолько успешным, что породил копии по всему миру, и Eden Project остается клиентом Grimshaw по сей день.
«Мы разработали подушки так, чтобы их можно было заменять», — сказал Гримшоу, показывая, что гибкость по-прежнему остается в центре его мышления. «С годами, когда эта структура существует, может появиться все больше и больше увлекательных систем облицовки, и в конечном итоге она может вырасти своей собственной кожей», — предположил он.
В Бате Thermae Bath Spa продемонстрировали, как высокотехнологичная архитектура может быть построена в исторической среде. Фото Джейсона Хокса.Примерно в это же время в фирме Гримшоу произошли большие изменения.Nicholas Grimshaw & Partners стала просто Grimshaw, партнерской компанией с сотнями сотрудников и офисами на разных континентах, в то время как ее основатель исследовал новые возможности в качестве президента Королевской академии искусств, которую он занимал с 2004 по 2011 год. Но качество и согласованность проектов в основном не изменилась.
Спа-салон Thermae Bath Spa, который долго откладывался, показал, как технологии могут быть связаны с историей, в то время как серия проектов транспортной инфраструктуры развила идеи, впервые высказанные в Ватерлоо.Даже проекты последнего десятилетия, от Фултон-центра в Нью-Йорке до аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, являются символами прогресса и инноваций.
Есть, конечно, одно исключение — реставрация Cutty Sark, на которой виднелась историческая машинка для стрижки чая, заключенная в стеклянную оболочку, была разорвана в клочья критиками и даже выиграла Carbuncle Cup, награду, которой удостаиваются самые уродливые здания Великобритании.
Последние проекты студии Гримшоу, такие как Fulton Center, сохранили идеалы высокотехнологичной архитектуры.
Фотография любезно предоставлена Grimshaw. Гримшоу ушел с поста руководителя своей фирмы в июне 2019 года, но не раньше, чем был награжден Королевской золотой медалью RIBA. Награда была вручена Фостеру, Ричарду Роджерсу, Майклу и Пэтти Хопкинс, а также Ренцо Пиано, когда хайтек был еще в период своего расцвета. К тому времени, когда дело дошло до Гримшоу, мир сдвинулся с мертвой точки.
Даже архитектор не был уверен, актуален ли термин «высокие технологии» — он утверждал, что слышал, как им описывают все, от тостеров до обуви.
Но в своей цитирующей речи он заставил людей осознать, что ценности, которые привели этот стиль к успеху, сейчас более актуальны, чем когда-либо прежде.
«Моя жизнь и моя практика всегда были связаны с экспериментами и идеями, особенно в области устойчивого развития», — сказал он. «Я всегда чувствовал, что мы должны использовать технологии нашего века для улучшения человечества».
Серия о высоких технологиях Dezeen исследует стильПод руководством архитекторов Фостера, Роджерса, Николаса Гримшоу, Майкла и Пэтти Хопкинс и Ренцо Пиано архитектура высоких технологий была последним крупным стилем 20-го века и одним из самых влиятельных.
Наша серия, посвященная высоким технологиям, посвящена архитекторам и зданиям ›
Основная иллюстрация — Веса Саммалисто, дополнительная — Джек Бедфорд.
Пионер высоких технологий Гримшоу уходит с поста председателя своей архитектурной фирмы
Николас Гримшоу ушел с поста председателя Гримшоу, архитектурной фирмы, которую он основал почти 40 лет назад, чтобы посвятить свое время новому фонду.
79-летний британский архитектор, завоевавший Королевскую золотую медаль RIBA в 2019 году, останется в роли консультанта и будет посвящать большую часть своего времени новому Фонду искусств и архитектуры Гримшоу.
Эндрю Уолли, в настоящее время главный архитектор Grimshaw, сменит Гримшоу на посту председателя компании.
Гримшоу, который был одним из ведущих пионеров стиля высоких технологий, сказал, что он хотел бы использовать свой 50-летний опыт, чтобы помочь молодым людям войти в отрасль и способствовать разнообразию и устойчивости.
«Это будет одним из моих главных интересов», — сказал он Дезину.
«Я видел отсутствие поддержки и отсутствие признания того, что могут делать архитекторы», — сказал он.«Правительство решило, что творческие индустрии являются основным способом поддержки этой страны, но обучение не проводится во всех сферах».
Гримшоу — один из самых известных архитекторов Великобритании.Гримшоу считается одним из ведущих пионеров высоких технологий, архитектурного стиля, который подчеркивает и прославляет инженерные элементы здания, такие как воздуховоды, лифтовые шахты и стальные трубы.
Гримшоу помог определить и популяризировать стиль вместе с другими британскими архитекторами Норманом Фостером, Ричардом Роджерсом, Терри Фарреллом, Майклом и Патти Хопкинс.В 2014 году группа была отмечена в сериале BBC под названием «Британцы, которые построили современный мир».
Получив образование в Эдинбургском колледже искусств и Архитектурной ассоциации в Лондоне, Гримшоу работал в партнерстве с Фарреллом в течение 15 лет после его окончания, прежде чем в 1980 году основал свою собственную архитектурную практику.
Его самые значительные работы включают проект «Эдем», огромный внутренний сад, расположенный в двух биомах, покрытых ETFE, в бывшем карьере в Корнуолле, Англия; извилистый железнодорожный вокзал 1994 года Ватерлоо в Лондоне; и супермаркет из стали и стекла Sainsbury’s 1988 года в Камдене, Лондон.
После 39 лет руководства практикой он теперь передаст свои обязанности Уолли, который присоединился к Grimshaw всего через несколько лет после ее основания.
Эндрю Уолли был избран председателем архитектурной студии Grimshaw. В своей новой должности Уолли заявил, что стремится мобилизовать глобальную сеть офисов практики для поддержки работы фонда, которая будет финансироваться за счет пожертвований.
«У нас было мероприятие в Нью-Йорке с [государственным секретарем по международной торговле] Лиамом Фоксом, и он восхвалял важность творческих индустрий для Великобритании на международном уровне, в частности архитектуры», — сказал Уолли.
«Самое разрушительное — снести здание», — говорит Николас Гримшоу.
«Но [есть] недостаток поддержки в образовании, особенно в школах», — добавил он. «Время, уделяемое искусству и творчеству, музыке, драме, всем тем вещам, которые помогают творческому уму процветать, либо недофинансируется, либо вообще не финансируется».
«Если ты поступишь в художественную школу, то действительно почти случайно тебе удалось выжить в системе.«
Уолли возглавил устойчивый проект Edenот Grimshaw Architect. Фонд Grimshaw также профинансирует серию переговоров в RIBA, на которых художники будут общаться с архитекторами.
Содействие устойчивости также будет основной частью работы фонда. Получив свою Королевскую золотую медаль RIBA, Гримшоу изложил свои аргументы в пользу перестройки зданий, которые, как он утверждал, никогда не следует сносить по экологическим причинам.
Павильон Гримшоу на выставке Dubai 2020 Expo нацелен на демонстрацию возможностей устойчивой архитектуры.Уолли, который был единогласно избран новым председателем правления Grimshaw, был ведущим архитектором таких знаковых проектов Grimshaw, как Waterloo International, реконструкция вокзала Паддингтон в Лондон и Центр экспериментальных медиа и исполнительских искусств в Нью-Йорке.Он также основал студию Grimshaw в Нью-Йорке в 2001 году.
Архитектурная студия Grimshaw, базирующаяся в Лондоне, имеет офисы в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Париже, Дубае, Куала-Лумпуре, Мельбурне и Сиднее. В ней работает около 600 человек. Студия недавно перестроила вокзал Лондонский мост и проектирует форпосты проекта «Эдем» в Китае.
Компания также работает над планами капитального ремонта нью-йоркского аэропорта JFK и создает павильон устойчивого развития для выставки Dubai 2020 Expo, который будет полностью нейтральным по выбросам углерода.
«Я попал сюда, придерживаясь своего оружия»: Николас Гримшоу о завоевании Королевской золотой медали RIBA
Николас Гримшоу, наиболее известный за серию зданий с инженерными достижениями на рукаве, а также связанный с британским высокотехнологичным пакетом, в феврале этого года получает Королевскую золотую медаль RIBA в области архитектуры, отмечая заслуги своей жизни.
Садимся с ним на эксклюзивное интервью
Слова Джонни Такера
Портретная фотография Ивана Джонса
Расслабленный, величественный и очень отзывчивый, обладатель Королевской золотой медали RIBA 2019 года Ник Гримшоу, который сидит здесь, в офисе со стеклянными стенами лондонской штаб-квартиры Гримшоу, кажется далеким от умышленно кровожадных Студент Архитектурной ассоциации (AA) 1960-х годов, который чувствовал необходимость бросить вызов всему, вплоть до заданий, установленных его тогдашним наставником Питером Куком.
Его диссертация AA была посвящена Ковент-Гардену и созданию глубоко проницаемого университета в центре города, пересеченного сетью адаптируемых траволаторов. Это также включало в себя снос Королевского оперного театра, что даже в радикальное время было радикальной идеей, и создается ощущение, что он все еще не возражал бы сделать — «веревочное здание», — бормочет он в резкой манере. Тем не менее, его приверженность к устойчивому развитию, основная ценность для него, вероятно, теперь спасет это «веревочное» здание, а не разрушит его.
Основные крупнопролетные проекты Grimshaw: Завод Vitra недалеко от Базеля. Изображение предоставлено: Джо Рид и Джон Пек
По мере развития разговор представляет собой смесь мягкого, очень личного повествования, некоторой дипломатии и странной непримиримости, приписываемой определенным проектам и людям — в чреве Гримшоу все еще много огня . Также все еще существует целеустремленное чувство цели, которое он сохранил с самого начала, что означает, что он все еще верит в сетевые идеи своей диссертации и все еще сохраняет исходный курс, который он выбрал для создания разборчивых зданий, в которых форма определена. по функциям и подтверждено экспериментированием.Он, конечно же, известен своими высокотехнологичными зданиями, у которых на рукавах есть инженерная квалификация — и на вопрос, чувствовал ли он себя в восьмидесятых годах, когда его считали одним из тех, кто занимается крупнопролетными промышленными сооружениями, он отвечает: , Я активно их преследовал ».
Родился в 1939 году в семье художника (мать) и инженера (отец), у вас возникает ощущение, что ему всегда было суждено изучать архитектуру, хотя это не было детской тоской. Он отмечает, что в годы войны и после нее игрушек стало крайне не хватать, поэтому он делал свои собственные, используя обрезки древесины со двора местного строителя: «Я любил мастерить игрушки.Мосты … Я был одержим тем, чтобы строить мосты — между столами, вдоль подлокотников диванов, делать пролеты между мебелью и через ванну. Я также построил башни ». Посещение архитектурного факультета Эдинбургской школы искусств с его шурином, который преподавал там, и, в частности, наблюдение за работой мастерских, сделало это за него. «Я знал, что это то, чем я хочу заниматься, прямо тогда. Это был мой момент — идея сделать карьеру на создании моделей! »
Ключевые крупнопролетные проекты Grimshaw: FT Printworks в Лондоне.Изображение предоставлено: Джо Рид и Джон Пек
Прокрутите вперед примерно на 50 лет, и теперь Гримшоу возглавляет удостоенную множества наград одноименную компанию из 600 человек, говорящих на 42 разных языках — с офисами по всему миру в США (2) , Австралия (2), Ближний Восток (2), Дальний Восток и Париж, а также штаб-квартира в Лондоне. Он немного беспокоится о размере компании и необходимости подкреплять такую операцию высоким уровнем работы, но также считает, что структура компании («гибкая сеть») и огромное разнообразие выполняемой работы. от городской инфраструктуры и транспорта, через искусство и образование до коммерческого развития, является мощным буфером против капризов мировой экономики.
Эта структура была создана еще в нулевых, когда он решил начать процесс преемственности, в результате которого в 2007 году компания превратилась в товарищество с ограниченной ответственностью с 13 партнерами. Он все еще занимается практикой, но теперь его редко можно увидеть за стеклянной стеной в офисе. Каково это — отпустить то, на чем написано ваше имя, я спрашиваю: «Это не отпускает, это заставляет это работать без меня», — отвечает он с готовой ухмылкой.
Его ответ отражает глубокое доверие к людям, с которыми он работает, в том числе к партнеру и заместителю председателя Эндрю Уолли, а также к 17 другим партнерам, многие из которых занимаются этой практикой долгое время.Коммандитное товарищество отражало упорядоченную иерархию, которая всегда существовала в практике, хотя Ник Гримшоу всегда умел добиваться своего. «Все дело в спорах, а у меня было много практики!» — шутит он только наполовину. Более чем один партнер в практике скажет вам, что «У Ника есть способ быть правым».
Основные крупнопролетные проекты Grimshaw: Oxford Ice Rink. Кредит изображения: Джо Рид и Джон Пек
Такова природа Гримшоу, с момента создания до сегодняшнего дня, она выросла как группа людей, объединенных архитектурным видением Гримшоу и «щедростью духа», которым нравится работать друг с другом. и пользовались доверием, оказанным им, чтобы развивать компанию через проекты очень органичным способом.Что касается органических, вы также можете добавить кавалера или пирата в нулевые — когда практика действительно начала свое массовое распространение. До более формального создания LLP отношение было довольно фанатичным; многообещающие предложения чаще всего не претворялись в жизнь.
Но в 1965 году, после окончания AA, там были только Ник Гримшоу и еще один — Терри Фаррелл. В том же году они вместе открыли магазин — и проекты, над которыми они вместе работали, включали преобразование шести домов с террасами девятнадцатого века в студенческие общежития (1967) и апартаменты на Парк-Роуд (1968).
Park Road Apartments в то время представляли собой весьма инновационную структуру для жилого строительства, в которой использовалось центральное ядро, которое чаще встречается в коммерческих зданиях, что позволило повысить адаптивность пространства. Кредит изображения: Тесса Трэгер
Прежний проект для англиканского международного студенческого клуба возник благодаря семейным контактам и увидел схему, в которой Фаррелл спланировал пространство основного помещения, в то время как Гримшоу создал инновационную спиральную башню с туалетами и умывальниками с подключением на стороне здания и связан с каждым этажом, что позволяет максимально использовать возможности по всему зданию.
В состав набора деталей входили отдельные ванные комнаты, созданные компанией, занимавшейся производством лодок и домов на колесах, которые вставлялись в центральный стержень. Подрядчик в то время обнаружил, что это тоже «завтрашний мир», и Гримшоу закончил проект, управляющий схемой, который мог быть его первым — и последним. Во время строительства был близкий вызов с очень большим болтом, который упал сверху и соскользнул с его плеча: «На мне была каска, но если бы она ударила меня прямо по голове, я не думаю, что выжил бы. ,’ он помнит.
The Park Road Apartments возникли из-за потребности в жилье. Лондон тогда, как и сейчас, был трудным местом для поиска доступного жилья. Итак, 40 друзей и родственников собрались вместе, чтобы создать группу совместного владения жильем, чтобы построить участок с видом на Риджентс-парк.
Парк-роуд был разработан друзьями и семьей, которые собрались вместе, чтобы купить землю. Изображение предоставлено: Тим Стрит Портер
«Это способ развития, который будет работать сейчас», — говорит Гримшоу, хотя вряд ли вы купите участок земли где-нибудь рядом с Риджентс-парком.Девятиэтажная структура была основана на практике коммерческого строительства с центральным ядром, что, в свою очередь, позволило создать вокруг него очень настраиваемое пространство. Такая адаптивность стала отличительной чертой работы Гримшоу и стала ключом к практике, выигравшей проект Herman Miller Factory в Бате (1976), и неотъемлемой частью его дизайна.
В этом здании использовалась съемная система облицовки, которая позволяла изменять конфигурацию стеклопластиковых и стеклянных панелей в соответствии с потребностями — и действительно, это много раз делал Герман Миллер.В подтверждение адаптируемости структуры он вновь откроется в этом году в качестве нового кампуса Университета Бат-Спа, занимающегося искусством и дизайном.
Фабрика Германа Миллера, расположенная недалеко от Бата, легко адаптируется. Кредит изображения: Grimshaw
Фабрика Германа Миллера и апартаменты на Парк-Роуд теперь являются памятниками архитектуры.
И Герман Миллер должен был стать последним большим зданием под эгидой Farrell & Grimshaw Partnership. После 15 лет совместной жизни они расстались очень публично и язвительно — и Ник Гримшоу по-прежнему называет его « Фарреллом » резким тоном, глядя вдаль и качая головой при самой мысли о портике, появляющемся у входа на фабрику. .
Их пути разошлись, и компания Grimshaw & Partners, основанная в 1980 году, продолжила создание серии крупнопролетных адаптируемых структур, таких как Vitra Factory (1981) — первое здание на территории нынешнего кампуса Vitra — Oxford Ice. Rink (1984), в комплекте с мачтой и бушпритом (Гримшоу любит дизайн парусных кораблей и яхт за фанатичный минимализм, сочетающий форму и функцию в сочетании с элегантными линиями), Homebase Superstore в Брентфорде (1987) и FT Printworks в Лондоне ( 1988).
«Барокко Гримшоу»: Камден Совет любил здание Сейнсбери и продвигал его через планирование.
Он также создал Камден Сейнсбери (1988), который был моим первым знаком с одним из его зданий. По сей день он все еще радует меня своей тщательно продуманной рамой (давний партнер Grimshaw Невен Сидор называет это «началом периода барокко Grimshaw»). Гримшоу добавляет: «Я придумал эту очень тяжелую архитектуру железнодорожного типа, которая возникла из одного комментария, сделанного кем-то из Sainsbury’s:« Независимо от того, есть ли у нас хотя бы одна колонна в здании, независимо от того, где мы ее разместим, это было бы неподходящим местом для планирования.Я спросил: «А как насчет здания без колонн?» Внешний конический кронштейн дает вам пролет, а затем у вас есть огромные стержни со стороны улицы, чтобы удерживать его. Это также придает ему драматизм ». Затем, со стороны канала, он представляет собой нечто совершенно иное, с подобными метаболизму, съемными корпусами-капсулами (всего 12 единиц), завершающими сложную площадку.
Жилые единицы в задней части участка Сейнсбери, если смотреть из канала позади, чувствуя себя как метаболизм.
Изображение предоставлено: Джо Рид и Джон Пек
В девяностые годы произошло несколько интересных завершений, среди которых два настоящих преимущества: британский павильон на выставке в Севилье в 1992 году и международный терминал Ватерлоо в следующем году (была также другая конструкция в форме корабля. : Western Morning News HQ & Print в Плимуте в 1993 году).
Севилья, где контроль естественного климата находился на переднем плане, помогла Гримшоу кристаллизовать взгляды на устойчивость, даже если к тому времени это не было для него новой темой. Он всегда стремится указать людям направление своей статьи, которую он написал в журнале RIBA Journal в 1980 году под названием «Энергетическая архитектура», в которой высказывались его опасения по поводу устойчивости.
Севилья привлекла к себе много внимания на мировой арене, но не столько, сколько Ватерлоо, одно из его самых важных зданий, чья извилистая стеклянная крыша до сих пор вызывает удивление.Возможно, именно в результате Ватерлоо осуществился его самый важный план: проект «Эдем». Разговор с движущей силой Идена Тимом Смитом звучал примерно так: «Я хочу построить самую большую теплицу в мире, а вы уже построили самый большой стеклянный дом в Англии», — вспоминает Гримшоу.
Устойчивое развитие было долгой заботой Николаса Гримшоу, и дизайн британского павильона с естественным охлаждением и вентиляцией на выставке Seville Expo в 1992 году выдвинул его на первый план. Ник Гримшоу решает не вступать в борьбу со всеми лондонскими архитекторами за проекты Millennium и вместо этого принимает участие в торгах на региональные схемы.Эта практика сделала и выиграла четыре, в том числе Eden, Космический центр в Лестере (2002) и Thermae Bath Spa (2006), которые будут преследоваться из-за проблем с подрядчиками и затяжных судебных баталий. Тысячелетие стало поворотным моментом для практики с точки зрения глобального признания и роста.
«Я издал указ, который я делаю нечасто, о том, что мы не будем делать никаких проектов в Лондоне, потому что 25% архитекторов в стране находятся в Лондоне, и мы будем конкурировать с ними всеми», — говорит Гримшоу.
«Итак, я хотел поехать за пределы Лондона, где теоретически мы были бы большой рыбой, вокруг которой плавали бы гольяны, и это сработало. У нас было больше проектов Millennium, чем у кого-либо другого ». Он работал в тесном сотрудничестве с нынешним заместителем председателя правления Эндрю Уолли по Идену, который также работал над Ватерлоо, и который впоследствии основал первое министерство иностранных дел — в Нью-Йорке в 2001 году. к качеству и силе архитектуры в Eden, а также к тому, как она выражает бренд и сообщение об устойчивом развитии, которое она олицетворяет, заключается в том, что эта практика все еще работает с Eden и по сей день и рассматривает ряд сайтов для глобального расширения.
Космический центр в Лестере стал победой Проекта тысячелетия, в котором, как и в проекте Эдем, использовался ETFE
Завершив эти два великих опуса — Ватерлоо и Иден, Гримшоу начал подводить итоги и смотреть в будущее своей практики. Название изменилось на Grimshaw в 2002 году — в том же году, когда он стал сэром Ником, — за ним последовала LLP. Он начал долгий процесс отступления — и ключевой частью этого было решение использовать навыки, которые он приобрел, создав международную архитектурную фирму, чтобы разобраться с Лондонской Королевской академией искусств.В 1994 году он был удостоен звания Королевского академика; десять лет спустя он баллотировался на пост президента и победил. Он будет президентом до 2011 года, что приведет к радикальным структурным изменениям в Королевской академии, чтобы создать институт, отвечающий требованиям 21 века.
Николас Гримшоу в своем лондонском офисе перед Eden Biomes — победа в проекте «Миллениум», изменившая практику. Имиджевый кредит: Иван Джонс
Его связи с миром искусства по-прежнему сильны, и в настоящее время он находится в процессе организации ежегодной спонсируемой лекции художника в RIBA — зеркала ежегодной лекции по архитектуре в РА.«Это заставит архитекторов задуматься о чем-то другом, кроме дверных косяков, — шутит он, — а архитектура и искусство — интересная тема.
Они называют архитектуру матерью искусства, но я не думаю, что художники видят это так! »
И помимо этого и его архитектурного наследия, у него есть другие идеи в планировании, в том числе благотворительный фонд Grimshaw для продвижения достойные проекты по всему миру. Однако это все еще находится на стадии планирования и на будущее.
Проект «Эдем» и, в частности, «Биомы» должны были изменить саму суть практики в 21 веке.Изображение предоставлено: Hufton + Crow
Намного ближе к дому, по времени (в феврале этого года — «в День святого Валентина» он смеется), он будет удостоен награды Королевской золотой медали RIBA, которой за 180 лет существования был удостоен таких наград, как Эжен Виолле-ле-Дюк, Фрэнк Ллойд Райт, Ле Корбюзье, Вальтер Гропиус, Мис ван дер Роэ, Кензо Тан, Денис Ласдун, Бакминстер Фуллер, Чарльз Корреа, Ренцо Пьяно, Жан Нувель, Оскар Нимейер, Рем Колхас и его современники в области высоких технологий Ричард Роджерс и Норман Фостер.Уже поздно, и я лично поддержал номинацию, выдвинутую Саймоном Олфордом, директором-основателем AHMM.
Хотя он описывает это как «что-то вроде удачи», Ник Гримшоу добавляет: «Я очень рад. Я думаю, это хорошо, потому что это работа всей жизни. Это не случайная вспышка, и я попал сюда, приставив к ружьям ».
Ник Гримшоу — целеустремленный, необычный человек с необычным зрением, и да, он все еще носит эти очки.
Саймон Олфорд о Николасе ГримшоуСаймон Олфорд, который работал с Николасом Гримшоу в начале восьмидесятых.Изображение предоставлено: Hufton + Crow
Саймон Олфорд, директор-основатель Allford Hall Монаган Моррис, был движущей силой, побудившей Николаса Гримшоу получить Королевскую золотую медаль RIBA 2019 года, номинировав его на эту награду и организовав кампанию в поддержку предложения .
«Я знаю Ника Гримшоу с тех пор, как работал на него в течение года после получения степени и летом после него.
Тогда, в начале восьмидесятых, офис Grimshaw был небольшим. На самом деле, нас было всего дюжина, но многие из этой небольшой группы уже были ключевыми фигурами, которые остались с Ником и продолжили помогать успешно развивать архитектурные интересы практики и обеспечивать их изучение и тестирование в масштабах и вокруг мир.
Тогда, как и сейчас, офис был сосредоточен на создании зданий на заказ, которые допускали изменения за счет зачастую концептуального использования систем проектирования, производства и эксплуатации. Ключевыми проектами в то время были Фабрика Германа Миллера, Оксфордский каток и фасадные системы, которыми облачался каждый из них. В отличие от этого, я фактически работал над созданием системы SASH (Стандартизированный подход к спортивным залам), которая была построена во многих различных вариантах. Он был менее красив, чем другие, но устанавливал важную критическую систему координат.
Для Ника Гримшоу образ архитектуры имел такое же значение, как и идея. В самом деле, его особый интерес к подвесным конструкциям, я полагаю, был вдохновлен романтикой быстрых чайных ножниц — рисунки и фотографии которых были на стене его (съемного) офиса, — а не структурной логикой.
Внимание к деталям: Николас Гримшоу проверяет плоскостность облицовочных панелей фабрики Herman Miller перед установкой. Имиджевый кредит: Grimshaw
Распространение таких изображений ясно определило для всех нас важность мастерства, деталей и стиля.Они стали знаком руки практики. Эта отметка остается ключом к поддержанию согласованности работы практики, поскольку она превратилась в крупную международную силу. Ник, похоже, всегда знал, что адаптивная архитектура должна также предлагать визуальный образ, который развлекает как ее создателей, так и пользователей.
Единственной постоянной величиной, как тогда, так и сейчас, было сосредоточение внимания на том, как здания должны быть спроектированы с самого начала, чтобы реагировать на необходимость изменений во времени и в процессе использования.
Ник, как я теперь понимаю, всегда понимал, что не только жизнь здания начинается после завершения работы архитектора, но и что оно выживет и будет адаптировано только в том случае, если оно захватит общественное воображение.
Ника и его собственное творчество в рамках канона, которое в общих чертах называют «высокотехнологичной» архитектурой, отличает сильные формы и идеи силуэта. Насколько я помню, стена его кабинета была увешана изображениями Катти Сарка (как он, должно быть, был рад получить эту комиссию!), Автомобилей и куполов Бакминстера Фуллера и великих инфраструктурных проектов Брюнеля. Возможно, Ник всегда четко понимал, в каком направлении должна развиваться практика, поскольку инфраструктура и дизайн продукта уже существовали — сначала несколько различались, но вскоре объединились.
Международный терминал Ватерлоо, удостоенный множества наград, укрепил позиции Grimshaw в мире транспортной архитектуры. Кредит изображения: Питер Кук / View
Так почему же работа так важна? Почему Ник заслуживает Королевскую золотую медаль? Что представляет собой Гримшоу? Во-первых, несмотря на то, что это глобальная практика, она также создала много такого, чем можно пользоваться здесь, в Великобритании. К сожалению, его ранняя служебная башня в Паддингтоне, которая вызвала большой интерес не в последнюю очередь со стороны героя Ника Баки Фуллера, исчезла, но ряд заводов все еще используются, в первую очередь для Германа Миллера.
Есть новаторские многоквартирные дома в Риджентс-парке и Камден-тауне, спа-центр в историческом городе Бат и ряд спортивных зданий, в том числе Трибуна у Лорда, а также два крупных, но очень разных инфраструктурных проекта: Ватерлоо и Эдем. Последние два связаны масштабом, амбициями и тем фактом, что они блестяще и творчески решают очень разные задачи программы и формы.
Увлечение практикой живой, иногда кинетической архитектурой привело к тому, что на раннем этапе его вовлекли в тестирование идеи Фуллера о космическом корабле «Земля» и о весе зданий как о показателе экологических характеристик.
Временный павильон в Севилье в начале 1990-х годов установил ориентир для изобретательского рассмотрения восхитительной и щедрой идеи устойчивого дизайна, которую практика продолжала исследовать. Доказательство, если необходимо, что Гримшоу не ограничен условностями или догмами.
Николас Гримшоу в Королевской академии в 2014 году, где он был президентом с 2004 по 2011 год. Изображение предоставлено: Рик Роксбург
Для меня самым важным вкладом Ника и его практики была разработка идей для создания архитектуры. из трудолюбивых зданий восхитительно.Работа Ника и Гримшоу (две идентичности одинаковые, но разные, и, конечно же, работа полностью переплетена) осталась верна своему раннему проектному наследию, продолжая создавать новые модели для повседневно работающих зданий.
Наибольшее исследование трудолюбивого городского строительства было проведено в области транспорта и инфраструктуры. Там практика успешно напомнила обо всех возможностях получения удовольствия, когда искусство архитектуры и инженерное искусство объединяются, чтобы работать нераздельно в тандеме.Гримшоу синтезировал взаимосвязь не только между статичными зданиями и движением тяжелых транспортных судов (поездов и самолетов), но и воспевание моделей передвижения пассажиров и путешественников. Все его транспортные проекты в Лондоне, Нью-Йорке, Цюрихе, Мельбурне и Санкт-Петербурге заново воплощают идею общественных залов и общественных мест.
Исторически сложилось так, что Королевская золотая медаль отмечает архитектуру и влияние человека, и в этом году это Ник Гримшоу.Но ключевым наследием карьеры Ника является то, что одноименная практика превратилась в второе поколение из 19 партнеров (из которых он только один!). Это отражает его долгосрочную приверженность сотрудничеству: с коллегами, клиентами, командой дизайнеров. и другие дизайнеры и художники, с конструкторами и, возможно, самое главное, с будущими пользователями его проектов. Очевидно, как доказало его президентство в Королевской академии художеств, он талантлив не только в архитектуре, но и в проектировании организаций!
Несмотря на то, что я сказал выше, я, конечно, не сомневаюсь, что, что неизбежно в архитектуре, большая часть карьеры Ника определялась случайностями и случайностями.
Но он доказал, что в мире архитектуры этими двумя неопределенными силами можно управлять с помощью идей, дизайнерского видения, сильного руководства и непоколебимой приверженности сотрудничеству ».
Сэр Николас Гримшоу — Архитектура
Сэр Николас Гримшоу основал Grimshaw в 1980 году. Эта архитектурная практика известна своими новаторскими решениями и строгим подходом к деталям; работа компании основана на принципах гуманного, прочного и устойчивого дизайна.Имея офисы в Нью-Йорке, Лондоне, Мельбурне, Сиднее и Дохе, Grimshaw в настоящее время работает над огромным разнообразием проектов, от генерального плана Уимблдона в Лондоне до музея Квинс в Нью-Йорке (построенного на месте катка), в огромные ландшафтные проекты в Китае, в Музей науки Майами и аэропорт Санкт-Петербурга.
Южный перекресток в Мельбурне, Австралия
Каков ваш личный стиль?
Когда я учился в AA в Лондоне в 1960-х, мой наставник Питер Кук познакомил меня с Тони Гроссом, который только что открыл Cutler and Gross на Холлоуэй-роуд (прямо напротив Политехнического института Северного Лондона), и я носил их очки ручной работы. с тех пор.Мне нравятся цветные и натуральные ткани, и я предпочитаю шелковые рубашки Equipment в огромной цветовой гамме. Когда я был президентом Королевской академии (с 2004 по 2011 год), я также открыл для себя несколько замечательных портных на Сэвил-Роу, прямо за углом от Академии, и купил костюмы ручной работы.
Опишите свой дом?
Я живу в одном доме в Северном Лондоне почти сорок лет. Мой интерес к искусству был вызван моей женой Лавинией и моим тесть, арт-критиком New York Times Джоном Расселом — мы стараемся покупать гравюры, картины и фотографии, когда это возможно, обычно у британских художников, таких как Ричард Гамильтон, Ховард Ходжкин и Хамфри Оушен.У меня также есть несколько замечательных фотографий моей сестры Тессы Трэгер и большая коллекция художественных каталогов и книг по архитектуре.
Аэропорт Пулково ночью
Вы предпочитаете стиль? Какой у вас товарный знак?
Мы занимаемся инженерной архитектурой.
Если вы видели недавнюю программу «Британцы, которые построили современный мир» на BBC4, все представленные архитекторы — архитекторы высоких технологий (Фостер, Роджерс, Гримшоу, Хопкинс и Фаррелл), но никому из нас не нравится это выражение.Наша работа основана на тщательно продуманных деталях, часто с использованием новых или неизведанных материалов, по-новому — мне особенно нравится использовать технологии, чтобы заставить здание реагировать на окружающую среду, например, обшивка здания, которая может открываться, как лепестки в солнечном свете. .
Что было для вас большим прорывом?
Терминал Eurostar в Ватерлоо стал для нас действительно большим прорывом, это было жесткое соревнование, которое изначально описывалось как «возможно, самое захватывающее соревнование в Европе сегодня» (это было в 1988 году).Вероятно, это было в шесть раз больше, чем все, что мы делали раньше, и мы использовали каждую пару рук в офисе по 24 часа в сутки в течение нескольких месяцев, чтобы вовремя спроектировать здание, чтобы у поездов по туннелю первого канала была станция для получите!
Что было для вас самой большой проблемой?
После Ватерлоо, проект «Эдем» был самым большим из наших четырех проектов тысячелетия и с тех пор пользуется большой популярностью — его только что посетил десятимиллионный посетитель! Одной из самых больших проблем в Эдеме было то, что он находился в шахте по производству фарфора глубиной 100 метров, и все это нужно было разложить землеройными машинами на террасы, прежде чем засеять тропическим и средиземноморским ландшафтом внутри и умеренным ландшафтом снаружи. .Многие новые проекты, связанные с экологическими проблемами, находятся в разработке в будущем
Проект Эдем
Какой твой любимый город?
Это должна быть Венеция — я очень хорошо познакомился с городом, когда меня пригласили принять участие в Венецианской архитектурной биеннале в 1991 году. Между зданиями и окружающей средой фантастическая гармония, но, конечно, есть много серьезных экологических проблем.
решать. Мне нравятся лодки и прогулки по городу на вапоретто, а также мне нравится ходить на лодочные верфи, чтобы увидеть, как построены водные такси и гондолы.
Аэропорт Пулково
Какой ваш любимый дизайнерский магазин или галерея?
Я покупаю гравюры с летней выставки Королевской академии, и когда я езжу в европейские города, такие как Милан и Париж, у меня есть слабость к некоторым ремесленным мастерским, а поближе к дому я люблю корабельные лавки.
Какой ваш любимый предмет мебели?
Мне нравятся диваны с попонами Sinbad от Magistretti, покрытые различными яркими шерстяными попонами, и журнальный столик Isamu Noguchi (от Aram design).Я склонен создавать свои собственные обеденные столы, но всегда выбираю изогнутые стулья из фанеры Имса.
Какое ваше любимое здание?
Мне очень нравится Shard из-за его смешанного использования: в нем есть парковка, магазины, рестораны, отели, апартаменты и офисы, а также общественный обзор — все высотные здания должны иметь это сочетание. Из своего домашнего кабинета и офиса в Клеркенвелле я наблюдал, как он строится, и сейчас мы проектируем станцию «Лондонский мост» внизу. Я считаю, что это самый яркий жилой дом в Лондоне.
Горизонт Лондона
Что делает проект успешным?
Миллионы людей в год пользуются нашими зданиями (число настолько велико, потому что многие из зданий являются транспортными зданиями, такими как железные дороги и аэропорты), и реальное суждение о том, успешны они или нет, принадлежит людям, которые их используют. Если они хорошо изношены, эффективны и легко чистятся, значит, вы выполняете только основные требования. В больших общественных зданиях нужно что-то поэтическое, чтобы кто-нибудь, пробегая через них, мог получить хоть немного радости в повседневной рабочей жизни.
Что бы вы посоветовали тем, кто хочет отремонтировать свой дом и ищет архитектора?
Миллионы людей в год пользуются нашими зданиями (число настолько велико, потому что многие из зданий являются транспортными зданиями, такими как железные дороги и аэропорты), и реальное суждение о том, успешны они или нет, принадлежит людям, которые их используют.
Если они хорошо изнашиваются, эффективны и легко чистятся, значит, вы выполняете только основные требования. В больших общественных зданиях нужно что-то поэтическое, чтобы кто-нибудь, пробегая через них, мог получить хоть немного радости в повседневной рабочей жизни.
архитекторов Гримшоу | Журнал Architect
Опубликовано
Центр Фултона в Нижнем Манхэттене вновь открывается через 13 летСтоличное транспортное управление и Arup Limited отметили возрождение станции метро после того, как она понесла убытки от сентября.11 атак и более неудач на этапе строительства. Более
Опубликовано